| Frontier Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Perustamispäivämäärä | 1994 | |||
| Keskittimet |
|
|||
| bonusohjelma | EarlyReturns | |||
| Tunnuslause | Ihan eri eläin | |||
| Laivaston koko | 109 (heinäkuussa 2021) [1] | |||
| Kohteet | 83 | |||
| Emoyhtiö | Republic Airways Holdings | |||
| Päämaja | Denver , USA | |||
| Hallinto |
Brian Bedford (presidentti ja toimitusjohtaja ) |
|||
| Verkkosivusto | flyfrontier.com | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||
Frontier Airlines on yhdysvaltalainen päälentoyhtiö , jonka pääkonttori on Denverissä , Coloradossa ja joka tarjoaa säännöllistä matkustajalentoliikennettä 83 kohteeseen Yhdysvaltoihin, Meksikoon ja Costa Ricaan [1] . Se on Republic Airways Holdings - lentoyhtiön tytäryhtiö .
Lentoyhtiö käyttää pääkeskuksinaan Denverin kansainvälistä lentokenttää, Milwaukee General Mitchell International Airport -lentokenttää , Kansas Cityn kansainvälistä lentoasemaa ja Omaha Eppley -lentokenttää . Frontier Airlinesin reittilennot Yhdysvaltojen länsivuoren osavaltioissa liikennöivät koodinjakosopimuksen mukaisesti alueellisen lentoyhtiön Great Lakes Airlinesin lentokoneilla .
Vuonna 1993 päälentoyhtiön Continental Airlinesin lähdön jälkeen entisestä keskuslentoasemastaan Stapletonin lentoasemalta Denverin matkustajaliikennemarkkinoilla oli pulaa alueellisista reiteistä . Frontier Airlines [2] perustettiin 8. helmikuuta 1994 vastaamaan kaupallisen lentoliikenteen markkinoiden tarpeisiin Denveristä 8. helmikuuta 1994. Sen perustivat entisen samannimisen lentoyhtiön ylimmät johtajat , joka toimi Yhdysvalloissa. markkinoilla 1950-1986.
Uusi lentoyhtiö aloitti toimintansa heinäkuussa 1994 useiden käytettyjen Boeing 737 - koneiden laivastossa . Vuonna 1999 Frontier Airlinesin johto allekirjoitti sopimuksen Airbus A318- ja Airbus A319 -lentokoneiden hankkimisesta ja vuokraamisesta . Ensimmäinen A319-kone (jossa oli jo DirecTV-lennon viihdejärjestelmä) toimitettiin lentoyhtiölle vuonna 2001, samalla kun yhtiö esitteli uuden värisuunnittelun omiin lentokoneisiinsa. Vuonna 2003 Frontier Airlines sai Airbus A318 :n , jolloin siitä tuli ensimmäinen lentoyhtiö maailmassa, joka käyttää tämän muunnelman lentokoneita [3] . Vuoden 2005 puolivälissä yhtiö lopetti kokonaan Boeing Corporationin lentokoneiden käytön .
Vuoden 2006 alussa lentoyhtiön johto toteutti toiminnan uudelleenjärjestelyn. Saman vuoden huhtikuun 3. päivänä perustettiin ilmailualan holding Frontier Holdings, Inc.. (FRNT), joka perustettiin Delawaren osavaltiossa hyödyntääkseen kyseisen osavaltion verolainsäädännön yritysystävällisiä säännöksiä. Samaan aikaan itse lentoyhtiön pääkonttori pysyi Coloradossa [4] . Marraskuussa 2006 Frontier Airlines solmi kumppanuussopimuksen halpalentoyhtiö AirTran Airwaysin kanssa, jonka mukaan lentoyhtiöt tunnustivat kanta-asiakasbonusohjelmien ehdot ja yhdistivät toistensa reittiverkostoja siirtäen tarvittaessa matkustajavirtoja keskenään. Kumppanuussopimus päättyi heinäkuussa 2010, kun Frontier Airlinesin tuleva omistaja osti alueellisen lentoyhtiön Midwest Airlinesin .
24. tammikuuta 2007 Frontier Airlines sai päälentoyhtiön aseman Yhdysvaltain liikenneministeriöltä [5] .
Maaliskuussa 2007 alueellinen lentoyhtiö Republic Airways alkoi asteittain lopettaa paikallisreittiyhteistyötään lentoyhtiö Horizon Airin kanssa . Saman vuoden marraskuuhun mennessä Frontier Airlines otti lennot haltuunsa , ja 30. marraskuuta kumppanuus Horizon Airin kanssa päätettiin lopulta. Huhtikuussa 2008 molemmat lentoyhtiöt ilmoittivat sopimuksen irtisanomisesta, ja jo 23. kesäkuuta kaikki tasavallan lentokoneet poistettiin Frontier Airlinesin reittiverkostosta [6] .
Polttoaineiden maailmanmarkkinahintojen voimakkaan nousun vuoksi vuoden 2008 alussa Frontier Airlinesin taloudellinen toiminta osoittautui kannattamattomaksi. Lentoyhtiö First Data , joka palvelee lentoyhtiön sähköisiä maksukortteja, ilmoitti, että se pidättää 1.5.2008 alkaen kaikki lentoyhtiön lipunmyynnistä saadut tuotot poikkeuksetta lähettääkseen varoja maksuihin velkojiensa kanssa. Saman vuoden huhtikuun 10. päivänä Frontier Airlinesin johto turvautui velkojien suojamenettelyyn hyödyntäen Yhdysvaltain kaupallisten yritysten konkurssilain [7] luvun 11 määräyksiä . Asiaan liittyvässä lehdistötiedotteessa lentoyhtiön ylin johtaja totesi, että First Datan päätös vetää käyttöpääomaa merkitsisi merkittävää muutosta lentoyhtiön liiketoimintasuunnitelmassa, mikä johtaisi sen rahoitusvarojen likviditeetin laskuun. Konkurssiilmoituksen jälkeen Frontier Airlines jatkoi toimintaansa, koska säännöstön luvussa 11 säädetään yrityksen varojen suojaamisesta velkojille ja mahdollistetaan yrityksen uudelleenjärjestely kriisin voittamiseksi.
Marraskuussa 2008 lentoyhtiö raportoi 2,9 miljoonan dollarin voiton tämän vuoden marraskuussa [ 8] .
22. kesäkuuta 2009 Frontier Airlinesin johto ilmoitti, että ennen tuomioistuimen päätöstä konkurssiasiassa virallistetaan kauppa lentoyhtiön myymiseksi Republic Airways Holdingsille , ilmailualan holdingyhtiölle, jonka pääkonttori on Indianapolisissa . Kaupan arvo oli alustavan sopimuksen mukaan 108 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria [9] . Halpalentoyhtiö Southwest Airlines ilmoitti kuitenkin 30. heinäkuuta samana vuonna aikovansa tarjota 113,6 miljoonaa dollaria Frontier Airlinesille , joka ostetaan ja organisoidaan uudelleen omaksi tytäryhtiökseen [10] .
13. elokuuta 2009 järjestettiin konkurssiin menneen yrityksen huutokauppa, jonka seurauksena Republic Airways Holdings osti Frontier Airlinesin ja sen alueellisen tytäryhtiön Lynx Aviationin [11] . Kaikki kauppaan liittyvät menettelyt saatiin päätökseen 13. elokuuta 2009, minkä jälkeen lentoyhtiö julistettiin virallisesti konkurssiin.
Holding toteutti vuoden 2009 lopussa Frontier Airlinesin johtohenkilöstön uudelleenjärjestelyn , jonka aikana 140 lentoyhtiön hallinnollista virkaa siirrettiin Denverin pääkonttorista Indianapolisin ( Indiana ) pääkonttoriin [12] , ja tammikuussa seuraavana vuonna Republic Airways ilmoitti aikomuksestaan siirtää loput siirtyneen lentoyhtiön johdosta Indianapolisiin. Denver Business Journal raportoi helmikuussa, että Frontierin pääkonttori muuttaa Indianapolisiin "hyvin pian, mutta lentoyhtiö aikoo vuokrata Denverin toimiston ainakin vuoteen 2020 asti ja käyttää sitä sivukonttorina markkinointitoimintoihin, lipunmyyntiin, yrityssuunnitteluun ja ennakkoratkaisuihin. -tilaukset lentoyhtiöasiakkaille” [13] .
Vuonna 2009 samanaikaisesti Frontier Airlinesin hankinnan kanssa Republic Airways Holdings neuvotteli toisen alueellisen lentoyhtiön, Midwest Airlinesin , jonka pääkonttori on Milwaukeessa , haltuunotosta . Fuusion jälkeen molemmat hankitut lentoyhtiöt toimivat omilla tuotemerkeillään syksyn ja talven 2009 aikana. Sitten holdingin johto päätti siirtää osan tilavammista lentokoneista Frontierista Midwestiin ja päinvastoin useita pienempiä lentokoneita Midwestistä Frontieriin pyrkien samalla tehostamaan lentokoneiden käyttöä molempien lentoyhtiöiden säännöllisillä reiteillä. Kaikki tämä aiheutti hämmennystä yhtiöiden vakituisten matkustajien keskuudessa, koska liikenteenharjoittajat tarjosivat lennoillaan eritasoista palvelua ja lentolippujen hinnat eivät joissain tapauksissa vastanneet matkustajien lentokoneessa saamaa palvelutasoa. Tämän seurauksena holding ilmoitti keväällä 2010 Frontier Airlinesin ja Midwest Airlinesin täydellisestä sulautumisesta yhteen tavaramerkkiin ( brändiin ) Frontier [14] .
13. huhtikuuta 2011 Frontier Airlinesin johto ilmoitti yleisölle uuden tytäryhtiön, Frontier Expressin , perustamisesta, jonka tuotemerkkiä on tarkoitus käyttää yhdysvaltalaisten alueellisten lentoyhtiöiden kanssa käyttääkseen lentokoneitaan alueellisilla ja paikallisilla reittilennoilla [15 ] .
Toisin kuin useat kaupalliset lentoyhtiöt, Frontier Airlinesin reittiverkosto on rakennettu perinteisen "hub and speak" -järjestelmän mukaan, ja yli 95 % kaikista sen lennoista liikennöi lentoyhtiön päälentoasemasta Denverin kansainväliseltä lentoasemalta . Suurin osa Frontier Airlinesin lennoista liikennöi Denverin lentokentän Concourse A:ssa, jossa on 29 sen 43 lentoportista.
Vuonna 2004 lentoyhtiön johto yritti ottaa käyttöön säännöllisiä reittejä Los Angelesin kansainväliselle lentokentälle , mikä teki tästä suunnasta yhden oman reittiverkostonsa pääkohteista. Suunnitelma ei onnistunut muiden lentoyhtiöiden kovan kilpailun ja polttoaineen maailmanmarkkinahintojen voimakkaan nousun vuoksi. Kesäkuussa 2006 Frontier Airlines palasi Kalifornian lentomatkailumarkkinoille ja aloitti viisi päivittäistä suoraa lentoa Los Angelesin ja San Franciscon välillä sekä päivittäisen suoran reitin San Franciscon ja Las Vegasin välillä . Useista syistä johtuen kaikki uudet reitit kuitenkin lopetettiin heinäkuussa 2007. Kansainvälisillä reiteillä lentoyhtiö lentää useilla reiteillä Meksikoon , joista osa liikennöi Denverin lentokentän ulkopuolelta.
Frontier Airlines ei laajenna omaa reittiverkostoaan itärannikolla (esimerkiksi Bostoniin ja Pittsburghiin ), lentoyhtiön laajentumisvektori on suunnattu Yhdysvaltojen ulkopuolelle ja keskittyy pääasiassa Meksikon lentoasemille. Maan itäosassa Frontier liikennöi neljällä aikataululla Floridan osavaltion lentokentille ja liikennöi reittilentoja New Yorkiin , Washingtoniin ja Philadelphiaan . Loput lentoyhtiön reittiverkostosta Denverin itäpuolella liikennöivät Keskilännen lentokentille , mukaan lukien säännölliset matkustajapalvelut Atlantaan ja Nashvilleen . Toisin kuin Southwest Airlines , Frontierilla on vain kaksi halpalentokenttää maan itäosassa: Akron/Cantonin alueellinen lentoasema , joka palvelee Clevelandin ja Pittsburghin matkustajavirtaa, ja Newport News/Williamsburgin kansainvälinen lentoasema , joka palvelee Norfolkin suurkaupunkialuetta .
Lentoyhtiö ilmoitti 22. toukokuuta 2007 säännöllisen lennon avaamisesta Costa Ricaan , josta tuli neljäs maa yhtiön reittiverkostossa. Lentotoiminta aloitettiin 30. marraskuuta samana vuonna Denverin hubista Juan Santamarian kansainväliselle lentokentälle . Vuoden 2008 alusta lähtien lentotiheys on nostettu viiteen vuoroon viikossa ja itse reitti on siirretty kausiluontoiseen tilaan (lennot keskeytetään joka vuosi syyskuun puolivälistä joulukuun puoliväliin) [16] .
Frontier Airlinesin pääkonttori on Indianapolisissa , Indianassa [17] , ja sillä on sivuliikkeet Denverissä Coloradossa ja Milwaukee General Mitchellin kansainvälisellä lentokentällä Wisconsinissa [ 1 ] .
Frontier Airlinesin pääkonttori Denverissä on pinta-alaltaan 6 500 neliömetriä ja se sijaitsee toimistorakennuksessa osoitteessa 7001 Tower Road. Toimistossa toimii lentoyhtiön toiminnanohjaus, markkinointi, suunnittelu, koulutus ja yrityksen taloushallinto [17] .
Tämä toimisto on ollut lentoyhtiön päämajana vuodesta 2001 lähtien. Kun Republic Airways Holdings osti lentoyhtiön , Frontier Airlinesin ylin johto siirtyi holding-yhtiön pääkonttoriin Indianapolisissa ( Indiana ), ja siitä lähtien Denverin toimistoa on pidetty lentoyhtiön ns. kaupallisena päämajana. Elokuussa 2009 Denverin toimistotilojen vuokrasopimusta jatkettiin vuoteen 2020 [17] .
Toinen Frontier Airlinesin toimisto sijaitsee kahdessa rakennuksessa General Mitchellin kansainvälisen lentokentän alueella Milwaukeessa . Toimiston päätarkoituksena on hoitaa osa lentoyhtiön markkinointipalveluista, hallita rahavirtoja ja suunnitella lentoyhtiön operatiivisia toimia. Milwaukeen toimisto on Frontier Airlinesin lentokoneiden huollon ja korjauksen tukikohta .
Tällä hetkellä lentoyhtiö vahvistaa merkittävästi asemaansa Kansas Cityssä ( Missouri ) ottamalla käyttöön oman toissijaisen solmukohdan Kansasin lentoasemalle ja kilpailemalla tämän alueen kaupallisilla kuljetusmarkkinoilla päälentoyhtiön Delta Air Linesin kanssa .
Keväästä 2011 lähtien alueellinen lentoyhtiö Chautauqua Airlines on käyttänyt Frontier Express -tavaramerkkiä ( brändi ) säännöllisiin lentoihin General Mitchell International Airport -lentokentältä Milwaukeeen Embraer 135- ja Embraer 145 -suihkukoneilla . Aiemmin Midwest Airlines käytti tätä Milwaukeessa sijaitsevaa alueellisen lentoyhtiön kumppanuusohjelmaa Midwest Connect -brändin alla.
Frontier Airlines ilmoitti 6. syyskuuta 2006 suunnittelevansa seuraavan vuoden toukokuussa uuden tytäryhtiön Lynx Aviationin perustamista, jonka oli määrä tulla matkustajaliikennemarkkinoille Bombardier Q400 -alueluokan lentokoneilla . Lynx Aviation sai 5. joulukuuta 2007 US Federal Aviation Administrationin toimintaluvan . Lentoyhtiön ensimmäinen kaupallinen lento tapahtui aamulla 6. joulukuuta 2007 [18] .
Lynx Aviationin reittiverkosto on useiden vuosien ajan laajentunut kattamaan 12 säännöllistä alueellista reittiä, jotka kattavat Albuquerquen , Aspenin , Billingin , Bozemanin , Colorado Springsin , Durangon , Fargon , Jackson Holen , Oklahoma Cityn , Rapid Cityn , Tulsan ja Wichitan lentokentät ja kaksi pääreittiä Omahaan ja Salt Lake Cityyn , liikennöi Frontier Airlines -brändillä .
Vuonna 2010 Frontier Airlines ilmoitti, että Lynx Aviation jatkaa toimintaansa vain kolmella reitillä Denveristä Aspeniin , Durangoon ja Colorado Springsiin [19] ja että sisarlentoyhtiön toiminnan oli määrä päättyä seuraavan vuoden huhtikuussa [20] . Vuonna 2011 Lynx jatkoi toimintaansa Frontier Airlinesin toimintatodistuksella , ja saman vuoden tammikuussa Republic Airways Holding ilmoitti, että alueellinen lentoyhtiö jatkaa toimintaansa määräämättömän ajan neljällä Bombardier Q400 -koneella [21] .
Helmikuussa 2002 lentoyhtiö esitteli Frontier JetExpress -kaupallisen hankkeen , jonka puitteissa yhdysvaltalaiset alueelliset lentoyhtiöt voivat tehdä sopimuksen Frontier Airlinesin kanssa matkustajien kuljettamisesta alueellisilla reiteillä Frontierin puolesta. Ensimmäinen kumppaniyritys, joka käytti Frontier JetExpress -brändiä, oli Mesa Airlines , alueellinen lentoyhtiö, joka liikennöi CRJ-200- suihkukoneilla . Projektinhallinnan toimisto sijaitsi Clarkin piirikunnassa Nevadassa [22 ] .
Tammikuussa 2004 Mesa Airlinesin sopimus Frontier JetExpress -brändillä toimimisesta päättyi, ja seuraava kumppanuus tehtiin alueellisen lentoyhtiön Horizon Airin kanssa, joka operoi hieman suurempia CRJ-700- lentokoneita . Elokuussa 2006 molemmat lentoyhtiöt ilmoittivat irtisanovansa Frontier JetExpress -brändin käyttöä koskevan sopimuksensa [23] .
11. tammikuuta 2007 Frontier Airlinesin johto ilmoitti allekirjoittaneensa 11 vuoden sopimuksen Republic Airwaysin kanssa, jonka mukaan alueellinen lentoyhtiö myönsi seitsemäntoista 76-paikkaista Embraer 170 -matkustajalentokonetta liikennöimään säännöllisillä reiteillä Frontier JetExpress -brändin alla. Ennen päälinjan konkurssiin julistamista Republic Airways liikennöi 11 linja-aluksella hänen tavaramerkkinsä alla, ja loput kuuden piti aloittaa toimintansa joulukuussa 2008. Liittyessään osaksi Republic Airways Holdingsia , alueellisen brändin käyttö jatkui muutamin muutoksin: sana "JetExpress" poistettiin tuotenimestä ja itse aikataulussa olevat lennot alettiin merkitä "Frontier Airlinesin lennoiksi Republicin operoimiseksi". Airways." Ensimmäinen reitti tässä tapauksessa oli reittilento Denveristä Louisvilleen ( Kentucky ) 1. huhtikuuta 2007 Embraer 170 -koneella. Elokuussa 2008 tämä reitti peruttiin, mutta huhtikuusta 2010 lähtien se on otettu uudelleen osaksi alueellista liikenteen reittiverkostoa.
Frontier-brändillä lennon aikana liikennöivät Republic Airwaysin lennot tarjoavat ilmaisia juomia, välipaloja ja laajempaa palvelua, joka on samanlainen kuin Frontier Airlinesin lennot, yhtä poikkeusta lukuun ottamatta: Embraer 170 ei tarjoa LiveTV-viihdettä.
Heinäkuussa 2011 Frontier Airlinesin reittiverkostoon kuului 83 kohdetta Yhdysvalloissa, Costa Ricassa ja Meksikossa .
Ennen konkurssiaan vuonna 2008 Frontier Airlinesilla oli laaja reittiverkosto Meksikossa, mutta lentoyhtiöllä on edelleen merkittävä asema kansainvälisillä matkustajamarkkinoilla Yhdysvaltojen ja Meksikon välillä ja liikennöi säännöllisillä reiteillä Denveristä Cabo San Lucasiin , Cancuniin , Cozumel , Mazatlán ja Puerto Vallarta .
Aikoinaan Frontier Airlines käytti Cancunin kansainvälistä lentokenttää yhtenä pääkohteistaan omassa liikennerakenteessaan. Yhtiö operoi tällä hetkellä lentoja Cancunista Salt Lake Cityn kansainväliselle lentokentälle , Kansas Cityn kansainväliselle lentokentälle , Indianapolisin kansainväliselle lentokentälle sekä lentoa Kansas Cityn lentokentän ja Puerto Vallarta Gustavo Diazin kansainvälisen lentokentän välillä Denverin reittien lisäksi Ordasa . Yhteistyössä Apple Vacationsin kanssa lentoyhtiö tarjoaa tilauslentoja Chicagosta ( Midway ) Cancuniin viikonloppuisin ja tilauslentoja Denveristä Huatulcoon lauantaisin . Toisen matkatoimiston, MLT Worry Free Vacationsin, kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti lentoyhtiö liikennöi tilauslentoja kahdesti viikossa Cancunin ja Dallas/Fort Worthin kansainvälisen lentokentän välillä .
Frontier Airlinesilla on codeshare- sopimus alueellisen lentoyhtiön Great Lakes Airlinesin kanssa säännöllisen matkustajaliikenteen harjoittamisesta Denverin ja Phoenix Sky Harborin kansainvälisen lentokentän välillä .
Heinäkuusta 2021 lähtien Frontier Airlinesin laivasto koostui seuraavista lentokoneista: [24]
Frontier Airlinesilla oli perustamisestaan vuonna 1994 2000-luvun alkuun saakka useita Boeing 737-300 -lentokoneita , mutta vuoden 2001 kolmannella neljänneksellä lentoyhtiön johto päätti kuitenkin poistaa nämä linja-alukset lentolaivastosta niiden fyysisen huonontumisen ja tehottomuuden vuoksi. uudempia laivoja. Vuoden 2002 ensimmäisellä neljänneksellä aloitettiin Boeing 737-300 -lentokoneiden asteittainen poistaminen käytöstä ja niiden korvaaminen uusilla A319-100 -lentokoneilla , jotka johtajien mukaan osoittautuivat vähintään 15% tehokkaammiksi kuin vanhat Boeingit.
Midwest Airlinesin kanssa huhtikuussa 2010 tapahtuneen fuusion jälkeen Frontier sai Embraer 135 , 145 , 170 ja 190 lainerit , minkä jälkeen se aloitti Bombardier Q400 - ja Airbus A318 -lentokoneidensa käytöstäpoistoprosessin . Samaan aikaan Q400:n korvaaminen Embraer E170 :llä ja Embraer E190 :llä aloitettiin vuoden 2010 alussa, ja suunniteltu valmistumisaika on ensi vuoden jälkipuoliskolla. Airbus A318:n vaihtoprosessi alkoi syys-lokakuussa 2010, neljä yhdeksästä koneesta poistettiin säännöllisiltä lennoista ja korvattiin kuudella uudella vuokratulla A320 -koneella. Loput viisi konetta on tarkoitus poistaa käytöstä vuoden 2011 aikana.
Kaikkien Frontier Airlinesin lentokoneiden matkustamot on konfiguroitu yhden luokan asetteluksi.
Joulukuussa 2008 lentoyhtiö esitteli "AirFairs"-ohjelman, jonka puitteissa matkustajat voivat ostaa lippuja yhdellä kolmesta turistiluokan hinnasta: "perus economy", "classic" (ilmainen matkatavaroiden lähtöselvitys, lennon viihdejärjestelmä) ja " classic plus" ("klassisen" hinnan bonusten lisäksi on mahdollista palauttaa ja vaihtaa lentolippu ilman rangaistusmaksua).
Lentoyhtiö on tarjonnut matkustajille 28.4.2008 lähtien Grizwald's Gourmet Cafe -ohjelman palvelua, jonka puitteissa matkustajat voivat nauttia lennon aikana erilaisia juomia ja välipaloja laajalla menulla ja maksua vastaan [25] .
Frontier Airlines oli yksi ensimmäisistä lentoyhtiöistä Yhdysvalloissa, joka otti lentokoneessa käyttöön niin kutsutun "virtuaalisen ostoskeskuksen" (tunnetaan nimellä "Frontier More Store"), joka antoi oikeuden käyttää osa ansaituista maileista ostoihin. tavaroita tai lisäpalveluita lennon aikana. Palvelu peruttiin 30. toukokuuta 2008 lentoyhtiön konkurssisuojan vuoksi [26] .
Frontier Airlines ylläpitää EarlyReturns - kanta-asiakasohjelmaa.
Kertyneiden bonusmailien mukaan EarlyReturns-jäsenen nykyinen sijainti määrittää yhden ohjelman kolmesta tasosta:
Airbus A319 Woody Duck (rekisteröinti N902FR)
Airbus A319 "Bald Eagle Serge" (rekisterinumero N932FR)
Airbus A319 "Perry's Horned Petrel" (rekisteröinti N946FR)
Calan Hector Dallas/ Fort Worthin kansainvälisellä lentokentällä
| Yhdysvaltain lentoyhtiöt | |
|---|---|
| Runko | |
| Alueellinen |
|
| Paikallinen |
|
| Rahti |
|
| Peruskirja |
|
| Erityinen |
|
| |