River Station (metroasema, Novosibirsk)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 54 muokkausta .

"Jokiasema"
Leninskajan linja
Novosibirskin metro
Alustan sijainnit	55°00′33″ s. sh. 82°56′24″ itäistä pituutta e.
Alue	lokakuu
Sijainti	Novosibirsk
avauspäivämäärä	7. tammikuuta 1986
Tyyppi	Puoliksi maanalainen katettu kolmiväli
Syvyys, m	0
Alustaen lukumäärä	2 [1]
Alustan tyyppi	lateraalinen
Alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	102
Lavan leveys, m	4.5 [1]
Arkkitehdit	Sokolov V.P., Pitersky V.V.
Suunnitteluinsinöörit	Melnik A.P.
Asema rakennettiin	TO nro 27 "Novosibirskmetrostroy"
Ulos kaduille	Bolshevik-katu, Voskhod-katu, Zyryanovskaya-katu
Maakuljetus	joen asema; A : 8, 9, 13, 21, 28, 36, 54, 125, 170; Tb : 7, 8, 13, ; Tm : 13; Mt : , 11, 20, 21, 30, 32, 35, 68, 91, 301, 321, 322, 332.
Työtila	05:45-00:00
Läheiset asemat	Lokakuu ja opiskelija
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Rechnoy Vokzal  on Novosibirskin metroasema . Se sijaitsee Leninskaja-linjalla asemien " Oktyabrskaya " ja " Studencheskaya " välillä.

Maantieteellisesti asema sijaitsee Novosibirskin Oktyabrsky - alueella , Bolshevik- ja Zyryanovskaya-katujen välissä Voskhod-kadun alueella. Asema on yksi kaupungin suurimmista liikennekeskuksista.

Se otettiin käyttöön 28. joulukuuta 1985 (avattiin matkustajille 7. tammikuuta 1986) osana viiden aseman ensimmäisen vaiheen ensimmäistä laukaisuosaa.

Historia

Otsikko

Metroasema on nimetty läheisen jokikuljetuslaiturin " River Station " mukaan.

Projekti

"River Station" on asema, jolla on keskeinen raiteiden sijainti [2] , yksi kahdesta katetusta puolimetroasemasta Venäjällä (toinen on Michurinsky Prospekt Moskovassa) ja Novosibirskin metron ensimmäinen asema sivulaitureineen ( toinen on Sportivnaya ). Kolmivälinen katto lepää kahdella pylväsrivillä. Se rakennettiin Novosibmetroproekt-instituutin toteuttaman erityisprojektin mukaisesti. Aseman suunnittelun pääinsinööri on Kozhevnikov V.N.

Rakentaminen

Metron rakentajat aloittivat maanrakennustyöt vasta 12. huhtikuuta 1983 [2] , 4 vuotta Novosibirskin metron rakentamisen aloittamisen jälkeen. Tätä edelsi teknisten verkkojen siirto aseman sijainnista (vesi-, viemäri-, lämmönjakelu-, sähkö- ja viestintälinjat) [3] .

29. elokuuta 1983 järjestettiin asema aseman rakentamista varten. Helmikuussa ei tehty poraustöitä - ei ollut levypinotusta. 13. maaliskuuta 1984 mennessä oikea tislaustunneli Oktyabrskayan asemalta ohitettiin. Metron rakentajat aloittivat ja 70 % saivat valmiiksi esivalmistettujen teräsbetonirakenteiden asennuksen laiturille ja aloittivat ensimmäisen eteisen rakentamisen. Muutamaa kuukautta myöhemmin, 9. heinäkuuta, aloitettiin toinen tunneli Oktjabrskajan aseman suuntaan. Syyskuussa 1984 rakentajien oli vahvistettava Kirov- ja Voskhod-katujen varrella sijaitsevien asuinrakennusten seiniä ja perustuksia rakenteiden vajoamisen vuoksi [3] , mistä on osoituksena märän kiven tunkeutuminen vasempaan tunneliin.

Vuonna 1985 tunneleiden rakentaminen aseman risteykseen (rautatien alle) valmistui [2] .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Seinät ja pylväät on viimeistelty harmaansinisellä marmorilla . Lattia on päällystetty graniitilla . Aseman katto on viimeistelty alumiiniprofiililla . Seinillä on kymmenen pyöreää värillistä lasimaalausta , joissa on tyyliteltyjä kuvia Siperian kaupungeista [4] : ​​Novosibirsk , Omsk , Barnaul , Tomsk , Tobolsk , Biysk , Novokuznetsk , Surgut , Tjumen ja Mangazeja .

Kirjoittajan idean mukaan: "asema on suuri laiva, joka purjehtii Obia pitkin ja ikkunoista näet neuvostokansan työn muuttamat rannat, muinaiset Siperian kaupungit, uudet rakennukset ... Kymmenen ikkunaa-luukkua" [2 ] .

Valot on piilotettu pyöreisiin kattorakenteisiin alustan yläpuolelle. Päiväsaikaan asemaa valaisee myös luonnonvalo metrosillan portaalin kautta.

Aula

Asemalla on kaksi eteistä, jotka on yhdistetty laiturille kahdeksalla liukuportaalla matkustajien nostamiseksi (nauhojen pituus on 17 metriä ja 15 metriä) ja 4 portaita laskeutumiseen.

Laiturin yläpuolella sijaitsevasta itäisesta eteisestä on pääsy ylemmälle tasolle - Rechnoy Vokzal -junalaiturin lipputoimistoon [5] .

Laiturin alapuolella sijaitsevasta läntisestä aulasta on pääsy alemmalle tasolle, Bolshevistskaya-kadulle ja bussipysäkeille.

Kääntöporttivalikoimaa laajennetaan vuonna 2022 ilotulituksen jälkeisen 9.5.2021 tapahtuvan murskaan vuoksi [6] .

Asema numeroina

• Aseman pituus, kuten kaikilla Novosibirskin metron asemilla, on vakio - 102 m, mikä mahdollistaa jopa viiden auton sijoittamisen radalle (tällä hetkellä käytetään 4-auton junia). Laskulavan pituus on 102 m [7] .
• Piketti 106+89.
• " Studencheskaya " -polun pituus on 2967 metriä ( Novosibirskin metron pisin vaihe , josta 2145 metriä on metrosilta ), "Oktyabrskajaan" - 1306 metriä [8] .
• Vuonna 2010 aseman päivittäinen matkustajaliikenne oli 24,2 tuhatta henkilöä.
• Molempien eteisten sisäänkäynnit ovat avoinna klo 5.45-00.00. Bolshevistskaya-kadun poikki kulkeva maanalainen käytävä on avoinna klo 5.00-01.00 [5] .
• Taulukko ensimmäisen ja viimeisen junan lähtöajoista [5] :

	ma  - pe / la  - su (tt:mm:ss)	ma  - pe / la  - su (tt:mm:ss)
asemaa kohti " opiskelija "	05:49:30 / 05:50:30	00:13:30 / 00:13:30
asemaa kohti " lokakuu "	05:53:00	00:08:30

Polun kehitys

Polun kehitystä ei ole.

Sijainti

Leninskaja -linjan metroasema "Rechnoy Vokzal" sijaitsee Novosibirskin Oktjabrskin alueella Ob -joen tulvan rinteessä . Samanaikaisesti aseman länsiosa on täysin maan päällä, ja ensimmäisessä kerroksessa on eteinen ja toisessa laiturit, ja itäosa on maan alla. Asema on suoraan Obin ylittävän katetun metrosillan vieressä : sillan ensimmäinen jänneväli perustuu asemarakenteeseen.

Aseman välittömässä läheisyydessä ovat: teatteri "Old House" , hotelli "Ob" (jokipuisto), Mikhailovskaya pengerrys ja Novosibirskin jokiasema.

Pysähtyy

Aseman uloskäyntien lähellä on julkisen liikenteen pysäkkejä:

• A , Tb , Mt: "Metro River Station"

• A , Tb , Mt: "Auringonnousu"
• Tm : "Zyryanovskaya"

Bussi

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
6	Marx Square Student Golden Niva -koivulehto	Zatulinskyn asuinalue	Ambulatorinen katu
13	Lenin-aukion punainen katu / Sibirskaja Gagarinskaja Zaeltsovskaja	Klyuch-Kamyshenskoe tasangolla	Zhilmassiv Rodniki
21	Lenin -aukio Garin-Mihailovski-aukio	Inskaya UM-3	Rautatieasema / Garin-Mihailovski-aukio
28	Marx Square Opiskelija Lenin Square Red Avenue / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya	LCD "Prigorodny Prostor"	Tyulenina-katu
32	Lenin -aukio Garin-Mihailovski-aukio Gagarinskaya Zaeltsovskaya	Klyuch-Kamyshenskoe tasangolla	Suihkulähde "Bullfinches"
36		Belousova katu	Linja-autoasema (punainen katu)
54	Lenin -aukio Garin-Mihailovski-aukio	Tvardovskin katu	Rautatieasema / Garin-Mihailovski-aukio
68		st. Tvardovski	Joen asema

Johdinbussi

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
7	Marx Squaren opiskelija	Stanislavskyn asuntoalue	Lazurnaya katu
kahdeksan	Marx Squaren opiskelija	Zatulinskyn asuinalue	Leningradskaya katu
13	Lenin-aukion Punainen katu / Sibirskaja	Uchitelskaya katu	Joen asema

Raitiovaunu

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
13	Red Avenue / Sibirskaya	Gusinobrodskoe moottoritie	Pisareva katu

• Mt : nro 1, 4, 6, 11, 20, 21, 23, 30, 32, 35, 68, 91;
• Esikaupunki: nro 125, 170, 189, 301, 321, 322, 332;

Asema on myös vaihtoasema Kuzbassin esikaupunkien sähköjunille [4] eteläisiin suuntiin ja rahdin ohitustien Inskaya  - Sokur kautta Rechnoy Vokzalin pysähdyslaiturille.

Jokiasema on Novosibirskin metron ainoa asema, josta voit siirtyä kaikenlaisiin julkisiin pintaliikenteisiin. Pysäkki "Metro Rechnoy Vokzal" on kiinteän reitin taksien viimeinen pysäkki Pervomaiskin ja Sovetskyn alueille sekä Novosibirskin etelä- ja kaakkoisosille.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Molodyozhnaya asema: älä hyppää kiskoille - NGS. UUTISET, 02.11.2012 . Haettu 9. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2012. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 Metron rakentaminen Novosibirskiin. Asema "River Station" (1983-1985) (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 26. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2013. (määrätön) 
3. ↑ 1 2 Kirjoittajaryhmä. Novosibirskin metro. Rakennushistoria. - Novosibirsk: Novosibirsk Book Publishing House, 2004. - ISBN 5-7620-1008-2 .
4. ↑ 1 2 Station Rechnoy Vokzal - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto . Haettu 26. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2014. (määrätön)
5. ↑ 1 2 3 Rechnoy Vokzal -aseman kaavio - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 26. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2014. (määrätön) 
6. ↑ Laajenneeko Novosibirskin metroasemalla kääntöporttijonoa ilotulitteiden aiheuttaman törmäyksen jälkeen  (venäläinen)  ? . Continent Siberia Online (11.5.2021). Haettu 28. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2021.  (määrätön)
7. ↑ Metron synty Novosibirskin kaupungissa - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto . Haettu 26. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2013. (määrätön)
8. ↑ Novosibirskin metron kehittämisnäkymät (pääsemätön linkki) . Haettu 26. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2013. (määrätön) 

Linkit

• Rechnoy Vokzal -asema - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto
• Rechnoy Vokzal Station - Kuvaus ja kuvat Metro World -verkkosivustolla
• Station "River Station" - vanha versio Metromaailma / Metroworld, 2001-2010
• Asema "River Station" - MetroENSK
• Asema "River Station" - Gelio

Novosibirskin metro
Leninskajan linja	Zaeltsovskaja Gagarinskaja Red Avenue Leninin aukio lokakuu Joen asema Urheilu Opiskelija Marxin aukio Stanislavsky-aukio
Dzerzhinskaya linja	Garin-Mihailovski-aukio siperialainen Marsalkka Pokryshkin Koivikko Kultainen Niva Gusinobrodskaja Volochaevskaya
varikko	TCH-1 Jeltsovskoe PM-2 Volochaevskoe
Muut rakenteet	Novosibirskin metrosilta
perspektiiviviivat	Kirovskaja lokakuu Pervomaiskaya