Air Wisconsin

Air Wisconsin Airlines Corporation , joka toimii Air Wisconsin Airlinesin ja United Airlinesin/HDNOZ :n alaisina , on yhdysvaltalainen alueellinen lentoyhtiö, jonka kotipaikka on Atagama County Regional Airport , Greenville , Wisconsin , Yhdysvallat . [2] [3]

Yhtiö toimii päälentoyhtiön US Airwaysin tavaramerkillä (brändi) US Airways Express ja lentää 70 kaupungin lentoasemille alueluokan suihkukoneilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa . Air Wisconsin Airlines käyttää Ronald Reagan Washingtonin kansallista lentoasemaa ja Philadelphian kansainvälistä lentoasemaa solmukohtina . Lentoyhtiö tarjoaa myös maapalveluja United Airlinesille ja Northwest Airlinesille kolmellakymmenellä Yhdysvaltain lentokentällä. [neljä]

Historia

Air Wisconsin perustettiin vuonna 1965 tarjoamaan säännöllisiä lentoja Chicagon ja Appletonin välillä Wisconsinissa, ja se aloitti kaupallisen toiminnan 23. elokuuta 1965.

Vuonna 1985 Air Wisconsin sulautuipienen lentoyhtiön Mississippi Valley Airlinesin kanssa yhdistetty lentoyhtiö jatkoi toimintaansa Air Wisconsin -brändillä . Vuonna 1990 yritys osti denveriläisen Aspen Airwaysin , ja vuotta myöhemmin päälentoyhtiö United Airlines osti sen. Sen jälkeen se jatkoi kaupallista palvelua United Express -brändillä ja siitä tuli Yhdysvaltain suurin alueellinen lentoyhtiö 1980-luvulla.

Vuonna 1993 Air Wisconsin myytiin rahastoyhtiö CJT Holdingsille ja nimettiin uudelleen Air Wisconsin Airlines Corporationiksi (AWAC) , koska United Airlinesin entinen omistaja säilytti oikeudet Air Wisconsin -tavaramerkkiin tuolloin. Helmikuussa 1998 CJT Holdings ottaa haltuunsa toisen lentoyhtiön, Mountain Air Expressin, ja laajentaa reittiverkostoaan maan länsiosan suuntaan. [4] Samaan aikaan AWAC toimii alueellisen lentoyhtiön AirTran Airwaysin AirTran JetConnect -tuotemerkin alla , mutta heinäkuussa 2004 yhtiöt irtisanoivat kumppanuussopimuksen.

Huolimatta merkittävistä myönnytyksistä ammattiliittojen kanssa käydyissä neuvotteluissa, Air Wisconsin ei kyennyt varmistamaan pitkäaikaista kumppanuutta ja täyttämään useita United Airlinesin ehtoja, ja huhtikuussa 2005 United irtisanoi codeshare- sopimuksen ja sopimuksen United Express -tavaramerkin käytöstä . Lentoyhtiön viimeinen lento United Express -brändin alla tapahtui 16. huhtikuuta 2006.

Vuoden 2006 lopulla Air Wisconsin sijoitti 175 miljoonaa dollaria toisen lentoyhtiön, US Airwaysin , kaupalliseen toimintaan, mikä johti lentoyhtiöiden väliseen sopimukseen US Airways Expressin alueellisesta merenkulusta . Tällä hetkellä AWAC toimii yksinomaan tämän tuotemerkin alla ja käyttää Ronald Reagan Washingtonin kansallista lentoasemaa ja Philadelphian kansainvälistä lentoasemaa solmukohtina.

Maaliskuussa 2007 lentoyhtiöllä oli 2 294 työntekijää. [neljä]

Lentoohjeet

Pilotin tukikohdat

Air Wisconsin ylläpitää tällä hetkellä tukikohtia miehistöilleen seuraavilla Yhdysvaltain lentokentillä:

• Philadelphia  - Philadelphian kansainvälinen lentokenttä
• Arlington  - Ronald Reagan Washingtonin kansallinen lentokenttä
• Norfolk  - Norfolkin kansainvälinen lentokenttä
• New York  - LaGuardian lentokenttä
• Raleigh/Durham  - Raleigh/Durhamin kansainvälinen lentokenttä

Laivasto

Heinäkuusta 2021 lähtien Air Wisconsinin laivasto koostui seuraavista lentokoneista: [5]

Lento-onnettomuudet ja onnettomuudet

• 29. kesäkuuta 1972 Lento 671 Chicago-Sheboygan-Appleton. Air Wisconsin De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (rekisteröinti N4043B) törmäsi ilmassa North Central Airlines Convair 580 -lentokoneen . Molemmat koneet olivat laskeutumassa Appletonin lentokentälle visuaalisen valvonnan olosuhteissa, molempien koneiden miehistöt eivät pystyneet määrittämään toistensa sijaintia. 13 ihmistä kuoli. [6] [7]
• 12. kesäkuuta 1980 Appleton-Minneapolis-Lincoln Flight 965, Fairchild Swearingen Metroliner , rekisterinumero N6505. Lentotilassa ukkosmyrskyolosuhteissa molemmat moottorit pettivät, lentokone ei voinut liukua alas ja kaatui. Kaikki 12 ihmistä kuolivat. [8] [9]

Muistiinpanot

1. ↑ Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 8. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2016.  (määrätön)  Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 8. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2016. (määrätön) 
2. ↑ " Aluekartta arkistoitu 17. heinäkuuta 2011 Wayback Machinessa arkistoitu 17. heinäkuuta 2011. ." 17. kesäkuuta 2009
3. ↑ Yhteystiedot Air Wisconsiniin Arkistoitu 4. kesäkuuta 2011 Wayback Machinessa Arkistoitu 4. kesäkuuta 2011. ." Air Wisconsin
4. ↑ 1 2 3 Hakemisto: World Airlines, Flight International  (27. maaliskuuta 2007), s. 69.
5. ↑ Air Wisconsinin laivaston tiedot ja historia . www.planespotters.net . Haettu 12. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2018. (määrätön)
6. ↑ 1972 . Haettu 19. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
7. ↑ NTSB:n raportti lennon 671 törmäyksestä . Haettu 19. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2012. (määrätön)
8. ↑ 1980 . Haettu 19. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
9. ↑ NTSB:n raportti lennon 965 törmäyksestä . Haettu 19. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016. (määrätön)

Linkit

• Air Wisconsinin virallinen verkkosivusto