Dmitri Leontyevich Ovtsyn | |
---|---|
| |
Syntymäaika | 1708 |
Syntymäpaikka | Venäjän valtakunta |
Kuolinpäivämäärä | 1757 |
Kuoleman paikka | sairaalalaiva "Moskova" |
Maa | |
Ammatti | navigaattori , hydrografi |
Dmitri Leontievich Ovtsyn ( 1708-1757 ) - Venäjän keisarillisen laivaston upseeri , navigaattori , hydrografi , yksi ensimmäisistä venäläisistä arktisen alueen tutkijoista . Suuren pohjoisen retkikunnan jäsen , Ob- Jenisei-osaston päällikkö, dubel-veneen "Tobol" ja veneen "Ob-Postman" komentaja. Teki ensimmäisen hydrografisen inventaarion Siperian rannikosta Ob- ja Jenisei-jokien suulla . Hänet pidätettiin, asetettiin oikeuden eteen ja alennettiin merimiehiksi . Hänet nimitettiin toisen Kamtšatkan tutkimusmatkan Bering-Chirikov-osastoon adjutantiksi V. I. Bering . Vuonna 1741 " Saint Peter " purjehti pakettiveneellä Amerikan luoteisrannikolle . Hänelle armahdettiin luutnantin arvoarvon palauttaminen , osallistumisesta Kamtšatkan retkikuntaan hänet ylennettiin 2. arvon kapteeniksi . Vuosina 1745-1755 hän komensi jahtia "Transport Anna", pakettivenettä "Mercurius", potkua "Lapomink", taistelulaivaa " Gabriel ". Seitsemänvuotisen sodan jäsen , korjasi laivaston Ober-Shter-Kriegskomissaarin asemaa . Hänen mukaansa on nimetty salmi ja niemi Karamerellä , Jäämeren laivaston hydrografinen alus ja arktinen sukkulatankkeri .
Dmitri syntyi vuonna 1708 Cheglovkan (Shcheglovka, vuodesta 1719 lähtien se oli osa Kostroman maakuntaa [comm. 1] ) perhetilalla Leonty Ivanovitšin ja Matryona Semjonovna Ovtsynin aatelisperheessä. Hän oli perheen ainoa lapsi [1] .
Tammikuussa 1721 13-vuotias Dmitri Ovtsyn tuli Moskovan matemaattisten ja navigointitieteiden kouluun . Kahden vuoden ajan hän opiskeli aritmetiikkaa, geometriaa, trigonometriaa, ja vuoden 1722 lopussa hänet lähetettiin jatkamaan opintojaan Pietarin merivartioston akatemiassa , jossa hän 11. helmikuuta 1723 "astui tasaiseen navigointiin" . Hän aloitti palveluksensa vuonna 1725 merenkulkijan opiskelijana [2] . Hän teki ensimmäisen matkansa fregatilla " Amsterdam-Galey " osana Venäjän valtameren tutkimusmatkaa Espanjaan vuosina 1725-1726 . Vuonna 1726, valmistuttuaan laivastoakatemiasta, hän jatkoi palvelemista fregatissa "Amsterdam-Galey" navigaattorin opiskelijana ja sitten navigaattorina [1] [3] . 13. lokakuuta ( 24 ) 1729 hänet nimitettiin Kronstadtin sataman ylipäällikön , amiraali Thomas Gordonin adjutantiksi [1] . 20. huhtikuuta ( 1. toukokuuta ) 1732 hänet ylennettiin lipuksi ja määrättiin tutkimusmatkalle tutkimaan Venäjän pohjoisrannikkoa. Saman vuoden 22. marraskuuta hänet ylennettiin sotilasluutnantiksi ja 18. tammikuuta ( 29 ) 1733 uuden osavaltion mukaan hänet kirjoitettiin suuren arvoluokan luutnantiksi nimityksellä Kamtšatkan retkikunta [ 3] [4] [5] .
Vuosina 1734–1738 D. L. Ovtsyn johti toisen Kamtšatkan tutkimusmatkan Ob- Jenisei-osastoa . 14. toukokuuta ( 25 ) 1734 Ovtsyn 56 hengen miehistöineen lähti purjehtimaan kaksimastoisella dubel-veneellä "Tobol" , joka oli rakennettu erityisesti tätä matkaa varten Tobolskissa . Hän laskeutui Irtysh- ja Ob - jokia pitkin mereen. Heinäkuun 19. päivänä hän saapui Obin lahdelle [6] , jossa kaksinkertainen vene menetti peräsimensä myrskyn aikana ja kahdelta ankkurin käpälät katkesivat. Vasta 31. heinäkuuta yksikkö saavutti Taz Bayn suulle , jonne he asensivat navigointimerkin - majakan. Elokuun 5. päivänä retkikunta saavutti 70°4′ pohjoista leveyttä Obin lahdella. Vaurioituneen aluksen eteneminen jäällä oli vaarallista. Upseerineuvostossa päätettiin palata. Paluumatkalla Ovtsyn lähetti yalbotin [comm. 2] D.V. Sterlegovin ja katsastaja Vyhodtsevin johtama ryhmä Obin lahden inventoimiseksi, mutta ennen merelle saavuttamista jäälautat murskasivat yalbotin, ihmiset pääsivät hädin tuskin pakoon ja palasivat Obdorskiin suurilla vaikeuksilla , ja myös "Tobol" saapui sinne 4. syyskuuta [6] [7] [8] .
Kesällä 1735 tapahtui D. L. Ovtsynin johtaman retkikunnan toinen kampanja, joka myös osoittautui epäonnistuneeksi. "Tobolin" miehistö ei päässyt Obin lahden suulle jään vuoksi . Suurin osa miehistöstä sairastui keripukkiin , neljä kuoli, jättäen 12 miestä, jotka pystyivät valvomaan. Vasta lokakuussa retkikunta palasi Tobolskiin [9] . 23. toukokuuta ( 3. kesäkuuta ) 1736 Tobole lähti jälleen matkaan. Saapuessaan Obin suulle dubel-vene pysäytti ajelehtivan jään, joten pääsy Karanmerelle Obin lahdelta oli mahdotonta. Miehistö kääntyi takaisin ja talvehti Obdorskiin. Matkan aikana retkikunta suoritti rantojen inventoinnin, syvyyksien luotaukset ja laati karttoja [6] [10] [11] .
Vuonna 1737 Ovtsyn nimitettiin "Ob-Postman" -veneen komentajaksi. Heinäkuun 29. päivänä vene ja dubel-vene "Tobol" (komentaja I. N. Koshelev ) lähti Obin lahdelta Jäämerelle . 74° 2' pohjoista leveyttä retkikunta näki jäätä. Elokuun 16. päivänä he kiersivät Matte-Salen niemen ja kääntyivät Jenisein lahdelle , ja 31. elokuuta Gydanin lahden läpi he saavuttivat Jenisein suulle , missä tapasivat retkikunnan maaseurakunnan. Matkan aikana retkikunnan jäsenet kartoittivat rannikkoa ja kartoittivat uusia paikkoja. Juuri ennen jäätymistä Ovtsyn laski vesille veneen Angutikha-joen suulla, missä osasto talvehti [12] [11] .
Vuonna 1738 hän lähti Pietariin kertomalla tutkimusmatkasta, mutta saapuessaan 13. syyskuuta Tobolskiin hänet pidätettiin ja tuomittiin [13] yhteyksistään Berezovissa olleeseen ruhtinaiden Dolgorukovin pakkosiirtolaisuuteen [1] . ] . Tammikuun 20. ( 31 ) 1739 hänet alennettiin tuomioistuimen päätöksellä merimiehiksi "jonkin syyllisyyden vuoksi" ja lähetettiin saattajan alla Ohotskiin kapteeni-komentaja V. I. Beringin [3] [14] alaisuudessa .
Hänet nimitettiin toisen Kamtšatkan tutkimusmatkan Bering-Chirikov-osastoon adjutantiksi V. Beringiksi. Helmikuun 19. ( 2. maaliskuuta ) 1741 hänelle palautettiin luutnantin arvo, mutta Ovtsyn sai tämän tietää vasta palattuaan tutkimusmatkalta. Vuonna 1741 hän purjehti pakettiveneellä " Saint Peter " V. I. Beringin johdolla merimiehenä Amerikan luoteisrannikolle . Vuosina 1741-1742 hän talvehti Beringin saarella , kuten monet retkikunnan jäsenet, hän kärsi keripukista . 27. elokuuta 1742 hän palasi Kamtšatkaan Pyhän Pietarin gukorilla ( S. L. Vakselin komennossa ), joka rakennettiin samannimisen tuhoutuneen pakettiveneen osista. 27. elokuuta ( 7. syyskuuta ) 1742 hän saapui Pietariin, "oli lipun peitossa ja miekka annettiin hänelle . " Sitten hän jäi eläkkeelle ja asettui kotitilalleen Cheglovkaan [1] .
Vuoden 1745 kampanjassa hän komensi jahtia "Transport Anna" ja seuraavana vuonna pakettilaivaa "Mercurius". Vuonna 1749 hän siirtyi Lapomink - potkua ohjaten Revalista Kööpenhaminaan . 20. marraskuuta ( 1. joulukuuta 1749 ) osallistumisestaan Kamtšatkan tutkimusmatkalle hänet ylennettiin 2. arvon kapteeniksi virkakaudella 25. heinäkuuta ( 5. elokuuta ) 1744 . 5. syyskuuta ( 16 ) 1751 uuden valtion mukaan hänet ylennettiin 2. arvon kapteeniksi ja samana vuonna hänet nimitettiin taistelulaivan " Gabriel " komentajaksi. 25. joulukuuta 1755 ( 5. tammikuuta 1756 ) hänet nimitettiin toiseksi komentajaksi. Hän korjasi vuoden 1757 seurassa "Poltava" -aluksella laivaston ober-shter-krieg-komissaarin asemaa , osallistui vihollisuuksiin Preussin Kolbergin linnoitusta vastaan. Saman vuoden heinäkuussa hänet erotettiin sairauden vuoksi [3] ja hänet asetettiin sairaala-alukselle "Moskova", jolla hän kuoli muutamaa päivää myöhemmin [1] .
Hän oli naimisissa Ulyana Danilovnan (s. Kartseva), läheisen naapurin tyttären kanssa. Heidän perheeseensä syntyi yksi poika, Mihail, joka seurasi isänsä jalanjälkiä, valmistui merivoimien akatemiasta ja sai katsastajan arvonimen, osallistui kahteen retkikuntaan Siperiaan ja Kaukoitään [1] .
Seuraavat ovat nimetty Dmitri Leontyevich Ovtsynin mukaan:
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |