| 5. lentotukialuksen osasto | |
|---|---|
| Japanilainen 第五航空戦隊 | |
| Mitsubishi A6M2b EII -111 laskeutui Zuikakun kyytiin 8. joulukuuta 1941. | |
| Vuosia olemassaoloa | 25. elokuuta 1941 - 14. heinäkuuta 1942 |
| Maa | Japanin valtakunta |
| Mukana | Keisarillinen laivasto |
| Tyyppi | Merivoimien ilmailuosasto |
| Toiminto | Operaattorin tuki |
| Osallistuminen | |
| komentajat | |
| Merkittäviä komentajia | Chuichi Hara |
5. lentotukialusdivisioona (第五航空戦隊Dai go ko: ku: sentai) oli Japanin laivaston yksikkö toisen maailmansodan aikana .
Divisioona muodostettiin 25. elokuuta 1941 osana 1. ilmalaivastoa . 52-vuotias kontraamiraali Chuichi Hara nimitettiin komentajaksi . Divisioonan perustana olivat upouudet raskaat lentotukialukset- sisaralukset Shokaku (käyttöön 8. elokuuta Yokosukassa ; 10. syyskuuta alkaen amiraali piti lippua siinä) ja Zuikaku (henkilöstö 25. syyskuuta Kobessa ). Näiden lentotukialusten käyttöönotto oli yksi Pearl Harbor -operaation tärkeimmistä ehdoista . Laivoilla aloitettiin välittömästi lentokoneen miehistön intensiivinen koulutus. Toimintasuunnitelma hyväksyttiin lopullisesti 3. marraskuuta 1941. 14. marraskuuta komentaja kontraamiraali siirsi lipun Zuikakulle, ja jo 19. päivänä molemmat nosturit, viimeiset operaatioon osallistuneet joukot, poistuivat Sisämereltä ja saapuivat 22. päivänä Hitokapun etutukikohtaan. Kuriilisaaret - iskujoukkojen keskittymispaikka Vara-amiraali Chuichi Nagumo . Operaatioon osallistuivat kaikki kuusi suurta lentotukialusta (378 lentokonetta), 2 taistelulaivaa, 2 raskasta risteilijää ja 1 kevytristeilijä, 9 hävittäjää ja useita tankkereita merellä tankkaamiseen.
Merelle 26. marraskuuta, 7. joulukuuta aamunkoitteessa, muodostelma lähestyi salaa Pearl Harborin tukikohtaa Oahun atollilla , jossa sijaitsi Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston pääjoukot : 8 taistelulaivaa, 2 raskasta ja 6 kevyttä risteilijää, 29 hävittäjää, 5 sukellusvenettä ja monia apulaivoja.
Ensimmäisen iskun antoivat 51 sukelluspommittajaa (25 Zuikakusta ja 26 Shokakusta, kukin 250 kg:n pommi) ja 89 torpedopommikonetta (40 torpedoilla, 49 panssaria lävistävällä pommilla, jotka muunnettiin 356 mm:n kuorista). 43 hävittäjällä (joista 5 Zuikakulla ja 6 Shokakulla). Toisessa aallossa lensi ulos 54 torpedopommikonetta (27 Zuikakusta ja Shokakusta kummastakin, aseistettu yhdellä 250 kg:n ja kuudella 60 kg:n pommilla), 80 sukelluspommittajaa ja 35 hävittäjää. Laivoille jäi 54 hävittäjää (9 kustakin lentotukialuksesta) torjumaan mahdollisia amerikkalaisen lentotukialustan ja rannikkolentokoneen hyökkäyksiä. Koska Shokaku- ja Zuikaku-lentokoneiden miehistöillä, vaikka heillä oli taistelukokemusta sodasta Kiinan kanssa, ei suoritettu täyttä taistelukoulutuskurssia operaatioita varten matalassa satamassa, heille määrättiin apukohteita - rannikkolentokenttiä, varastoja jne. . . , jolle he pudottivat yhteensä noin 20 tonnia pommeja, menettäen vain 1 " Val " ensimmäisestä aallosta.
Näiden hyökkäysten seurauksena taistelulaivat " Arizona ", " Oklahoma ", " Länsi-Virginia ", " Nevada " ja " California " (vaikka kolme viimeistä alusta tulivat myöhemmin amerikkalaisten käyttöön), sekä useita pienempiä ja apualuksia. laivoja. Lisäksi japanilaiset tuhosivat noin 170 lentokonetta maassa, vaurioittivat monia muita aluksia, mukaan lukien kolme taistelulaivaa, ja aiheuttivat valtavia vahinkoja tukikohdan rannikkolaitoksille. Hinta tällaisesta menestyksestä oli niukka - vain 9 " Zero ", 15 "Val" ja 5 " Kate ". Itse japanilaisen muodostelman alukset, joita amerikkalaiset eivät koskaan löytäneet, eivät kärsineet tappioista, ja 23. joulukuuta ne palasivat turvallisesti Kureen .
30. joulukuuta 1941 - 3. tammikuuta 1942 Zuikaku oli kuivatelakalla vedenalaisen osan aikataulun mukaista tarkastusta varten. 5. päivänä se siirtyi Hiroshimaan , josta 9. päivänä kaksi päivää aikaisemmin lähteneen Shokakun jälkeen meni Trukin tukikohtaan ( Caroline Islands ), jossa Japanin laivaston pääjoukot keskitettiin myöhempään hyökkäysoperaatioon. Tammikuun 14.-29. päivänä divisioona osana Nagumon lentotukialuksen muodostelmaa osallistui hyökkäykseen Uuden-Guinean itärannikolle ja Salomonsaarille , jonka aikana sen lentokoneet hyökkäsivät Rabaulissa ja Laessa sijaitseviin tukikohtiin ja peittivät sitten laskeutumisen Rabaul. Palattuaan Trukiin Shokaku lähti määräaikaiskorjaukseen Japaniin, jossa hän oli kuivatelakalla Yokosukassa 27. helmikuuta - 5. maaliskuuta.
Helmikuun 1. päivänä amerikkalaiset lentotukialukset hyökkäsivät Marshallinsaarille , mikä pakotti japanilaiset perumaan Nagumon muodostelman tulevat toimet ja lähettämään sen etsimään vihollisen lentotukialuksia. Koska Marshallinsaaret olivat melko lähellä Japania, Yhdistyneen laivaston komento määräsi Zuikakut palaamaan emämaahan torjumaan mahdollisia hyökkäyksiä. Helmikuun 13. päivänä hän saapui Yokosukaan, ja maaliskuun puoliväliin asti molemmat tehokkaimmat japanilaiset lentotukialukset suorittivat partiotehtäviä Yokosuka-Mikawa-Kure-alueella.
24. maaliskuuta nosturit saapuivat Stirling Baylle, missä he liittyivät vara-amiraali Nagumon kokoonpanoon valmistautuessaan hyökkäämään Intian valtamerelle . Tässä operaatiossa, joka suunniteltiin Pearl Harborin "intialaiseksi versioksi", japanilaiset aikoivat iskeä amiraali Somervillen brittiläiseen itälaivastoon yllätyksellä ja tuhoisella iskulla . Poistuttuaan Stirling Baystä 26. maaliskuuta yhteys saapui Intian valtamerelle 1. huhtikuuta . Heitä vastustivat voimat, jotka näyttivät paperilla varsin vaikuttavilta: 3 lentotukialusta, 5 taistelulaivaa, 2 raskasta ja 2 kevyttä risteilijää, 14 hävittäjää. Mutta useiden tukikohtien kesken hajallaan olevat brittiläiset alukset olivat suurimmaksi osaksi ensimmäisen maailmansodan veteraaneja , ja kahdella nykyaikaisella lentotukialuksella oli vain 78 lentokonetta yli 300 japanilaiseen verrattuna, mikä ylitti ne lähes kaikissa suhteissa. Brittien ainoa etu oli tutkan saatavuus laivoissa ja joissakin Albacore-tyyppisissä torpedopommikoneissa sekä hyvä lentäjäkoulutus yöoperaatioihin.
Amiraali Somerville, joka oli hyvin tietoinen joukkojensa puutteista, valitsi oikean taktiikan: tiedustelutietojen mukaan, että Nagumon muodostelma hyökkäsi Colombon ( Ceylon ) satamaan 1. huhtikuuta, hän veti laivaston salaiselta tukikohtaltaan Addu Atollilla ( Malediivit ). , 480 mailia länsipuolella Colombosta) niin, että he pääsivät yöllä lähelle vihollista vanhentuneiden lentokoneidensa etäisyydellä. Japanilaisia ei kuitenkaan havaittu arvioituun aikaan, ja iltana 2. huhtikuuta brittiläiset alukset palasivat tukikohtaan tankkaamaan. Todennäköisesti tämä pelasti vain Somervillen, koska japanilaisen lentotukialuksen ilmailun ylivoimaisella edulla hänen laivastonsa kohtalo, jopa rannikkolentueen tuella, olisi ollut valitettava. Myöhemmät tapahtumat osoittivat tämän selvästi.
Huhtikuun 5. päivän aamunkoitteessa 36 Zeroa, 36 Valsia ja 53 Keitaa (pommeilla aseistettuja) nousi japanilaisten lentotukialusten kansilta hyökkäämään Colomboa vastaan. Heidän ensimmäinen uhrinsa oli 6 Swordfish-torpedopommittajaa , jotka lensivät etutukikohtaan hyökätäkseen japanilaisia aluksia vastaan. Noin klo 8.00 japanilaiset pommit osuivat aluksiin ja rannikkoasennuksiin Colombossa. Satamassa olevista viidestä sota-aluksesta 8 apulaivasta ja 21 kuljetusalusta, hävittäjä Tinedos ja apulaiva Hector upotettiin ja kolme muuta alusta vaurioitui. Tällainen kadehdittava tulos johtui brittien valmiudesta hyökätä sekä japanilaisten halusta ennen kaikkea poistaa telakat ja rahtilaiturit käytöstä. He nostettiin kaappaamaan 33 hurrikaania ja Fulmaria 16 ajoneuvonsa tuhoamisen kustannuksella. He onnistuivat ampumaan alas vain 6 Valsia ja 1 Zeroa.
Catalina -partio löysi pohjoiseen suuntautuvan Nagumon muodostelman 460 mailia kaakkoon Ceylonista . Vaikka tämäkin kone ammuttiin alas, hän onnistui ilmoittamaan komennolle vihollisesta. Siksi, kun 91 "Kate" ja 38 "Zero" ilmestyivät Trincomaleen sataman yli , ei ollut sellaisia kohteita, jotka olisivat tällaisen hyökkäyksen arvoisia. Mutta ilmassa 22 brittiläistä hävittäjää, jotka oli nostettu etukäteen sieppaamaan, vaelsi. Laadullisesti ja määrällisesti myöntyessään he pystyivät ampumaan alas 1 Kate, 1 Zero ja vahingoittivat 11 Kateta (yksi putosi mereen paluumatkalla), kun taas he itse menettivät 8 hurrikaania ja 1 Fulmarin. Pari muuta nollaa ammuttiin alas ilmatorjuntatykillä. Hyökkäyksen tulokset olivat vaatimattomat: kuivarahtilaiva ja kelluva telakka upotettiin, 13 lentokonetta tuhoutui maassa ja tukikohdan rannikkotilat vaurioituivat jonkin verran.
Kun lentokoneiden toinen aalto valmistautui laukaisuun japanilaisten lentotukialusten kansilta, Nagumo sai taistelulaivan Haruna polttoaineesta ja voiteluaineista viestin, että 65 mailia Trincomaleesta etelään löydettiin brittiläinen lentotukialus useiden alusten mukana. Nämä olivat lentotukialus Hermes , escort-hävittäjä Vampire, tankkeri British Sergeant, apulaiva Ethelstone ja korvetti Hollyhawk, jotka olivat lähteneet satamasta varoittaen lähestyvästä Japanin hyökkäyksestä. Toisen aallon kaikki 85 "Val" ja 9 "Zero" heitettiin uuteen kohteeseen, ja Trincomaleesta palaava "Keita" alkoi nopeasti aseistaa torpedoilla. Mutta jälkimmäisiä ei tarvittu – saavutettuaan jälleen fantastisen osumaprosentin 250 kg:n pommeilla Vals sulatti kaikki alukset neljännestunnissa ilman tappioita. 14 Valsia Zuikakusta ja 18 Shokakusta tukivat 1. Air Fleetin merkkiä asettamalla 13 pommia englantilaisen lentotukialuksen kannelle. Ja 37 japanilaisen "lahjan" kokonaismäärä, jotka putosivat Hermesiin, olisi enemmän kuin tarpeeksi muille Somervillen lentotukialuksille heidän panssaroituista kansistaan huolimatta. Ilon helposta voitosta hieman pilasivat kahdeksan brittihävittäjää, jotka yllättäen lensivät Valaan palaten voitolla. He onnistuivat ampumaan alas neljä pommikonetta, kunnes heränneet nollat vastasivat kahdella tarkalla purskeella pakottaen loput nopeasti perääntymään.
Palattuaan lentotukialuksiin japanilaiset lentäjät löysivät muodostelman päältä 9 Blenheim -pommittajaa - ensimmäinen liittoutuneiden lentokone, joka näki Nagumo-alukset sodan alun jälkeen. Brittien hyökkäys epäonnistui, vain neljä autoa pystyi palaamaan tukikohtaan. Samaan aikaan japanilaiset menettivät kaksi nollaa - viimeisen 19 lentokoneesta, jotka kuolivat koko raidin aikana.
Matkalla Japaniin "Shokaku" ja "Zuikaku", jotka olivat jo saaneet riittävän taistelukokemuksen, määrättiin suorittamaan itsenäinen operaatio Moresbyn ( Uusi-Guinea ) sataman valloittamiseksi , minkä jälkeen yhdessä muun Nagumon lentokoneen kanssa kuljettajia, heidän oli määrä osallistua Midway-atollin vastaiseen operaatioon . Molemmat "nosturit" saapuivat Trukin tukikohtaan 25. huhtikuuta, josta he lähtivät 1. toukokuuta osana vara-amiraali Takeo Takagin iskujoukkoja . Heidän lisäksi operaatioon osallistui Shoho- kevyt lentotukialus , 6 raskasta ja 2 kevyttä risteilijää, 14 hävittäjää ja muuta alusta. Takagi-muodostelman piti tarjota pitkän kantaman suoja hyökkäysjoukkoja varten, ja Shohon, jossa oli neljä raskasta risteilijää, piti tarjota lyhyen kantaman suoja. Samaan aikaan "Shoho" toimi eräänlaisena "syöttinä", joka ohjasi 5. divisioonan mahdolliset amerikkalaisten lentokoneiden iskut. Tällainen taktinen organisaatio, jota japanilaiset ovat käyttäneet moneen kertaan, toimi tässä tapauksessa ensimmäistä kertaa.
Amerikkalainen komento sai ajoissa selville japanilaisten aikeista ja lähetti suuret lentotukialukset Yorktownin ja Lexingtonin Korallimerelle vartioimaan 7 raskasta risteilijää, 1 kevyttä risteilijää ja 13 hävittäjää.
Operaatio alkoi, kun japanilaiset valtasivat Tulagin 3. toukokuuta. Seuraavana päivänä Yorktownin lentokoneet iskivät laskeutumispaikkaan ja upposivat tuhoajan ja useita pieniä aluksia. Saatuaan tietää amerikkalaisten lentotukialusten läsnäolosta vara-amiraali Takagi yritti järjestää niiden etsinnän raskaiden risteilijöidensä polttoaineen ja voiteluaineiden avulla. Mutta jälkimmäinen toimi ensimmäistä kertaa osana lentotukialuksen muodostelmaa, ja vihollisen etsiminen osoittautui heille liian vaikeaksi. Minun piti lähettää Keita tiedustelulennolle Shokakusta ja Zuikakusta. Tätä ennen 5. divisioonan torpedopommittajat etsivät vihollista aavalla merellä vain kerran ja silloinkin yhdessä 1. ja 2. divisioonan kokeneemman miehistön kanssa. Heidän ensimmäinen yksinlentonsa 7. toukokuuta päättyi täydelliseen epäonnistumiseen - he luulivat kello 8.30 löydetyn Neosho-tankkerin ja Sims-hävittäjän suureksi lentotukialukseksi ja risteilijäksi. Kontra-amiraali Hara lähetti 24 Keitaa, 36 Vallia ja 18 Nollaa hyökkäämään tätä "tärkeää" kohdetta. Amerikkalaiset alukset onnistuivat välttelemään kaikki Katsien pudottamat pommit vaakasuoralla lennolla, mutta keskipäivällä ilmestyneet japanilaiset sukelluspommittajat osuivat Simsiin kolmella 250 kg:n pommilla ja lähettivät hänet nopeasti pohjaan ja osuivat tankkeriin seitsemällä pommilla. , joka sai myös vaurioita sen päälle pudonneelta "Velalta" ja kahdeksalta läheltä aukkoa ("Neosho" upposi vasta 11. toukokuuta).
Tällä hetkellä amerikkalaiset koneet käsittelivät nopeasti uhrattua "Shohoa", mutta he eivät myöskään pystyneet havaitsemaan vihollisen pääjoukkoja. Iltapäivällä molempien osapuolten tiedustelulennot eivät selventäneet tilannetta. Siitä huolimatta kello 16.20 15 Keites ja 12 Vals nousivat Shokakusta ja Zuikakusta toivoen silti löytää ja hyökätä amerikkalaisia lentotukialuksia vastaan. Etsintä epäonnistui. Paluumatkalla amerikkalaiset hävittäjät ampuivat alas 10 lentokonetta (he menettivät 2), ja 13 laskeutui veteen löytämättä lentotukialuksiaan tai kuoli ilmatorjuntatulen alla yrittäessään laskeutua Yorktowniin.
Aamulla 8. toukokuuta vastustajat löysivät toisensa ja nostivat lähes samanaikaisesti koneensa hyökkäämään. Ryhmä 33 "Val", 18 "Kate" ja 18 "Zero" hyökkäsi amerikkalaisen rakennuksen kimppuun noin kello 11. Kahden torpedon ja kahden pommin (sekä useita vaarallisia lähiräjähdyksiä) osuma Lexington vaurioitui voimakkaasti ja amerikkalaiset tuhosivat päivän loppuun mennessä. 250 kilon pommi osui Yorktowniin, mutta sen aiheuttamat vahingot eivät vaikuttaneet aluksen taistelukykyyn.
Kirjaimellisesti muutama minuutti aiemmin Shokakuun osui 28 sukelluspommittajaa ja 20 torpedopommikonetta (joka oli vain muutaman kaapelin päässä Zuikakusta, osoittautui viholliselta piilossa olevaksi sademyrskyksi). Lentotukialusta osui 2 tai 3 pommia: yksi, joka murtautui ohjaamon läpi keulassa, räjähti ankkurikoneistossa ja aiheutti vakavia lentobensiinipaloja; toinen osui perään oikealla puolella ja tuhosi lentokoneiden korjaamot. Shokakun miehistöstä 108 ihmistä kuoli ja 40 loukkaantui. Aluksella syttyi vakavia tulipaloja, ja hän menetti kyvyn tuottaa lentokoneita ja pian kyvyn vastaanottaa niitä. Jotkut Shokaku-hyökkäyksestä palanneista nousivat Zuikakulle, ja kaksi laskeutui rannikon lentokentälle.
"Soaring Crane" tuotiin suurilla vaikeuksilla Japaniin. Matkalla hän joutui myrskyyn, otti paljon vettä ja melkein kaatui. 17. toukokuuta Shokaku saapui Kurelle ja korjasi vaurioita kolmen kuukauden ajan (16.-27. kesäkuuta laiturilla). Trukiin saapuessaan Zuikaku saapui Kureen 4 päivää myöhemmin, mutta hän ei voinut osallistua Midway-atollin valloitusoperaatioon - 7.-8. toukokuuta taistelujen jälkeen 5. divisioonaan jäi enää 39 lentokonetta (86 kuoli useimpien kanssa miehistöstä).
Japanilaiset uskoivat Korallimerellä käydyn taistelun jälkeen upottaneensa kaksi suurta amerikkalaista lentotukialusta. Sen lisäksi, että tämä ei antanut heidän komentoilleen mahdollisuuden arvioida oikein vihollisen joukkoja ennen Midway-atollin valloitusoperaatiota, nämä tiedot loivat hattua heittelevän tunnelman 1. ja 2. divisioonan miehistöissä. Jos Shokakun ja Zuikakun koneet, joita pidettiin edelleen "toissijaisena voimana", onnistuivat tuhoamaan kaksi vihollisen lentotukialusta, niin Kagan, Akagin, Soryun ja Hiryun veteraanien ei yksinkertaisesti tarvitse sulattaa mitään muuta. Amerikkalainen laivasto. Elämä on osoittanut päinvastaista - kaikki nämä japanilaiset lentotukialukset kuolivat 4.-5. kesäkuuta taistelussa Midway Atollin edustalla onnistuessaan upottamaan vain yhden amerikkalaisen ("Yorktown").
14. kesäkuuta Zuikaku otettiin mukaan 2. iskujoukkoihin osallistuakseen Aleutien saarten valloitusoperaatioon . 23. päivänä hän saapui Omnatoon ( Honshun saaren pohjoiskärki ), jossa hän liittyi 4. divisioonaan (" Junyo ", " Zuiho ", " Ryuho "). Kesäkuun 30. päivänä kaikki neljä lentotukialusta saattolaivoineen laskeutuivat merelle peittämään saattuetta Kiskasaarelle . Laskeutumisen jälkeen lentotukialukset risteilivät Kiskan eteläpuolella 3.-6.7. estääkseen amerikkalaisten mahdolliset iskut laskeutumisjoukkoon. 14. heinäkuuta Zuikaku palasi Kureen. Yhdessä remonttia valmistuvan Shokakun ja Zuihon kevyen lentotukialuksen kanssa ne siirrettiin vara-amiraali Nagumon iskujoukon 1. lentotukialusten divisioonaan, joka järjestettiin uudelleen Midwayn tappion jälkeen ja 5. divisioona hajotettiin.