Salt Lake City (lentokenttä)


Salt
Lake Cityn kansainvälinen lentokenttä [ 1] [2]
IATA : SLC - ICAO : KSLC
Tiedot
Näkymä lentokentälle yhteispohjainen
Maa USA
Sijainti Utah (osavaltio)|Utah
avauspäivämäärä 1911
Operaattori Salt Lake Cityn kunta
NUM korkeus +1288 m
Työtunnit kellon ympäri
Verkkosivusto Virallinen sivusto
Kartta
USA
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
16L/34R 3659 asfaltti
16R/34L 3658 betoni
17/35 2925 asfaltti
14/32 1491 asfaltti
HB 60 asfaltti
HC 60 asfaltti
Tilastot
Vuotuinen matkustajaliikenne 20 790 400 ihmistä (2008)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Salt Lake Cityn kansainvälinen lentokenttä ( IATA :  SLC  , ICAO : KSLC  , FAA LID : SLC  ) on Utahin suurin kaupallinen ja sotilaslentokenttä , joka sijaitsee kuusi kilometriä kaupungin keskustasta länteen . Itse asiassa ainoa siviililentokenttä yli 2,5 miljoonan asukkaan taajamassa [3] [4] .  

Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema on päälentoyhtiön Delta Air Linesin ja alueellisten lentoyhtiöiden SkyWest Airlinesin ja Mesaba Airlinesin , Delta Connection -nimellä tunnetun lentoyhtiön, pääkeskus . Nämä lentoyhtiöt lentävät päivittäin yli 350 reittilentoa lentokentältä, ja vuonna 2009 niiden matkustajaliikenne oli 74,14 % Salt Lake Cityn kansainvälisen lentoaseman kokonaismatkustajaliikenteestä . Viisi suurinta satamaoperaattoria Delta Air Linesin ja Delta Connection -brändin alla toimivien yritysten jälkeen ovat Southwest Airlines (12,78 %), United Airlines United Express -brändialueilla (3,61 %), American Airlines (2,77 %) ja JetBlue Airways (1,79 %) . [5] .

Vuonna 2008 Salt Lake Cityn kansainvälisen lentokentän palveluita käytti 20 790 400 ihmistä , mikä on 5,7 % vähemmän kuin viime vuonna [1] . Samana vuonna lentoasema sijoittui matkustajaliikenteessä 23. sijalle kaikkien Yhdysvaltojen lentoasemien joukossa [6] . Vuonna 2008 Utah Air Harbor käsitteli 389 321 kaupallisten lentokoneiden nousua ja laskua (keskimäärin 1 063 lentoa päivässä), mikä tekee siitä 15. sijan Yhdysvalloissa ja 24. sijan maailman kaikista lentokentistä lentokoneiden nousujen ja laskujen lukumäärällä mitattuna. vuonna [7] .

Kesäkuussa 2009 Salt Lake Cityn kansainvälisellä lentoasemalla oli yli 450 reittilentoa päivittäin 109 reitillä Yhdysvaltojen, Kanadan ja Meksikon kaupunkeihin sekä suoria lentoja Pariisiin ja Tokioon . Alkuvuodesta 2006 heinäkuuhun 2007 ja alkuvuodesta 2008 elokuuhun 2009 lentoasema sijoittui Yhdysvaltojen kaupallisten lentoasemien joukossa ensimmäisellä sijalla reittilentojen lähtö- ja saapumisajankohdan täsmällisyyden suhteen, ja se on edelleen kämmenellä. luettelo kunkin vuoden vähiten peruutetuista reittilennoista [6] [8] .

Yhdessä South Valleyn alueellisen lentokentän ja Tuele Valleyn lentokentän kanssa satamaa operoi Salt Lake City Airports Authority [9] . Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema on taloudellisesti omavarainen, ja sillä on suuria tuloja lentoyhtiöiden toiminnasta, matkustajamaksuista, polttoainelisämaksuista, pysäköintimaksuista, toimistotilojen vuokrauksesta ja lentokonehallista. Vuonna 2009 lentoasema otti käyttöön ilmaisen Wi-Fi- palvelun , joka tarjoaa pääsyn maailmanlaajuiseen Internetiin [10] . Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema  on Yhdysvaltojen ainoa suuri lentoasema, jolla ei ole aiempia tai nykyisiä lainoja [11] .

Historia

Lentokentän rakennuspaikka valittiin vuonna 1911 "Baskitasanteiksi" kutsutulle alueelle, ja se on nimetty Suolajärven laaksossa lampaita kasvattaneiden espanjalais - ranskalaisten uudisasukkaiden mukaan. Uuden lentokentän kiitotie oli täytetty erikoiskuonalla ja oli yleisesti paljon parempi kuin aiemmin käytetty pieni alue toisella Fairpark-lentokentällä . Samana vuonna Baskimaa isännöi kansainvälistä ilmailufestivaalia, johon osallistuivat ilmailualan pioneerit Curtiss Airplane and Motor Company ja Wright Brothers -divisioona Salt Lake Cityssä . Tällä festivaaleilla maailmankuulu lentäjä Glenn Hammond Curtiss esitteli oman suunnittelemansa lentokoneen - maailman ensimmäisen Triad A-1 -vesilentokoneen , jonka lentoa seurasi lähes 20 000 katsojaa ja kansainvälisten mediayritysten työntekijää [12] .

Basque Flatsin lentokenttää on usean vuoden ajan sen rakentamisesta lähtien käytetty ensisijaisesti lentäjien koulutukseen. Tilanne muuttui dramaattisesti vuonna 1920, kun Yhdysvaltain postilaitoksen ja useiden lentoyhtiöiden välillä tehtiin hallitussopimus lentopostirahdin kuljettamisesta Salt Lake Cityyn Baskitasannon kautta. Lentokentän infrastruktuuri on kokenut merkittäviä muutoksia, useita lentokonehallija, rahdinkäsittelyrakennuksia ja varastoja sen varastointia varten on rakennettu. Samana vuonna Basque Flats muutti nimensä Woodwardin lentokentäksi paikallisen lentäjän John P. Woodwardin mukaan [13] .

Vuonna 1925 US Postal Service otti käyttöön määräaikaisten sopimusten käytännön yksityisten lentoyhtiöiden kanssa. Ensimmäinen lentoyhtiö, joka allekirjoitti sopimuksen postin rahdin kuljetuksista, oli alueellinen Western Air Express , joka operoi rahtilentoja Salt Lake Citystä Los Angelesiin välilaskulla Las Vegasissa ja otti vuotta myöhemmin käyttöön säännölliset matkustajalennot samalla alueella. reittiä. Myöhemmin Western Air Express kasvoi suureksi Yhdysvaltain päälentoyhtiöksi, Western Airlinesiksi , joka käytti Salt Lake Cityn lentoasemaa suurimpana kauttakulkukeskuksenaan matkustaja- ja rahtilentoliikenteen reittiverkostossa [13] .

Vuonna 1927 Charles Lindbergh esitteli suurelle yleisölle Woodward Fieldissä kuuluisaa " St. Louisin henkiä ", jolla tehtiin ensimmäinen yhden ohjaajan transatlanttinen välilaskuton lento. Muutamassa vuodessa lentokentän alueelle rakennettiin toinen kiitotie, jonka pinta-ala kasvoi 1,6 neliökilometriin. Vuonna 1930 lentokenttä muutti virallisen nimensä Salt Lake City Municipal Airport .

Ensimmäinen matkustajaterminaali ja lentokentän hallintorakennus pystytettiin vuonna 1933 ja maksoivat kassalle 52 000 dollaria . Tuolloin United Airlines liikennöi jo Salt Lake Cityn kautta ja liikennöi säännöllisesti New York - San Francisco -reitillä yhdellä välilaskulla.

Toisen maailmansodan aikana Yhdysvaltain ilmavoimien yksiköt sijaitsivat Salt Lake Cityn lentokentällä. Vuonna 1953 aloitettiin uuden matkustajaterminaalirakennuksen rakentaminen lentokentän länsipuolelle, joka valmistui seitsemän vuotta myöhemmin ja maksoi valtiovarainministeriölle 8 miljoonaa dollaria. Vuonna 1968 satama sai virallisen nimen Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema , joka on edelleen käytössä.

Air Transportation Deregulation Act -lain hyväksymisen jälkeen Yhdysvalloissa kaupallisten reittien määrä kasvoi dramaattisesti, samoin kuin tarve hub-lentokentille, joita suuret liikenteenharjoittajat käyttäisivät solmukohtina maan pienten lentoasemien ja päälinjan välillä. lennot solmukohtien välillä. Lentoyhtiöt , jotka ovat historiallisesti liikennöineet Salt Lake Cityn lentokentällä , ottivat huomioon sen kätevän maantieteellisen sijainnin ja valitsivat sataman kauttakulkukeskukseksi US Western Airlinesin lentotoimintaa varten .

1980-luvulla Salt Lake Cityn kansainvälisellä lentokentällä tehtiin merkittävä laajennus ja modernisointi sekä matkustajaterminaalien että liikennöivien kiitoteiden infrastruktuuria . Vuonna 1987 kaksi päälentoyhtiötä sulautuivat - Western Airlines ja Delta Air Lines , kun taas Salt Lake Cityn lentokenttä valittiin yhdeksi laajentuneen lentoyhtiön pääkeskuksista.

Vuonna 1991 terminaalin alueella otettiin käyttöön lyhytaikainen pysäköinti. Vuonna 1995 otettiin käyttöön toinen kiitotie sekä moderni kansainvälinen matkustajaterminaali ja erillinen E- halli , joka on tarkoitettu palvelemaan yksinomaan SkyWest Airlinesin lentoja . Neljä vuotta myöhemmin lentoasema otti käyttöön uuden 100 metrin lennontornin sekä uudet modernit navigointi- ja laskeutumislaitteet.

Vuonna 2001 Concourse E laajennettiin ottamalla käyttöön lisäportteja (portit), ja SkyWest Airlines sai oman hallin lentokoneiden huoltoa ja korjausta varten. Seuraavana vuonna Salt Lake Cityn kansainvälinen lentokenttä palveli XIX talviolympialaisia , joiden aikana lentokentän läpi kulki yli miljoona matkustajaa.

Kansainvälinen toimitus

Laajan kotimaan reittiliikenneverkostonsa lisäksi Delta Air Lines ja Frontier Airlines tarjoavat reittireittejä Kanadan , Meksikon , Japanin ja Ranskan kaupunkeihin .

Vuodesta 2006 vuoden 2007 loppuun Air Canada Jazz (Kanadan kansallisen lentoyhtiön Air Canadan tytäryhtiö ) liikennöi suoria lentoja Salt Lake Citystä Torontoon , kun taas Meksikon lippuyhtiö Aeroméxico liikennöi reittejä Salt Lake Citystä vuosina 2002–2005. Hermosillossa ja Mexico Cityssä . Marraskuussa 2008 Aeroméxico palautti säännölliset lennot Mexico Cityyn, mutta useista syistä muutama kuukausi myöhemmin se peruutti jälleen säännölliset lennot Salt Lake Citystä.

Kesäkuussa 2008 päälentoyhtiö Delta Air Lines aloitti päivittäisen suoran lennon Pariisin Charles de Gaullen kansainväliselle lentokentälle , joka on ensimmäinen reittilento Atlantin yli Salt Lake Citystä. Saman vuoden marraskuussa Delta ilmoitti sulautuessaan Northwest Airlinesin kanssa suoran lennon Tokion Naritan kansainväliselle lentokentälle . Lennot tällä reitillä alkoivat 3. kesäkuuta 2009, ja itse reitistä tuli ensimmäinen suora lento Salt Lake Citystä Aasiaan [14] . Tällä hetkellä lennot Tokioon liikennöivät kausiluontoisesti 1. kesäkuuta - 23. lokakuuta ja ne laajennetaan ympärivuotiseksi aikatauluksi, jos lentolipuille on kysyntää tähän suuntaan [15] .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Salt Lake Cityn kansainvälisellä lentokentällä on kaksi tärkeintä matkustajaterminaalia, jotka koostuvat viidestä salista . Nousuporttien (porttien) kokonaismäärä on 90 [16] [17] .

Kymmenen parasta reittiä

Vilkkaimmat kotimaan reitit Salt Lake Cityn lentokentältä
elokuun 2009 ja heinäkuun 2010 välisenä aikana [18]
Paikka Kaupunki Matkustajien vaihtuvuus
yksi Denver 721 000
2 Phoenix Sky Harbor 566 000
3 Atlanta 505 000
neljä Las Vegas 502 000
5 Los Angeles 432 000
6 Seattle 369 000
7 Dallas/Fort Worth 302 000
kahdeksan Portland 279 000
9 New York (JFK) 252 000
kymmenen Chicago (O'Hare) 249 000

Infrastruktuuri

Salt Lake Cityn kansainvälisen lentokentän pinta-ala on 3 116 hehtaaria , ja sillä on neljä kiitotietä , jotka ovat enimmäkseen suunnattu NNW/SSE magneettisuunnassa alueen jatkuvien tuulien vuoksi.

Rahtiliikenne

Vuonna 2008 Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema käsitteli 156 319 tonnia rahtia [1] .

Lentoasemalla pysyvästi liikennöivät rahtilentoyhtiöt:

Yleisilmailu

Huolimatta siitä, että Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema on 19. sijalla maailman vilkkaimpien lentoasemien luettelossa lentokoneiden vuotuisten nousujen ja laskujen määrässä [7] , satama säilyttää melko suuren määrän rahti- ja matkustajaliikennettä. yleisilmailukoneilla , joiden liikenne vuonna 2008 oli 19 % lentokoneiden nousujen ja laskujen kokonaismäärästä [1] . Tämä Salt Lake Cityn lentokentän ominaisuus ei ole tyypillistä muille Yhdysvaltojen suurille lentosatamille, jotka eivät kannusta yleisilmailun lentoihin johtuen suhteellisen alhaisesta lentokonekohtaisesta liikevoitosta ja ennen kaikkea säännöllisten lentojen viivästymisen estämiseksi. suurista matkustajalaivoista.

Siitä huolimatta nykyaikana Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema työskentelee tuottavasti sekä useiden pää- ja aluelentoyhtiöiden lentojen että huomattavan määrän yleisilmailun lentokoneita, jotka erottavat tehokkaasti lento- ja maaliikenteen sekä maahuolintat. eri luokan ja kapasiteetin lentokoneita [1] . Käytännössä kaikki yleisilmailun lennot hoidetaan lentoaseman itäisellä alueella kaupallisesta lentoliikenteestä erillään. Lisäksi pienet, suhteellisen hitaat yleisilmailukoneet nousevat lentoasemalta ja saapuvat sille erilliseltä kiitotieltä , kun ne rullaavat eri rullausteillä suurilta lentokoneilta [1] .

Lentokenttätalous

Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema työllistää suoraan yli 13 tuhatta ihmistä, yli sata tuhatta työpaikkaa liittyy epäsuorasti Utahin lentosataman työhön. Kokonaispalkkasumma on noin 2,7 miljardia dollaria . Vuonna 2004 Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema tuki 5,34 miljardia dollaria Utahin talouskehitykseen [4] .

30. elokuuta 2008 on merkittävä päivämäärä lentokentän historiassa - tänä päivänä Salt Lake Cityn kansainvälinen lentoasema maksoi kaikki lainansa ja lainansa, ja siitä tuli ainoa suuri lentoasema Yhdysvalloissa, jolla ei ole ulkoisia rahoitusvelkoja . Lentoaseman johto otti tämän askeleen ennakoidessaan maailmantalouden heikkenemistä [19] .

Lento-onnettomuudet ja onnettomuudet

Elokuvat

Katso myös

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 6 2008 Salt Lake Cityn kansainvälisen lentokentän tilastot arkistoitu 4. maaliskuuta 2009. Haettu 24.2.2009.
  2. FAI SLC:n lentoasematietokannan tiedot  ( lomake 5010 PDF ), voimassa 24.2.2009
  3. Vuoden 2006 väestöarviot US Census Bureausta Arkistoitu 18. joulukuuta 2014 Wayback Machinessa Haettu 2008-03-05.
  4. 1 2 Utahin jatkuva lentoasemajärjestelmäsuunnitelma - Tiivistelmä http://www.udot.utah.gov/main/uconowner.gf?n=947118327175611311 Arkistoitu 4. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa
  5. Salt Lake Cityn kansainvälisen lentokentän liikennetilastot arkistoitu 6. tammikuuta 2011 Wayback Machinessa Haettu 26.04.2010.
  6. 1 2 Salt Lake Cityn lentoasemien osasto Fast Facts Arkistoitu 4. joulukuuta 2009 Wayback Machinessa Haettu 2009-02-24.
  7. 1 2 Luettelo maailman vilkkaimmista lentokentistä nousujen ja laskujen mukaan
  8. US Department of Transportation Bureau of Statistics Arkistoitu 12. lokakuuta 2008 Wayback Machinessa Haettu 2008-03-05.
  9. Arkistoitu kopio . Haettu 19. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2011. Lentokenttäministeriön budjetti 2008-2009.
  10. [1] Arkistoitu 9. joulukuuta 2009 Wayback Machine Airport Servicesissä.
  11. Arkistoitu kopio . Käyttöpäivä: 16. toukokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2009. Lentokenttä jää eläkkeelle. Lehdistötiedote 30.4.2008
  12. Curtiss lentää Salt Lakessa , New York Times (9. huhtikuuta 1911). Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2012. Haettu 4. maaliskuuta 2008.
  13. 12 Carma Wadley . 100 vuotta lentoa , Deseret Morning News (4. joulukuuta 2003). Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2005. Haettu 4. maaliskuuta 2008.
  14. Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2008. 
  15. Delta jatkaa SLC:n ja Tokion välistä reittiä . Haettu 16. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2011.
  16. Lentokenttäkaupat (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2009. 
  17. Lentokentän ravintolat (linkki ei ole käytettävissä) . Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2009. 
  18. RITA | bts | Transstats . Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2011.
  19. Arkistoitu kopio . Käyttöpäivä: 16. toukokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2009.
  20. [2] Arkistoitu 16. elokuuta 2010 Wayback Machine NTSB -raportissa

Linkit