GM V

V-alusta on General Motors Corporationin  kahdelle autoalustalle annettu nimi . Historiallisesti ensimmäinen niistä oli takaveto ja myöhemmin englanninkielisessä kirjallisuudessa sekaannusten välttämiseksi se sai etuliite RWD (Rear Wheel Drive). Myöhempi alusta on vastaavasti merkitty FWD:ksi.

GM V (1966)

Aluksi nimi V-body (englanninkielinen nimi) annettiin General Motorsin takavetoalustaan , jonka sen eurooppalainen divisioona Opel kehitti 1960-luvulla . Hän debytoi vuonna 1966 Opel Rekord C :llä. Yksi pitkäikäisistä laitureista, viimeiset eurooppalaiset kokoonpanolinjat suljettiin vuonna 2003, ja perheen viimeisen jäsenen, Holden Commodoren (VZ) farmariauton tuotanto Australiassa päättyi syyskuussa 2007 [1] .

Tämän alustan mallit on tyypillisesti merkitty "V"-kirjaimella niiden VIN-numeron neljännessä kohdassa.

V-alustaan ​​perustuvat autot (1966):

• Buick
  • Buick Royaum
  • Buick XP2000 (konseptiauto)
• Daewoo
  • Daewoo Prince
  • Daewoo Royale
  • Daewoo valtiomies
• Cadillac
  • Cadillac Catera

• Chevrolet
  • Chevrolet Caprice
  • Chevrolet Commodore
  • Chevrolet Iran
  • Chevrolet Lumina / Lumina SS / Lumina Ute
  • Chevrolet Omega
  • Chevrolet Opala / Chevrolet Comodoro
  • Chevrolet senaattori

• holden
  • Holden Commodore / Holden Calais / Holden Berlina (ensimmäinen, toinen ja kolmas sukupolvi)
  • Holden Caprice
  • Holden Monaro
  • Holden valtiomies
  • Holden Ute
• lootus
  • Lotus Carlton
  • Lotus Omega
• Opel
  • Opel Commodore (A, B, C)
  • Opel Monza
  • Opel Omega (A, B)
  • Opel Rekord (C, D, E) / Opel Ranger
  • Opel senaattori (A, B)

• Pontiac
  • Pontiac GT
• Vauxhall
  • Vauxhall Carlton
  • Vauxhall Monaro
  • Vauxhall Omega
  • Vauxhall Royale
  • Vauxhall Royale Coupe
  • Vauxhallin senaattori
  • Vauxhallin varakuningas

GM V (1986)

GM V -alusta (FWD)  on GM Corporationin etuvetoalusta , joka debytoi vuonna 1986 (mallivuosi 1987). Huolimatta siitä, että nimi on lainattu vanhemmalta 1966 Opel-alustalta, sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Itse asiassa se oli hieman lyhennetty versio E-alustasta ja kehitettiin erityisesti merkin lippulaivalle, ylelliselle kaksipaikkaiselle Allante - roadsterille , jota valmistettiin vuosina 1986-1993 [2] .

On huomionarvoista, että runko kehitettiin italialaisessa korityöstudiossa Pininfarina ja valmistettiin siellä. Auton kokoonpanolinja sijaitsi Detroitissa, jonne ruumiit toimitettiin lentokoneella [3] .

V-alustaan ​​perustuvat ajoneuvot (1987):

• Cadillac
  • Cadillac Allante

Muistiinpanot

1. ↑ Viimeinen Commodore VZ vierii pois  linjalta . CarAdvice.com.au (10. syyskuuta 2007). Haettu 14. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2018.
2. ↑ William Stopford. GM Pohjois-Amerikan FWD-alustan leviäminen 1980-luvulla – opas kaikkiin 15  alustakoodiin . CurbsideClassic.com (10. heinäkuuta 2017). Haettu 15. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2018.
3. ↑ Marshall Schuon. VÄHÄT, RIkkaat ,  PININFARINA . New York Times (19. huhtikuuta 1987). Haettu 14. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2018.

Linkit

William Stopford. GM Pohjois-Amerikan FWD-alustan leviäminen 1980-luvulla – opas kaikkiin 15  alustakoodiin . CurbsideClassic.com (10. heinäkuuta 2017). - General Motorsin alustoja 1980-luvulta lähtien. Haettu: 15.5.2018.