HMS King George V (1911)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Kuningas Yrjö V
HMS King George V

"Kuningas George V"
Palvelu
 Iso-Britannia
Nimetty George V
Aluksen luokka ja tyyppi King George V -luokan alus
Valmistaja Portsmouth
Rakentaminen aloitettu 16. tammikuuta 1911
Laukaistiin veteen 9. lokakuuta 1911
Tilattu marraskuuta 1912
Tila poistettu palveluksesta
Pääpiirteet
Siirtyminen 23 000 pitkää tonnia
25 700 pitkää tonnia t (täysi)
Pituus 182 m
Leveys 27 m
Luonnos 8,7 m
Varaus panssarivyö: 305 mm,
kannet 100 mm asti,
päätykkitornit: 280 mm
päätykkiväylät: 254 mm
Moottorit 4 höyryturbiinia , 18 höyrykattilaa
Tehoa 31 000 l. Kanssa. (23M W )
liikkuja 4 ruuvia
matkan nopeus 22.134 solmua maksimi
21.7 solmua (suunnittelu) (35 km/h )
risteilyalue 6730 mailia 10 solmun nopeudella
Miehistö 782-900
Aseistus
Tykistö 10 × 13,5" (343 mm) Mk V (5 × 2)
16 × BL 4" (101,6 mm) Mk VII
Miina- ja torpedoaseistus 3 × 21" (533 mm) torpedoputket
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

HMS King George V ( EVK "King George V" ) - ensimmäinen brittiläinen taistelulaiva tällä nimellä ( toinen laskettiin laskeutumaan vuonna 1937 ). NimettyWindsor-dynastian Englannin kuninkaan George V :n, kuningatar Marian vaimon kunniaksi .

Rakentaminen

Uppouma 23 400 tonnia. Suurin pituus on 182,2 m. Rungon leveys on 27,15 m, syväys normaalilla keulan uppoumalla 7,8 m [1] . Miehistö  - alun perin 840 henkilöä, vuoden 1916 alussa 1114 henkilöä.

Voimalaitos

4 höyryturbiinia, 18 Babcock & Wilcox -höyrykattilaa.

Matkamatka ja nopeus

Suunnitteluteho oli 31 000 hv. , jonka piti tarjota 21,7 solmun nopeus (normaalissa kuormassa) ja teho 27 000 hv. tarjosi 21 solmun kurssin [2] . 4. marraskuuta 1912 tehdastesteissä mitatulla maililla Plymouthissa , kolmannella ajolla hän kehitti 33 022 hv:n tehon. potkurin akselin keskinopeudella 339 rpm, hän saavutti maksiminopeuden 22 373 solmua [3] . Hyväksymistokeissa aluksen kurssi oli 22 127 solmua [4] .

Hiilen polttoaine: 2870 tonnia, öljy: 800, mikä tarjosi 5910 mailia 10 solmun kurssilla tai 3805 mailia 21 solmun radalla.

Neljä kolmilapaista potkuria ja kaksi rinnakkaista tasapainoperäsintä tarjosivat hyvän ohjattavuuden.

Varaus

Krupp panssari .

Aseistus

10 13,5 tuuman tykkiä kahdessa tornissa. Miinatykistön sijainti on muuttunut verrattuna aikaisempien tyyppisten laivojen aluksiin: 12 102 mm:n tykkiä pystyi ampumaan keulasektorilla, neljä perässä.

Palvelu

Makasi valtion omistamalla telakalla Portsmouthissa 16. tammikuuta 1911. Päävoimalaitoksen valmisti Charles Parsons Wallsandin tehtaalla.

Otettiin käyttöön 9. lokakuuta 1911. Kummisetä on Englannin kuningas George V, jolle annettiin kunnia rikkoa samppanjapullo laivan kyljessä.

Lokakuun alussa 1912 suoritettiin tehdastestejä, mukaan lukien testit kallistuksenestosäiliöjärjestelmällä, jotka päättyivät epäonnistumiseen (säiliöitä käytettiin öljyn täyttämiseen).

Tuli laivastoon 14. marraskuuta 1912. Marraskuun lopussa 1912 Portsmouthissa aluksen valmistelu purjehtimiseen osana kotilaivaston 2. taistelulaivuetta saatiin päätökseen. Taistelulaivan "King George V" rakentaminen kesti 23 kuukautta. Rakennuskustannukset olivat 1 961 096 puntaa.

Oli lippulaiva ensimmäisen ulkomaanvierailunsa aikana juhliin, kun Kielin kanavan laajennustyöt saatiin päätökseen . Ensimmäinen ja ainoa brittiläinen dreadnought, johon Saksan keisari Wilhelm II nousi.

Hän osallistui Jyllannin taisteluun kapteeni F. L. Fieldin johdolla. 2. laivalentueen lippulaiva, vara-amiraali Sir Martin Jerramin lippu. Laivueen johtoalus käyttöönoton jälkeen. Noin klo 19.07 hän avasi ensimmäisenä tulen noin 22 000 metrin etäisyydeltä König-luokan taistelulaivoista . Hän jätti taistelun ilman tappiota.

Se oli osa suurta laivastoa lähellä Saksan pohjoisrannikkoa laivastonsa antautuessa [5] .

Vaikka King George V poistettiin käytöstä vuonna 1919, sitä käytettiin koulutusaluksena vuosina 1923-1926, ja se leikattiin romuksi vuonna 1926 .

Muistiinpanot

  1. ↑ Burt . Brittiläiset taistelulaivat WW1. - s. 176
  2. ↑ Puistot. Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. - S. 21.
  3. ↑ Kozlov B.V. Orion-luokan taistelulaivoja. - S. 56.
  4. ↑ Puistot. Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. - S. 24.
  5. ↑ Kozlov B.V. Orion-luokan taistelulaivoja. - S. 57.

Kirjallisuus

  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1986. - ISBN 0-85177-245-5 .
  • Kozlov B.V. Orion-luokan taistelulaivoja. - painos 2006. - Pietari. : Eastflot, 2006. - 116 s. — ISBN 5-98830-017-0 .
  • Parkes, Oscar. Brittiläisen imperiumin taistelulaivat. Osa 7. Dreadnoughtien aikakausi. - Pietari. : Galeya Print, 2008. - 116 s. — ISBN 9785817201321 .