Rautatie ilmestyi vuonna 1862 ja ensimmäinen auto vuonna 1896. Tällä hetkellä Nižni Novgorod on tärkeä liikenteen solmukohta. Aluekeskuksessa on: rautatieasema , jokiasema , rahtisatama , suvanto , useita laituripaikkoja tavaroiden siirtoa varten . Vuoteen 1994 asti Nižni Novgorodissa sijaitsi yksi suurimmista valtion varustamoista, Volga United River Shipping Company, joka myöhemmin yksityistettiin ja jaettiin useiksi itsenäisiksi varustamoiksi. Lisäksi kaupungissa sijaitsevat Gorkin rautatien (GZD), Nizhny Novgorod-Sortirovochny -aseman ja Kostarikhin konttiterminaalin johto, GZD:n suurin [1] . Ohjaa Trans-Siperian rautatien uuden matkustajaradan [2] . 30. heinäkuuta 2010 suuret Sapsan -junat alkoivat kulkea reitillä Nižni Novgorod - Moskova - Pietari [3] .
Kaupungin läpi kulkevat liittovaltion moottoritiet M7 , P158 [4] [5] ja alueelliset tiet: P125 , P152 ja P159 [4] . M7-valtatie on osa toista yleiseurooppalaista käytävää [6] .
Striginon kansainvälinen lentoasema sijaitsee Avtozavodskyn alueella . Tavaroiden tullaus suoritetaan Kostarikhan aseman ja GAZ-tulliaseman osastolla [7] .
Ensimmäinen auto ilmestyi Nižni Novgorodissa vuonna 1896 [8] . Liikennepoliisin mukaan vuonna 2010 Nižni Novgorodissa rekisteröitiin 326 tuhatta autoa, mikä on 37% Nižni Novgorodin alueella rekisteröityjen autojen kokonaismäärästä [9] .
Nižni Novgorodin alueella on liittovaltion alueella:
ja alueelliset moottoritiet:
Teiden kunnossapidosta ja rakentamisesta vastaa "Nižni Novgorodin alueen autoteiden pääosasto" (GUADNO) [10] .
Tällä hetkellä kaupungin läpi kulkee kaksi liittovaltion valtatietä M7 ja P158 , Nižni Novgorodin eteläinen ohitustie , ja pohjoisen ohitustien hanketta kehitetään. Tieliikenteen osuus kaupungin ilmansaasteista on 83 % [11] . Tieliikenteen liikkuminen on vaikeaa Okan ylittävillä silloilla ja vierekkäisillä kaduilla.
Vuodesta 2006 tieverkoston tiheys oli 1,6 km/km², mikä on puolet normaalista [12] .
Vuosina 2007-2008 kehitettiin hankkeita kohotettujen jalankulkuteiden rakentamiseksi, mikä pormestarin mukaan vähentää asennettujen liikennevalojen määrää [13] , kun taas vuonna 2008 Nižni Novgorodissa oli 412 liikennevaloa [14] .
Huhtikuussa 2008 autoevakuointipalvelu aloitti toimintansa.
Nižni Novgorod sijaitsee kahden suuren joen, Okan ja Volgan yhtymäkohdassa . Suurin luonnollinen este on Oka (alun perin kaupunki perustettiin linnoitukseksi Okan ja Volgan jyrkille rannoille) - se jakaa kaupungin kahteen suunnilleen yhtä suureen osaan. Liikenneruuhkat silloilla ja niiden lähestymistavoilla ovat Nižni Novgorodin liikenneinfrastruktuurin pääongelma [15] .
Kaupungin ylä- ja alaosa on yhdistetty Okan yli kulkevilla tiesillalla: Kanavinsky , Molitovsky , Myzinsky . Kanavinskyn lähelle rakennettiin metrosilta yhdistettynä maantiesillaan. Auto-osan avajaiset vietettiin Kansallisen yhtenäisyyden päivänä 4.11.2009 .
11 ja 15 km:n etäisyydellä Myzinskystä ylävirtaan ovat Sartakovskiy-rautatie ja Striginskyn ohitussillat , jotka yhdistävät Avtozavodskin kaupunginosan lähiöihin.
Volgan yli on kaksi pysyvää siltaa: rautatie ja yhdistetty rautatie- maansilta Borsky . Yksi Trans-Siperian rautatien suunnista kulkee niiden läpi : Nižni Novgorod - Kirov .
Yhdistetty silta on ainoa pysyvä tiesilta 300 kilometrin osuudella [16] . Yhdistetyn sillan autoosan kapasiteetista johtuen (leveys on vain kaksi kaistaa; varaponttonisilta rakennetaan ajoittain , mikä aiheuttaa vakavia esteitä laivoille (jopa 10-19 tuntia) liikkuessaan päävesiväylää pitkin maan eurooppalainen osa). Toukokuusta 25. syyskuuta 2007 tehtiin sillan autoosan kunnostustyöt: ajorataa levennettiin 1 m (0,5 m kummallakin puolella [17] ), laitettiin uusi vesieristys ja päällyste, osa laajennusta. nivelet vaihdettiin uusiin Saksassa valmistettuihin. Remontin aikana ylitykseen käytettiin: autosillan 1 kaista, liikkuva ponttonisilta ja kolme lauttaa. Korjauksiin käytettiin 110 miljoonaa ruplaa [17] . Oletettavasti tien laajentamisen ja asfaltin vaihdon ansiosta autot pääsevät jopa 40 km/h nopeuksiin, minkä seurauksena sillan kapasiteetti kasvaa 1,6-kertaiseksi [17] .
Vuonna 2009 R72 Murom - Navashino -valtatielle otettiin käyttöön köysisilta , joka korvasi ponttonisillan , joka toimi vasta kesällä ja jolla oli alhainen kantavuus [18] .
Suunnitelmissa on rakentaa 1500 metriä pitkä silta matalapainepatoa pitkin Bolshoy Kozinon alueelle ja maksullinen palkkisilta Podnovye-alueelle [15] .
Säännöllistä navigointia suoritetaan Volgaa , Okaa , Vetlugaa ja Suraa pitkin [19] . Suurimmat satamat: Nizhny Novgorod, Dzerzhinsky, Gorodetsky, Borsky ja Kstovsky.
Aluekeskus sijaitsee kahden suuren joen - Okan ja Volgan - nuolella. Kaupungin alueella on: jokiasema , rahtisatama , suvanto , useita laituripaikkoja tavaroiden siirtoa varten . Rahtisataman siirtämisestä ja sen tilalle City-Strelkan liikekeskuksen rakentamisesta keskustellaan [20] .
Olemassa olevan sataman kykyjen laajentamiseksi, ottaen huomioon sen edelleen siirtotarve, valittiin paikka uuden kompleksin rakentamiselle mineraalirakennuslastin jälleenlaivausta varten Moskovan alueella [21] .
Vuonna 2008 yritys " Logoprom - Borsky Perevoz " tuotenimellä "River Express" Zvezda "" aloitti ympärivuotisen nopean lautan Nizhny Novgorod ↔ Bor [22] . Maaliskuussa 2009 ilmatyynyaluslaivasto koostui kolmesta 10-paikkaisesta Khivusta ja 20-paikkaisesta Mars - aluksesta. [22] Ensimmäisen toimintavuoden aikana kuljetettiin 200 000 matkustajaa [23] . 30. marraskuuta 2009 kuljetettiin 300 000. matkustaja [24] . Navigoinnin tauko vaaditaan vain jäätymisjakson ajaksi [25] .
12. toukokuuta 2010 Kanavinsky-sillan sulkemisen yhteydessä avattiin kadulta vesistö. Akimov Aleksanterin puutarhaan [26] .
Alueella toimii useita lentokenttiä ja lentotukikohtia. Vuodesta 2011 lähtien säännölliset lennot liikennöivät Nižni Novgorodin kansainväliseltä lentokentältä .
Nižni Novgorodin alueella on useita helikopteripaikkoja. Tunnetuimmat ovat soutukanavalla ja Zeleny Gorodin käännöksessä M7-valtatieltä .
Shcherbinkin helikopterikenttää käytettiin A. D. Saharovin kuljettamiseen hänen maanpaossa Gorkista Saroviin ( Arzamas-16 ).
Rautatie ilmestyi vuonna 1862.
Gorkin rautatien hallinto sijaitsee Nižni Novgorodissa . 30. heinäkuuta 2010 Moskovan ja Nižni Novgorodin suurnopeusliikenne avattiin [27] .
Kaikki alueen rautatielinjat ovat osa Gorkin rautatietä, jonka hallinto sijaitsee Nižni Novgorodissa. Tärkeimmät rautatieliittymät sijaitsevat Nižni Novgorodin ja Arzamasin alueella. Vuodesta 2010 lähtien Sapsan -junien suurnopeusliikenne on avattu Moskova-Nižni Novgorod -haaralla .
Alueen kapearaiteiset rautatiet :
| Liikennejärjestelmät Venäjän liittovaltiopiireissä | |
|---|---|
| |
| CFD |
|
| NWFD |
|
| SFD |
|
| NCFD |
|
| Volgan liittovaltiopiiri |
|
| ufo |
|
| Siperian liittovaltiopiiri |
|
| FEFD |
|
| |
