Bradley (lentokenttä)

Bradleyn kansainvälinen lentokenttä
IATA : BDL - ICAO : KBDL
Tiedot
Näkymä lentokentälle siviili
Maa USA
Sijainti Connecticut
avauspäivämäärä 1941
Omistaja Connecticutin liikenneministeriö (ConnDOT)
Operaattori Connecticutin liikenneministeriö (ConnDOT)
NUM korkeus +53 m
Aikavyöhyke UTC0
Työtunnit kellon ympäri
Verkkosivusto bradleyairport.com
Kartta
USA Connecticut
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
24.6 2,899 asfaltti
15/33 2,087 asfaltti
1/19 1.301 asfaltti
Tilastot
Vuotuinen matkustajaliikenne 6,5 miljoonaa ( 2007 ) [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bradleyn kansainvälinen lentokenttä ( IATA  :  BDL , ICAO :  KBDL , FAA :n kansi :  BDL ) on siviililentokenttä , joka sijaitsee 5 km Windsor Locksista [ länteen Connecticutissa , East Granbyn rajalla Hartford Countyssa Connecticutin osavaltiossa Yhdysvalloissa . Connecticutin osavaltion omistuksessa [2] .  

Lentokenttä sijaitsee Windsor Locksin, Suffieldin ja East Granbyn kaupunkien välissä, Hartfordin ja Springfieldin puolivälissä . Se on Connecticutin vilkkain kaupallinen lentokenttä, jossa on keskimäärin 390 nousua ja laskua päivittäin, ja New Englandin toiseksi vilkkain lentokenttä Bostonin Loganin kansainvälisen lentokentän jälkeen . Bradleyn kansainvälisen lentokentän suurin lentoyhtiö on Delta Air Lines .

Lentokentällä sijaitsee New England Aviation Museum .

Historia

Bradleyn lentokentän historia juontaa juurensa 1700 hehtaarin (7 km²) tontin hankintaan vuonna 1940 Windsor Locksissa, Connecticutissa. Vuonna 1941 tämä sivusto siirrettiin Yhdysvaltain armeijalle lähestyvän sodan valmistelujen yhteydessä.

Alle vuosi sen jälkeen, kun armeija otti hallintaansa, Windsor Locks -lentokenttä kärsi ensimmäisen epäonnensa. Windsor Locksiin kutsuttujen joukossa oli nuori luutnantti Eugene M. Bradley Oklahomasta . 21. elokuuta 1941 P-40- lentokoneen luutnantti Bradley putosi harjoituslennon aikana. Hänet haudattiin Hartfordiin, mutta hänen tuhkansa siirrettiin myöhemmin San Antonion kansalliselle hautausmaalle Teksasissa .

Luutnantti Bradleyn muistoksi Windsor Locksin lentokenttä nimettiin lentäjän mukaan, ja lentokenttä nimettiin Bradley Field Army Air Station, Connecticut 20. tammikuuta 1942.

Toisen maailmansodan päätyttyä lentokenttä luovutettiin Connecticutin osavaltion siviiliviranomaisille vuonna 1946. Lentokentän virallinen luovutus julkiseen ja kaupalliseen käyttöön tapahtui vuonna 1948.

Lentokentän siirron jälkeen siviilikäyttöön Windsor Locksin lentokenttä tuli tunnetuksi Bradleyn kansainvälisenä lentoasemana. Ensimmäisen lennon suoritti Eastern Air Lines -lentokone vuonna 1947, minkä jälkeen lentokentän siviilikäyttö alkoi. Kansainvälinen toiminta lentoasemalla alkoi samana vuonna. Lentokenttä korvasi lopulta vanhemman, pienemmän Hartford Brainardin lentokentän Hartfordin päälentokentällä.

Vuonna 1960 Bradleyn matkustajaliikenne ylitti 500 000 rajan ja kuljetti 500 238 matkustajaa.

Kansainvälinen terminaali avattiin vuonna 1971, jota seurasi ILS kahdella kiitoradalla vuonna 1977.

Vuonna 1979 lentokentälle iski tornado , joka tuhosi lentokentän itäpuolen. New England Aviation Museum kärsi eniten vahinkoja. Se avattiin uudelleen vasta vuonna 1982.

Vuonna 2001 aloitettiin uuden parkkipaikan rakentaminen. Sen valmistuttua sen käytössä oli ongelmia, sillä syyskuun 11. päivän tapahtumien jälkeen sen sijoitusvaatimuksia kiristettiin, koska se oli liian lähellä lentokenttää. Pysäköintialue oli vielä lyhyen aikaa toiminnassa, vaikka jokaiselle ajoneuvolle tehtiin yksilöllinen katsastus. LopultaUS Department of Homeland Security kielsitoiminnanparkkipaikalla .

Vuonna 2001 aloitettiin myös uuden terminaalin rakentaminen. Tomasso Groupin rakentama uusi terminaali avattiin vuonna 2003. Lentoasemakapasiteetin lisäys oli osa suurempaa hanketta, jonka tavoitteena oli vahvistaa Hartfordin kaupungin imagoa liike- ja vapaa-ajan matkailukohteena.

2.–3. lokakuuta 2007 Airbus A380 vieraili Bradleyssä osana maailmankiertuetta, ja pysähdyspaikka Hartfordissa oli lentokoneen esittely Pratt and Whitneyn ja Hamilton Sundstrandin työntekijöille, jotka olivat United Technologiesin yksiköiden rakentamisessa mukana. GP7000 - moottoreista , joita voitaisiin käyttää lentokoneessa.

Lentoyhtiöt ja kohteet

Terminaali A

East Hall

East Concourse (portit 1-12) isännöi SkyTeam -liittoutuman lentoyhtiöitä , mukaan lukien Southwest Airlines . Continental Airlines muutti West Halliin liittyessään Star Allianceen . Se käyttää portteja 24 ja 25. Porttia A3 käyttää Northwest Airlines.

West Hall

West Concourse (portit 20-30) hyväksyy Star Alliance -lentoyhtiöt , lukuun ottamatta Air Canadaa (joka käyttää terminaalia B).

Terminaali B

Terminaali B (portit 1-10) vastaanottaa Oneworld American Airlinesin , Star Alliance Air Canadan ja sen alueelliset kumppanit, alueellisen lentoyhtiön Midwest Airlinesin ja kaikki kansainväliset tilauslennot.

Lentoyhtiöiden oleskelutilat

US Airways - US Airways Club terminaalin A länsihallissa.

Rahtioperaattorit

Sotilaalliset toimijat

  • Connecticut Air National Guard
    • 103rd Wing (103 AW) "Flying Yankees"
      • 118 Squadron (118 AS): käyttää C-21 :tä . Laivue oli alun perin nimetty 118. hävittäjälentueeksi, ja se käytti A-10 Thunderbolt II :ta 1970-luvun puolivälistä 2007 asti.
  • Sotilaskuljetusilmailu käyttää KC-135 Stratotankeria , C-17 Globemasteria ja C-130 Herculesia .
  • Connecticutin armeijan kansalliskaarti
    • 126. ilmailurykmentti

Kuljetus

Rautatie

Lentokentän lähimmät juna-asemat ovat Windsor Locks ja Windsor , jotka molemmat palvelevat Amtrak -junia [3] . Windsorin aseman ja lentokentän välillä kulkee Connecticut Transit -bussipalveluja . Suunnitelmissa on rakentaa rautatie New Havenin ja Springfieldin välille.

Bussi

Connecticut Transitin liikennöimät bussit liikennöivät Hartfordin, Windsorin rautatieaseman ja Bradleyn lentokentän välillä [4] .

Kehityssuunnitelmat

Lentoaseman johto työskentelee kovasti saadakseen valmiiksi lentoaseman yleissuunnitelman, joka sisältää terminaalin B purkamisen ja uuden terminaalin rakentamisen tilalle. Päätös tehdä niin riippuu lentomatkustuksen kysynnän tilasta, joka laskee lentojen vähentymisen, korkeampien lippujen hintojen sekä polttoaineiden ja voiteluaineiden kohonneiden hintojen vuoksi. Suunnitteilla on uusi parkkipaikka. Suunnitelmat voidaan toteuttaa vasta A-terminaalin saneerauksen valmistuttua. Lisäksi Sheraton-hotellin jälleenrakennustyöt ovat käynnissä.

Brasilialainen lentokonevalmistaja Embraer on valinnut Northeast Service Centerin sijaintipaikaksi Yhdysvalloissa. 11 miljoonan dollarin hanketta tukee Connecticutin osavaltio. Embraer suunnittelee rakentavansa ja suorittavansa kaikenlaisia ​​liikesuihkukoneidensa huoltoja .

Virgin America listaa Hartfordin yhdeksi kolmestakymmenestä kaupungista. johon se voi avata lentoja seuraavien viiden vuoden aikana [5] .

JetBlue aikoo myös avata lennot Bradleyn kansainväliselle lentokentälle.

Muistiinpanot

  1. ↑ FAI BOS -lentokenttätiedot
  2. ↑ FAI BDL:n lentokenttätiedot , haettu 2007-07-05
  3. ↑ Amtrak - asemahaun tulokset  arkistoitu 7. heinäkuuta 2011.
  4. ↑ アーカイブされたコピー (englanniksi) . Haettu 2. huhtikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2006.
  5. ↑ Virgin America avautuu liiketoiminnalle miljoonalla myyntipaikalla Arkistoitu 24. marraskuuta 2007 Wayback Machinessa

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Bibliografisissa luetteloissa