"Fidži" | |
---|---|
HMS Fiji (58) | |
Kevyt risteilijä Fiji |
|
Palvelu | |
Iso-Britannia | |
Aluksen luokka ja tyyppi | Fiji-luokan kevyt risteilijä |
Organisaatio | kuninkaallinen laivasto |
Valmistaja | John Brown & Company , Clydebank |
Rakentaminen aloitettu | 30. maaliskuuta 1938 |
Laukaistiin veteen | 31. toukokuuta 1939 |
Tilattu | 17. toukokuuta 1940 |
Erotettu laivastosta | 22. toukokuuta 1941 |
Tila | Saksan lentokone upposi |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
Vakio - 8530 tonnia , täysi - 10 450 tonnia |
Pituus | 163,98/169,32 m |
Leveys | 18,9 m |
Luonnos | 6,1 m |
Varaus |
hihna - 83 mm; kulkee - 51 mm; kansi - 51 mm; kellarit - 83 mm; tornit - 51 mm; barbetit - 25 mm |
Moottorit | 4 mal Parsons |
Tehoa | 80 000 l. Kanssa. ( 58,8MW ) |
matkanopeus | 32,25 solmua (59,7 km/h ) |
risteilyalue | 6520 merimailia 13 solmun nopeudella |
Miehistö | 780 ihmistä |
Aseistus | |
Tykistö |
4x3 - 152mm/50, 4x2 - 102mm/45 |
Flak |
2 × 4 - 40 mm / 40, 2 × 4 - 12,7 mm konekivääri |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 kolmiputkista 533 mm torpedoputkea |
Ilmailuryhmä | 1 katapultti, 2 vesilentokonetta [1] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
HMS Fiji (58) (HMS Fiji) on brittiläinen kevytristeilijä , Crown Colony -luokan risteilijöiden ensimmäisen sarjan johtoalus . Tilattu 20. joulukuuta 1937 John Brown & Companyn telakalta Clydebankista ja laskettu 30. maaliskuuta 1938. Risteilijä laskettiin vesille 31. toukokuuta 1939. Ensimmäinen kuninkaallisen laivaston alus tällä nimellä. 17. toukokuuta 1940 rakennustyöt valmistuivat ja alus otettiin käyttöön.
Aluksen motto oli: "Rere raka na haloa ka doka na tui" - "Pelkää Jumalaa ja kunnioita kuningasta."
4. kesäkuuta 1940 risteilijä purjehti Länsi-Intiaan suorittaakseen kokeensa ja soitti Martiniquelle . Testien päätyttyä risteilijä palasi Iso-Britanniaan, missä 1. elokuuta 1940 hänet määrättiin 18. risteilijälentueen. Alus oli tarkoitettu partiooperaatioihin lähellä luoteisia lähestymistapoja ja se kuului ryhmään, jonka piti suorittaa brittijoukkojen maihinnousu Vichy Dakarissa .
Elokuun 30. päivänä hän purjehti osana tätä operaatiota osana Force M: taistelulaivoja Barham ja Resolution , lentotukialus Ark Royal ja raskas risteilijä Devonshire , joita saattoivat hävittäjät Inglefield , Eclipse , Echo ja Escapade . 31. elokuuta luoteislähestymisten muodostelma tapasi aluksella kuljetuksia, jotka olivat maihinnousujoukkoja. 1. syyskuuta, Fidži klo 18.00 kohdassa 58°10′ pohjoista leveyttä. sh. 12°55′ W e. Saksalainen sukellusvene U-32 hyökkäsi :n kimppuun ja vaurioitti sitä . risteilijä lähetettiin Clydelle Antelope -hävittäjän saattajan alla , ja se lähti 4. syyskuuta Greenockin korjauksiin , jotka kestivät 31. tammikuuta 1941 asti.
Risteilijä vietti helmi- ja maaliskuuta partioimalla luoteislähestymistapoja. Maaliskuun 26. päivänä Fidži saapui yhdessä Nigerian risteilijän kanssa Tanskan salmeen siepatakseen saksalaisia kaupparyöstöjä.
28. maaliskuuta hän lähti taistelulaivan King George V :n ja 2 risteilijän kanssa etsimään saksalaista taskutaistelulaiva Admiral Scheeria , jonka kerrotaan murtaneen Atlantille. Etsintä epäonnistui.
30. maaliskuuta hän loi yhdessä Nigerian kanssa yhteyden taisteluristeilijään Hoodin kattaakseen Ison-Britannian ja Gibraltarin saattuereitit saksalaisten alusten hyökkäyksiä vastaan.
5. huhtikuuta risteilijä liittyi Force H: han Biskajanlahdella : lentotukialukseen Ark Royal , taisteluristeilijään Renown , hieman myöhemmin Sheffieldiin ja 8. laivueen hävittäjiin etsimään saksalaisia taistelulaivoja Scharnhorst ja Gneisenau .
24. huhtikuuta Fidži oli osa lentotukialuksen Ark Royalin saattajaa , joka toimitti lentokoneita Maltalle osana operaatiota Dunlop [2] .
Toukokuun 6. päivänä risteilijä astui Force F:ään, jonka tarkoituksena oli vahvistaa Välimeren laivastoa: taistelulaivaa Queen Elizabeth , risteilijät Gloucester ja Naiad ja lähti Gibraltarilta osana Operaatio Tiger . 8. toukokuuta Yhteys ylitti Sisilian kapeamman 6 F-tyypin hävittäjän saattajana Force H:sta. Toukokuun 9. päivänä tämän yhteyden alukset tapasivat osan Välimeren laivaston aluksista ja niistä tuli osa Tiger -saattueen saattajajoukkoja . Toukokuun 10. päivänä alukset joutuivat ilmahyökkäysten kohteeksi, ja 12. toukokuuta ne saapuivat Aleksandriaan ja tulivat välittömästi osaksi Kreetan puolustajia tukevia joukkoja.
13. toukokuuta Fidži lähti merelle ja 15. toukokuuta laskeutui Leicester-rykmentin yksiköt maihin Heraklioniin , minkä jälkeen hävittäjät Havok ja Hotspur muodostivat yhdessä risteilijä Gloucesterin kanssa Force B :n. 16. toukokuuta alkaen Force B tarjosi yhdessä taistelulaivan Queen Elizabethin kanssa suojaa Axis -hyökkäysaluksia sieppaaville hävittäjille .
21. toukokuuta se on yhdessä risteilijän Gloucester kanssa osa Force A1:tä, jossa on heidän lisäksi taistelulaivat Warspite ja Valiant . Tämä muodostelma toimi tukijoukkona Force "C":lle: risteilijöille Naiad , Perth , Calcutta ja Carlisle , hävittäjille Kandahar , Kingston ja Nubian , jonka oli tarkoitus hyökätä hyökkäysaluksia vastaan Kytheran salmessa .
Toukokuun 22. päivänä A1-muodostelman molemmat risteilijät yhdessä hävittäjien Greyhound ja Griffin kanssa viivästyivät lähtemisen Kytheran salmesta ja joutuivat massiivisten ilmahyökkäysten kohteeksi. Yhden jälkeen kello 13.51 Vinttikoira upotettiin ja muodostelman komentaja kontraamiraali King määräsi hävittäjät Kandaharin ja Kingstonin pelastamaan miehistön ja molemmat risteilijät peittämään pelastusoperaation. Tällä hetkellä risteilijöiltä loppuivat ilmatorjunta-ammukset. Pelastusalukset joutuivat voimakkaiden ilmahyökkäysten kohteeksi. Klo 14.56 King sai tietää ammusten loppumisesta, käski heidät lähtemään, jättäen pelastusveneensä paikoilleen ja liittymään laivueeseen mahdollisimman pian. Ei tullut suoria osumia, mutta Kingston vaurioitui lähipurskeissa.
Kello 15.30 Gloucester ja Fidži olivat jo näkyvissä laivueen perässä, ohittaen sen suurella nopeudella. 20 minuutin jälkeen Gloucester sai kuitenkin useita osumia (kolme tai neljä). Risteilijä pysähtyi tulipalon nielaisemana, ja yläkansi vaurioitui vakavasti. Fidži pudotti pelastuslautansa, mutta koska ilmahyökkäysten voimakkuus, ammukset ja polttoaine loppuivat, hänen kapteeninsa joutui vetäytymään etelään hävittäjien mukana. Vetäytymisen aikana yksi Messerschmitt Bf 109 [3] osui Fidžiin pommilla , mikä aiheutti nopeuden laskun ja kierteen. Myöhemmät hyökkäykset toivat kolme lisäiskua ja klo 20.15 risteilijä kaatui ja upposi 34°35′ pohjoista leveyttä. sh. 23°10′ itäistä pituutta e. . Miehistön välitön pelastaminen hävittäjillä Kandahar ja Kingston oli mahdotonta jatkuvien hyökkäysten vuoksi, ja he vetäytyivät ja pudottivat pelastusvarusteet. Pimeän jälkeen 523 risteilijän 780 miehistöstä nostettiin vedestä.
Kuninkaallisen laivaston Crown Colony -luokan risteilijät | ||
---|---|---|
Alatyyppi "Fiji" | ||
Alatyyppi "Uganda" | ||
(†) - Toisen maailmansodan aikana kuolleet alukset on merkitty |