Rautatie Krivandino - Ryazanovka
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. huhtikuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 19 muokkausta .| Krivandino - Ryazanovka | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Maa | Venäjä |
| Sijainti | Shaturan ja Egorievskin kaupunkialueet , Moskovan alue |
| Tyyppi | umpikuja, yksiraitainen |
| Osavaltio | nykyinen |
| Pääteasemat |
Krivandino Ryazanovka |
| Asemien lukumäärä | 2 + 7 o.p. |
| Palvelu | |
| avauspäivämäärä | 1944 |
| Alisteisuus | Moskovan rautatien Moskova-Kursk alue |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| pituus | 53 km |
| Radan leveys | venäläinen mittari |
| Sähköistyksen tyyppi | Ei |
| Viiva kartta | |
|
Kaava 2010-luvun lopulla, kun kaikki oksat on purettu |
|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Krivandino - Ryazanovka on Moskovan rautatien umpikujarata , joka on haara Moskovan rautatien Kazanin suunnan pääradalta . Linja sijaitsee Shaturan kaupunkialueen ja Jegorievskin kaupunkialueen alueella Moskovan alueella .
Linjan pituus on 53 kilometriä. Linja on yksiraiteinen, kauttaaltaan sähköistämätön. Krivandinon haaran jälkeen se on Krivandino - Ryazanovka ja Ryazanovkan umpikuja- aseman ainoa osio . Krivandinosta noin kilometrin päästä varastoihin kulkee rinnakkaislinja, joka ei leikkaa aseman rajojen ulkopuolella päälinjan kanssa.
Historia
Krivandino-Ryazanovka-linja otettiin pysyvästi käyttöön osana NKPS :ää vuonna 1944 (vuonna 1981 julkaistun hakukirjan "Neuvostoliiton rautatieasemat" mukaan).
Itse Krivandinon asema perustettiin vuonna 1912 .
Linjan ensimmäisinä toimintavuosina sen pituus oli noin 5 km pidempi kuin nyt - Rjazanovkan asemalta oli osuus Radovitsyn kylään . Ryazanovka-Radovitsy-osuus korvattiin kapearaiteisella rautatiellä viimeistään vuonna 1952.
Vuonna 1976 avattiin umpikuja haaralinja Sazonovo - Pilevo - Ryazanin alueelle. Sillä ei ollut matkustajaliikennettä.
Turve oli Krivandino-Ryazanovka-linjan päärahti sen avaamisesta vuoteen 2009 asti. Turpeen massalastaus suoritettiin Rjazanovkan ja Pilevon asemilla. Sazonovo-Pilevo-osuuden Sorokovy Borin asemalta alkoi tie Radovitsky Mokhin kylän puunjalostuslaitokselle (nyt purettu).
Sazonovo-Pilevo-linjaa ei ole käytetty vuodesta 2009 lähtien ja se on purettu kokonaan. Kiskot poistettiin entisen Sazonovon risteysaseman läheltä.
Ennen siirtymistä Venäjän rautateiden ei-osastotyöhön linja kuului Moskovan rautateiden Moskovan ja Ryazanin haaralle . Nyt se on Moskovan rautateiden Moskovan ja Kurskin alueen linja .
Erilliset ja pysähdyspisteet
Linjalla on yksi toiminta-asema - Ryazanovka (lukuun ottamatta Krivandinon asemaa), kaikki muut asemat on suljettu, pysähdyspaikat säilyvät. Asemilla ja laitureilla ei ole kääntöportteja. Molemmat asemat ovat osa Moskovan-Gorky-keskusta Moskovan liikenteenvalvontaosaston DTS-8-rautatieasemien työn järjestämiseksi.
Linjalla - Krivandino - Ryazanovka liikennöi vain yksi lähijunareitti ( RA1 - junabussi ). Liikkeen tiheys on kolme paria päivässä [1] , kaikkiin pysähdyksiin.
Krivandino
Kazanin suunnan risteysasema, josta linja lähtee.
Osanovo
Pysähdyspaikka yhdellä matalalla laiturilla, puinen asemarakennus ja terassi raiteiden poikki. Sijaitsee lähellä Osanovon ja Osanovo-Dubovoen aseman kyliä . Entinen 5. luokan väliasema. Suljettu vuonna 2004, virallisesti vuonna 2011.
15 kilometriä
Alusta. Ei lueteltu asiakirjoissa (tariffiopas nro 4), mutta on olemassa ja juna pysähtyy. Sijaitsee Sidorovskajan kylän laitamilla. Kesäisin juna pysähtyy säännöllisesti. Joillakin korteilla on.
Polttava
Entinen asema oli aiemmin useiden esikaupunkijunien päätepiste. Nyt pysähdyspaikka, joka koostuu yhdestä sivutasosta. Sijaitsee samannimisen kylän vieressä.
29 kilometriä
Alusta. Sijaitsee lähellä Maleikhan kylää .
Barmino
Entinen 5. luokan väliasema. Se koostuu kahdesta matalasta laiturista (sivu ja saari) ja asemarakennuksesta. Sijaitsee lähellä Barminon ja Serednikovon kyliä. Suljettu vuonna 2009. Mielenkiintoinen tosiasia: ohjaamon laitteessa se näkyy nimellä "Station Bormino".
Sazonovo
Entinen luokan 5 risteyksen väliasema. Se koostuu asemarakennuksesta ja yhdestä matalasta saarilaiturista. Sijaitsee samannimisen kylän vieressä. Kohdasta on koirautainen haara itään Pilevoon (Rjazanin alueelle) [2] . Haarakisko on purettu. Suljettiin vuonna 2009, kaikki nuolet purettiin, virallisesti vuonna 2013 [3] , jolloin ECP-koodi muuttui 232605:stä 232520:een.
Kilometri 47
Lähistöllä ei ole asutusta tai esikaupunkialuetta.
Ryazanovka
Pääteasema, väliluokka 4 (aiemmin se oli luokka 3). Se koostuu asemarakennuksesta ja sivulaiturista. On 4 reittiä, aseman takana - "Aseman raja" -merkin jälkeen - turpeen jälleenlaivauksen jäännökset. Asemalla - "kuollut" juna (ruostunut kankaaseen umpikujassa). Sijaitsee lähellä Ryazanovskin kylää . Aiemmin viisi kilometriä etelään oli myös Radovitsyn asema, sitten viimeinen siirrettiin nykyiselle paikalleen, linjaa lyhennettiin.
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Juna-aikataulu: Barmino . Haettu 5. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2009.
- ↑ Rautatie Sazonovo - Pilevo . Käyttöpäivä: 28. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
- ↑ Liittovaltion rautatieviraston määräys, päivätty 4. huhtikuuta 2013 N 127 "Moskovan rautatien rautatiepisteistä - Venäjän rautateiden haara" .
Linkit
- Kuvia Meshchersky-alueen asemista ja laitureista sivustolla "Savelovskaya erämaa"
- Kuvia asemista ja laitureista sivustolla abramkin-s-travel.by.ru
- Linjaa seuraavien junien aikataulu
- Rautatie Krivandino - Ryazanovka "Rautatietä käsittelevällä sivustolla"
- Kuvia linjasta osoitteessa train-photo.ru
