Lenin-aukio (metroasema, Novosibirsk)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 16 muokkausta .

"Leninin aukio"
Leninskajan linja
Novosibirskin metro
Alustan sijainnit	55°01′48″ s. sh. 82°55′14″ itäistä pituutta e.
Alue	Keski
lääni	Keski
Sijainti	Novosibirsk
avauspäivämäärä	7. tammikuuta 1986
Tyyppi	Yksiholvin matala
Syvyys, m	9
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	102
Lavan leveys, m	kymmenen
Arkkitehdit	A.S. Getskin, V. Zaitsev , V. G. Hiltšenko
Suunnitteluinsinöörit	Romanov V. I. (pääinsinööri), Shaposhnikov V. D., Kalyan S. S.
Asema rakennettiin	TO nro 27 "Novosibirskmetrostroy" [1]
Ulos kaduille	Krasny prospekti , Station highway , pl. Lenina, st. Lenina, st. sijainen, st. Ordzhonikidze, st. Työvoimaa
Maakuljetus	A : 21.31.54.111.258g, 28, 13.75, 5, 97, 98.32,; Mt : SEC Aura, 44, 44a, 45, 8,32; Tb : 5.10, 13
Työtila	05:45-00:00
Läheiset asemat	Red Avenue ja Oktyabrskaya
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ploshchad Lenina  on asema Novosibirskin metron Leninskaja-linjalla . Sijaitsee asemien " Oktyabrskaya " ja " Red Avenue " välissä.

Maantieteellisesti asema sijaitsee Novosibirskin keskusalueella , Novosibirskin keskusaukion alla.

Se otettiin käyttöön 28. joulukuuta 1985 (avattiin matkustajille 7. tammikuuta 1986) osana viiden aseman ensimmäisen vaiheen ensimmäistä laukaisuosaa. [2]

Historia

Projektit

Suunnittelijat suunnittelivat asemalle neljä sisäänkäyntiä, joissa oli yhdeksän portaikkoa, joista neljä rakennettiin rakennuksiin: kaupungin johtokunta (nykyinen kaupungintalo), VPSh ( NGAKHA ), Orbita-myymälä ja Alueellinen kuluttajaliitto . Loput uloskäynnit olivat avoimia ja olivat tavallisia portaita. Kummastakin kaksi johti Oopperatalon aukiolle, kaksi muuta laskua johti pankkirakennukseen ja viimeinen pääsi Pervomaiskaukselle. Hankkeesta huolimatta asemalle ei taloudellisista syistä rakennettu neljää sisäänkäyntiä. Hankkeen mukaan rakennuksiin rakennettiin toinen avoin portaikko ja kolme sisäänkäyntiä. [3]

Myös yhteen eteiseen ( kaupungin toimeenpanevan komitean puolelta ) rakennettiin arkkitehdin pyynnöstä liukuportaat, vaikka sitä ei tarvittukaan - sen sijaan portaita voitaisiin jättää tekemättä. [3]

Otsikko

Asema on nimetty Novosibirskin keskusaukion mukaan , jonka alla se sijaitsee.

Rakentaminen

11. heinäkuuta 1981 osana valmistelutyötä osa Krasny Prospektista Lenin-aukion lähellä suljettiin liikenteeltä. [4] Kiertoreitit otetaan käyttöön. Niinpä tienrakentajat rakensivat väliaikaisen käytävän Pervomaiskan aukion ja Kotiseutumuseon rakennuksen välille (rakennuksessa oli tuolloin Orbita-myymälä). [3]

Aseman rakentaminen (avoin menetelmä) on toteutettu vuodesta 1981 [3] Novosibmetrostroyn tunnelointiosastolla nro 27. [1] Rakentajat aidasivat alueen. 8. huhtikuuta lähellä Orbita-rakennusta metron rakentajat alkoivat ajaa levypaaluja  - asemakompleksin ensimmäisiä paaluja. [3]

Toukokuussa tunnelointi asemalle aloitettiin koneellisella kilvellä, ja kesäkuussa ei-koneistettu kilpi ohitti vaiheen rakenteilla olevalta Oktjabrskajan asemalta ja meni Orbitan vieressä sijaitsevaan vastaanottokammioon. [3] Itse aseman rakentaminen ei ole vielä alkanut, koska kaupungin liikenneyhteyksiä ei poistettu ajoissa. [neljä]

Kesäkuun 5. päivänä 1981 Oktyabrskajasta Lenin-aukiolle johtavalla osuudella tapahtui Novosibirskin metron historian ensimmäinen rikkoutuminen . Tässä yhteydessä pidettiin juhlallinen kokous Lenin-aukiolla. Kilpi ohitti ensimmäisen 952 metriä pitkän tunnelin ja meni asemakuoppaan vastaanottokammioon. [neljä]

Tunneli valmistui kuukausi etuajassa. [1] Hieman aikaisemmin, toukokuun lopussa 1981, aloitettiin toisen tunnelin poraus Oktyabrskajasta ja 1. syyskuuta oikeanpuoleinen tunneli tulevan Krasny Prospekt -aseman kongressihuoneeseen. Vuoden lopulla rakentajat aloittavat aseman rakentamisen. [neljä]

Helmikuun 12. päivänä 1982 Oktyabrskajasta Ploshchad Leninaan 942 metrin pituisella osuudella tapahtui toinen vika. [4] 16. huhtikuuta vasemman tunnelin tunnelointi Ploštšad Leninasta Krasny Prospektiin valmistui. Oikean tunnelin tunnelointi valmistui 24. heinäkuuta. Töiden jälkeen kilpeä ei purettu, vaan he alkoivat upottaa yhdyshaaraa varikkoon. Marraskuussa 1982 osuudella Oktjabrskajan asemalta Lenin-aukiolle koottiin vasen tunneli CSO:n lohkoista ja kuukautta aiemmin oikea. [neljä]

Vuoden 1983 alussa , huolimatta siitä, että perustuskuoppa ei ollut valmis, rakentajat alkoivat rakentaa laiturihallia. Ja kesäkuun lopussa rakentajat aloittavat paalujen poistamisen Oktjabrskajan moottoritielle rakennetun tuuletuskuilun alueella. [3] Vuoden 1984 alussa työt valmistuivat molemmissa tunneleissa (Oktjabrskajasta Lenin-aukiolle) ja matkalla Krasny Prospektin asemalle. Kaksi tuuletuspoikaa ja kaksi kuilua, tunneliläheisiä rakenteita rakennettiin. Aseman laituriosan rakentaminen saatiin käytännössä valmiiksi. [4] Vuoden 1985 alkuun mennessä asema oli rakennettu. [3]

Keväällä, huhtikuussa, työntekijät alkoivat asentaa liukuportaita. [3] Alueen yritykset osallistuivat aktiivisesti asemakompleksin sisustamiseen ja parantamiseen. Lyhyessä ajassa valmistui yli 150 asemakompleksiin kuuluvaa apu-, palvelu- ja kodinhoitohuonetta. [1] 2. marraskuuta kaupungin pääaukion kunnostustyöt saatiin päätökseen ja liikenne palautui 7. marraskuuta. [3]

Aloita

Asema avasi ovensa matkustajille 7. tammikuuta 1986 osana ensimmäistä laukaisupaikkaa "Krasny Prospekt" - " Student ". [2]

Arkkitehtuuri ja sisustus

Aseman suunnittelu on yksiholvi (holvin pituus 80 metriä), saarilaiturilla, matala. Se rakennettiin avoimesti Lenmetrogiprotrans- instituutin asiantuntijoiden toteuttaman arkkitehtonisen suunnittelun mukaan . [2] Teoksen on tehnyt A. N. Kuznetsov, taiteilija Moskovasta . [3]

Asema on valmistettu tiukoissa lakonisissa ja tilavissa kiinteissä muodoissa. Aseman seinien kirjaimet on projektin mukaan tehty monumentaaliseksi. Lavan päissä on vikoja, joiden korkeus on kasvanut. Tämä tehtiin aseman holvin ja monumentaalisen taiteen maalausten esittelemiseksi. Heidän voimansa. [3]

Aseman seinät on viimeistelty vaalealla marmorilla ja lattia on vuorattu graniitilla . Laskun yläpuolella on kaksi värillistä marmoripaneelia. [3] Ne sijaitsevat päätyseinissä. Seinien suunnittelun on tarkoitus heijastaa "maan suuruutta ja kaupungin vallankumouksellista menneisyyttä" . Seinien koristelun tekivät leningradilaiset taiteilijat . [2]

Laiturilla, laiturin akselilla, on kolme kiillotetusta puusta valmistettua opastetaulua ja penkkejä. [2] Kahdella uloimmalla infotelineellä on plasmanäytöt . Vuonna 2008 tietokyltit korvattiin nykyaikaisemmilla. Lisäksi asemalaiturin päälle ripustettiin 56 energiansäästölamppua . [5]

Heinäkuussa 2015 alustan päihin (mosaiikkien yläpuolelle) asennettiin uudet energiansäästölamput. Aseman arkkitehtuuri muistuttaa Leningrad-Pietari (V) metron Udelnaja-asemaa.

Aula ja siirrot

Asemalla on kaksi maanalaista eteistä - pohjoinen ja etelä. Eteiset on yhdistetty laiturille kolminauhaisilla liukuportailla, joista kukin on 15 metriä pitkä. [2] Eteläisen liukuportaiden kaiteet on valmistettu ruostumattomasta teräksestä (ennen vuotta 2011 ne tehtiin ruskeasta kovalevystä ) [6] . Molemmissa eteisissä on kaksi sisäänkäyntiä [2] .

Matkustajat pääsevät asemalle viiden sisäänkäynnin [7] kautta , joista yksi on rakennettu Kauppatalon rakennukseen ja muut ovat avoimia portaikkoja. Kaikki viisi sisäänkäyntiä asemalle on yhdistetty katujen alle. [8] .

Alakatukäytävissä on "eläviä kulmia". Joten eteläisessä käytävässä (kaupungintaloon) häkit, joissa on undulaatit , asennetaan lasiseinän taakse . Ja pohjoisessa käytävässä (Vokzalnaya-moottoritielle) on lemmikkikauppa, jossa on akvaario [8] . Myös pohjoisessa käytävässä lattiaan on leimattu aseman käyttöönottovuoden numerot (1985).

Asema numeroina

• Aseman pituus, kuten kaikilla Novosibirskin metron asemilla, on vakio - 102 m, mikä mahdollistaa jopa viiden auton sijoittamisen radalle (tällä hetkellä käytetään 4-auton junia). Lavan pituus – 100 m. [9] Lavan leveys – 10 m. [4]
• Piketti 58+66.
• Polun pituus Oktyabrskajaan on 1796 metriä (yksi Novosibirskin metron pisimmistä matkoista ), Krasny Prospektiin - 1274 metriä. [kymmenen]
• Vuonna 2010 aseman päivittäinen matkustajaliikenne oli 25,8 tuhatta henkilöä. Siten Ploshad Lenina on Novosibirskin kolmanneksi vilkkain metroasema (Ploshad Marxin ja Zaeltsovskajan jälkeen).
• Pohjoisen aulan sisäänkäynnit ovat avoinna klo 05.45-00.00, eteläisen aulan sisäänkäynnit klo 7.00-23.00. [7]

• Taulukko ensimmäisen ja viimeisen junan lähtöajoista [7] :

	ma  - pe / la  - su (tt:mm:ss)	ma  – su (tt:mm:ss) (tt:mm:ss)
asemaa kohti " lokakuu "	05:45:00 / 05:46:00	00:08:30
asemaa kohti " Punainen Avenue "	05:58:00	00:13:00

Sijainti

Monet Novosibirskin nähtävyydet sijaitsevat lähellä asemaa: Novosibirskin kaupungintalo, Novosibirskin ooppera- ja balettiteatteri , Musikaalinen komediateatteri, Punainen soihtu -teatteri, Filharmonia, Konservatorion konserttisali, Alueellinen nukketeatteri, Museo Local Lore , valtionpankki, Pervomaisky Square , Pääposti sekä poliklinikka nro 1, supermarket "Zebra", elokuvateatteri niitä. Majakovski, ostoskeskukset alikulkukäytävässä kappelin alla.

Pysähtyy

Maan julkisen liikenteen pysäkit aseman uloskäyntien lähellä:

• A , Tb , Mt : "Metro Ploshchad Lenina".

Liikenneyhteydessä sijaitsevat:

1. Vokzalnaya Highway Streetin varrella - pysäkit A , Mt : "Center" ( Ordzhonikidze St. ).
2. Kadun varrella Oktyabrskaya moottoritie - pysäkit A , Mt : "Leninin talo".
3. Sovetskaja-kadun varrella - pysäkit A , Mt : "Konservatorio".

Bussi

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
5	Jokiasema Oktyabrskaya Krasny Prospekt / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya	Dyukanova-katu (Trolleynyn asuinalue)	Severnyn asutus
13	Jokiasema Oktyabrskaya Krasny Prospekt / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya	Klyuch-Kamyshenskoe tasangolla	Zhilmassiv Rodniki
kahdeksantoista	Jokiasema Oktyabrskaya Krasny Prospekt / Siperian marsalkka Pokryshkin Birch Grove	Katu Klyuch-Kamyshenskoe Plateau	Tyulenina-katu
21	Jokiasema Oktyabrskaya Square Garin-Mihailovsky	Inskaya UM-3	Rautatieasema / Garin-Mihailovski-aukio
28	Marx Square Studencheskaya River Station Krasny Prospekt / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya	LCD "Prigorodny Prostor"	Tyulenina-katu
31	Garin-Mihailovski-aukio	Klyuch-Kamyshenskoe tasangolla	Rautatieasema / Garin-Mihailovski-aukio
32	Jokiasema Garin-Mihailovski-aukio Gagarinskaya Zaeltsovskaya	Klyuch-Kamyshenskoe tasangolla	Suihkulähde "Bullfinches"
54	Jokiasema Garin-Mihailovski-aukio	Tvardovskin katu	Rautatieasema / Garin-Mihailovski-aukio
75	Oktyabrskaya Square Garin-Mihailovsky Zaeltsovskaya	Klyuch-Kamyshenskoe tasangolla	Severnyn asutus
97	Oktyabrskaya Red Avenue / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya	Tatjana Snezhina katu	LCD "Northern Crown"
98	Zolotaya Niva Oktyabrskaya Red Avenue / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya	Tatjana Snezhina katu	Kasvitieteellinen asuinalue

Johdinbussi

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
5	Oktyabrskaya Red Avenue / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya	Leningradskaya katu	Lentokenttä
kymmenen	Oktyabrskaya Golden Niva -koivulehto	kunnallinen pankki	Dzeržinskin mukaan nimetty puutarha
13	Jokiasema Krasny Prospekt / Sibirskaya	Uchitelskaya katu	Joen asema
29	Marx Square Studencheskaya River Station Krasny Prospekt / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya	North Chemskyn asuinalue	Zaeltsovskaja

• Mt : nro 1, 4, 8, 16, 32, 44, 44a, 45, Aura-kauppakeskus;
• Esikaupunki: nro 258zh;

Mielenkiintoisia faktoja

• Osa Krasny Prospektin kujasta purettiin aseman rakentamisen aikana. Ilmamarsalkan ja kolme kertaa Neuvostoliiton sankarin Aleksanteri Pokryshkinin rintakuva , joka sijaitsee kujalla, siirrettiin toiseen paikkaan. [3]
• Asemahankkeen tekijä on leningradilainen arkkitehti A. S. Getskin , joka suunnitteli useita Pietarin metron asemia . Arkkitehtuuriltaan samankaltaisin asema on Pietarin metron Moskova-Petrogradskaja-linjan Udelnaja - asema .
• Jokaisessa aseman eteisessä, uloskäyntiporttien kohdalla, on maainfrastruktuurin suunnitelmakartta, jossa on kaikki nähtävyydet ja kopioidut allekirjoitukset englanniksi.
• Tammikuun 22. päivästä 2010 lähtien jokaisessa aseman sisäänkäynnin eteisessä on ollut Novosibirskin metron kultainen muistolaatta, joka on omistettu sen rakentamisen historialle. Avajaisiin osallistuivat kaupungin ensimmäiset henkilöt ja metron rakentamisen veteraanit. Pioneerirakentajat keksivät ajatuksen ikuistaa niiden ihmisten nimet, jotka aloittivat "Novosibirskin metron" rakentamisen. [yksitoista]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Kitaynik A.U., Muravyov P.A. Metro on saapunut Novosibirskiin. - Novosibirsk: Novosibirskknigoizdat, 1986. - 208 s. – 15 000 kappaletta.  — ISBN 4702010200-097-42-86.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ploshchad Lenina -asema Novosibirskin metron virallisella verkkosivustolla . Haettu 1. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2014. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Novosibirsk. Novosibirskin metron historia. Asema "Lenin Square" - Gelio (pääsemätön linkki) . Haettu 1. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2013. (määrätön) 
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kirjoittajaryhmä. Novosibirskin metro. Rakennushistoria. - Novosibirsk: Novosibirsk Book Publishing House, 2004. - ISBN 5-7620-1008-2 .
5. ↑ Novosibirskin metron valaistus muuttuu - NGS.NEWS, 05/04/2008 . Käyttöpäivä: 4. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Teräskaiteet ilmestyivät Novosibirskin metroon (kuva) - NGS.NEWS, 12.8.2011 . Käyttöpäivä: 4. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2014. (määrätön)
7. ↑ 1 2 3 Lenin-aukion asemakaava - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2014. (määrätön) 
8. ↑ 1 2 Station "Lenin Square" - MetroENSK . Haettu 2. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2013. (määrätön)
9. ↑ Metron synty Novosibirskin kaupungissa - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto . Haettu 1. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2013. (määrätön)
10. ↑ Novosibirskin metron kehittämisnäkymät (pääsemätön linkki) . Haettu 1. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2013. (määrätön) 
11. ↑ Metroasemalle asennettiin muistolaatta (kuva) - NGS.NEWS . Haettu 9. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2010. (määrätön)

Linkit

• Ploshchad Leninan asema — Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto, 2012 Arkistoitu kopio 2. toukokuuta 2014 Wayback Machinessa
• Kuvaus ja kuvat Ploshchad Lenina -asemasta Metro World -sivustolla. Arkistokopio päivätty 27. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa
• Aseman "Lenin-aukio" kaavio
• Lenin Square Station (2009) - Gelio Arkistoitu 19. maaliskuuta 2012 Wayback Machinessa
• Ploshchad Lenina Station - MetroENSK Arkistoitu 9. marraskuuta 2013 Wayback Machinessa

Novosibirskin metro
Leninskajan linja	Zaeltsovskaja Gagarinskaja Red Avenue Leninin aukio lokakuu Joen asema Urheilu Opiskelija Marxin aukio Stanislavsky-aukio
Dzerzhinskaya linja	Garin-Mihailovski-aukio siperialainen Marsalkka Pokryshkin Koivikko Kultainen Niva Gusinobrodskaja Volochaevskaya
varikko	TCH-1 Jeltsovskoe PM-2 Volochaevskoe
Muut rakenteet	Novosibirskin metrosilta
perspektiiviviivat	Kirovskaja lokakuu Pervomaiskaya