Sahalinin alueen liikenne on yksi Sahalinin alueen tärkeimmistä talouden sektoreista, ja se tarjoaa taloudellisia siteitä sekä saarialueen sisällä että Kaukoidän mantereenja maan muiden alueiden kanssa. Edustettuina maantie-, rautatie-, meri-, lento- ja putkiliikennemuodot.
Rautatieliikenne Sahalinin alueella on yksi alueen liikennejärjestelmän tärkeimmistä osista. Rautateitse kuljetetaan hiiltä, kalaa, puutavaraa, puutavaraa ja laitteita.
Rautateiden rakentaminen Sahalinilla alkoi Venäjän ja Japanin sodan 1904-1905 jälkeen, jolloin Portsmouthin sopimuksen seurauksena Sahalinin eteläosa luovutettiin Japanille .
Saaren rautatieverkon tyypillinen piirre on raideleveys - 1067 mm ( Cape gauge ), mikä johtuu historiallisista syistä. Mutta Venäjän rautateiden päätöksen mukaan vuodesta 2003 lähtien raideleveys on vaihdettu 1067 mm :n leveydestä 1520 mm :n leveyteen , muutostyöt valmistuvat ennusteiden mukaan vuoteen 2020 mennessä.
Klassisista kapearaiteisista 750 mm :n raideisista rautateistä liikennöi vain kaksi: Kaivosten lastaus- ja kuljetushallinnon kapearaiteinen rautatie ja Južno-Sahalinskin lastenrautatie .
Maantiekuljetus on alueen suosituin liikennemuoto. Tieliikenneverkko on hyvin kehittynyt, mutta tienpinnan laatu jättää toivomisen varaa. 3 reittiä on kokonaan päällystetty: Р487 , Р488 ja seututie 1Н1746 . Loput tiet ovat vain osittain päällystettyjä tai niitä ei ole päällystetty ollenkaan. Teiden kokonaispituus (ilman kunnallisia teitä) on 1 499 km. Alueen alueella on liittovaltion ja alueellisesti merkittäviä valtateitä :
Sahalinilla ei ole jokiliikennettä.
Kholmskin, Nevelskin ja Korsakovin satamien kautta on jatkuva meriyhteys mantereelle. Kholmsk-Sortirovotshny-Vanino -lauttayhteys toimii yhdistettynä Venäjän rautatieverkostoon.
Lentoliikenne on ainoa liikennemuoto, joka yhdistää Sahalinin mantereeseen ympäri vuoden. Lentokenttiä on 8, joista yksi (Juzhno-Sakhalinskissa) on kansainvälinen. On myös alueen sisäisiä lentoja (Južno-Sakhalinsk - Okha, Južno-Sakhalinsk - Mendeleevo, Južno-Sahalinsk - Shakhtyorsk). Myös Sakhalin-1- ja Sakhalin-2-projektien työntekijöitä toimitetaan Sahalinin alueen alueelta.
Kehitetty kaasu- ja öljyputkiverkosto, joka yhdistää Sahalinin hiilivetykentät molempiin vientisatamiin ( Trans-Sahalinin putkisto ) ja mantereeseen.
| Sahalinin alue aiheissa | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asutukset ja kaupungit |
| ||||||||
| Tarina |
| ||||||||
| Symbolit | |||||||||
| Maantiede |
| ||||||||
| Tehoa |
| ||||||||
| Hallinnollinen jako | |||||||||
| terveydenhuolto | Terveydenhuollon laitokset | ||||||||
| Väestö |
| ||||||||
| Talous |
| ||||||||
| Energiaa | |||||||||
| Kuljetus |
| ||||||||
| |||||||||
| Liikennejärjestelmät Venäjän liittovaltiopiireissä | |
|---|---|
| |
| CFD |
|
| NWFD |
|
| SFD |
|
| NCFD |
|
| Volgan liittovaltiopiiri |
|
| ufo |
|
| Siperian liittovaltiopiiri |
|
| FEFD |
|
| |