| HMCS Tuulenkukka | |
|---|---|
| HMCS Windflower (K155) | |
|
"Tuulenkukka" kokeissa |
|
| Palvelu | |
| Iso-Britannia | |
| Nimi | HMS Tuulenkukka |
| alkuperäinen nimi | HMS Windflower (K155) |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kukka -luokan korvetti |
| Organisaatio | Britannian kuninkaallinen laivasto |
| Valmistaja | George T. Davie & Sons Ltd. |
| Tilattu rakentamiseen | 22. tammikuuta 1940 |
| Rakentaminen aloitettu | 25. helmikuuta 1940 |
| Laukaistiin veteen | 4. heinäkuuta 1940 |
| Tilattu | 20. lokakuuta 1940 |
| Erotettu laivastosta | 15. toukokuuta 1941 |
| Tila | luovutettiin Kanadan laivastolle |
| Palvelu | |
| Kanada | |
| Nimi | HMCS Tuulenkukka |
| alkuperäinen nimi | HMCS Windflower (K155) |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kukka -luokan korvetti |
| Organisaatio | Kanadan merivoimat |
| Valmistaja | Davie laivanrakennus [d] |
| Tilattu | 15. toukokuuta 1941 |
| Erotettu laivastosta | 7. joulukuuta 1941 |
| Tila | upposi törmättyään kauppalaiva Zipenbergiin |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 940 t |
| Pituus | 62 m |
| Leveys | 10 m |
| Luonnos | 3,51 m |
| Moottorit | kolminkertainen laajennus nelitahtinen höyrykone |
| Tehoa | 2750 hv |
| liikkuja | kaksi Scotch-kattilaa |
| matkanopeus | 16 solmua |
| risteilyalue | 3500 merimailia |
| Miehistö | 85 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tutka-aseet | Tyypin SW1C tai 2C tutka, tyypin 123A tai tyypin 127DV luotain |
| Tykistö | 4" meriase Mk IX |
| Flak |
2 x Vickers 50 kaliiperi kaksoiskonekivääriä 4 x Lewis konekivääriä ( 303 kaliiperi ) |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 2 pommikonetta Mk.II (kaksi reikää 40 syvyyspanoksen pudottamiseksi) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
HMCS Windflower ( His Majesty's Canadian Ship "Windflower" , eng . Oak anemone ) on Flower-luokan korvetti , joka palveli Ison-Britannian ja Kanadan kuninkaallisessa laivastossa toisen maailmansodan aikana.
Tilattu 22. tammikuuta 1940 osana Flower corvette -rakennusohjelmaa. Makasi George Davy -tehtaan laiturilla Lauzonissa (Quebec, Kanada) 24. helmikuuta 1940 , laukaistiin 8. elokuuta 1940 . 20. lokakuuta 1940 [1] ilmoittautui Ison-Britannian kuninkaalliseen laivastoon: Tobermoryssa pysäköinnin jälkeen hänet siirrettiin Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston 4. saattueryhmään, jonka saattueet risteilyt Ison-Britannian ja Islannin välillä [2] .
15. toukokuuta 1941 hänet hyväksyttiin virallisesti Kanadan laivastoon suoritettuaan OB-332-saattueen saattajan: sinä päivänä Kanadan laivastolle siirrettiin yhteensä 10 korvettia [3] . Hän teki kolme lähtöä St. John'sista Islantiin, elokuusta lokakuun puoliväliin 1941 hän oli Liverpoolissa kunnossapidossa [2] . Se erosi muista aluksista merimiinojen lakaisulaitteiden puutteella [4] .
7. joulukuuta 1941 saattaessaan saattuetta SC.58 törmäsi hollantilaisen kauppalaivan Zipenbergin kanssa lähellä Great Newfoundland Bankia : 23 ihmistä kuoli (katastrofin syynä oli huono näkyvyys; tuolloin korvetti ei ollut varustettu tutkalla) [1] [3] . Törmäyskoordinaatit: 46° 19N, 49° 30W.
| Kukkakorvetit | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||