Lentävä pilvi (leikkuri)
| "Lentävä pilvi" | |
|---|---|
| Englanti lentävä pilvi | |
|
Flying Cloud Clipper Isle of Wightin edustalla 1859-60 , James Buttersworth |
|
| Nimi | Englanti lentävä pilvi |
| Laitteen tyyppi | Kolme mastoa, täysi takila |
| Valmistaja | Grinnell, Minturn & Co , Boston , Yhdysvallat |
| Laukaistiin veteen | 1851 |
| Erotettu laivastosta | myytiin Isoon-Britanniaan vuonna 1862 |
| Iso-Britannia | |
| Nimi | Englanti lentävä pilvi |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kauppalaiva |
| Valmistaja | McKay, Donald |
| Erotettu laivastosta | ajautui karille vuonna 1874, Saint John (New Brunswick) |
| Pääpiirteet | |
| Pituus kohtisuorien välillä | 225 jalkaa (69 m) |
| Keskilaivan leveys | 41 jalkaa (12,70 m) |
| Luonnos | 21 jalkaa 6 tuumaa (6,55 m) |
| Rekisteröity tonnimäärä | 1,773 tonnia |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Flying Cloud" ( eng . - " Flying Cloud ") - Clipper - alus, joka rikkoi nopeusennätyksen purjelaivojen joukossa New York - San Francisco -reitillä Cape Hornin ympäri, kulki tämän matkan 89 päivässä ja oli ensimmäinen clipper-alus käyttää sitä alle kolme kuukautta. Samalla hän teki ennätyksen päivittäisestä ylityksestä.
Historia
Kalifornian kultakuumeen alkaminen vauhditti nopeiden laivojen rakentamista. Clippereillä oli erityisen paljon kysyntää.
Vuonna 1851 amerikkalaisen laivanrakennusinsinöörin Donald McKayn rakentamaa ja Bostonissa vesille laskettua Flying Cloudia ( venäjäksi : "Flying Cloud") pidettiin yhtenä nopeimmista leikkurialuksista . Rakenteilla olevan laivan osti Grinnell, Minturn & Co.".
The Flying Cloud, joka oli neitsytmatkallaan Kalifornian kultakentille New Yorkista San Franciscoon, kulki matkan 89 päivässä ja 21 tunnissa [1] . Vuonna 1854 leikkuri lyhensi matka-aikaa tällä alueella vielä 13 tunnilla. Vuoteen 1888 asti tämä ennätys rikottiin vain kerran - Andrew Jacksonin purjelaiva vuonna 1860, samaan aikaan ero oli vain 4 tuntia. Flying Cloud -leikkurilla oli myös paras päivittäinen juoksu, kuuluisa 402 mailia (647 kilometriä). Vuodesta 1859 lähtien hän lensi Englannin , Kiinan ja Australian välillä kuljettaen teetä ja villaa. Flying Cloud -leikkuri oli viimeinen amerikkalainen alus, joka toi teetä Lontooseen. Vuonna 1862 leikkuri vaihtoi omistajaa ja siirtyi Iso-Britannian omistukseen. Seuraavien kymmenen vuoden aikana se kuljetti siirtolaisia Englannista Australiaan ja sai villaa laivaan paluumatkalla . Sen jälkeen leikkuri kuljetti valurautaa Britannian Newcastlen kaupungista St. Johnin satamaan Floridaan ja palautti puutavaraa Englantiin. Vuonna 1875 leikkuri ajoi karille , sen runko murtui ja paloi myöhemmin [2] .
Galleria
-
"Lentävä pilvi". Taiteilija Jack Spurling.
-
Flying Cloud Corps Lines
-
Lentävä pilvi Kiinassa
-
"Flying Cloud" purjehduskortti
-
"Lentävä pilvi"
-
Clipper-alus saapuu Kaliforniaan kultakuumeen aikana
Muistiinpanot
- ↑ Sarja mallialuksen rakentamiseen Flying Cloud Amerikkalainen leikkurialus, 1851. Mittakaava 1:96 . modelsworld.ru. Haettu 8. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2020.
- ↑ Lentävä pilvi . Kauppalaivojen tyypit. Laivanrakennuksen historia. Haettu 8. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2020.
Kirjallisuus
- Lyon, Margaret; Reynolds, Flora Elizabeth (1992). Flying Cloud ja sen ensimmäiset matkustajat. Oakland, Kalifornia: Mills College. OCLC27204043.
Linkit
- Lentävän pilven historia , Merenkulun virtuaaliarkiston historia Arkistoitu 21. maaliskuuta 2019 Wayback Machinessa
| Merkittäviä leikkurit , niiden suunnittelijat ja rakentajat | |
|---|---|
| Brittiläinen leikkurialus |
|
| Amerikkalainen leikkurialus |
|
| Hollantilainen leikkuri |
|
| Brittiläiset insinöörit ja rakentajat |
|
| Amerikkalaiset insinöörit ja rakentajat |
|
 Bibliografisissa luetteloissa |
|---|