Sevastyanov, Andrei Aleksandrovitš

Vakaa versio kirjattiin ulos 3.8.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Andrei Sevastyanov
yleistä tietoa
Lattia Uros
Kansalaisuus  Venäjä
Syntymäaika 4. marraskuuta 1976 (45-vuotiaana)( 11.4.1976 )
Syntymäpaikka Izmail , Odessan alue
Nykyinen joukkue B-Tuning Pro Racing Team
Edellinen sarja
1995-1996, 1998, 2003
1995, 1998, 2003
1995, 1998

2004-2007, 2009
2007
2012-2013
2014-2016, 2020
 Venäjän rallin
mestaruuskilpailut ja Cupit Venäjän RAF Circuit Racing -mestaruuskilpailut RTCC VLN
ASPAS Circuit Racing Cup



RRC
Venäjän piirikilpailusarja
Mestaruustittelin
1995, 1996 Venäjän rallin mestari
Palkinnot
Venäjän urheilun mestari
Linkit
sevastianov.ru
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Andrey Aleksandrovich Sevastyanov (syntynyt 4. marraskuuta 1976 , Izmail , Odessan alue , Neuvostoliitto ) on venäläinen kilpa -autoilija , urheilun mestari, julkinen moottoriurheiluhahmo, ammattikilpajoukkueen B-Tuning Pro Racing Teamin perustaja ja johtaja . Kaksinkertainen Venäjän rallin mestari (1995-1996), pronssimitalisti Venäjän Cupista kehäajossa (Lada Cup 2004) [1] [2] ja Venäjän kehäkilpailun mestaruudesta (Turing-Light-luokka, 2013) , toistuva osallistuja Race starsissa" autolehden " Behind the wheel " [3] .

Elämäkerta

Andrei Sevastyanov syntyi Izmailin kaupungissa , jossa hän aloitti opiskelun. 10-vuotiaana hän meni karting-osastolle valmentaja Artur Konstantinovich Taldrikin johdolla. Pian perhe muutti Khimkiin ( Moskovan alue ), missä Sevastyanov meni karting -osaan . Kahdeksannen luokan lopussa hän tuli Moskovan ammattikouluun nro 65 autokorjaamomekaanikkoksi ja valmistuttuaan hän sai korkeimman, kuudennen luokan. Samassa paikassa osana koulutusta hän suoritti harjoittelun Avtokombinat No. 1:ssä, joka oli entinen Neuvostoliiton suurin autoyritys . [4] Siellä hän tapasi kuuluisan Neuvostoliiton kilpailijan Aleksanteri Deonisovitš Stojanin, joka oli Avtokombinat No. 1:n urheilujoukkueen päällikkö. Vuonna 1991 Sevastyanov liittyi tähän urheilujoukkueeseen ja liittyi samalla Leninin valtion keskusritarikuntaan. Fyysisen kulttuurin instituutti, "Extreme and Applied Sports" -osasto, suunta "Automotosport". Siellä hän sai mahdollisuuden opiskella professori Ernest Sergeevich Tsygankovin johdolla , joka oli tuolloin yksi maan johtavista moottoriurheilun asiantuntijoista [5] [6] .

Ensimmäiset käynnistykset

Kilpajoukkueessa Sevastyanov oli alun perin mekaanikko. Sitten sain mahdollisuuden aloittaa kilpailun Virossa 21.10 Formula 1300 -luokassa. Debyyttimatka tapahtui kilpailussa, joka pidettiin Moskovan valtionyliopiston rakennuksen edessä Leninin kukkuloilla vuonna 1995, ja päättyi kolmannelle sijalle. Muutamaa viikkoa myöhemmin tehtiin ensimmäinen ulkomaanmatka, Vitebskiin ( Valko -Venäjä ), jonka aikana hän sijoittui toiseksi. Samaan aikaan käynnistettiin väliaikaisilla radoilla Dmitrovissa ja Moskovassa Leninskiye Goryn lähellä. Samanaikaisesti Sevastyanov alkoi kilpailla rallissa .

Rallinavigaattori, mekaanikko ja kuljettaja

Sevastyanovista tuli Alexander Stoyanin miehistön navigaattori , ja yhdessä he voittivat Venäjän rallin mestaruuden Volga-luokassa (1995-1996) kaksi vuotta peräkkäin voitettuaan useita vaiheita. Vuonna 1998 Sevastyanov osallistui mestaruuteen ensimmäistä kertaa kuljettajana osana Rash Rally Clubia Citroën Saxolla .

Jatkossa hän siirtyi kokonaan rata-ajoon. Hän osallistui kahdesti suuriin afrikkalaisiin ralliratoihin mekaanikkona. Vuonna 2007 hän osallistui osana Moskovan ZIL-tiimiä viimeiseen Dakar-ralliin, joka pidettiin Afrikan mantereen alueella. Osallistui vaunun huoltoon ja korjaukseen , jonka suoritti Sergei Shmakov / Konstantin Meshcheryakov . Kilpailussa he sijoittuivat 14. sijalle, mikä oli Venäjän " raiders " paras saavutus " Dakarissa " tuolloin.

Ja vuonna 2009 hänet julkistettiin GeoRaid-tiimin mekaanikolle Africa Flight -maratonissa . Hän osallistui "sarja"-luokan T2-maastoajoneuvojen huoltoon ja korjaukseen, joissa esiintyivät Artyom Varentsovin / Roman Elaginin ja Igor Bondarevin / Sergei Gorelovin miehistöt, jotka sijoittivat luokkansa ensimmäisen ja kolmannen sijan. Samaan aikaan Varentsovin miehistö voitti ralliraidin kokonaispisteissä toisen sijan.

Sevastyanov jatkoi osallistumistaan ​​ralliin navigaattorina erillisissä kilpailuissa [7] [8] .

Racer

Tärkeä vaihe Sevastyanovin uralla oli säännölliset lähdöt piirikilpailuissa erityisesti valmistetuilla autoilla . Ensimmäinen täysi kausi hänelle tapahtui vuonna 1998 - osallistuminen "Tourism 1600" -luokan piirikilpailuihin VAZ 2108 -autolla (AT-Racing Teamille). Tämän kauden jälkeen oli 4 vuoden tauko, joka liittyi oman autojen korjaukseen ja huoltoon liittyvän yrityksen perustamisen alkamiseen. Tänä aikana Sevastyanov osallistui määräajoin amatöörikilpailuihin, jotka pidettiin Moskovassa ja Moskovan alueella.

Vuonna 2003 hän osallistui LADA Cupiin. Kilpailun valmistelun ja huollon suoritti Sevastyanovin tiimi "Bilcon". Debyyttikaudellaan hän pääsi kymmenen parhaan joukkoon. Seuraavana vuonna hänestä tuli Cupin pronssimitalisti (56 osallistujasta), puhuen WellRun Motorsportin puolesta. Yhdessä joukkuetoverinsa Mihail Zasadychin kanssa hän voitti joukkuetaulukossa toisen sijan [9] [10] Laulaja Maxim Pokrovsky , ryhmän " Jalka on kramppi" johtaja! ". [11] Kausi 2005 ei ollut kovin menestynyt (vain 29.) [12] , vuonna 2006 Sevastyanov sijoittui kauden viidenneksi [13] . Se oli hänen viimeinen esiintymisensä LADA Cupissa. Vuonna 2006 hän kilpaili Touring Light -luokassa uudella Citroën C2 :lla Dynamo Motorsport AASTA:lle joukkueen johtajan Oleg Mikhailovich Khatyushenkon kutsusta. Useat tekniset ongelmat eivät sallineet hyviä tuloksia tässä sijoituksessa.

Kaudella 2007 Touring Light -luokassa suorituksia jatkettiin venäläisellä Lada Kalina -autolla , jonka valmisteli yksityinen joukkue, johon osallistui aktiivisesti Alexander Dmitrievich Nikonenko. Samanaikaisesti vuonna 2007 aloitettiin saksalainen kilpa-sarja VLN, jonka kaikki vaiheet tapahtuvat Nürburgringin Nordschleifellä . Siellä Sevastyanov ajoi SEAT León 1.8T -autolla yhdessä Mihail Zasadychin ja Oleg Kvitkan kanssa. Paras tulos oli luokan toinen sija kauden viimeisessä kilpailussa [14] .

Vuonna 2008 Sevastyanov ja B-Tuning-tiimi valmistelivat autoa ja seurasivat Aleksanteri Novitshkovia, joka kilpaili Venäjän Honda Civic Cupissa piiriajossa Super-production luokassa . Ennen viimeistä vaihetta, joka pidettiin Dmitrovskin harjoituskentän radalla , Novitškov loukkaantui, ja hänet korvannut Sevastyanov voitti heti debyyttikilpailunsa tässä luokituksessa .

Vuosina 2010-2012 Sevastyanov keskittyi esimiestyöhön ja meni alkuun hyvin harvoin. Paluu aktiivisena piirikilpailijana tapahtui vuonna 2013. Venäjän mestaruussarjan "Touring Light" -luokassa VW Polo -autolla B-Tuning-tiimi osallistui aktiivisesti kilpailuun valmistautumiseen. Huolimatta kahden voiton menetyksestä hylkäysten vuoksi [15] , hän voitti vielä viisi vaihetta ja sijoittui turnauksessa kolmanneksi . Seuraavien kahden mestaruuden aikana voitot ja palkintokorokkeet olivat raskaampia suuren hallinnollisen työtaakan takia, vuonna 2016 samasta syystä itse matkat urheilijana puolittuivat. Kauden päätyttyä Sevastyanov vähensi merkittävästi lähtöjen määrää keskittyen esimiestyöhön, vaikka hän jatkaa ajoittain lähdöissä eri kilpailuissa, kun hänen työaikataulunsa sallii [5] .

Kaudella 2020 Sevastyanov aloitti kolmen vuoden tauon jälkeen aktiivisten starttien ohjelman autokilpailuissa. Hän osallistui Venäjän Touring Light -luokan mestaruussarjaan koko kauden ajan B-Tuning Pro Racing Team -tiiminsä valmistelemalla VW Polo R2 Mk5 -autolla, onnistui kahdesti nousemaan palkintokorokkeelle kilpailuissa ja sijoittui turnauksen viimeisen kuuden parhaan joukkoon [ 16] . Kehäkauden päätteeksi Groznayan linnoituksen radalla ajettiin 4 tunnin Akhmat Race . Touring Light -luokassa Sevastyanov taisteli nuoren Kirill Zakharovin kanssa johtajuudesta ja sijoittui kolmanneksi [17] [18] .

Joulukuusta 2020 helmikuuhun 2021 Sevastyanov ja hänen tiiminsä osallistuivat ensimmäistä kertaa Venäjän Cup 2021 -kilpailuun 1600-luokassa. Hän suoritti kaikki viisi vaihetta, sijoittui 9. sijalle 23 osallistujasta, ja joukkueesta tuli joukkuetaulukossa kolmas. Myös B-Tuning Pro Racing Team, johon osallistui Sevastyanov, nousi palkintokorokkeen pronssiselle tasolle Venäjän vuoden 2021 debyyttisarjassa talviratakilpailussa [19] . Sevastyanov pystyi talvella voittamaan ensimmäisen talvikilpailunsa voittaen 1600-luokan kilpailun Keski-Moskovan hippodromilla osana Cross-Hippodrome -autofestivaalin kilpailuja [20] .

Ryhmän johtaja

Andrey Sevastyanov perusti vuonna 1998 NSU STK Bilkon -kilpajoukkueen, joka aloitti toimintansa osallistumalla Venäjän mestaruuskilpailuihin Tourism 1600 -luokassa VAZ 2108 -autolla . Samaan aikaan oli lähdöt Venäjän rallin mestaruussarjassa yhdessä Rash Racing -joukkueen kanssa. Vuonna 2005 nimi muutettiin "B-Tuningiksi" teknisen keskuksen kunniaksi, josta tuli joukkueen tukikohta.

B-Tuning harjoittaa kilpavarusteiden ammatillista koulutusta osallistumista varten erilaisiin moottoriurheilulajeihin, ensisijaisesti piirikilpailuihin , tarjoaa teknistä ja teknistä tukea autoille sekä ammattikoulutusta lentäjille [21] .

Samaan aikaan B-Tuningin asiantuntijat tarjoavat escort-palveluita kolmansien osapuolien ryhmille ja piloteille. Esimerkiksi kausilla 2011 ja 2012 LADA Granta Cup -turnauksessa Aeroexpress Racing Teamiä tukivat Rustam Akiniyazov ja veljekset Mihail ja Juri Loboda . Tämän seurauksena Lobodan veljekset pystyivät voittamaan palkintoja LADA Granta Cupin henkilökohtaisessa kilpailussa kahdesti (pronssia vuonna 2011 [22] ja hopeaa vuonna 2012 [23] ) ja duo Rustam Akiniyazov / Boris Shulmeister kaudella 2012 tuli Venäjän Cupin kolmanneksi voittajaksi Lada Granta -ryhmässä [23] .

Keväällä 2013 Sevastyanov, yhdistäen voimansa Rally Academyn johtajan Mihail Lepekhovin kanssa, käynnisti projektin Volkswagen Polo -autojen valmistelemiseksi osallistumaan Venäjän mestaruuskilpailuihin Touring Light -luokassa. Autot valmistettiin alun perin Tšekin tasavallassa ralliversiosta muuttamalla, ottaen huomioon B-Tuningin ja Rally Academy -tiimien toiveet. Auton urheilullinen debyytti tapahtui kaudella 2013 . Sevastyanov vietti koko kauden osallistuen mestaruuden kaikkiin seitsemään kierrokseen ja voitti viisi niistä neljästätoista osakilpailusta, joihin hän osallistui. Samaan aikaan hän esiintyi kahdessa vaiheessa auton ralliversiossa, kunnes autosta tehtiin rengasversio. Kaudelle 2014 valmistui Rally Academy -tiimin pohjalta vielä neljä samanlaista autoa, jotka B-Tuningin mekaanikot huollettivat ja tulivat kaikkien saataville urheiluvuokraukseen. Sittemmin 20 erilaista pilottia on alkanut ajaa tällä autoversiolla RCRS -kokeilla (2014-2018), tämä on Touring Light -testikategorian ennätysluku .

Lisäksi Vuodesta 2014 alkaen Volkswagen Polo -autot sedan -korissa, jotka on valmistettu osana "kansan" kilpa-auton strategiaa, yhdessä B-Tuningin ja Rally Academyn kanssa, osallistuvat Venäjän Cupiin kansallisen luokan piirikilpailussa . vuodesta 2014 lähtien. [24] Andrei Sevastyanov toimi tämän auton testilentäjänä ja ajoi yhteensä yli 1800 kierrosta (vastaa 5-6 vuoden kilpa-ajoa) Smolenskoje Koltson radalla kilpa-tilassa testaten auton resursseja ja kulutuskestävyyttä. uusi auto maksimissaan. Hän myös määritti, mitä Volkswagen Polo Sedanissa oli viimeisteltävä ja parannettava , jotta hän voisi taistella korkeista sijoituksista sijoittelussaan . Mallia päivitetään ja kehitetään jatkuvasti, ja näiden koneiden ratissa olleet lentäjät alkoivat saavuttaa korkeita tuloksia. Kauden 2016 lopussa Rally Academy -joukkueen pilotista Ivan Kostyukovista tuli Russian Cupin pronssimitalisti, vuosina 2017 ja 2018 Gleb Kuznetsov oli turnauksen toinen. Ja National Junior -luokassa vuodesta 2016 lähtien luokan perustana ovat olleet B-Tuning + Rally Academy -liiton Volkswagen Polo -autot. Yhteensä yli 26 urheiluautoa on rakennettu vuodesta 2013 lähtien pelkästään kansallisiin ja kansallisiin junioriluokkiin [25] . Mikään muu valmistaja ei ole tuottanut näin paljon uusia urheiluautoja Venäjän kehämestaruussarjaan tänä aikana ( suurin osa aiemmista tuotantovuosista käytettiin massiivisempaa LADA Kalinaa ). Volkswagen Polo Sedanin ratissa RSKG :n vaiheilla (2014-2018) lähdössä lähti 36 osallistujaa, mukaan lukien entinen Formula 1 -pilotti Mika Salo [26] , joka lähti B-Tuning-tiimiin Andrey Sevastyanov.

Vuodesta 2017 lähtien Sevastyanov-tiimiin on ilmestynyt kolme Radical SR3 RSX -mallin urheiluprototyyppiä, joita tarjotaan urheiluvuokrana harjoituslenkkeihin, kilpailutaitojen tason parantamiseen, kestävyyskilpailuihin osallistumiseen. Timur Boguslavsky osana joukkuetta voitti Radical Middle East Cupin 2017/2018 kolmannen vaiheen molemmat kilpailut [27] [28] ja Mihail Stepanovtuli ensimmäinen turnauksen viimeisessä kilpailussa, joka pidettiin Yhdistyneiden arabiemiirikuntien radalla [29] . Lisäksi Anton Zakharov , joka edustaa B-Tuning Pro Racing Teamiä, aloitti urheiluprototyypillä Radical SR3 RSX British Radical Challenge -monokupin kahdessa erässä. Yhdessä Amir Feyzulinin kanssa he pystyivät voittamaan Belgian Spa-Francorchampsin vierasvaiheen ja Englannin Olton Park [30] .

Julkinen moottoriurheilutoiminta

Yhteistyössä Rally Academyn (auton tarjoaminen), B-Tuning-tiimin (tekninen tuki) ja Motor Internet -portaalin (tietokattavuus) kanssa, Andrei Sevastyanovin aktiivisella osallistumisella, People's Pilot -projekti aloitettiin vuonna 2014. Kilpailun ydin on valita ehdokkaiden joukosta paras kilpailija - nuoret amatööriurheilijat, jotka saavat oikeuden kilpailla useissa Venäjän Cupin vaiheissa piirikilpailussa National-luokassa urheilullisella Volkswagen Polo Sedanilla [31] .

Andrey Sevastyanov oli yksi Venäjän moottoriurheilun kehittämiseen liittyvien suurten erikoisfoorumien järjestäjistä ja puhujista. Esimerkiksi Russian Motorsport Forum 2016 [32] ja 2017 [33] , nämä ovat Venäjän ensimmäiset laajamittaiset foorumit, joissa maan auto- ja moottoriurheilun avaintoimijoita sekä asiantuntijoita läheltä ja kaukaa maista ulkomailla, koottuna yhdelle yritysalustalle [34] . Andrey Sevastyanov oli myös puhuja suuressa kansainvälisessä urheiluliittojen, liigajen, seurojen, turnausten ja urheilutilojen markkinointia käsittelevässä MARSPO 2017 -konferenssissa, johon osallistui suuri joukko urheilujärjestöjen, venäläisten seurojen ja kuuluisien urheilijoiden huippujohtajia [35] [36] . Järjestää mestarikursseja aloitteleville moottoriurheilijoille ja amatöörisarjalentäjille [37] [38] . Osallistuu säännöllisesti erilaisiin promootioihin kutsuttuna vieraana yhdessä tiiminsä kanssa, suurissa kaupunkitapahtumissa, kuten Moskovan kaupunkipäivänä, Russian Circuit Racing -sarjan näytöksessä eri kaupungeissa, pääkaupungin tieliikennefestivaaleilla, jotka on omistettu liikenneturvallisuudelle [39 ] ja muut [40] .

Hän toimii usein puhujana autokilpailuraporteissa, moottoriurheilua ja yleisiä autoalan aiheita koskevissa analyyttisissä materiaaleissa liittovaltion televisiokanaville ja verkkomedialle [41] [40] [42] . Hänet kutsuttiin toistuvasti johtavilta julkaisuilta ja TV-ohjelmilta suorittamaan ammattimaisia ​​autojen koeajoja [43] [44] . Kun vuonna 2014 Sotshissa pidettiin maan suurimman, ainoana Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailuja isännöivän autodromin viralliset avajaiset, Sevastyanov oli yhdessä B-Tuning-tiiminsä kanssa yksi niistä, jotka kutsuttiin edustaa Sochi Autodromia maan ensimmäisille henkilöille ja lehdistölle.

Osallistui toistuvasti erilaisiin auto- ja moottoripyöränäyttelyihin ja promootioihin "Racing Taxin" kuljettajana. Esimerkiksi Moscow City Racingissa vuonna 2013 hän ajoi katsojia Maserati Quattroporten urheilusedanin [45] [46] ja urheiluprototyypin Radical SR3 RS :n ratissa.NTV - kanava rullasi ohjelman osallistujia  - "Olet super! Tanssit" [47] . Osana kansainvälistä ilmailu- ja avaruussalonkia MAKS-2017 hän osallistui kilpailuun suihkukoneella, MiG-31- hävittäjällä, ajaen SEAT León -kilpa-autoa [48] .

Hän osallistui stuntmanina elokuvan " Legenda nro 17 " kuvaamiseen. Andrei Sevastyanov ajoi MAZ -kuorma-autoa , johon skenaarion mukaan GAZ-24 Volga törmäsi elokuvan päähenkilöön.

Palkinnot ja tittelin

Venäjän kaksinkertainen Volga - luokan mestari (1995, 1996) klassisessa rallissa navigaattorina, LADA Cupin pronssimitalisti 2003 kehäajossa, Venäjän kehäkilpailun mestaruuden pronssimitalisti ( 2013 ), voittaja Slavic Cup 2014 kurinalaisessa aikahyökkäyksessä) sc-Warm-luokassa, pronssimitalisti RHHCC 2016:ssa (Time attack discipline) Super-race-luokassa. Kaksinkertainen osallistuja koko venäläisen autolehden " Ratin takana " vuotuiseen "Race of the Stars" -tapahtumaan .

Kauden 2013 lopussa autoteollisuuden Internet-projektin "Motor" toimittajat sisällyttivät hänet Venäjän moottoriurheilun "Vuoden henkilöiden" luetteloon [49] .

Henkilökohtainen elämä

Naimisissa, poika Nikolai (s. 2000).

Tehokkuustilastot

Suorituskykytilastot

Venäjän rallin mestaruuskilpailujen tulokset (navigaattori)

vuosi Tiimi Auto Luokka yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan Paikka Lasit
1995 Volga Volga
HUNAJA
MPA
NIITTY
KAM
KOS
BEL
GUK
SOCH
 yksi ND
Ehdoton
HUNAJA
MPA
NIITTY
KAM
KOS
BEL
GUK
SOCH
 ND ND
1996 Volga Volga
KAM
HUNAJA
1
MOR
Lähtö
LUG
2
GUK
2
BEL
1
KOS
1
SOCH
 yksi ND
Ehdoton
KAM
HUNAJA
14
MOR
Lähtö
LUG
10
GUK
21
BEL
18
KOS
11
SOCH
 viisitoista 24.4
1998 Rash Rally Club Citroen Saxo A9
KAM
MPA
 ND ND
Ehdoton
KAM
MPA
 ND ND

ND - ei tietoja

Tulokset suorituksista LADA Cupissa

vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Paikka Lasit
2003 STK BILCON VAZ 2112-37
NEV
1
ND
NEV
2
ND
TOL 1
ND
TOL 2
ND
NEV
1
ND
NEV
2
ND
NEV
1
ND
NEV
2
ND
TOL 1
ND
TOL 2
ND
TOL 1
ND
TOL 2
ND 		kymmenen ND
2004 Hyvin ajettu moottoriurheilu/STK BILCON VAZ 2112-37
ADM
4
marraskuuta
20
NEV
NS
ADM
2
ADM
5
marraskuuta
11
ADM
7 		3 180
2005 STK BILCON VAZ 2112-37
ADM
NS
marraskuuta
12
ADM
26
marraskuuta
27
NEV
DSK
ADM
17
ADM
DSK 		29 108
2006 STK BILCON VAZ 2112-37
NEV
ND
ADM
11
ADM
ND
NEV
4
ADM
2
ADM
4
ADM
5
ADM
Skhod 		5 59

RRC:n esitysten tulokset

GT-Rus
vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan Paikka Lasit
2012 b-viritys SEAT Leon Supercopa
CMO
KAZ
NIH
ADM
MRW
CMO
NIH
YMO
5 		kahdeksantoista yksitoista
Touring Light
vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista Paikka Lasit
2013 b-viritys VW Polo
ALHAINEN
17
_
ALHAINEN
2
8
MRW
1
2
MRW
2
DSC
SMO
1
1
SMO
2
1
KAZ
11
_
KAZ
2
1
KAZ
1
DSK
KAZ
2
8
SMO
1
1
SMO
2
3
ALHAINEN
13
_
ALHAINEN
2
3 		3 1014

Esitysten tulokset RSKG:ssä

Touring light

[viisikymmentä]

vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 Paikka Lasit
2014 b-viritys VW Polo R2 Mk5
SMO
1
17
SMO
2
NS
MRW
1
1
MRW
2
1
ALHAINEN
1
22
ALHAINEN
2
11
KAZ
1
Skhod
KAZ
2
25
KAZ
1
3
KAZ
2
6
SMO
1
1
SMO
2
1
SOCH
1
11
SOCH
2
3
SMO
1
2
SMO
2
1 		5 979
2015 b-viritys VW Polo R2 Mk5
ALHAINEN
14
_
ALHAINEN
2
10*
SMO
1
1
SMO
2
4
SOCH
1
5
SOCH
2
Retreat
KAZ
18
_
KAZ
2
2
SMO
1
9
SMO
2
5
MRW
18
_
MRW
2
7
KAZ
19
_
KAZ
2
4 		6 132
2016 b-viritys VW Polo R2 Mk5
SMO
1
YMJ
2
ALHAINEN
1
ALHAINEN
2
GRO
1
4
GRO
2
10
SOCH
1
2
SOCH
2
12
MRW
1
MRW
2
SMO
18
_
SMO
2
Skhod
KAZ
1
Skhod
KAZ
2
Skhod 		12 402
2020 B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5
SMO
1
lähtö
SMO
2
8
IGO
1
6
IGO
2
9
KAZ
19
_
KAZ
2
5
MRW
1
3
MRW
2
6
SMO
1
3
SMO
2
5
ALHAINEN
110 _
ALHAINEN
2
10
GRO
1
9
GRO
2
8 		6 125
2021 B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5
SMO
1
lähtö
SMO
2
6
ALHAINEN
15
_
ALHAINEN
2
8
IGO
1
6
IGO
2
5
MRW
15
_
MRW
2
6
KAZ
12
_
KAZ
2
3
GRO
1
5
GRO
2
5
SOCH
1
11
SOCH
2
7 		7 145

Valko-Venäjän piirikilpailujen esitysten tulokset

Tourism B-1600/Touring Light 1600/Light 1600
vuosi Luokka Tiimi Auto yksi 2 3 neljä Paikka Lasit
2013 Matkailu B-1600 b-viritys VW Polo
SMO
1
YMJ
2
SMO
1
2
SMO
2
2 		5 kahdeksan
2014 Touring Light 1600 b-viritys VW Polo
SMO
1
4
SMO
2
2
SMO
1
3
SMO
2
2 		NP NP
2015 Valo 1600 b-viritys VW Polo
SMO
1
1
SMO
2
1
SMO
1
YMJ
2
 NVK NVK

NP - vuonna 2014 Valko -Venäjän mestaruuskilpailuissa piirikilpailussa kokonaistulosta ei laskettu yhteen.

NVK - vuonna 2015 ei sisällytetty Valko-Venäjän piirikilpailun Light 1600 -luokan loppupöytäkirjaan . [51]

Touring Open 2000
vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä 5 6 Paikka Lasit
2015 b-viritys SEAT Leon Supercopa
SMO
1
YMJ
2
SMO
1
1
SMO
2
1 		5 kymmenen
2016 b-viritys SEAT Leon Supercopa
SMO
1
YMJ
2
SMO
1
1
SMO
2
1
SMO
1
5
SMO
2
5 		5 kymmenen

Esitysten tulokset "Slavic Cupissa" (aikahyökkäyskuri)

sc lämmin
vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä Paikka Lasit
2014 b-viritys SEAT Leon Supercopa
YMJ
2
SMO
1
CMO
CMO
 yksi 28
sc-Light
vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä Paikka Lasit
2014 b-viritys VW Polo
CMO
CMO
CMO
SMO
1 		5 viisitoista

Esitysten tulokset RHHCC:ssä (time attack discipline)

Super-race
vuosi Tiimi Auto yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista Paikka Lasit
2015 b-viritys SEAT Leon Supercopa
MRW
CMO
NIH
ADM
CMO
KAZ
ALHAINEN
11
ADM
5
SMO
1
MRW
3
GRO
 7 36
2016 b-viritys SEAT Leon Supercopa
GRO
CMO
ADM
3
ALHAINEN
3
ADM
3
YMJ
3
KAZ
3
MRW
1
ALHAINEN
3
YMJ
2 		3 99.5

Muistiinpanot

  1. ↑ Lada Cupin 2004 tulokset . Kansallinen kilpa-sarja "AVTOVAZ" (2004). Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2020.
  2. ↑ Sergei Zinovjev. SEITSEMÄN MESTARIA . Ratin takana , nro 11 2004 (marraskuu 2004). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2018.
  3. ↑ Race of Stars "Behind the Wheel" 2015: Andrey Sevastyanov harjoittelee Renault Loganilla . Ratin takana (16.2.2015). Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2017.
  4. ↑ Krause Gennadi Leonidovitš . warheroes.ru _ Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2018.
  5. ↑ 1 2 Monipuolinen Andrey Sevastyanov, meidän ihmiset moottoriurheilussa . autotest.pro (2018). Haettu 19. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2021.
  6. ↑ Professori E. S. Tsygankovin muistomerkki avattiin RSUPESY&T:n urheilusankarien kujalle . RAF (9. syyskuuta 2021). Haettu 19. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2021.
  7. ↑ Oleg Petrikov. Ensimmäinen suudelma . Ratin takana , nro 7, 2013 (heinäkuu 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2018.
  8. ↑ B-Tuning Rally Masters Showssa (linkki ei saavutettavissa) . wanttodrive.ru (2015). Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2018. 
  9. ↑ Sergei Zinovjev. "SEITSEMÄN MESTARIA" . " Ratin takana ", nro 11 2004 (marraskuu 2004). Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2018.
  10. ↑ Lada Cupin 2004 tulokset . Kansallinen kilpa-sarja "AVTOVAZ" (2004). Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2020.
  11. ↑ "TÄMÄ ON MINUN Ammattityöni" . "Autot ja hinnat", nro 30 (63) 2004 (elokuu 2004). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  12. ↑ Lada Cupin 2005 tulokset . Kansallinen kilpa-sarja "AVTOVAZ" (2005). Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2021.
  13. ↑ Lada Cupin 2006 tulokset . Kansallinen kilpa-sarja "AVTOVAZ" (2006). Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2021.
  14. ↑ Andrei Sevastyanov . Ratin takana . Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  15. ↑ Sergei Zinovjev. Konkreettiset argumentit . " Ratin takana ", nro 11 2013 (marraskuu 2013). Haettu 25. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. marraskuuta 2019.
  16. ↑ RSKG. Tulokset 2020. Touring Light . RSKG .
  17. ↑ AKHMAT RACE 2020YouTube-logo 
  18. ↑ Andrey Sevastyanov: "Kausi 2020 päättyi positiivisesti" . B-Tuning (2020). Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2021.
  19. ↑ RAF. Rata ja jää . RAF . Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2019.
  20. ↑ Venäjän johtavat kilpa-ajajat pelasivat "Cross Hippodromen" palkinnoista . Vesti.ru (25. helmikuuta 2021). Haettu 22. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2021.
  21. ↑ ONNEA ANDREY SEVASTYANOVILLE! . RSKG (4. marraskuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2018.
  22. ↑ Lada Granta Cup 2011 sijoitukset . driverdb.com . Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  23. ↑ 1 2 Mihail Sonin. Lada Granta Cup 2012 - sarjan finaali pidettiin Kazanissa . carclub.ru (16. lokakuuta 2012).
  24. ↑ Konstantin Mihailov. Tulipalloja improvisoidusta materiaalista . Mestaruus (19. kesäkuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2014.
  25. ↑ PIENYRITYS: KILPATIIMI YLLÄPITÄMISEKSI VENÄJÄLLÄ ESIMERKKIÄ B-TUNINGISTA . Autosport (6. syyskuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2018.
  26. ↑ Kirill Kachnov. Schumacherin korvaaja hävisi Venäjällä . Gazeta.Ru (22. syyskuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  27. ↑ TIMUR BOGUSLAVSKII VOITTI RMEC-2017/2018 VAIHEEN . RSKG (6. helmikuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  28. ↑ Timur Boguslavsky on Radical Middle East Cupin 2017-18 kolmannen vaiheen ehdoton voittaja . B-Tuning (5. helmikuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  29. ↑ Radical Middle East Cupin 2017-18 kuudennen vaiheen voittoisa päätökseen . B-Tuning (2. huhtikuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  30. ↑ SMP RSKG OSALLISTUJA - OLTON PARKIN POdiumilla . RSKG (26. heinäkuuta 2019). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  31. ↑ "People's Pilot" -projektin verkkosivusto (pääsemätön linkki) . Haettu 17. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2017. 
  32. ↑ VENÄJÄN MOTORSPORT-FOORUMI: PÄÄTAVOITE ON TÄYTYNYT – ON ON TOIMIMME KERÄLLÄ HENKILÖT, JOTKA EIVÄT OLE välinpitämättömiä MOOTTORILLE . Autosport (16. marraskuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2018.
  33. ↑ VENÄJÄN MOOTTORIFORUMIN ENSIMMÄINEN PÄIVÄ. DAKARIN JA TCR:N RISTEESSÄ . Autosport (14. lokakuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2018.
  34. ↑ Russian Motorsport Forum pidettiin Moscow Racewaylla . f1news.ru (15. marraskuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2018.
  35. ↑ Kansainvälinen konferenssi MARSPO 2017 pidettiin Moskovassa . bolshoisport.ru (17. huhtikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2018.
  36. ↑ ANDREY SEVASTYANOV PUHUI MARSPO-KONFERENSSISSA . RSKG (14. huhtikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2018.
  37. ↑ PILOT SMP RSKG ON MESTARILUOKAT . RSKG (1. joulukuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  38. ↑ ANDREY SEVASTYANOVIN VIDEOLUENNAT . Rally Academy (22. joulukuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  39. ↑ B-Tuning-tiimi liikenneturvallisuuden puolesta! . B-Tuning (2017). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  40. ↑ 1 2 KILPAKULJETTAJA ANDREY SEVASTYANOV: ELÄMÄN NOPEASTI. . motorsportexpo.moscow (24. lokakuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  41. ↑ Jevgenia Efimova. Ensimmäiset kilpailut käydään Sotšin uudella kilparadalla . " Channel One " (13. syyskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  42. ↑ Muistio vuokrakuljettajille: mitä myöhempi, sitä huonompi ja kalliimpi . Championship " (10. joulukuuta 2019). Haettu 11. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2019.
  43. ↑ Mihail Kuleshov, Vadim Nikishev. Urheiluautojen supertesti: Big Eight Opposition . Ratin takana (18.11.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  44. ↑ Anastasia Tregubova. "Moskovan säännöt": Peugeot 308 . TV-kanava " Moskova 24 " (27. marraskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2020.
  45. ↑ Tietoja "kilpataksista" Moscow City Racing 2013: n puitteissa, haastattelussa Andrei Sevastyanovin kanssa osoitteessa ntv.ru. Haettu 17. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2020.
  46. ↑ Tietoja "kilpataksista" Moscow City Racing 2013: n puitteissa, haastattelu Andrei Sevastyanovin kanssa osoitteessa tass.ru. Haettu 17. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2020.
  47. ↑ ANASTASIA PAK. Osallistujat "Olet super! Tanssit" pyyhkäisi kilpa-autoihin . NTV . Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  48. ↑ FESTIVAL OF SPEED MAX. VERSIO 2.017 . Autosport (25. heinäkuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 3.2.2020.
  49. ↑ He saivat meidät tuntemaan olonsa hyväksi . motor.ru . Haettu 30. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2016.
  50. ↑ Andrei Sevastyanov . RSKG . Haettu 11. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2016.
  51. ↑ Tilastot Valko-Venäjän mestaruuskilpailuista ja cupeista ratakilpailussa . Haettu 12. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2012.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa