S-273

SS-273

Laivan historia
lippuvaltio	Neuvostoliitto
Kotisatama	Polar , Liepaja
Käynnistetään	1. maaliskuuta 1955
Erotettu laivastosta	19. huhtikuuta 1990
Moderni status	leikataan metalliin
Pääpiirteet
laivan tyyppi	Keskimääräinen kokeellinen DPL
Hankkeen nimitys	projekti 613E
Nopeus (pinta)	15 solmua
Nopeus (vedenalainen)	13,1 solmua, säästötila 2 solmua
Suurin upotussyvyys	100 m
Navigoinnin autonomia	30 päivää
Miehistö	54 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	1285 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	76,0 m
Rungon leveys max.	7,3 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	5 m
Virtapiste
Diesel-sähkö + EKG 1 kpl diesel 37D, 2000l. Kanssa. 2 ED PG-101:tä, 1350 litraa. Kanssa. 2 taloudellista ED PG-103, 50 litraa kukin. Kanssa. 1 sähkökemiallinen generaattori EHG-280 120 kW 32 tonnia nestemäistä happea ja 4 tonnia vetyä

SS-273 (S-273) on Neuvostoliiton kokeellinen keskikokoinen sukellusvene projektissa 613E .

Rakennushistoria

S-273 rekisteröitiin laivaston alusluetteloihin 17. syyskuuta 1954 . Vene laskettiin 13. lokakuuta 1954 Krasnoje Sormovon telakalla Gorkissa . Otettiin käyttöön 1. maaliskuuta 1955, siirrettiin kesällä pohjoiseen vastaanottokokeisiin ja otettiin käyttöön 31. elokuuta 1955.

Huoltohistoria

Vuoteen 1969 asti se kuului pohjoiseen laivastoon, jonka jälkeen se liitettiin Itämeren laivastoon. Toisen 11 vuoden palvelusvuoden jälkeen hänet lähetettiin Krasnoje Sormovoon, jossa hänet muutettiin vuosina 1980-1986 Lazurit Design Bureaussa kehitetyn projektin 613E Katran mukaan testaamaan voimalaitosta vety-happipolttokennoihin perustuvalla sähkökemiallisella generaattorilla. . Siitä tuli maailman ensimmäinen sukellusvene, jossa oli tämäntyyppinen voimalaitos. 21. elokuuta 1986 se nimettiin uudelleen SS-273:ksi.

Tultuaan palvelukseen koeveneenä vuosina 1987-1989, se toimi pohjana anaerobisten voimaloiden kokemukselle. Sähkökemiallisen generaattorin avulla SS-273 saattoi pysyä veden alla noin neljä viikkoa liikkuen 2,5 solmun nopeudella, kun taas Standardi Project 613 -veneet eivät yltää viikkoakaan.

19. huhtikuuta 1990 vene suljettiin pois laivastosta, 31. joulukuuta 1990 se hajotettiin ja leikattiin myöhemmin metalliksi.

Linkit

Project 613 sukellusveneitä ( Whisky - luokka )

S-43
S-45
S-62
S-63
S-65
S-66
S-67
S-68
S-70
S-71
S-72
S-73
S-74
S-75
S-76
S-77
S-78
S-79
S-86
S-87
S-88
S-89
S-90
S-91
S-95
S-96
S-97
S-98
S-100
S-140
S-141
S-143
S-144
S-145
S-146
S-147
S-148
S-149
S-150
S-151
S-153
S-154
S-156
S-157
S-159
S-160
S-161
S-163
S-165
S-166
S-167
S-168
S-169
S-170
S-171
S-172
S-173
S-174
S-175
S-176
S-177
S-178
S-179
S-180
S-181
S-182
S-183
S-184
S-185
S-186
S-187
S-188
S-189
S-190
S-191
S-192
S-193
S-194
S-195
S-196
S-197
S-198
S-199
S-200
S-217
S-218
S-219
S-220
S-221
S-222
S-223
S-224
S-225
S-226
S-227
S-228
S-229
S-230
S-231
S-232
S-233
S-234
S-235
S-236
S-237
S-238
S-239
S-240
S-241
S-242
S-243
S-244
S-245
S-246
S-250
S-261
S-262
S-263
S-264
S-265
S-266
S-267
S-268
S-269
S-270
S-271
S-272
S-273
S-274
S-275
S-276
S-277
S-278
S-279
S-280
S-281
S-282
S-283
S-284
S-285
S-286
S-287
S-288
S-289
S-290
S-291
S-292
S-293
S-294
S-295
S-296
S-297
S-300
S-325
S-326
S-327
S-328
S-329
S-331
S-332
S-333
S-334
S-335
S-336
S-337
S-338
S-339
S-340
S-341
S-342
S-343
S-344
S-345
S-346
S-347
S-348
S-349
S-355
S-356
S-357
S-358
S-359
S-360
S-361
S-362
S-363
S-364
S-365
S-374
S-375
S-376
S-377
S-378
S-379
S-380
S-381
S-382
S-383
S-384
S-390
S-391
S-392
S-393