| San Franciscon kansainvälinen lentokenttä | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansainvälinen terminaali | ||||||||||||||||
| IATA : SFO - ICAO : KSFO | ||||||||||||||||
| Tiedot | ||||||||||||||||
| Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||||||||
| Maa | USA | |||||||||||||||
| avauspäivämäärä | 7. toukokuuta 1927 [1] | |||||||||||||||
| NUM korkeus | +4 m | |||||||||||||||
| Neliö |
|
|||||||||||||||
| Aikavyöhyke | UTC-8 | |||||||||||||||
| Työtunnit | kellon ympäri | |||||||||||||||
| Verkkosivusto | flysfo.com _ | |||||||||||||||
| Kartta | ||||||||||||||||
| USA | ||||||||||||||||
| Kiitotiet | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
| Tilastot | ||||||||||||||||
| Vuotuinen matkustajaliikenne | 50 067 094 (2015) | |||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||||||||||||||
San Franciscon kansainvälinen lentokenttä ( San Francisco International Airport , IATA : SFO , ICAO : KSFO , FAA LID : SFO) on matkustajaliikenteellä mitattuna suurin lentoasema San Franciscon lahden alueella ja toiseksi suurin matkustajaliikenteellä mitattuna Kaliforniassa ( Los Angelesin kansainvälisen lentokentän jälkeen ). Se sijaitsee 21 kilometriä San Franciscosta etelään San Mateon piirikunnassa , San Brunon ja Millbraen kaupunkien välissä . Lentokenttä yhdistää tiheästi asutun San Franciscon lahden alueen kaikkiin suuriin kaupunkeihin Yhdysvalloissa, Pohjois- ja Etelä- Amerikassa, Euroopassa , Aasiassa ja Australiassa . Vuodesta 2008 lähtien San Franciscon kansainvälinen lentoasema sijoittui matkustajaliikenteessä kymmenenneksi Yhdysvalloissa ja 21. sijalle maailmassa.
Lentokenttä toimii United Airlinesin solmukohtana , ja se on myös yksi Virgin American ja Alaska Airlinesin tärkeimmistä lentokentistä . Paikallinen väestö kutsuu sitä usein SFO - IATA - koodin mukaan .
Tällä hetkellä lentoasemalla on kolme paikallisia lentoyhtiöitä palvelevaa terminaalia sekä yksi kansainvälinen terminaali. Ensimmäinen terminaali palvelee monia suuria ja pieniä lentoyhtiöitä. Toinen terminaali on parhaillaan remonttitilassa ja valmistautuu ottamaan vastaan Virgin America- ja Jet Blue -lentoyhtiöiden ensimmäiset matkustajat, joiden lentokoneet ovat saapuneet ja lähteneet äskettäin kansainvälisestä terminaalista. Kolmas terminaali palvelee vain kahden lentoyhtiön - United Airlinesin ja American Airlinesin - lentokoneita .
Lentokentällä on BART - metroasema , joka tarjoaa suoran yhteyden San Franciscon keskustaan ja sen lähiöihin. Tämän järjestelmän viereiseltä asemalta, Millbrae Stationilta, on kätevä kuljetus Caltrainin lähijunille ja linja-autoille. Taksi lentokentältä San Franciscoon maksaa noin 40-50 dollaria.
Lentokentällä on erilaisia tiloja matkustajien avuksi, mukaan lukien lukuisia ruokapaikkoja, baareja, kahviloita ja ravintoloita, kauppoja, matkatavarasäilytystä, yleisiä suihkuja, terveyskeskus, sotilasmatkustajien ja heidän perheidensä oleskelutila. Sijaitsee myös terminaaleissa: Aviation Museum . Louis Turpin, Airport Commission Library , loungeissa järjestetään pysyviä ja väliaikaisia taidenäyttelyitä . Ilmainen langaton verkko Internet - yhteydellä on käytettävissä lentoaseman alueella .
San Franciscon lentokentällä lentojen viivästymiset sääolosuhteista johtuvat melko usein, sillä lentokentän sijaintialueella esiintyy usein sumua . Lisäksi lentokentän neljä kiitotietä (kiitotietä) sijaitsevat kahdessa rinnakkaisessa parissa, jotka leikkaavat ristin muodossa. Samanaikaisesti kaksi kiitotietä, jotka muodostavat yhdensuuntaisen kaistaparin, sijaitsevat vain 130 metrin etäisyydellä toisistaan. Hyvällä säällä on mahdollista laskeutua samanaikaisesti rinnakkaisille raiteille (löydät videon tästä prosessista videon isännöintisivustoilta), mutta huonolla säällä kaistan läheisyys pakottaa käyttämään vain yhtä kiitotieltä lentoonlähdön tai laskeutumisen aika ja asettaa myös tiukat vaatimukset lähetyspalvelujen työlle erityisesti rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa.
Rakennusinsinöörit esittivät ehdotuksen[ milloin? ] kiitotien pidentämisestä syvälle lahteen pengerryksen takia (on myös mahdollista "levittää" uuden 1,5 ... 2 km:n yhdensuuntaisen kaistaleparin rakentamisen ansiosta, mikä varmistaa toiminnan täydellisen riippumattomuuden rinnakkaisilla kiitoradoilla). Nämä suunnitelmat kohtasivat kuitenkin voimakasta vastustusta lahdella elävän meren eläimistön elinympäristön tuhoutumisesta ja veden laadun heikkenemisestä huolestuneiden yhteisöjärjestöjen taholta .
Helmikuussa 2007 tehty tutkimus ilmaston lämpenemisen vaikutuksista osoitti, että merkittävä osa lentoasemasta olisi veden peitossa ja merenpinnan nousu olisi vain metrin.
Lentokenttä avattiin 7.5.1927 0,6 neliökilometrin alueelle, joka oli aiemmin toiminut karjan laidunna . Maa vuokrattiin vauraalta maanomistajalta Ogden Millsilta (joka puolestaan vuokrasi sen isoisältään Darius Millsilta). Siten lentokentän nimi oli alun perin Mills Field Municipal Airport . Se sai kunnallisen aseman vuonna 1931 ja lentoasema nimettiin uudelleen San Francisco Municipal Airport . Vuonna 1955 - kansainvälinen, jonka jälkeen otsikossa oleva sana "kunta" korvattiin sanalla "kansainvälinen".
United Airlines on operoinut lentoja tältä lentokentältä 1930-luvulta lähtien.
Vuodesta 1935 lähtien Pan American World Airways (Pan Am) alkoi käyttää tätä lentokenttää säännöllisiin China-Clipper- vesilentokoneisiin Tyynenmeren yli . Lentokentällä ei pitkään aikaan ollut jatkuvaa matkustajavirtaa kotimaan reiteillä, tämä jatkui, kunnes toisen maailmansodan aikana kaikki matkustajalennot Oaklandin lentokentältä siirrettiin San Franciscon lentokentälle, koska Oakland suoritti tuolloin pääasiassa sotilaallisia tehtäviä. .
Sodan jälkeen United Airlines käytti Pan Am -terminaalia lennoillaan Havaijille . Vähitellen San Franciscon lentokentältä tuli yksi viidestä United Airlinesin solmukohdasta Yhdysvalloissa. San Francisco on tähän mennessä tämän yrityksen lentokoneiden suurin huoltolaitos.
Vuonna 1954 avattiin keskusmatkustajaterminaali. 1950-luvun lopulla lentokentälle saapui ensimmäinen suihkukone - United Airlines rakensi huoltolaitoksen uudelle Douglas DC-8 suihkuturbiinikoneelle . Ja heinäkuussa 1959 asennettiin teleskooppitikkaat - ensimmäiset Yhdysvalloissa.
Vuonna 1989 laadittiin laajennus- ja kehityssuunnitelma seuraavalle kahdelle vuosikymmenelle, jossa huomioitiin lisääntyneet ympäristönsuojelun vaatimukset. 1990-luvun taloussuhdanteen ja Internet -yritysten nousukauden aikana lentoasema oli matkustajaliikenteellä mitattuna jo maailman kuudenneksi suurin. Taloussuhdanteen päätyttyä vuonna 2001 hän kuitenkin menetti paikkansa rankingissa ja sijoittui kolmanneksi kymmeneksi.
Viime vuosikymmeninä lentoasema on jatkuvasti laajentunut, joten joulukuussa 2000 avattiin uusi kansainvälinen terminaali, joka siirsi kansainvälisten matkustajien palvelun toisesta terminaalista. Uudessa kansainvälisessä terminaalissa on kirjasto ja ilmailumuseo. Lentoasemalla oli useita näyttelyitä kauan ennen sitä, joten vuonna 1999 lentoaseman näyttely sai American Association of Museums -järjestön tunnustuksen .
22. kesäkuuta 2003 avattiin kauan odotettu BART -esikaupunkimetrolinjan laajennus . Tämä mahdollisti matkustajien siirtymisen lahden ympäri kulkeviin lähijuniin . Myös vuonna 2003 avattiin oma täysin automatisoitu kuljetusjärjestelmä AirTrain , jossa junat kuljettavat matkustajia terminaalien, monitasoisten pysäköintialueiden, BART-aseman ja autonvuokrauspisteiden välillä.
San Franciscon kansainvälisen lentokentän matkustajamäärät ovat laskeneet 2000-luvun alusta lähtien, erityisesti halpalentoyhtiöiden osalta. Nämä yhtiöt ovat siirtäneet lentonsa läheisille lentokentille - Aucklandiin ( Aucklandin kansainvälinen lentoasema) ja San José (jälkimmäisessä paljon suotuisammat sääolosuhteet), mikä myös paransi huomattavasti palvelun tasoa 1900-luvun lopulla.
Myönteisiä muutoksia on kuitenkin viime aikoina havaittu. Joten Sprint Airlines ja Qantas alkoivat lentää San Franciscoon vuonna 2006 . United Airlines siirtyi kausiluontoisista lennoista kokopäiväisiin Souliin ja aloitti jälleen suorat lennot Taipeihin 7.6.2006 alkaen . Totta, lennot Taipei peruttiin kaksi vuotta myöhemmin, ja sen sijaan avattiin yhteys välipysähdyksellä Naritan lentokentälle . Lisäksi San Franciscon lentoasemasta tuli hiljattain avatun Virgin America -lentoyhtiön kotikenttä . Maaliskuussa 2007 Air China lisäsi vuorotiheytensä viidestä San Franciscon ja Pekingin välisestä viikoittaisesta lennosta päivittäisiin lentoihin, mahdollisesti kahdelle vuorokaudelle.
4. lokakuuta 2007 Airbus A380 , maailman suurin matkustajalentokone, teki ensimmäisen koelaskeutumisensa lentokentälle. Näin kansainvälisestä terminaalista tuli myös ensimmäinen Yhdysvalloissa, joka oli valmis vastaanottamaan tämän lentokoneen. Ja viisitoista kuukautta myöhemmin, 14. tammikuuta 2009, Qantas A380 teki ensimmäisen reittilentonsa.
Lentokenttä palkittiin 14. heinäkuuta 2008 Pohjois-Amerikan parhaana kansainvälisenä lentoasemana vuonna 2008 konsulttitoimisto Skytraxin tekemän tutkimuksen mukaan . Vuotta myöhemmin, 9. heinäkuuta 2009, lentoasema sijoittui toiseksi ja hävisi mestaruuden Dallas / Fort Worthin kansainväliselle lentokentälle .
| Yhdysvaltain suurimmat lentokentät | |
|---|---|
| |
| Katso myös Luettelo Yhdysvaltojen lentokentistä Luettelo Yhdysvaltojen lentoyhtiöistä | |