Spirin, Ivan Timofejevitš

Ivan Timofejevitš Spirin
Syntymäaika	9. elokuuta 1898( 1898-08-09 )
Syntymäpaikka	Kolomna , Moskovan kuvernööri , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä	4. marraskuuta 1960 (62-vuotiaana)( 11.4.1960 )
Kuoleman paikka	Moskova , Neuvostoliitto
Liittyminen	Venäjän imperiumi Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi	ilmavoimat
Palvelusvuodet	1918-1955 _ _
Sijoitus
käski	9th Guards Bomber Aviation Corps
Taistelut/sodat	Venäjän sisällissota Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ivan Timofejevitš Spirin ( 9. elokuuta 1898  - 4. marraskuuta 1960 ) - sotilaslentäjä , sisällis- , Neuvostoliiton-Suomen ja isänmaallisen sodan osallistuja, 9. Kaartin pommi-ilmailujoukon komentaja , kenraaliluutnantti , maantieteellisten tieteiden  tohtori 1938 ), professori ( 1938 ). Ensimmäinen Neuvostoliiton sankari Kolomnan joukossa.

Elämäkerta

Syntynyt Kolomnan kaupungissa Moskovan maakunnassa . Lapsena hän asui Nizhnee Khoroshovon kylässä Kolomnan alueella . Hänet lähetettiin armeijaan vuonna 1918 Kolomnan sotilasrekisteri- ja värväystoimistosta . Sisällissodan jäsen. Sitä ennen hän työskenteli korjaus- ja huoltotyöntekijänä Golutvinin asemalla.

Ennen sotaa

Vuodesta 1920 lähtien hän yhdisti kohtalonsa ilmailuun. Hän työskenteli Ilja Murometsin raskaiden alusten laivueen 2. taisteluosaston aerologina , sitten ilmailuosaston teknisen osan päällikkönä.

Vuonna 1925 Spirin teki ensimmäisen lennon poissa maallisten maamerkkien näkyvistä - instrumenttien ja navigointilaskelmien mukaan reitillä Moskova - Kolomna. Samana vuonna suoritettiin lento Moskovasta Pekingiin . Vuonna 1927 Spirin osallistuu suureen eurooppalaiseen lentoon, ja kaksi vuotta myöhemmin hän etsii arktisella alueella kaatuneita amerikkalaisia.

Vuonna 1930 hän valmistui Kachinskin sotilasilmailukoulusta .

4.-18.9.1930 hän osallistui P-5- koneella ryhmälennolle reitillä Moskova  - Sevastopol  - Ankara  - Tbilisi  - Teheran  - Termez  - Kabul  - Taškent  - Orenburg  - Moskova . 61 tunnin ja 30 minuutin lentoajassa lensi 10 500 kilometriä. Kaikki 6 suuren itälennon retkikunnan jäsentä palkittiin Punaisen tähden ritarikunnan palkinnolla . Spirin palkittiin järjestysnumerolla 9.

12.-15.9.1934 miehistö, johon kuuluivat komentaja M. M. Gromov , insinööri A. I. Filin ja navigaattori I. T. Spirin yksimoottorisessa lentokoneessa ANT-25 , johon oli kirjoitettu kirjaimet "RD" - matkaennätys. ulos lento Moskovan lähellä sijaitsevalta lentokentältä Harkovin lentokentälle. Tällä lennolla oli tarkoitus rikkoa ranskalaisten lentäjien Bossutron ja Rossin maailmanennätys, jotka vuonna 1932 kulkivat 10 601 kilometrin matkan Blériot -koneella. Kolmipäiväinen lento päättyi onnistuneesti erinomaisesti. Miehistö teki uuden matkan maailmanennätyksen 12 411 kilometrin matkalla ja koko unionin kestoennätyksen 75 tuntia. Teosta leimaa Neuvostoliiton sankarin tittelin myöntäminen M. M. Gromoville, I. T. Spirin ja A. I. Filin saivat Leninin ritarikunnan.

Tammikuusta 1935 lähtien hän oli Puna-armeijan ilmavoimien lippulaiva-navigaattori, hän oli myös Puna-armeijan ilmavoimien osaston 1. osaston 4. osaston päällikkö. Helmikuusta 1936 lähtien Puna-armeijan ilmavoimien tutkimuslaitoksen komentaja ja sotilaskomissaari , joulukuusta lähtien - retkien lippulaiva-navigaattori [1] .

Vuonna 1937 hän osallistui kahdesti retkiin pohjoisnavalle. Ilmavoimien tutkimuslaitoksen lennonvarmistussektorin päällikkö, prikaatin komentaja Spirin vuonna 1937 oli maailman ensimmäisen pohjoisnavalle suuntautuvan lentomatkan lippunavigaattori . Moskovan keskuslentokentältä 22. maaliskuuta alkanut lento tapahtui vaikeimmissa sääolosuhteissa ja päättyi onnistuneesti 21. toukokuuta laskeutumalla jäälautalle sen jälkeen, kun Spirin, tehtyään kaikki tarvittavat laskelmat, julisti: ”Allamme. on napa !" Neljä rohkeaa ihmistä I. D. Papaninin johdolla laskeutui koneesta jäälautalle, jotka sitten ajelehtivat useita kuukausia Jäämerellä tieteellistä työtä tehden. Hallituksen tehtävän suorittamisesta ja sankaruudesta pohjoisessa retkikunnassa I. T. Spirinille myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi [1] .

Syyskuusta 1938 lähtien Spirin oli professori N. E. Zhukovskin , maantieteellisten tieteiden tohtorin, professorin mukaan nimetyn ilmavoimien akatemian lennonvarmistijoiden tiedekunnan päällikkö.

Osallistui [1] Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan 1939-1940 , johti pitkän matkan taisteluilmailuryhmää (140 lentokonetta) osana 9. armeijan ilmavoimia. Syyskuusta 1940 lähtien - Ivanovon 2. korkeamman navigaattorikoulun johtaja.

Sodan aikana

Suuren isänmaallisen sodan alkaessa I. T. Spirin johti ilmailuryhmää DD Moskovan puolustamiseen (yhteensä jopa 200 lentokonetta). Vuosina 1941-1942 hän osallistui Moskovan puolustukseen ja vihollisen takaosan pommittamiseen. Maaliskuusta 1942 lähtien - Night Crews DA:n korkeamman upseerikoulun johtaja. Sodan aikana I. T. Spirinin johtama koulu tuotti noin 1000 miehistöä (jopa 4000 eri erikoisalojen lentohenkilöstöä). Lokakuusta 1944 lähtien hän oli komentajana [1] 9. Guards Bomber Aviation Corpsissa , joka kuului korkeimman korkean johtokunnan esikunnan 18. ilma-armeijaan ja suoritti erityistehtäviä ihmisten ja rahdin kuljettamiseksi takatukikohdista eteenpäin lentokentille. joukoista 1, 2, 3 - Valko-Venäjän ja 1., 2., 3. Ukrainan rintama.

Komentaja Spirin osoitti vihollisuuksien aikana korkeaa kykyä ohjata ilmailuyksiköitä hyökkäystaistelun vaikeissa olosuhteissa, onnistui järjestämään jatkuvan ja tarkan ilmailuyksiköiden valvonnan tiiviissä yhteistyössä liitteenä olevien vahvistusten kanssa.

I. T. Spirinin komennolla [1] 9th Guards Bomber Aviation Corps selviytyi menestyksekkäästi sille osoitetuista taistelutehtävistä. Jotkut joukkojen osat, kun ne varustettiin uudelleen uudentyyppisillä lentokoneilla, valmisteltiin taisteluoperaatioihin yöllä ja epäsuotuisissa sääolosuhteissa. Rohkeudesta ja ilmailuyksiköiden taitavasta johtamisestaan ​​I. T. Spirinille myönnettiin Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta .

Sodan jälkeen

Sodan jälkeen [1] huhtikuuhun 1948 asti I. T. Spirin oli Ivanovon korkeakoulun navigaattorikoulun päällikkö, jonka jälkeen hän opiskeli K. E. Voroshilovin nimetyn korkeamman sotaakatemian korkeammassa todistuskomissiossa. Toukokuusta 1949 lähtien hän oli professori N. E. Žukovskin mukaan nimetyn ilmavoimien tekniikan akatemian erityisosaston päällikkö (helmikuusta 1950 - erityistiedekunta) , marraskuusta 1952 - akatemian merenkulkutieteellisen tiedekunnan apulaisjohtajana.

1. heinäkuuta [1] 1955 lähtien eläkkeellä. Asui Moskovassa. Hänet valittiin NSKP:n XVIII kongressin edustajaksi, Moskovan kaupunginvaltuuston varajäseneksi.

Vuodesta 1957 vuoteen 1960 - Moskovan fysiikan ja tekniikan instituutin sotilasosaston johtaja [2] .

Hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin kultatähti, 3 Leninin ritarikunta, 2 Punaisen lipun ritarikunta, Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta, Työn Punainen Lippu, kaksi Punaisen tähden ritarikuntaa ja mitaleja. Hän joutui lento-onnettomuuksiin viisi kertaa: hän paloi, kaatui, törmäsi suoon, mutta pysyi ihmeen kaupalla hengissä, vaikka mursi jalkansa, lonkkansa, solisluunsa, kylkiluut. Spirin lensi noin 9000 tuntia.

Hänet haudattiin Vvedenskyn hautausmaalle (25 yksikköä).

Muisti

• Kolomnan, Moskovan ja Cahulin (Moldova) kadut on nimetty Spirinin mukaan.
• Kolomnassa Memorial Parkissa on Spirinin rintakuva.

Kirjallisuus

• Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Comcors. Sotilaallinen elämäkerrallinen sanakirja / M. G. Vozhakinin päätoimituksessa . - M .; Žukovski: Kuchkovon kenttä, 2006. - T. 2. - S. 420-421. - ISBN 5-901679-12-1 .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Comcors. Sotilaallinen elämäkerrallinen sanakirja / M. G. Vozhakinin päätoimituksessa . - M .; Žukovski: Kuchkovon kenttä, 2006. - T. 2. - S. 420-421. - ISBN 5-901679-12-1 .
2. ↑ Historiallinen muistio Arkistoitu 26. elokuuta 2014 Wayback Machinessa .

Linkit

Ivan Timofejevitš Spirin . Sivusto " Maan sankarit ". (Venäjän kieli)