Kumivene - vesikulkuneuvo , on puhallettava rakenne uimiseen veden pinnalla.
Yksinkertainen ja suosittu ratkaisu vesillä liikkumiseen lyhyitä matkoja. Käytetään usein metsästykseen ja kalastukseen , virkistykseen vedessä . Markiisillinen vene on puhallettava pelastuslautta , joka sisältyy lähes kaikkien laivojen varusteisiin. Asepalveluksessa puhallettavia moottoriveneitä käytetään ylitysten , amfibiohyökkäysten ja sabotaasihyökkäysten vesiesteiden ylittämiseen .
Ilmatäytteiset kumiveneet ilmestyivät 1800-luvulla . Peter Halkett rakensi 1840 - luvulla alkuperäisen suunnittelunsa mukaisen veneen brittiläisille tutkimusmatkailijoille arktisella alueella .
Tällä hetkellä puhallettavien veneiden valmistukseen käytetään useimmiten synteettistä ( polymeeri ) kangasta , joka ylittää suorituskykyominaisuuksiltaan kumin. Kumi- ja markiisikankaista valmistetut veneet korvattiin puhallettavilla veneillä, jotka oli valmistettu erityisestä, vahvistettuun polyvinyylikloridiin perustuvasta venekankaasta . Veneet on valmistettu korkealaatuisesta PVC -kankaasta - öljystä, bensiinistä, kulutusta kestävästä ja ei altistu ultraviolettisäteilylle. Nykyaikaisissa puhallettavien veneiden malleissa käytetään viisikerroksista kangasta, joka koostuu yhdestä vahvistuskerroksesta , kahdesta tiivistekerroksesta ja kahdesta suojakerroksesta. Kankaan painotiheys vaihtelee pienten soutuveneiden 750 g/m 2 :stä yli 360 cm pitkien moottoriveneiden 1100 g/m 2 tai enemmän.
Vuonna 1952 ranskalainen lääkäri ja amatöörinavigaattori Alain Bombard ylitti yksin Atlantin valtameren puhallettavalla moottoriveneellä 65 päivässä .
Käyttötapausten mukaan ne jaetaan yleiskäyttöisiin (amatööri) ja erikoisveneisiin (partio- ja pelastusveneet, armeija jne.).
Propulsioluokan mukaan ne jaetaan soutu- ja moottoriveneisiin. Joissakin soutuvenemalleissa on saranoitu (irrotettava) peräpeili , joka mahdollistaa pienitehoisen perämoottorin asennuksen .
Rakenteellisesti jaettu:
Tasapohjaisille puhallettavalle veneelle on ominaista pienin kuljetuspussin paino ja mitat, vähimmäisaika niiden saattamiseksi käyttökuntoon. Pohjan vähimmäisjäykkyyden antaa vedenpitävästä vanerista valmistettu liuskekivi (lattia) . Suorakaiteen muotoiset lattiaelementit on asennettu pohjan sisäpuolelle tätä varten tarkoitettuihin kangasuriin.
Kovapohjaisissa veneissä (taitettavat lattialaudat ) käytetään lisäsylinteriä, joka sijaitsee pitkittäin lattialautojen ja kangaspohjan sisäpuolen välissä. Ilmanpaine tässä sylinterissä antaa veneen pohjan umpikujalle , mikä tekee siitä mukavampaa liikkua höyläystilassa . Payolat on valmistettu vedenpitävästä vanerista tai anodisoidusta alumiinista. Payola-tyyppejä on kolme: taitettava, jäykkä H-muotoisella profiililla ja jäykkä naruilla. [yksi]
Matalapaineisella puhallettavalla pohjalla varustetuissa veneissä pohjan muotoilu on sama ilmapallo kuin veneessä. Siihen ruiskutetaan ilmaa samalla paineella kuin laivan sylintereissä (yleensä 0,25 kg/cm 2 ). Tällaisen veneen saattaminen käyttökuntoon vie yleensä vähän aikaa ja riippuu kompressorin suorituskyvystä.
Veneissä , joissa on puhallettava kova pohja , käytetään lattialautojen sijaan lattiapäällystettä (vuorausta) erikoismateriaalista, jossa on poikittaisia kuituja ( englanniksi double wall ). Tähän vuoraukseen ruiskutetaan ilmaa riittävän korkealla paineella (noin 1 kg/cm 2 , sylintereissä yleensä ylläpidetään painetta 0,25 kg/cm 2 ). Tällaisten veneiden paino, käyttökuntoon viemiseen kuluva aika ja pohjan jäykkyys ovat pienemmät kuin veneillä, joissa on palkki.
Parhaat merikelpoiset ominaisuudet ovat veneet, joissa on jäykkä runko ja ilmatäytteiset ilmapallot veneen kehällä (poikkeuksena perä). Itse asiassa tämä on kumiveneen ja täysmuovisella rungolla varustetun veneen hybridi. Sylinterit suojaavat venettä kaatumiselta mutkissa ja pitävät aluksen pinnalla liikkuessaan uppoumatilassa . Liudotessa vene joutuu kosketuksiin veden kanssa vain pohjan peräpinnan kautta suuressa nopeudessa syntyneen nostovoiman vuoksi .
Packraft on kevyt ja kompakti kokoontaittuva kumivene, jota yksi henkilö kuljettaa helposti ja joka on suunniteltu käytettäväksi kaikilla vesillä, mukaan lukien koskenlasku ja purjehdus lahdilla ja vuonoilla. Packcraftin helppouden ansiosta voit yhdistää vaellus- , vesi- ja pyörämatkailun elementtejä sekä vesiesteiden ylittämistä.
Kumiveneet , joiden kantavuus on yli 225 kg, ovat pieniä veneitä . Toukokuun 25. päivästä 2012 alkaen alukset, joiden paino on enintään 200 kg ja joiden moottoriteho on enintään 8 kW, eivät ole rekisteröintivelvollisia. [2]
Kumiveneiden valtion standardit :
| Kalastus | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kalastus |
| ||||||||||||
| Kalastus Talvikalastus |
| ||||||||||||