Kultalinja (metrolinja, Bangkok)

    kultainen viiva
thaimaalainen รถไฟฟ้าสายสีทอง
kultainen viiva
yleistä tietoa
Maa
Sijainti Bangkok
Tyyppi metro
Pääteasemat Khlong San BTS-asema [d]
Krung Thon Buri BTS-asema [d]
Palvelu
avauspäivämäärä 16. joulukuuta 2020
Alisteisuus BTS Group Holdings [d]
Hallintokaupunki
Tekniset yksityiskohdat
pituus 1,72 km
Viivakaavio
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Golden Line  - ( englanniksi  Gold Line , thai รถไฟฟ้าสายสีทอง , venäjä rotfayfasaysithong , lit. "taivaallinen juna kullanväristä linjaa pitkin") on Bangkokin ensimmäinen PM-tyyppinen metrolinja .

Kuvaus

Golden Line koostuu 3 asemasta: Krung Thonburi, Cheriy Nakhon ja Khlong San. Linja on kohotettu, kaksiraiteinen, 1,7 km pitkä. Matkustajat kuljetetaan kahdella kaksivaunuisella kumipyörillä olevalla junalla. Matka-aika on noin 5 minuuttia.

Linja palvelee 6 korkealuokkaisen rannikkoasuinkompleksin sekä suurimman ostoskeskuksen IconSiamin asukkaita. [1] Siam Piwat Co Ltd , kaupallinen yritys , joka omistaa IconSiam-ostoskeskuksen, investoi metrolinjan rakentamiseen vastineeksi mainostilan käytöstä ja linjan toiminnasta 30 vuoden ajan. [2]

Historia

Suunnittelu

Linjan rakentaminen ei kuulunut Bangkokin joukkoliikenteen kehittämissuunnitelmaan, vaan sitä ehdotti kauppakeskus IconSiamin omistaja vuonna 2015.

Projektin kehitti Krungthep Thanakom Co Ltd (Bangkokin kaupunginhallitusta (BMA) edustava yritys).

Thaimaan hallitus hyväksyi uuden metrolinjan hankkeen 6.9.2016. Hanke oli tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa: Vaihe 1 - 1,72 km Thonburin metroasemalta Thaksinin sairaalaan; Vaihe 2 – 0,96 km Thaksinin sairaalasta Anongkaram-temppeliin. [3]

15. joulukuuta 2017 Krungthep Thanakom Co., Ltd. luovutti sopimuksen hankkeen toteuttamisesta Italian Thai Development Public Co :lle. ltd . [neljä]

Siam Piwat Co Ltd maksoi koko 3 800 000 000 bahtia maksavan projektin. [5]

Ongelmia
  • Linjan rakentaminen herätti paikallisten asukkaiden vastalauseita ja ympäristövaikutusten arviointitoimiston tutkimuksen, jonka mukaan korotettu linja voisi pilata historiallisen Bangkokin visuaalisen kuvan, mikä on laissa kielletty. [6]
  • Suuria protesteja aiheutti myös tarve lunastaa yksityisomistuksessa olevaa maata. Valtioneuvosto on ehdottanut sovinnon tekemiseksi maanomistajien kanssa uutta maanhankintajärjestelmää, jonka mukaan omistajat voivat vaatia takaisin osan maasta 10 vuoden kuluessa, jos sitä ei ole tosiasiallisesti käytetty hankkeessa. [7]
  • Myös kannattimien rakentaminen aiheutti huolta, koska se oli lähellä päävesiputken kannattimien perustusta. [kahdeksan]

Rakentaminen

Rakennustyöt alkoivat 9.3.2018. [neljä]

Käyttöönotto

31. heinäkuuta 2018 Krungthep Thanakom Co Ltd palkkasi BTSC:n (Bangkok Mass Transit System Public Co. Ltd.) Gold Line -projektin vaiheen 1 O&M-palvelusopimuksen mukaisesti hallinnoimaan ja ylläpitämään 3 aseman linjaosuutta 30 vuoden ajan (2050 vuoteen asti). ) [4] . 16.12.2020 linja avattiin ilmaisessa kokeilutilassa. [9]

16.1.2021 järjestettiin maksullisen palvelun avajaiset. Seremoniaan osallistuivat erityisesti Thaimaan pääministeri ja Bangkokin pormestari. [kymmenen]

Hyödyntäminen

Linjan ja liikkuvan kaluston huollosta vastaa Bombardierin koulutettu BTSC :n henkilökunta . [11] Asemilla on liikuntarajoitteisten matkustajien pääsy hisseillä ja liukuportailla. Teltronicin Tetra-kompleksia käytetään viestintäjärjestelmänä [12] .

Liikkuva kalusto

Junat ovat ihmisliikkujia Bombardier Innovia APM 300 -mallin kumirenkailla. Junat on valmistettu Kiinassa, suurin mahdollinen nopeus on 80 km/h. [13] Toimintanopeus on 21 km/h, kun otetaan huomioon matkustajien nousu ja poistuminen. Toimitus toteutettiin osana avaimet käteen -projektin toteutusta, joka koostuu Puzhen Bombardier Transportation Systemsin (Kiina) valmistamista junista ja CITYFLO 650 -ohjausjärjestelmästä . Auton leveys on 2,89 metriä, pituus 12,75 metriä ja korkeus 3,5 metriä. Jokaiseen vaunuun mahtuu 138 henkilöä, joista 19 istuu. [10] [11] Linjalle on asennettu luokan 4 GoA -järjestelmä (täysautomaattinen liikenteenohjaus ilman ihmisen väliintuloa) . [yksitoista]

Tariffit ja palvelut

Hinta on 15 bahtia [15] ajetusta matkasta riippumatta. Matkustaminen onnistuu lippuautomaateista tai lipunmyynnistä ostetuilla lipuilla sekä matkakorteilla ja "Rabbit Cardilla". Linja liikennöi klo 6–24. Joulukuusta 2020 (liikenteestä lähtien) junat kulkivat 6-12 minuutin välein, [16] kuitenkin 1.11.2021 alkaen väliä nostettiin 20 minuuttiin.

Matkustajaliikenne

Suunnitteluvaiheessa oletettiin, että palvelua käyttäisi 42 000 henkilöä päivässä. [17] Ensimmäisen 3,5 toimintakuukauden aikana päivittäinen matkustajaliikenne oli keskimäärin 3 500 henkilöä. [yksitoista]

Asemat

Sivusto avattu 16.12.2020

Krung Thonburi (englanniksi Krung Thonburi, thai สถานีกรุงธนบุรี) on kuljetus BTS Krung Thonburille.   

Charoen Nakhon (thai สถานีเจริญนคร) on ICONSIAM-ostoskeskus (thai ไอคอนสยาม).

Khlong San

Näkökulmat

Vuoteen 2023 mennessä on tarkoitus avata toinen asema - Prachathipok, joka yhdistää BTS- ja MRT -metrolinjat . Kapasiteetti voi olla 4 000 - 12 000 matkustajaa tunnissa kumpaankin suuntaan 5-6 minuutin liikenneväleillä. [neljä]

Suunniteltu paikka

Prajadhipokin (englanniksi Prajadhipok, thai สถานีประชาธิปก) on määrä siirtyä rakenteilla olevalle Saphan Putthan MRT -asemalle.  

Muistiinpanot

  1. ↑ Monorail Gold Line on SUURI TARPON  . Kansa. Käyttöpäivä: 15. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2019.
  2. tapaus. "บี ที เอส" อัด ล้าน ลุย ลุย 4 รถ ไฟฟ้า หล่น รับ สัมปทาน สี ทอง 30 ปี  (englanti) . ประชาชาติ (8. elokuuta 2018). Käyttöpäivä: 15. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2019.
  3. Thaimaa, Bangkok Golden Line Hyväksytty  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . RaillyNews | Daily Railway News englanniksi (7. syyskuuta 2016). Haettu 15. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2019.
  4. ↑ 1 2 3 4 BTS GROUP HOLDINGS PCL1Q 2018/19 TULOESITTELY . — 2018. Arkistoitu 17. helmikuuta 2019 Wayback Machinessa
  5. Limited, Bangkok Post Public Company . Gold Line avataan keskiviikkona , Bangkok Post . Haettu 29.5.2022.
  6. Alain Delon | 24. helmikuuta 2017 | Uutiset, Henkilökunnan valinta. BTS Gold -linjan rakentaminen alkaa huhtikuussa  (englanniksi) . Pinoy Thaiyo (24. helmikuuta 2017). Käyttöpäivä: 15. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2019.
  7. Gold Line monorail saa kaapin vihreää valoa  (englanniksi)  (downlink) . RaillyNews | Daily Railway News englanniksi (14. syyskuuta 2016). Käyttöpäivä: 15. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2019.
  8. Täytä ympäristövaikutusten arviointiraportti . Arkistoitu 29. lokakuuta 2020.
  9. Gold Line avataan keskiviikkona , Bangkok Post  (12.12.2020). Haettu 13.12.2020.
  10. 12 John Doe . รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain) (Thai) . รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain) . Haettu 29. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2021.  
  11. ↑ 1 2 3 4 Vuosikertomus 2020/21  . www.btsgroup.co.th . Haettu 29. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2022.
  12. Bangkokin Gold Line -työntekijällä on Tetra-  järjestelmä  ? . International Railway Journal (14. toukokuuta 2020). Haettu 29. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2022.
  13. Gold Line asetettu lokakuun avajaisiin , Bangkok Post  (18.6.2020). Haettu 19.6.2020.
  14. Ensimmäinen APM Bangkokin uudelle  kultalinjalle . Railvolution . Haettu 29. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2020.
  15. BTS-reitti ja hinnat . Haettu 28. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2021.
  16. BTS-aikataulu . Haettu 28. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2020.
  17. Ensimmäinen Gold Line -juna toimitetaan Thaimaahan  . www.btsgroup.co.th . Haettu 29. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2021.

Linkit