Sahalinin alueen historia juontaa juurensa noin 200 vuotta sitten, jolloin saarelle ilmestyivät ensimmäiset ihmiset [1] .
Maailmanlaajuisten kylmien jääkausien aikana Sahalin, Hokkaido ja Kurilit yhdistettiin maasillalla mantereeseen. Samalla Sahalin toimi siltana, jonka kautta ihmiset ja eläimet pääsivät Hokkaidoon, Kunashiriin , Etelä- ja Pienemmille Kurileille. Myöhään pleistoseenissa tai ainakin viimeisen 150 tuhannen vuoden aikana Iturupin , Urupin ja Simushirin saaret eristettiin mantereesta. Paramushirin ja Shumshun saaret puolestaan olivat osa Kamtšatkan niemimaata, mikä vaikutti merkittävästi niiden kasvistoon ja eläimistöön . Arkeologit uskovat myös, että ylemmän paleoliittisen aikana Kurilien pohjoisosassa asuivat Kamtšatkalaiset ja eteläosassa Sahalinin ja Hokkaidon asukkaat [1] .
Vanhin ihmisen paikka, joka on peräisin varhaispaleoliittikaudelta , löydettiin Sovetskoje -kylän läheisyydestä Sahalinin saarelta ja sai nimekseen Sennaja-1 . Tämän paleontologisen muistomerkin ikä on 229-139 tuhatta vuotta. Paikan olemassaolo vahvistaa ihmisen läsnäolon saarella tällä aikakaudella [1] .
Myöhäinen paleoliittinen ja varhainen neoliitti Sahalinilla sisältävät paikat Ogonki-5 , Sokol, Olympia-5, Porechye-4, Slavnaya-4, Slavnaya-5, Pugachevo-1 ja muut [2] . Ogonki-5-alueelle, jossa on mikrolevyteknologian kompleksi , saatiin kalibroimattomat radiohiilipäivämäärät 19320±145 ja 18920±150 vuotta sitten [3] tai kalibroidut päivämäärät noin 23300 vuotta sitten [4] .
Kohteet Imchin, Takoe II [5] kuuluvat mesoliittiseen aikaan . Lamelliteollisuutta havaitaan Odoptu ja Imchin 12 paikoissa pohjoisessa sekä Sokol ja Takoe 2 Sahalinin eteläosassa [6] .
Varhaisin Kaukoidän keramiikka Venäjällä on tasapohjainen [7] . Keramiikassa on teknologisia (epäpuhtaudet, seinämän paksuus) ja typologisia (kuorijäljennyksen esiintyminen tai puuttuminen tasaisessa pohjassa) eroja.
Yankito-1 -kohdassa Iturupin saarella kulttuurikerroksesta saadut hiilinäytteet antoivat varhaisimmat radiohiilipäivämäärät Kuriilisaarille - 6980 ± 50, 7030 ± 130 vuotta ja 7790-5840 vuotta eKr. e. [8] .
Keskineoliittia (6740-5626 vuotta sitten) edustaa Etelä-Sahalinissa Sony-kulttuuri , jota kuvailee Sonigava-joen (Kuznetsovka) asutuksen keramiikka [9] [10] [11] .
Kunashirin saaren Sernovodskoje-asutuspaikalta löydettiin keramiikkaa, joka oli koristeltu vähintään 5 tuhatta vuotta vanhalla paksun langan jäljellä, joka on tyypillistä Hokkaidon varhaiselle ja keskimmäiselle neoliittiselle ajalle [ 12] .
Iturupin saarella sijaitsevan Yankito-2-paikan Epi-Jomon-kokoonpano on ajoitettu noin 2480–2050 vuotta sitten [13] .
Kurilien saarelta Ekarma-saarelta Lyutyn ja Mokhovajan niemien välistä löydettiin kaksi muinaista asutusta, jotka saivat koodinimet Ekarma-1 ja Ekarma-2, jotka oletettavasti liittyvät varhaisen rautakauden Okhotskin kulttuuriin [14] .
Moderni historia alkoi 1600-luvulla , kun ensimmäiset venäläiset tutkimusmatkailijat saapuivat Tyynenmeren rannoille . Kurilisaarilla ja Sahalinin eteläosassa asuivat ainut ja Sahalinin saaren pohjoisosassa nivkit .
1800 -luvulle asti saarilla ei ollut valtiollista asemaa , mutta Sakhalin sisälsi muodollisesti Qing-imperiumin Mantsurian dynastian . Manchut kuitenkin kielsivät etnisiä hankiinalaisia asettumasta Pekingin pohjoispuolelle .
B. P. Polevoyn hypoteesi on , että venäläiset näkivät Sahalinin rannikon ensimmäistä kertaa I. Yu Moskvitinin matkan aikana kesän 1640 jälkipuoliskolla. [1] Tämä retkikunta löysi Okhotskin meren ja Sahalinin lahden .
Vuonna 1643 M. G. Fries teki ensimmäisen eurooppalaisen tutkimusmatkan päästäkseen Sahaliniin ja Kurileihin ja tutkiakseen niitä . Hän piti Sahalinin rannikkoa Hokkaidon saaren pohjoisrannalla ja Urupin luoteisrannikkoa Amerikan länsirannikolla. Sen jälkeen nämä maat kuvattiin epätarkasti Länsi-Euroopan ja Venäjän kartoissa pitkään. [yksi]
Samana vuonna venäläinen Amurin matkailija Vasily Poyarkov sai alkuasukkailta tietää suuren saaren olemassaolosta Amurin suulla ja keräsi ensimmäiset tiedot siitä. Mutta sen jälkeen, kun Kiinan kanssa tehtiin Nerchinskin sopimus , joka määritti kahden valtion välisen rajan, Sahalin putosi pitkäksi aikaa Venäjän etujen piiristä [1] mantšujen vaikutuksen alaisena.
Vuonna 1709 Ala-Amuriin lähetetyn tutkimusmatkan tuloksena kiinalaiset saivat tietää saaren olemassaolosta Amurin suulla ja pystyivät laatimaan kartan, jolla se näytettiin.
1700-1800-luvun alussa Kiinan ja Sahalinin kansojen välillä käytiin aktiivista kauppaa. Lopulta Sahalinin väestöstä tuli riippuvainen mantšuista, joille heidän täytyi osoittaa kunnioitusta.
V. V. Atlasovista Kamtšatkaan vuonna 1697 suuntautuneen tutkimusmatkan aikana paikallisilta "ulkomaalaisilta" saatiin tietoa niemimaan eteläpuolella sijaitsevista saarista.
Vuonna 1711 Kamtšatkan kasakat tappoivat kolme Kamtšatkan virkailijaa ja ansaitakseen kuninkaan anteeksiannon matkustivat Kuriilisaarille. Elokuussa 1711 Danila Jakovlevich Antsiferovin ja Ivan Petrovitš Kozyrevskin johtama Kamtšatkan kasakkojen joukko laskeutui Shumshalle, Suur-Kurilin harjun pohjoisimmalle saarelle. Shumshussa asuvat ainut yrittivät vastustaa kasakkoja, mutta he voittivat. Kasakkojen tarinan mukaan Shumshun jälkeen he pystyivät vierailemaan toisella Kurilien saarella - Paramushirissa . Mutta kohtaamalla siellä olevien alkuperäiskansojen ylivoimaiset voimat he palasivat.
Vuonna 1712 vasta nimitetty Kamtšatkan virkailija V. Kolesov määräsi I.P. Kozyrevsky lähteä "vierailemaan merisaarilla ja Aponin osavaltiossa Kamtšatskin nenästä ylivuotojen takaa".
Lyhyen pysähdyksen jälkeen Shumshussa osasto I.P. Kozyrevsky laskeutui Paramushirille. Paramushir Ainu yritti puolustaa itsenäisyyttään ja antoi kasakkoja vastaan kolme kovaa taistelua. Sotilaallinen onni oli kuitenkin valloittajien puolella, ja lopulta Paramushirin asukkaiden oli maksettava Yasak ja tunnustettava Venäjän valta.
Vuoden 1719 alussa Pietari I päätti lähettää Tyynelle valtamerelle hallituksen tutkimusmatkan, johon kuului katsastajia (tai navigaattoreita) I.B. Evreinov ja F.F. Luzhin. Retkikunnan päätuloksen kokosi I.B. Evreinov kartta Kamtšatkasta ja Kuriilisaarista. Se näyttää neljätoista suurta ja useita pieniä saarta Kamtšatkan eteläpuolella.
Venäläiset vierailivat Sahalinin saarella ensimmäisen kerran vuonna 1742 .
Ainu Hokkaidon keskialueilta lähetettiin töihin Kunashirin ja Iturupin (jotka tuolloin myös japanilaiset kolonisoivat ) meriteollisuudelle, missä he asuivat luonnottomassa väkijoukossa, eivätkä kyenneet ylläpitämään perinteistä elämäntapaa. Itse asiassa täällä voimme puhua ainujen kansanmurhasta . Kaikki tämä johti uusiin aseellisiin kapinoihin: ainujen kapinaan japanilaisia vastaan Kunashirissa vuonna 1789 .
Vuonna 1805 venäläis-amerikkalainen yhtiö lähetti Krusensternin Sahaliniin istuttamaan Venäjän lipun saarelle . Vuoteen 1859 mennessä Manchujen muodollinen hallinta Sahalinista poistettiin, ja samaan aikaan saarelle ilmestyi ensimmäinen venäläinen asutus. Vuoteen 1889 mennessä Venäjän valtakunnan alamaisten määrä saarella oli 11 902 ihmistä [15] .
Virallisesti Venäjä tai Japani eivät kuuluneet saariin. Vuonna 1855 Shimodan kaupungissa allekirjoitettiin sopimus ystävyydestä ja rajoista , mikä merkitsi diplomaattisuhteiden alkua Venäjän ja Japanin välillä . Hänen mukaansa Sahalin pysyi kahden maan yhteisvallassa, ja Kurilien saariston saarilla raja vedettiin Frizansalmea pitkin .
Vuonna 1875 maiden välillä allekirjoitettiin Pietarin sopimus , jonka mukaan Sahalin vetäytyi kokonaan Venäjälle ja kaikki Kurilit Japaniin .
Näytteessä I15926 (SRM 3826-1163, Pogrebeniye 2, Burial #2, 1800–1950) Nevelsk 2 -paikalta tunnistettiin Y-kromosomin haploryhmä D1b-M64.1>Z1516>CTS220 ja mitokondrioiden haploryhmä6 ]91 [1]9 . .
Venäjän valtakunnan tappion jälkeen Venäjän ja Japanin sodan aikana vuonna 1905 Amerikan Portsmouthissa allekirjoitettiin sopimus , jonka mukaan osa Sahalinista 50. leveyden eteläpuolella meni Japanin valtakunnalle. Rauhansopimuksen yhdeksäs artikla velvoitti Japanin vaatimuksesta Venäjän luovuttamaan Sahalinin saaren eteläosan ja kaikki sen vieressä olevat saaret ( Tyuleny ja Moneron ) Japanin hallitukselle. Vuonna 1918 valta siirtyi Sahalinin saaren itsehallintoneuvostolle ja sitten Sahalinin alueneuvostolle. Vuonna 1920 Japani, hyödyntäen sisällissotaa ja neuvostovallan muodostumista Kaukoidässä , valtaa Sahalinin pohjoisosan ja miehittää sen viiden vuoden ajan pahentuneiden poliittisten ja taloudellisten ristiriitojen taustalla. 8. elokuuta 1945 Neuvostoliitto liittyy Potsdamin julistukseen ja julistaa sodan Japanille, aivan kuten liittolaismaatkin, uskoen, että "uusi rauhan, turvallisuuden ja oikeuden järjestys ei ole mahdollista ennen kuin vastuuton militarismi karkotetaan maailmasta. " 2. syyskuuta 1945 sota oli ohi, Sahalin ja Kurilit joutuivat Neuvostoliiton hallintaan.
11. helmikuuta 1945 JV Stalin , F. Roosevelt ja W. Churchill allekirjoittavat Jaltassa sopimuksen ehdoista, joilla Neuvostoliitto voi osallistua sotaan Japanin kanssa . Niitä ovat Etelä-Sahalinin palauttaminen Neuvostoliitolle ja Kurilisaarten siirto. 8. elokuuta 1945 Neuvostoliitto julisti sodan Japanille.
11.-25. elokuuta 1945 käydään rajuja taisteluita Etelä-Sahalinin vapauttamiseksi . 2. syyskuuta 1945 - Kuriilisaarten miehitys . Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella Etelä-Sahalinin ja Kuriilisaarten maa, pohjamaa, metsät, vedet 2. helmikuuta 1946 julistettiin Neuvostovaltion omaisuudeksi. Samaan aikaan Sahalinin eteläosan ja Kurilsaarten alueelle muodostettiin Yuzhno-Sakhalinin alue . Uusi alue sisältyy Habarovskin piirikuntaan .
Vuonna 1950 aloitettiin maanalaisen rautatietunnelin rakentaminen Sahalinin ja mantereen välille Cape Pogibista Lazareviin. Rakentaminen keskeytettiin I. V. Stalinin kuoleman jälkeen.
Josif Stalinin kuolemasta tuli aikakausien vedenjakaja sekä koko maalle että erityisesti Sahalinin alueelle. Jo 21. maaliskuuta 1953 Lavrenty Beria , joka valvoi tärkeitä rakennusprojekteja, lähetti Neuvostoliiton ministerineuvoston puheenjohtajistoon päätösluonnoksen näiden rakennusprojektien lopettamiseksi. Yksi niistä oli Komsomolsk-Pobedino-rautatien rakentaminen vedenalaisella tunnelilla . Tämän seurauksena linjan rakentaminen keskeytettiin kolmen vuoden työn jälkeen ja hieman yli kaksi vuotta ennen käyttöönottoa. Ensimmäisessä vaiheessa (vuoden 1953 lopussa) sen piti yhdistää saari ja mantere merilautalla ja vuodesta 1955 lähtien - tunnelilla. Maanalaiset työt olivat rakentamisen lopetushetkellä juuri alkaneet [17] .
Lokakuussa 1954 Sahalinissa vieraili puolueen ja valtion johtajien ryhmä, jota johti NLKP:n keskuskomitean ensimmäinen sihteeri Nikita Hruštšov . Vierailu osui suotuisaan vuodenaikaan , jolloin sää oli lämmin ja kuiva. Kuten Hruštšov totesi puheessaan Južno-Sakhalinskin asukkaiden ryhmälle, joka kokoontui NSKP:n Sahalinin aluekomitean rakennuksen lähelle [18] [19] :
Tiedätte, toverit, haluan kertoa totuuden, vaikka Sahalinin ihmiset eivät ehkä pidä siitä. Mantereella, kun kutsumme ihmisiä Sahalinille, kerromme heille suurista eduista: 10 prosentin bonukset, 2 kuukauden lomat, puolitoista palkkaa, nosto jne. Tämä jo yksinään luo jo jollain tavalla huonoa mainetta Sahalinille , pelottaa tietämättään ihmisiä - Sahalinilla, he sanovat, on vaikea elää, ja siksi tällaisia etuja annetaan. Ja moskovilaiset kadehtivat sinua täällä. Moskovassa sataa ja sataa lunta juuri nyt, mutta teillä on hyvä sää, kirkas aurinko, no niin - Sotši! On välttämätöntä, että ihmiset tulevat tänne ilman tällaista kiusausta korvausten kanssa ja heidät on määrätty tänne pysyvään oleskeluun. Näyttää siltä, että etuuksien järjestystä on muutettava jotenkin. Ja sitten jotkut katsovat Sahalinia, kuten kullankaivajat tapasivat: tule, nappaa mitä voit, ja juokse sitten nopeasti karkuun ison matkalaukun kanssa. On välttämätöntä, että Sahalinin asukkaat asettuvat tänne, jäävät pysyvästi asumaan ja työskentelemään. Tätä varten sinun on annettava hänelle lainaa hyvän talon, lehmän, linnun hankkimiseksi; luoda lisää rakennusorganisaatioita rakentamaan asuntoja, kouluja, sairaaloita, lastentarhoja, kauppoja, muita kulttuuri- ja kotimaisia laitoksia ja parantamaan siirtokuntia. Täällä työskentelevien ihmisten elinolot on saatava tasa-arvoisiksi mantereen kanssa.
Sellainen merkityksetön tosiasia kuin sää ensimmäisen henkilön vierailun aikana johti merkittäviin seurauksiin alueen sosioekonomisessa kehityksessä. Ensimmäinen askel oli vuonna 1956 merkittävän osan alueen poistaminen KaukoPohjolan alueiden luettelosta ja sen sisällyttäminen Kaukopohjolan alueita vastaavien syrjäisten alueiden luetteloon. Nämä muutokset eivät vaikuttaneet kuuteen Sahalinin pohjoisosan ja Kuriilisaarten alueeseen. Sahalinin keski- ja eteläosissa työskennelleillä lomien ja bonuksien kestoa lyhennettiin ja eläkeikää nostettiin. Vuodesta 1955 lähtien Sahalinin alue, jossa aiemmin havaittiin enemmän saapuvien kuin lähtöjen määrä, on muuttunut väestön poismuuttoalueeksi. Vuonna 1956 saavutettiin tuolloin väestön huippu - 689 tuhatta asukasta. Väestölaskennassa havaittiin väestön väheneminen: vuonna 1959 alueella asui 649,4 tuhatta ihmistä, vuonna 1970 - 615,7 tuhatta. Suuntaus pystyttiin kääntämään vasta 1970-luvun alussa, ja vuoteen 1979 mennessä alueen väkiluku oli kasvanut 654,9 tuhanteen asukkaaseen. Vuoden 1956 taso saavutettiin vuonna 1985, ja alueen väestön absoluuttinen maksimi - 715,3 tuhatta - saavutettiin vuonna 1991, minkä jälkeen alkoi uusi väestön väheneminen [20] .
Tänä aikana kalastusala oli edelleen johtava talouden ala. 1950-luvun alussa sillikannat pienenivät Okhotskinmeren ja Japaninmeren rannikkoalueella, ja vuoteen 1957 mennessä tämäntyyppisten kalojen lähestyminen oli pysähtynyt kokonaan. Vuodesta 1958 lähtien myös lohen lähestyminen ja saaliit ovat vähentyneet. Tämä sai kalastajat etsimään uusia kalastusalueita ja -kohteita. Tätä varten järjestettiin kalastuslaivasto, joka pystyi kalastamaan avomerellä. Vuosina 1952-1953 Sahalinille saapui 15 nuottaa ja 18 keskikokoista troolaria, jotka sijaitsivat Nevelskissä, merikalastustukikohdassa. Laivaston luomisen ansiosta Sahalinin kalastajat pystyivät siirtymään rannikkokalastuksesta (passiivisesta) kalastukseen avomerellä (aktiivinen huolinta). Jo vuonna 1954 kalastusveneillä kalastus ylitti ensimmäistä kertaa rannikkokalastuksen. Siirtyminen retkikalastukseen paljasti rannikon kalan vastaanottamis- ja käsittelykapasiteetin puutteen, joten vuodesta 1958 lähtien laivastoa on täydennetty kelluvilla tukikohdilla, jotka suorittivat näitä toimia avomerellä. Samalla laivastoa täydennettiin kylmäkuljetusaluksilla, sytyttimillä ja säiliöaluksilla. 1960-luvun alussa Sahalinille ilmestyi suuria pakkaskalastustroolareita (BMRT). Merikalastustukikohta jaettiin kolmeen satamaan: Nevelsk (keskikokoiset troolarit), Kholmsk (nuottaa, emoalukset, kuljetusalukset) ja Korsakov (BMRT). 1950-luvun lopulta lähtien kalastusretkiä on toimittu Beringinmeren itäosassa, Primorjen ja Kamtšatkan rannikolla sekä Okhotskinmeren pohjoisosassa. Tärkeimmät kalastuksen muodot tänä aikana olivat kampela, silli ja kuha, joita käytettiin aiemmin rehutuotteina. Kalastusalueille oli ominaista vaikeat luonnon- ja ilmasto-olosuhteet. Yöllä 18.–19. tammikuuta 1965 Bristolin lahden myrskyn taustalla tapahtuneen jäätymisen seurauksena merenranta ja kolme Sahalin-troolaria haaksirikkoutuivat : Boksitogorsk, Sebezh, Sevsk ja Nakhichevan, 106 merimiestä kuoli [21] .
Neuvostohallitus koneisti 1950-luvulla Sahalinin puuteollisuuden . Teollisuus sai moottorisahoja, tehokkaita dieseljuontolaitteita ja puutavara-autoja. Työn organisaatiota muutettiin, yritykset siirtyivät työskentelemään pienissä integroiduissa ryhmissä. Korjuu puu laskettiin jokia pitkin, mikä johti kutualueiden liettymiseen ja loi esteitä lohen kutulle, joten 1960-luvun alkuun mennessä koskenlasku luopui puun viennistä maanteitse ja rautateitse [22] .
Sahalinin hiiliesiintymiä kehitettäessä käytettiin maanalaista louhintaa, mikä teki paikallisen hiilen louhinnasta Kaukoidän kalleinta. Sahalinin kivihiilen hinta oli 2,3 kertaa korkeampi kuin Neuvostoliiton keskiarvo ja 1,8 kertaa Kaukoidän talousalueen keskiarvo. Kolme neljäsosaa saarella louhitusta hiilestä käytettiin täällä saarella, noin 5 % kivihiilestä vietiin Japaniin. Sahalinin kivihiilen pääasialliset paikalliset kuluttajat olivat sellu- ja paperiteollisuus (sen osuus hiilen kulutuksesta oli 60 prosenttia), voimalaitokset, sähkölaitokset, rautatiet, kalastus ja laivasto [23] .
Tänä aikana öljyteollisuus kasvoi nopeasti . Laajamittainen etsintä- ja porausoperaatioiden aikana löydettiin Tungorin ja Kolendon öljykentät. Toissijaisten öljynottomenetelmien käyttö alkoi. Tämä mahdollisti vuosien 1953-1964 öljyntuotannon kasvattamisen lähes kolminkertaiseksi, 800 000 tonnista 2,2 miljoonaan tonniin [24] .
Voimateollisuus oli pirstoutunut (vuonna 1955 voimalaitoksia oli yli 800), mikä vaikutti sähkön korkeaan hintaan ja teollisuuden alhaiseen hyötysuhteeseen. 1950-luvun lopulla oli käynnissä Okhinsky CHPP:n rakentaminen, Pohjois-Sahalinin suurin ja kaasulla toimiva CHPP [24] .
Maatalous oli myös huomattava tehottomuudestaan. Puolet kolhoosien ja kolmanneksen valtiontilojen sadosta oli viljaa, jonka sato oli erittäin alhainen. Alueen tarpeet katettiin pääosin elintarvikkeiden tuonnilla, tarpeiden enimmäisomavaraisuusaste saavutettiin perunoilla (15 %) ja vihanneksilla (18 %). Vuosina 1958-1960 toimiala organisoitiin uudelleen: 59 kolhoosin, 8 kone- ja traktoriaseman ja 14 valtion tilan pohjalta perustettiin 32 valtion maatilaa, jotka erikoistuivat perunan, vihannesten, lypsykarjan jalostukseen, siipikarjankasvatukseen. , siankasvatus [25] .
Liikenne - ja viestintäala kehittyi . Vuonna 1960 televisiokeskus aloitti lähetykset Južno-Sakhalinskissa, ja tänne rakennettiin vuonna 1964 uusi lentokenttä, joka pystyi vastaanottamaan An-24-, An-10- ja Il-18-koneita, mikä lyhensi lentoaikaa Moskovaan ja muihin kohteisiin. 1960-luvun puoliväliin mennessä suurin osa Sakhalin Shipping Companyn laivastosta, joka koostui 72 aluksesta, siirrettiin hiilestä nestemäiseen polttoaineeseen [26] .
Sahalinin alueen johtava teollisuus "kehittyneen sosialismin" aikana pysyi kalastuksena . Sen osuus kaikista valmistetuista teollisuustuotteista oli 40-45 %. Tänä aikana kalantuotanto kasvoi 2,4 kertaa (382:sta 931 tuhanteen tonniin), kalasäilykkeiden tuotanto - 3,8 kertaa (74 miljoonasta 278 miljoonaan tavanomaiseen tölkkiin). Merikalastusta on kehitetty aktiivisesti. Kaksi kolmasosaa saaren kalastajien saaliista oli pollockia. Saaliin käsittely ja myyntikelpoisten tuotteiden luovutus tapahtuivat pääasiassa kalastuksen alueilla emoaluksilla , BMRT- ja RTMS-tyyppisillä aluksilla . Vuonna 1976 Neuvostoliitto, kuten monet muutkin maat tuona aikana, perusti 200 mailin talousvyöhykkeen . Vierailla vesillä kalastamisesta tuli vaikeampaa, mutta tämä mahdollisti jälleen huomion kiinnittämisen omaan luonnonvarapohjaansa: Japaninmeren ja Beringinmeren vesiin, melkein koko Okhotskinmereen ja kaistaleen. Tyynellämerellä Kurilisaarten vieressä. Jos vuonna 1971 Sahalinin kalastajat saivat puolet saaliistaan Sakhalin-Kurilin altaassa, niin vuonna 1976 - noin 80%. Tämä suuntaus kiinnitti Neuvostoliiton hallinnon huomion biologisten luonnonvarojen lisääntymisongelmaan omilla rannoillaan, erityisen kriittinen lohen tilanne oli. 18 uutta hautomoa avattiin [27] . Laivaston kasvu aiheutti pyynnön laivankorjausteollisuuden modernisoimiseksi: Nevelskiin kunnostettiin laivankorjaamo kuivatelakoineen, Kholmskiin rakennettiin laivankorjaamo laivannoston liukukäytävällä ja laivankorjaamoita järjestetään Korsakovissa, Aleksandrovsk-Sakhalinskissa ja Severo-Kurilskissa [28] .
Puu-, sellu- ja paperiteollisuus on saavuttanut kehityksensä huippunsa. Vuonna 1975 puuta haettiin 3,9 miljoonaa kuutiometriä, minkä jälkeen teollisuus alkoi taantua. Tämä johtui puuvarojen (kuusi ja kuusi) ehtymisestä 70 vuoden aktiivisen metsänkäytön ja metsäpalojen seurauksena. Paikalliset sellu- ja paperitehtaat eivät koko ajanjaksolla kyenneet saavuttamaan Neuvostoliiton johdon vuonna 1964 asettamia indikaattoreita sellun (500-600 tuhatta tonnia) ja paperin (250-300 tuhatta tonnia) tuotannolle [29] .
Hiilikaivostoiminta kehittyi katsauskauden alussa tasaisesti: automaatiotyökalut otettiin käyttöön, kaivoskoneiden ja -puimurien määrä lisääntyi. Kaivostyöläiset toimittivat hiiltä kaikille alueen kuluttajille, joinakin vuosina jopa polttoaineen myynnissä oli vaikeuksia. Vuonna 1979 kivihiilen tuotanto saavutti koko Neuvostoliiton 5,8 miljoonan tonnin enimmäisarvon. 1980-luvulla teollisuus alkoi laskea kapasiteetin eläkkeelle johtuen, siihen mennessä kaivoksia oli 13, Lermontovin ja Novikovin hiilikaivoksia. Siten vuonna 1984 tuotanto oli 4,7 miljoonaa tonnia, mikä oli vähemmän kuin vuonna 1965. Samaan aikaan alueen kivihiilen tarve oli 5,5 miljoonaa tonnia, minkä seurauksena alue tarvitsi tuontihiiltä [30] . Jos 1970-luvun lopulla hiilen osuus maan kokonaispolttoainetaseesta oli noin puolet, niin Sahalinin alueella se oli lähes kolme neljäsosaa [31] .
Öljy- ja kaasuteollisuus oli pysähtyneenä. Öljyntuotanto vaihteli 2,5 miljoonan tonnin vuositasolla, kaasun tuotanto vuonna 1984 oli 795 miljardia kuutiometriä. 1950-luvun puolivälistä lähtien käytetyt toissijaiset öljyntuotannon menetelmät eivät sallineet volyymien lisäämistä vanhoilla kentillä ( Okha , Katangli , Vostochnoe Ekhabi ), joten vuodesta 1967 lähtien aloitettiin työ kuuman veden ja tulistetun höyryn ruiskuttamiseksi säiliöön korkeapaineisena. jonka pinnalle nousi viskoosia öljyä. Tänä aikana Okhotskinmerellä etsittiin uusia öljy- ja kaasukenttiä, etsintä- ja tuotantoporaus suoritettiin rannalta ja 1970-luvun lopulta alkaen kelluvilla porauslautoilla. Tänä aikana käynnistettiin offshore-hankkeita , kun vuonna 1975 tehtiin Neuvostoliiton ja Japanin välinen yhteistyösopimus [32] .
Merkittävimmän kehityksen on saanut sähkövoimateollisuus . Lermontovin hiiliesiintymän perusteella käynnistettiin vuonna 1965 Sahalinin osavaltion piirivoimalan ensimmäinen turbiiniyksikkö . Vuonna 1972 voimalaitos saavutti suunnittelutehonsa (315 MW) [33] . Vuosina 1976-1980 Yuzhno-Sakhalinskaya CHPP-1 saatettiin täyteen kapasiteettiin , mikä tarjosi kuluttajille sähköä ja lämpöä. Kahden voimalaitoksen ja satojen kilometrien voimalinjojen rakentaminen mahdollisti Sahalinin yhtenäisen energiajärjestelmän luomisen [34] .
Maatalous on saanut voimakasta valtiontukea, pääomasijoitukset ovat ylittäneet miljardi ruplaa. Niitä panostettiin lypsykarjan uudistamiseen, koneistamiseen, maatalouden tehon lisäämiseen ja maanviljelykseen. Alan suurimpia ongelmia olivat työvoiman puute ja pääomasijoitusten tehokkuuden heikkeneminen 1970-luvulta lähtien. Taifuuni Phyllis ohitti vuonna 1981 , jolloin hedelmällinen kerros huuhtoutui pois monilta alueilta [35] .
Kuljetushankkeita toteutettiin : Vanino-Kholmsk lautta käynnistettiin (1973), yhdysrauta rakennettiin länsi- ja itärannikon välille Pojasokin kannaksen alueelle (1971) ja Pobedino-Nogliki-rautatie (1979), Okha- Komsomolsk öljyputket laskettiin (toinen vaihe) ja Mongi - Die . 1970-luvun alussa rautatie vaihdettiin höyryveturista dieselveturiin [36] [37] . Matkustajien lentoliikenne Sahalinin alueella kaksinkertaistui vuosina 1965-1980 250 000 matkustajasta 500 000 matkustajaan vuodessa [38] .
Tämä ajanjakso oli asuntorakentamisen huippu koko alueen historiassa, asuntoja rakennettiin 6 miljoonaa neliömetriä. Vuoteen 1980 mennessä asuntojen vesihuolto oli 75 %, viemäri ja keskuslämmitys - kumpikin 69 %. Vuosina 1961-1980 rakennettiin päiväkoteja ja lastentarhoja 31 tuhannelle paikalle, 149 koulurakennusta 70 tuhannelle oppilaspaikalle. Terveydenhuollon alalla rakennettiin uusia rakennuksia piiri-, alue- ja Južno-Sakhalinskin kaupungin sairaaloista sekä Sahalinin parantola. Väestön elintaso nousi, alueen keskikuukausipalkan suuruus kaksinkertaistui. Vuosina 1965-1980 kodinkoneiden vuosimyynti väestölle kasvoi: jääkaapit - 4 tuhannesta 13 tuhanteen, pölynimurit 4 tuhannesta 12 tuhanteen, televisiot - 8 tuhannesta 21 tuhanteen [39] . Vuonna 1980 alueen asukkailla oli 300 tuhatta radiovastaanotinta, radiopistettä ja lähes 150 tuhatta televisiota. Televisiosignaalin vastaanottamiseksi rakennettiin toistimia (Kholmsk, Nevelsk, Chekhov, Gornozavodsk, Pravda) ja Orbita-asemat (Južno-Sakhalinsk, Okha, Aleksandrovsk, Poronaysk, Tomari, Severo-Kurilsk, Južno-Kurilsk) [40] .
Sahalinin alueella toimi yli 200 teollisuusyritystä, yli sata rakennus-, asennus- ja korjausorganisaatiota, 42 valtion maatilaa, 10 kalastuskolhoosia. Alueen yritykset tuottivat 12 % Kaukoidän talousalueen teollisuustuotannosta, kun taas alueen kalateollisuuden osuus Kaukoidän kalasaaliista oli 25 %. Sahalinin alue vei paperia Intiaan, Thaimaahan ja Japaniin ja kalateollisuuden tuotteita Japaniin, Singaporeen, Belgiaan ja Ranskaan. Hiiltä ja öljyä vietiin moniin Aasian maihin. Sahalinin alue toi hakkuulaitteita Japanista (puuautot, puskutraktorit, kaivinkoneet, moottorisahat) [41] .
1980-luvun lopulla alue saavutti kehityksensä huippunsa, mutta samalla alueella oli monia kiistoja. Kalastusteollisuuden osuus oli yli puolet kaikista Sahalinin alueella valmistetuista myyntikelpoisista tuotteista, jopa 70% täällä työskennellyistä oli kalastajia ja kalanjalostajia, jotka tulivat muista RSFSR:n alueista ja Neuvostoliiton tasavalloista. Vuoden 1989 väestönlaskennan mukaan alueella asui 709,1 tuhatta ihmistä. Kaupunkiväestön osuus oli 82 % väestöstä, mutta sen kasvu 1970- ja 1980-luvuilla oli vain muutamissa suurkaupungeissa. Vuosina 1959-1990 maaseutuväestö väheni 160:stä 106 tuhanteen ihmiseen. Alueen elintaso oli hieman korkeampi kuin koko maassa, mutta talouden rakenne oli monimutkainen ja epätasapainoinen. Päähuomio kiinnitettiin luonnonvarojen talteenottoon ja jalostusteollisuus jäi kehittymättä. Sahalinin alue oli öljyn- ja kaasuntuotannon johtaja Kaukoidässä, mutta sen kaupungit ja kylät kärsivät hiilikattiloiden noesta ja lialta. Valtiontilat tuottivat paljon maataloustuotteita, mutta niiden käsittelyssä ja varastoinnissa oli vakavia vaikeuksia, ja alue oli edelleen riippuvainen elintarvikehuollosta. Kenkä- ja vaatetehtaat työskentelivät Sahalinilla, mutta ihmiset pyrkivät ostamaan moderneja vaatteita ja kenkiä Moskovan merkkiliikkeistä tai tuomaan niitä Aasian maista. Pitkät jonot lähes kaikkiin tuotteisiin veivät ihmisiltä paljon aikaa ja vaivaa. Useita perustarpeita ja elintarvikkeita voi ostaa kaupoista vain kupongilla. Käyttöomaisuuden poistot kasvoivat jyrkästi ja olivat joissakin kaivosyrityksissä yli 60 % vuosikymmenen lopussa. Suurissa alueen talouden perustana olevissa yhdistyksissä, kuten Sakhalinugolissa , Sakhalinrybpromissa , vähän koneistetun ja ruumiillisen työn osuus oli yli puolet. Kymmenet tuhannet Sahalinin asukkaat, jotka palasivat uudelleensijoittamisesta 1940-luvun lopulla, asuivat rappeutuneissa japanilaisissa taloissa ja kasarmeissa ilman mukavuuksia. Terveydenhuollon ja esikoulujen käyttöönoton ongelma pysyi alueella akuuttina. Monia ratkaisemattomia ongelmia on kertynyt yleishyödyllisiin palveluihin, kaupunkien vesihuoltoon ja ympäristönsuojeluun [42] .
Vuonna 1988 RSFSR:n Sahalinin alueesta tuli ensimmäinen alue, jossa ihmiset asettuivat aukiolle NSKP :n aluekomitean ensimmäistä sihteeriä vastaan ja pakottivat tämän eroamaan. Kansanlevottomuuksien ja vallankaappauksen alullepanija oli Neuvostoliiton valtion televisio- ja radioyhtiön Moskovan toimittaja Vladimir Mezentsev [ 43 ] [44] .
Kuriilisaaret ja koko Sahalinin saari ovat osa Venäjän federaatiota. Japani pitää näitä alueita Venäjän laittomasti haltuunottamina, ja sillä on myös vaatimuksia niihin. Tällä hetkellä Venäjä ja Japani eivät ole vielä allekirjoittaneet rauhansopimusta toisen maailmansodan jälkeen.
Maaliskuussa 2022, Venäjän Ukrainan hyökkäyksen taustalla , Japani vuoden 2022 Diplomacy Blue Book -kirjassaan kutsui ensimmäistä kertaa lähes kahteen vuosikymmeneen Venäjän "laittomasti miehittämiksi" Kuriilisaariksi. Se oli myös ensimmäinen kerta sitten vuoden 2011, kun niiden väitettiin olevan Japanin alue.
| Sahalinin alue aiheissa | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asutukset ja kaupungit |
| ||||||||
| Tarina |
| ||||||||
| Symbolit | |||||||||
| Maantiede |
| ||||||||
| Tehoa |
| ||||||||
| Hallinnollinen jako | |||||||||
| terveydenhuolto | Terveydenhuollon laitokset | ||||||||
| Väestö |
| ||||||||
| Talous |
| ||||||||
| Energiaa | |||||||||
| Kuljetus |
| ||||||||
| |||||||||
