Sukkula Amerikkaan

Shuttle America Airlines
IATA
S5
ICAO
TCF
Kutsumerkki
MERCURY [1]
Perustamispäivämäärä 1995
Toiminnan lopettaminen 2017
Keskittimet

merkkinä Delta Connection :

merkkinä United Express :

Mokulele Airlines :

Liittouma
Laivaston koko 57
Emoyhtiö Republic Airways Holdings
Päämaja Indianapolis , Yhdysvallat
Hallinto Bryan
Bedford toimitusjohtaja
Verkkosivusto shuttlemerica.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Shuttle America ( Shuttle America Corporation ) - entinen Yhdysvaltojen alueellinen lentoyhtiö, jonka pääkonttori oli Indianapolisissa ( Indiana , USA ) [2] , oli Republic Airways Holdings -lentoyhtiön kokonaan omistama tytäryhtiö . Vuonna 2017 se lakkasi olemasta fuusion vuoksi Republic Airwaysin kanssa .

Shuttle America liikennöi säännöllistä matkustajaliikennettä seuraavilla Yhdysvaltain päälentoyhtiöiden tuotemerkeillä ( tuotemerkit ):

Mokulele Airlinesin kanssa allekirjoitettiin myös kumppanuussopimus paikallisten lentokuljetusten järjestämisestä kolmella lentokoneella Honolulun kansainvälisen lentoaseman solmukohdan kautta .

Historia

Shuttle America perustettiin vuonna 1995 Windsor Locksissa , Connecticutissa , ja se aloitti matkustajaliikenteen 12. marraskuuta 1998 [3] . Shuttle America luotiin alun perin halpalentoyhtiöksi , joka liikennöi lähi- ja kaukoliikenteen reittejä Bradleyn kansainväliseltä lentokentältä .

Ennen kaupallistamista yhtiö järjesti massiivisen "superhalpahintaisen" mainoskampanjan, jossa mainostettiin lentolippuja noin 29 dollarilla . Lentoyhtiön ensimmäinen reittilento oli reitti Hartfordista , Connecticutista Buffaloon , New Yorkiin , ja se lensi 50-paikkaisella Bombardier Dash 8-300:lla (rekisterinumero N801SA), jossa oli nahkaiset matkustajan istuimet ja mukautettu luova väritys. Ensimmäisen toimintavuoden aikana lentoyhtiö onnistui merkittävästi laajentamaan reittiverkostoaan ja täydentämään omaa laivastoaan uusilla koneilla [4] .

Vuonna 1999 Shuttle America : n johto teki kiistanalaisen liikkeen siirtääkseen lentoyhtiön toiminnan Bostonin lentomatkamarkkinoille . Sen sijaan, että se valitsisi (kuten Yhdysvaltain ilmailuteollisuudessa on tapana) suuren Boston Loganin kansainvälisen lentokentän solmukohtakseen , lentoyhtiö sijoitti keskuksensa läheiselle pienelle Hanscom Field -lentokentälle . Lentokenttä sijaitsee vain 19 kilometriä Bostonista länteen ilmaisilla pysäköintialueilla, autovuokraamoilla ja kätevällä paikalla I-95:llä.

Hanscom Field -lentokentältä Shuttle America aloitti reittilennot Buffaloon , New Yorkiin ( LaGuardian lentoasema ), Trentoniin (New Jersey) ja Greensboroon ( Pohjois-Carolina ) välilaskulla Trentonissa. Tähän mennessä Trentonin lentoasema oli itse asiassa tullut lentoyhtiön solmukohtaksi, koska se sijaitsi maantieteellisesti aivan sen reittiverkoston keskellä. Vuonna 2000 Shuttle America käytti kuuden lentokoneen omaa laivastoaan ja kuljetti yli 3 000 matkustajaa päivittäin. Reitit Albany ( New York ), Islip ( New York ), Norfolk (Virginia) ja Wilmington ( Delaware ) lisättiin olemassa oleviin lentoihin . Reittiverkoston nopeasta kehityksestä huolimatta lentoyhtiö joutui pian vakaviin taloudellisiin ongelmiin.

Muutama viikko ennen syyskuun 11. päivän 2001 tapahtumia Shuttle America julisti konkurssiin ja sen osti Wexford Holdings LLC., lentoyhtiö, johon jo kuului toinen alueellinen lentoyhtiö, Chautauqua Airlines . Shuttle American reittiverkosto on muuttunut ja solmittuaan kumppanuussopimuksen US Airwaysin kanssa lennoista US Airways Express -brändin alla , lentoyhtiö aloitti reittilennot US Airwaysin solmukohdista Philadelphian kansainväliseltä lentoasemalta ja Pittsburghin kansainväliseltä lentoasemalta . Samaan aikaan Shuttle America -lennot siirretään pieniin Bombardier Dash 8-100 -koneisiin sekä Chautauqua Airlinesilta saapuviin Saab 340C -potkuriturbiiniin . Jonkin aikaa myöhemmin Dash 8-100 myytiin useille lentoyhtiöille, mukaan lukien Caribbean Star ja Piedmont Airlines .

Vuonna 2002 Shuttle America muutti pääkonttorinsa Fort Wayneen Indianan osavaltioon , ja vuonna 2005 lentoyhtiö osti Republic Airways Holdings , jonka pääkonttori on Indianapolisissa , Indianassa .

Toiminnot

Shuttle America ylläpitää tällä hetkellä viittä lentäjätukikohtaa Atlantan, Columbuksen, Chicagon, Indianapoliksen ja Honolulun lentoasemilla. Lentoyhtiön laivasto koostuu Embraer 170 (ERJ-170) -aluesuihkukoneista , joissa on matkustajahyttejä kaksiluokkaisessa järjestelyssä: 6 paikkaa ensimmäisen luokan hytissä ja 64 paikkaa turistiluokan hytissä. ERJ-170-koneita liikennöi alun perin Chautauqua Airlines , mutta vuonna 2005 Chautauqua Airlines joutui siirtämään nämä koneet Republic Airways Holdings -kumppanille Shuttle Americalle , koska American Airlines Pilots Union väitti, että ne olivat rikkoneet lentokoneiden kokorajoituksia alueellisilla lentokoneilla. AmericanConnection [5] . Heinäkuusta 2008 lähtien Shuttle America on tuonut laivastoonsa suurempia Embraer E-Jet -lentokoneita ja korvannut vähitellen ERJ-170:n niillä.

Vuoden 2008 lopusta lähtien Shuttle America on korvannut Delta Shuttle -brändätyt alueelliset lentoyhtiöt vilkkaalla New Yorkin (LaGuardian lentoasema) Washingtonin (Ronald Reaganin kansallinen lentoasema) reitillä. Tämän reitin lentoja liikennöivät MD-88- koneet kymmenen vuoden ajan tunnin välein molemmilta lentoasemilta. Lisäksi Shuttle America otti haltuunsa myös aikataulun mukaiset tuntilennot Washingtonista (Ronald Reaganin kansallinen lentoasema) Bostoniin (Loganin kansainvälinen lentoasema), joita aiemmin operoivat Comair ja Chautauqua Airlines Delta Shuttle Partner -ohjelman puitteissa.

Lentoyhtiön reittiverkosto

Joulukuusta 2008 alkaen lentoyhtiö liikennöi reittilentoja seuraaville lentoasemille [6] :

Merkitty nimellä United Express

Merkitty nimellä Delta Connection

Yhteistyössä Mokulele Airlinesin kanssa

Laivasto

13. tammikuuta 2010 Shuttle Americalla oli lentolaivasto, joka koostui seuraavista lentokoneista [7] :

Lento-onnettomuudet ja onnettomuudet

Muistiinpanot

  1. ICAO8585 Edition 141
  2. " Ota meihin yhteyttä Arkistoitu 30. huhtikuuta 2009. ." Republic Airways Holdings
  3. Kansainvälinen lento 12.-18.4.2005
  4. Shuttle America Fleet of DH8 (History) - Airfleets . Haettu 14. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2017.
  5. Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 14. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 10. maaliskuuta 2016. 
  6. Republic Airways -tietolehti (linkkiä ei ole saatavilla) . Haettu 14. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2017. 
  7. Shuttle America -laivastoluettelo osoitteessa ch-aviation.ch. Haettu 13.1.2010. (linkki ei saatavilla) . Haettu 5. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2009. 

Linkit