De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25. huhtikuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 47 muokkausta .
DHC-6 Twin Otter

DHC-6-300 WinAir
Tyyppi matkustajakone
Kehittäjä "De Havilland of Canada" [d]
Valmistaja Havilland Kanadassa
Pääsuunnittelija Fred Baller ja Dick Hiscox
Ensimmäinen lento 20. toukokuuta 1965
Toiminnan aloitus 1966
Tila leikattu
Operaattorit Benin [3]
Vuosia tuotantoa 1965 - 1988
(sarja 100-300)
2008 - nykyinen
(sarja 400)
Tuotetut yksiköt 967 [1]
Yksikköhinta 6,5 miljoonaa dollaria (vuodelle 2012) [2]
Vaihtoehdot de Havilland Canada Dash 7
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ( eng.  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ) on 20-paikkainen potkuriturbiinimatkustajalentokone, jossa on lyhyt lentoonlähtö ja lasku sekä ei-vedettävät laskutelineet, jonka on kehittänyt kanadalainen de Havillandin divisioona . Soveltuu käytettäväksi valmistamattomilta päällystämättömiltä alueilta, sitä käytetään laajalti lyhyillä lentolinjoilla, lentokentillä, joilla on lyhyet kiitotiet , retkiolosuhteissa. Ensimmäinen lentokone otettiin käyttöön vuonna 1966. Sarjatuotannon suoritti de Havilland Canada ja se jatkui vuoteen 1988. Vuonna 2007 lentokonevalmistuksen aloitti uudelleen kanadalainen lentokonevalmistaja Viking Air . Ensimmäiset uuden Series 400 -version lentokoneet luovutettiin asiakkaalle vuonna 2010.

Tekniset tiedot

Suluissa olevat ominaisuudet koskevat Series 400 -mallia

Operaattorit

Siviililentoyhtiöt

Antigua ja Barbuda
  • karib-ilmailu
 Australia
  • Ansett Australia  - Ei enää käytössä.
  • East-West Airlines (Australia)  - Ei enää käytössä.
  • MacRobertson Miller Airlines  - Ei enää käytössä.
  • Trans Australia Airlines  - Ei enää käytössä.
 Kanada Caymansaaret
  • Cayman Airways
Chile
  • Aerovias DAP
 Kiina  Kolumbia Costa Rica
  • luonnon ilmaa
 Kroatia
  • European Coastal Airlines
Itä-Afrikan yhteisö
  • East African Airways  - Ei enää käytössä.
 Suomi
  • Kar Air
  • Malmilento
Fidži  Kreikka
  • AirSea Lines
Grönlanti Guadeloupe  Guyana
  • Guyana Airways  - Ei enää käytössä.
Islanti  Indonesia
  • Airfast Indonesia
  • Merpati Nusantara Airlines
 Israel Jamaika
  • Air Jamaica Express  - ei enää käytössä
 Kenia
  • Air Kenya
  • KAL Aviation (KALAIR)
  • Skytrail Air Safarit
Madagaskar Malesia Malediivit 		Mali
  • Air Mali (1960-1985)
Malta
  • Harbourair (Malta)
Mauritius  Nepal Alankomaiden Antillit
  • ALM Antillean Airlines  - ei enää käytössä
  • Dutch Caribbean Airlines  - Ei enää liikenteessä
  • Windward Islands Airways
Uusi-Caledonia
  • Air Loyauté
 Uusi Seelanti
  • Lentoyhtiö Mount Cook
 Norja  Pakistan  Panama  Papua-Uusi-Guinea  Portugali Puerto Rico
  • Crown Air
  • Dorado Wings
Sao Tome ja Principe Seychellit Solomonsaaret 		 Sri Lanka  Suriname  Sveitsi Turks ja Caicos
  • Air Turks and Caicos
 Iso-Britannia
  • Aurigny Air Services ( Kanaalisaaret )
  • British Antarktic Survey
  • Jersey European Airways  - Ei enää käytössä
  • Isles of Scilly Skybus
  • Loganair käytetään FlyBen franchising- sopimuksessa .
  • Pohjois-Lontoon laskuvarjohyppykeskus
 USA Yhdysvaltain Neitsytsaaret
  • Seaborne Airlines
Vanuatu Venezuela
  • Aeropostal  - Ei enää käytössä.
  • Aereotuy  - Ei enää käytössä.
 Jemen
  • Yemenia Airlines
Venäjä
Twin Otter Barran lentokentällä Kaksosukko Beecheyn saarella John Franklinin meriretkikunnan haudoissa ( Nunavut , Kanada), noin 1997. Kiinnitä huomiota "tundran" pyöriin Viking Airin uuden Series 400:n ensimmäinen lento 1.10.2008 Twin Otter suksien alusta

Sotilaallinen käyttö

 Australia
  • armeijan ilmailu
 Argentiina  Afganistan  Benin  Vietnam
  • Toimituksen odotetaan tapahtuvan Vietnamin laivaston tilauksesta vuosina 2012-2014 [7]
 Haiti  Dominikaaninen tasavalta  Kanada  Chile 		 Kolumbia  Ranska  Malesia  Nepal  Alankomaiden Antillit (Sint Maarten)  Norja  Panama
  • Panaman ilmavoimat (vuoteen 1988)
 Filippiinit  Paraguay  Peru  Sudan 		 Sveitsi  Uganda
  • Ugandan poliisin ilmailuyksikkö
 Sri Lanka  USA  Ecuador  Etiopia  Jamaika

Onnettomuudet ja katastrofit

Aviation Safety Network -verkkosivuston mukaan 10.1.2020 mennessä yhteensä 279 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter -lentokonetta on menetetty katastrofien ja vakavien onnettomuuksien seurauksena [9] . DHC-6-koneita yritettiin kaapata 13 kertaa ja surmaten viisi ihmistä. Näissä tapahtumissa kuoli yhteensä 1487 ihmistä [10] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Twin Otter Series 400 Arkistoitu 24. helmikuuta 2011. Viking Air Ltd. Virallinen sivu
  2. ↑ Kanadalaiset DHC-6:t saapuivat Chukotkaan Arkistoitu 21. lokakuuta 2013 Wayback Machine i-Mashissa. Tekninen resurssi
  3. ↑ Maailman ilmavoimat 2014 - 2014.
  4. ↑ "Sander Geophysics ostaa Twin Otter Survey -lentokoneen." Arkistoitu 16. heinäkuuta 2011 Wayback Machinessa Sander Geophysics,;; 13. heinäkuuta 2010. Haettu: 23. kesäkuuta 2010.
  5. ↑ "Meidän lentokoneemme". Arkistoitu 24. joulukuuta 2013, Wayback Machine Skykef, 2010. Haettu: 27. syyskuuta 2010.
  6. ↑ FAA-video . Haettu 28. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2016.
  7. ↑ "Vietnamin laivasto tilaa DHC-6 Twin-Otter 400s." Arkistoitu 23. joulukuuta 2017, Wayback Machine Defense Industry Daily, 2010. Haettu: 15. toukokuuta 2010.
  8. ↑ Vieraiden maiden asevoimat // Foreign Military Review, nro 7 (772), 2011. s. 105
  9. ↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN Aviation Safety Database > Tyyppiindeksi > ASN Aviation Safety Database -tulokset . aviation-safety.net. Haettu 15. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2020.
  10. ↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN-lentoturvallisuustietokanta > Lentokonetyyppiindeksi > DHC-6 Twin Otter > DHC-6 Twin Otter Statistics . aviation-safety.net. Haettu 15. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2019.

Linkit

Katso myös

Samankaltainen lentokone