Rublevo-Uspenskoe moottoritie

Rublyovo-Uspenskoe-moottoritie A106 (myös - Rubljovka , ennen - Zvenigorodsky tract , Tsarskaya tie tai Jumalan valittujen kuninkaiden tie [1] ) on nykyaikainen liittovaltion moottoritie Moskovan - Zvenigorodin suuntaan [2] . Se alkaa Rublevskin valtatien risteyksestä , kulkee Moskvajokea pitkin ja päättyy lähellä Zvenigorodia .

Valtatie A106 on valtatie, jolla on parannettu pinta [3] [4] . Se on yksi lyhyimmistä liittovaltion moottoriteistä  - sen pituus on noin 30 km. Valtatie on lähes koko pituudeltaan kaksikaistainen ja nopeusrajoitus 50-60 km/h. Tietä ylläpitää 7. liikennepoliisiosasto [5] [6] .

Historiallisesti tietä kutsuttiin "kuninkaalliseksi", koska se palveli Venäjän tsaarien päätietä pyhiinvaellukselle Zvenigorod Savvino-Storozhevsky -luostariin [1] [7] .

Maantiede

Rublyovo-Uspenskoe-valtatie lähtee Rublevskoje-valtatieltä Moskovan 3. Tšerepkovskaja-kadun risteyksestä 500 metriä ennen Moskovan kehätietä ja seuraa Odintsovon kaupunkialuetta Moskva-jokea pitkin Zvenigorodin suuntaan . Se päättyy oikealle rannalle Lesnye Dalin ja Polyanyin täysihoitoloiden alueelle, lähellä Zvenigorodia . Reitti ei ole suoraan yhteydessä Zvenigorodiin .

Historia

Tien ikä on noin 700 vuotta - sillä on ajettu Ivan Kalitan ajoista lähtien . Moderni Rublevo-Uspenskoe-valtatie on osa historiallista reittiä Venäjältä länteen. Vuonna 1398 Zvenigorodiin perustettiin Savvino-Storoževskin luostari , ja siitä hetkestä lähtien tie Moskovasta siihen sai uuden merkityksen. Luostarin syntymäkatedraalissa munkki Savva siunasi valtakunnan tulevia hallitsijoita . Vanhinta kutsuttiin Jumalan valittujen kuninkaiden suojeluspyhimykseksi - hän tuki vain niitä perillisiä , joiden oikeus valtaistuimelle oli totta. Joten tietä Moskovasta Zvenigorodiin alettiin kutsua "Jumalan valitsemien tsaarien tieksi" tai "kuninkaaksi". Aleksei Mihailovitšin hallituskaudesta lähtien jokainen tuleva Venäjän hallitsija meni Pyhän Savvan muistomerkkien luo pyhiinvaellukselle, perinne on säilynyt useita vuosisatoja [8] [6] [9] .

Zvenigorod-traktin reitti muuttui Moskovan kehityksen myötä. Boris Godunovin johdolla hän liikkui Moskovan joen varrella. Myöhemmällä aikakaudella tie oikaistiin nykyisten Kuntsevon ja Filin paikalla [1] .

Tietä kutsuttiin lähes koko historiansa ajan erilaisiksi määränpään johdannaisiksi - Zvenigorod-poluksi, traktaksi, moottoritieksi. Siitä tuli Rublyovo-Uspenskaja vasta 1900-luvulla . On huomionarvoista, että Rublevon kylä , josta nykyaikainen nimi tuli, sijaitsee kaukana valtatiestä [10] [8] .

Arkeologisten tietojen mukaan Moskovan joen tulvan yläjuoksulla oli asutusta jo pronssikaudella [11] . Keskiajalla Zvenigorod-traktin varrella olevat maat ostivat bojarit ja varakkaat hoviherrat, jotka halusivat ensimmäisenä tervehtiä kuninkaallisia kulkueita matkalla pyhiinvaelluksesta Moskovaan. Esimerkiksi Aleksei Mihailovitšin alaisuudessa suuri maantiellä oleva tila kuului Morozoville. Feodosia Morozovan matkat ylittivät mittakaavaltaan kuninkaalliset – ainakin sata palvelijaa seurasi hänen henkilökohtaista 12 hevosen tiimiään [8] .

Nikolai Karamzinin kirjoissa on kuvauksia tien ympäristöstä. Niitä kutsuttiin Moskovan alueen , Venäjän Amerikan , kauneimmaksi paikaksi ,  mikä merkitsi ihmisen koskematonta luontoa ja vuosisatoja vanhoja metsiä [8] [12] .

Vladimir Lenin kirjoitti asunnossaan Rublevo-Uspenskoe-valtatiellä maaliskuussa 1922 politbyroolle tunnetun kirjeen, jossa vaadittiin " papiston täydellistä teloitusta " [8] .

Vallankumouksen jälkeen reitin varrella sijaitsi Neuvostoliiton ministerineuvoston parantola , puoluejohtajien dachat. Viime vuosina ennen Neuvostoliiton romahtamista ja sitä seuraavalla vuosikymmenellä Mihail Gorbatšovilla ja Boris Jeltsinillä oli täällä mökkejä [6] .

1900-luvun toisesta puoliskosta lähtien Rublyovo-Uspenskoje-moottoritien varrella olevista kiinteistöistä on tullut Moskovan alueen kallein ja arvostetuin . Sana "Rublyovka" puhekielessä sai ironisen kuvaannollisen merkityksen, mikä merkitsi varallisuutta rikollisella konnotaatiolla [13] .

Moderniteetti

Heinäkuusta 2014 lokakuun 5. päivään osa valtatietä päivitettiin Dachasin osavaltion sisäänkäynnin kohdalla Usovin ja Kalchugan alueella . Remontin aikana ajorata laajennettiin 4 ajokaistaiseksi, asennettiin valot ja meluesteet. Moottoritielle rakennettiin myös kaksi siltaa ja kuusi ramppia [14] . Nämä työt mahdollistivat alueen, jossa ruuhka-aikoina useimmiten muodostui liikenneruuhkia [15] .

Valtatien saneerauksen seuraava vaihe on suunniteltu vuosille 2017-2020. Tänä aikana on tarkoitus päivittää Odintsovon sisäänkäyntiä ja luoda liittymä Krasnogorskoje-moottoritien kanssa [14] .

Reitti kulkee tällä hetkellä seuraavien paikkakuntien kautta:

• riitaa
• Barvikha
• Zhukovka
• Usovo
• Kalchuga (vuodesta 2016 erotettu moottoritiestä tien korjauksen jälkeen)
• Gorki-2
• Buzaevo
• Borki
• Nikolina Gora
• Uspenskoe
• Gorki-10
• Dunino

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Kovalev-Sluchevsky K. Toinen Rubljovka: Kuninkaallisen tien salaisuudet: virtuaalinen matka ajassa ja tilassa . - Moskova: Griffin, 2009. - S. 19. - 464 s. — ISBN 9785988620594 . Arkistoitu 27. joulukuuta 2017 Wayback Machineen
2. ↑ Venäjän federaation hallitus. Venäjän federaation asetus, annettu 17. marraskuuta 2010, nro 928 "Liittovaltion kannalta merkittävien yleisten teiden luettelosta" . Virallinen oikeudellisten tietojen Internet-portaali. (7. marraskuuta 2010). Haettu 24. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2017.  (määrätön)
3. ↑ Tehokkaiden teknologioiden, uusien materiaalien ja nykyaikaisten tielaitteiden luettelo vuodelle 2016 . Liittovaltion tievirasto Rosavtodor (2016). Haettu 24. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2017.  (määrätön)
4. ↑ Tietyöntekijät korjasivat 80 kilometriä liittovaltion valtateitä Moskovan alueella . DorInfo (5. lokakuuta 2017). Haettu 24. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2017. (määrätön)
5. ↑ Rublevsky-kurssi (pääsemätön linkki) . Kommersant Autopilot (20. joulukuuta 2011). Haettu 24. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. kesäkuuta 2010.  (määrätön) 
6. ↑ 1 2 3 Singaevsky, 2010 , s. 35.
7. ↑ Katsaus historiaan: Rubljovka - Kuninkaallinen tie tai Zvenigorodin alue . Haettu 15. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2020. (määrätön)
8. ↑ 1 2 3 4 5 Gumanova O. Rubljovkaa on pitkään pidetty "Jumalan valittujen kuninkaiden tienä" . Interfax (16. helmikuuta 2010). Haettu 4. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2015.  (määrätön)
9. ↑ Manevich, 2012 , s. 64.
10. ↑ Kovalev, 2009 , s. 19.
11. ↑ Rosarkh, 2006 , s. 176.
12. ↑ Blyumin G. Z. Rubljovka ja sen asukkaat. Romanttinen tarinankerronta. - Tsentrpoligraf, 2012. - 320 s. - ISBN 978-5-227-03668-1 , 978-5-227-03746-6.
13. ↑ Mitrofanov A. Moderni Rubljovka on kasvain, joka käyttäytyy edelleen kuin pahanlaatuinen kasvain . Izvestia (14. syyskuuta 2011). Haettu 4. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017. (määrätön)
14. ↑ 1 2 Jälleenrakennuksen jälkeen otettiin käyttöön osa valtatie A-106 Rublevo-Uspenskoe valtatietä . Liittovaltion tievirasto Rosavtodor (10. toukokuuta 2016). Haettu 24. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017. (määrätön)
15. ↑ A-106 Rublevo-Uspenskoe-moottoritien osuus otettiin käyttöön Moskovan alueella . Sanomalehti "Hammer and Sickle" (5. lokakuuta 2016). Käyttöönottopäivä: 24.10.2017.  (määrätön)

Kirjallisuus

1. Singajevski V. N. Moskovan alue. Opas / toim. Golod E. L. - Moskova, Moskova, Pietari: AST, Astrel, Polygon, 2010. - S. 35-37. - ISBN 978-5-89173-399-2 , 978-5-17-071951-8, 978-5-271-32917-3.
2. Kovalev-Sluchevsky K. Toinen Rubljovka: Tsaarin tien salaisuudet: virtuaalinen matka ajassa ja tilassa . - Moskova: Griffin, 2009. - S. 19. - 464 s. — ISBN 9785988620594 .
3. Manevich I. A., Shakhov M. A. Venäjä. Arkkitehtuurin ja luonnon ihmeitä. - Moskova: Bely Gorod, 2012. - S. 64-67. - ISBN 978-5-7793-2181-5 .
4. kirjailijoiden ryhmä. Venäjän arkeologia . - Arkeologinen instituutti (Venäjän tiedeakatemia), 2006. - V. 3-4. - S. 176.

Linkit

• Maria Zholobova, Daniil Sotnikov, Roman Badanin. Valtatie ei minnekään: opas Rubljovkaan, Venäjän päätielle // Pyörä "Ystävien maa". 6. helmikuuta 2020.