S-46

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17.6.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
S-46
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto
Kotisatama Hirven huuli
Käynnistetään 8.9.1951
Erotettu laivastosta 28.06.1977
Moderni status Murtunut metalliksi
Pääpiirteet
laivan tyyppi Keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys Projekti 613 (ennen vuotta 1960)
Projekti 644 (vuoden 1960 jälkeen)
Projektin kehittäjä TsKB-18
Pääsuunnittelija V. N. Peregudov ,
Ya. E. Evgrafov ,
Z. A. Deribin
Naton kodifiointi "Whiskey" (ennen vuotta 1960)
"Whiskey Twin-Cylinder" (vuoden 1960 jälkeen)
Nopeus (pinta) 16
Nopeus (vedenalainen) kymmenen
Toimintasyvyys 170
Suurin upotussyvyys 200
Navigoinnin autonomia 30 päivää
Miehistö 58
Mitat
Pinnan siirtymä 1157
Vedenalainen siirtymä 1467
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 76
Rungon leveys max. 6.6
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 5.4
Virtapiste

Diesel-sähköinen

  • 2 dieselmoottoria 37D, kukin 2000 hv Kanssa. ,
  • 2 pääsähkömoottoria PG-101, kukin 1350 hv. Kanssa.
  • 2 taloudellisen edistyksen sähkömoottoria PG-103, kukin 50 hv. Kanssa.
  • 2 paristoa 46SU, 112 kennoa kussakin
  • 2 potkuriakselia
Aseistus

Miina- ja torpedoaseistus		 4 keula 533 mm torpedoputkea
Ohjusaseet 2 P-5 risteilyohjusten kantorakettia

C-46  - Neuvostoliiton diesel-ohjussukellusvene risteilyohjuksilla. Makasi projektin 613 ( Naton luokituksessa "Whiskey" ) alla ja muutettiin myöhemmin projektissa 644 ( "Whiskey Twin-Cylinder" Naton luokituksessa ).

Luomisen ja palvelun historia

Rakentaminen

Pantu makaamaan 27. maaliskuuta 1951 nimetyn telakan nro 112 " Krasnoe Sormovo " venevajaan . A. A. Zhdanov Gorkin kaupungissa projektin 613 keskikokoisena sukellusveneenä, sarjanumero 805. Pääsuunnittelija - V. N. Peregudov .

Se otettiin käyttöön 9. elokuuta 1951 ja toimitettiin toukokuussa 1952 Molotovskiin sisävesijärjestelmien toimesta vastaanottokokeisiin.

30. elokuuta 1952 suoritti testin ja astui palvelukseen. Tammikuun 10. päivänä 1953 siitä tuli osa 96. sukellusveneprikaatia pohjoisen laivaston 33. sukellusveneosastossa , jonka kotipaikka on Polyarnyn kaupungissa .

Modernisointi

25. kesäkuuta 1957 syyskuuhun 1959 modernisointitöitä tehtiin Krasnoje Sormovon tehtaalla Gorkissa projektin 644 puitteissa . Modernisointi sisälsi erityisesti kahden ulkoisen kontin asennuksen P-5- risteilyohjuksille sekä uuden Lira-11-astronavigointikompleksin ja kestävien hätäpainolastitankkien asentamisen. Lisättiin painolastiköli [1] . Modernisoinnin valmistuttua se siirrettiin Severodvinskiin testattavaksi . Siirrettiin erikoissukellusveneiden 103. erilliselle prikaatille.

Syyskuussa 1959 hänet siirrettiin Severodvinskiin hyväksymiskokeita varten. Joulukuussa 1959 hän saapui Rostan kylään telakalle nro 35 suorittamaan P-5- kompleksin hyväksymistestit, joiden aikana suoritettiin 8 laukaisua, joista 7 onnistui.

19. heinäkuuta 1960 modernisointityöt saatiin virallisesti päätökseen ja samana vuonna allekirjoitettiin vastaanottotodistus.

Palvelu

Heinäkuussa 1961 hän siirtyi pysyvään tukikohtaan Sayda Bayssa . Sisältyy pohjoisen laivaston 8. sukellusvenedivisioonan 212. sukellusveneprikaatiin (vuodesta 1961 - 12. sukellusvenelaivue) [2] .

Syksyllä 1962 hänet siirrettiin Balaklava Baylle pysyvään tukikohtaansa. 26. lokakuuta 1962 kuului Mustanmeren laivastoon . Siitä tuli osa 153. sukellusveneprikaatia, ja se siirrettiin myöhemmin Mustanmeren laivaston Ushakovin 1. asteen sukellusveneprikaatiin ( 30. maaliskuuta 1967 lähtien - 14. sukellusvenedivisioona). Yhdessä S-69 :n kanssa hänestä tuli Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston ensimmäinen sukellusveneen ohjustukialus.

30. maaliskuuta 1967 siitä tuli yhdessä S-69:n ja S-162: n kanssa osa 14. sukellusvenedivisioonaa.

Elokuussa 1968 hän saapui S -74 :n ja S-243 :n kanssa Mustanmeren länsiosaan Prahan kevään tapahtumien yhteydessä . Syksyllä 1968 hän suoritti yhdessä S-69:n kanssa onnistuneen rakettituloksen.

Helmikuun 7. päivänä 1969 hän osallistui erikoisharjoituksiin nopean ohjusiskun laukaisemiseksi. Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston komentaja vara-amiraali V. S. Sysoev osallistui tähän poistoon .

13. syyskuuta 1972 määrätty kokeneiden sukellusveneiden alaluokkaan.

Vuonna 1975 hän toimi Odessassa ja kuului 66. alusprikaatin 131. sukellusveneosastoon vesialueen suojelemiseksi. 1. maaliskuuta 1975 131. sukellusvenedivisioona siirrettiin 14. sukellusvenedivisioonaan ja 15. marraskuuta 1975 muodostettiin 131. erillinen sukellusvenedivisioona.

Vuonna 1970 hän suoritti yhdessä S-164: n kanssa yhteistä rakettilaukaisua ja sai arvosanan "erinomainen".

Hänet suljettiin laivaston ulkopuolelle 28. kesäkuuta 1977 .

1. syyskuuta 1977 miehistö hajotettiin. Sen jälkeen se leikattiin metalliksi Glavvtorchermetin juurella Inkermanissa .

Aseistus

Ohjusaseet

2 P-5 risteilyohjusten kantorakettia.

Arvon tyyppi Laukaisualue Käynnistyksen valmisteluaika Aloitusaste Meren myllerrys Sukellusveneen nopeus Tuulen nopeus
Design 500 km jopa 4-5 pistettä jopa 15 solmua jopa 10 m/s
Todellinen 450-650 km 5 minuuttia 25 sek jopa 3 pistettä jopa 6 solmua jopa 10 m/s

Navigointikompleksi "Sever-N-644" (gyroatsimuutti "Sever GA-644", gyro pystysuora "Sever GV-644", kahden gyrokompassin järjestelmä "Mayak-644", viestintälaitteiden ja tehoyksiköiden järjestelmä "Sever PS-644") , automaattinen koordinaattien luetteloija "Sever V-644", astronavigaatioperiskooppi gyro-pystysuoralla järjestelmällä "Lira-P").

Torpedo-aseet

4 533 mm jousitorpedoputkea, ammukset - 4 torpedoa.

Torpedo-palonhallintalaite PUTS-L4-2. Ammunta syvyys - jopa 70 m.

Komentajat

Sukunimi I.O. Syntymävuosi Sijoitus Vuosia virassa
Tsarev N.I. 1950-1951
Denisov I.V. 1952-1957
Avdokhin G.F. 1963-1965
Nörtti E. A. 22.10.1931 kapteeni 1. luokka 1965-1977

C-46 taiteessa

S-46-sukellusvene on omistettu sukellusveneen komentajan Edgar Anatoljevitš Geekin tyttären - Olga Edgarovna Geekin runolle "Olemme sukellusveneita" [3] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Zakhar V. R. Vedenalaisten katastrofien martyrologia, 27. tammikuuta 1961 C-80 . "Syvyyden myrsky". Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 27. toukokuuta 2013.
  2. ↑ Kurganov I., Nikolaev, A. S-80, Historiallinen viite . venäläinen sukellusvene. Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2013.
  3. ↑ Requiem-kappale "We are submariners" . Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2017.

Kirjallisuus

Linkit

  Project 613 sukellusveneitä ( Whisky - luokka )
  • S-43
  • S-45
  • S-62
  • S-63
  • S-65
  • S-66
  • S-67
  • S-68
  • S-70
  • S-71
  • S-72
  • S-73
  • S-74
  • S-75
  • S-76
  • S-77
  • S-78
  • S-79
  • S-86
  • S-87
  • S-88
  • S-89
  • S-90
  • S-91
  • S-95
  • S-96
  • S-97
  • S-98
  • S-100
  • S-140
  • S-141
  • S-143
  • S-144
  • S-145
  • S-146
  • S-147
  • S-148
  • S-149
  • S-150
  • S-151
  • S-153
  • S-154
  • S-156
  • S-157
  • S-159
  • S-160
  • S-161
  • S-163
  • S-165
  • S-166
  • S-167
  • S-168
  • S-169
  • S-170
  • S-171
  • S-172
  • S-173
  • S-174
  • S-175
  • S-176
  • S-177
  • S-178
  • S-179
  • S-180
  • S-181
  • S-182
  • S-183
  • S-184
  • S-185
  • S-186
  • S-187
  • S-188
  • S-189
  • S-190
  • S-191
  • S-192
  • S-193
  • S-194
  • S-195
  • S-196
  • S-197
  • S-198
  • S-199
  • S-200
  • S-217
  • S-218
  • S-219
  • S-220
  • S-221
  • S-222
  • S-223
  • S-224
  • S-225
  • S-226
  • S-227
  • S-228
  • S-229
  • S-230
  • S-231
  • S-232
  • S-233
  • S-234
  • S-235
  • S-236
  • S-237
  • S-238
  • S-239
  • S-240
  • S-241
  • S-242
  • S-243
  • S-244
  • S-245
  • S-246
  • S-250
  • S-261
  • S-262
  • S-263
  • S-264
  • S-265
  • S-266
  • S-267
  • S-268
  • S-269
  • S-270
  • S-271
  • S-272
  • S-273
  • S-274
  • S-275
  • S-276
  • S-277
  • S-278
  • S-279
  • S-280
  • S-281
  • S-282
  • S-283
  • S-284
  • S-285
  • S-286
  • S-287
  • S-288
  • S-289
  • S-290
  • S-291
  • S-292
  • S-293
  • S-294
  • S-295
  • S-296
  • S-297
  • S-300
  • S-325
  • S-326
  • S-327
  • S-328
  • S-329
  • S-331
  • S-332
  • S-333
  • S-334
  • S-335
  • S-336
  • S-337
  • S-338
  • S-339
  • S-340
  • S-341
  • S-342
  • S-343
  • S-344
  • S-345
  • S-346
  • S-347
  • S-348
  • S-349
  • S-355
  • S-356
  • S-357
  • S-358
  • S-359
  • S-360
  • S-361
  • S-362
  • S-363
  • S-364
  • S-365
  • S-374
  • S-375
  • S-376
  • S-377
  • S-378
  • S-379
  • S-380
  • S-381
  • S-382
  • S-383
  • S-384
  • S-390
  • S-391
  • S-392
  • S-393
  Project 644 sukellusveneitä ( Whisky Twin Sylinder )