HMS Scylla (1940)

HMS Scylla (98) (His Majesty's Ship Scylla ) on brittiläinen Dido-luokan kevyt risteilijä (muokattu). Se tilattiin vuoden 1938 ohjelman mukaisesti 18. elokuuta 1938 ja laskettiin Scotts Shipbuilding and Engineering Companyn telakalle Greenockiin 19. huhtikuuta 1939 . Risteilijä laskettiin vesille 24. heinäkuuta 1940 , ja siitä tuli neljäs alus, joka on kantanut tätä nimeä Britannian laivastossa vuodesta 1809 lähtien. Valmistumista viivästytti ensin etusijalle asetettujen saattaja-alusten rakentaminen ja 133 mm:n aseiden korvaaminen kahdella 114 mm:n QF Mark III:lla . Tuli palvelukseen 12.6.1942.

Huoltohistoria

Toukokuussa 1942 risteilijän rakentaminen saatiin päätökseen ja vastaanottokokeet aloitettiin. Kokeiden päätyttyä 12. kesäkuuta risteilijä muutti Scapa Flow'hun palvelemaan Home Fleet -alusten kanssa . Heinäkuussa risteilijästä tuli osa 10. risteilijää.

Syyskuussa alus nimitettiin arktisen saattueen PQ-18 taistelusaattajan lippulaivaksi Kuolanlahdelle siirtymisen aikana (operaatio EV). Syyskuun 8. päivänä hän liittyi saattueeseen 14 hävittäjästä koostuvan taistelusaattajan ja Avengerin saattuetukialuksen kanssa, jota peittävät saattohävittäjät Wheatland ja Wilton. Raskaat risteilijät Norfolk, London ja Suffolk tarjosivat lisäsuojaa tälle saattueelle. Syyskuun 11. päivänä Scylla erosi Marnen, Martinin, Meteorin ja Milnen hävittäjistä tankkaamaan Lowe Soundilla, jonka päätyttyä hän yhdistettiin PQ-18:aan. Syyskuun 14. päivänä risteilijä otti 209 eloonjäänyttä, mukaan lukien miinanraivaajat Harrier ja Sharpshooter pelastamat haavoittuneet saattueen kauppa-aluksista, jotka menettivät ilmahyökkäyksissä saattueen lähtiessä Islannista. Syyskuun 16. päivänä risteilijä taistelusaattueen ja lentotukialuksen Avengerin kanssa poistui saattueesta liittyäkseen paluusaattueen QP-14 saattajaan , minkä hän teki seuraavana päivänä. Syyskuun 20. päivänä risteilijä irtosi saattueesta sukellusvenehyökkäysten kasvavan uhan vuoksi, ja Flag siirrettiin hävittäjä Milneen. Hävittäjä Somali torpedoi vähän ennen risteilijän lähtöä ja upposi hinaukseen kolme päivää myöhemmin. Scylla itse ylitti selviytyneiden maihin Akureyrissa Islannissa hävittäjien Wheatlandin, Wiltonin ja tuhoaja Furyn saattajana. Sen jälkeen hän liittyi Scapa Flow'n aluksiin ja palasi tehtäviinsä laivueen luoteisilla lähestymistavoilla. Lokakuussa pääministeri ja Stafford Cripps vierailivat hänen luonaan Scapa Flow'ssa.

Laskeutuminen Pohjois-Afrikassa

28. lokakuuta risteilijä siirrettiin Välimeren laivaston 12. risteilijälentueen ja se purjehti amiraali A. B. Cunninghamin kanssa aluksella Plymouthista Gibraltarille. Cunningham siirtyi liittoutuneiden laivaston komentajana suunnitelluissa maihinnousuissa Pohjois-Afrikassa. Käytävällä Scyllaa saattoi hävittäjä Opportune. Liittyi saattueeseen KMF-1, joka kuljetti lentotukialusta Argus , saattueen lentotukialusta Avenger ja risteilijä Sheffield 2. marraskuuta matkaa varten Gibraltarille ( Operation Torch ). Marraskuun 6. päivänä saattueeseen liittyi risteilijä Charybdis. 8. marraskuuta tuli osa itäistä työryhmää laskeutumisvyöhykkeellä. Sai eloonjääneitä IBIS-sloopista 10. marraskuuta. Marraskuun 13. päivänä hän lastasi tarvikkeita Gibraltarille toimittaakseen ne Algeriaan, minkä hän teki 14. marraskuuta. 15. marraskuuta täydensi ilmatorjuntaa Algerissa ja auttoi sitten sataman ulkopuolelle jääneen kuljetuksen hinauksessa.

Joulukuun 1. päivänä Scylla liittyi risteilijöihin Aurora, Argonaut, Charybdis ja Sirius Force Q:ssa Bonassa, jonka tehtävänä oli suojella rannikkojoukkojen saattueita ja hyökätä vihollisen huoltosaattueisiin.

Rhakotisin uppoaminen

25. joulukuuta risteilijä saapui Algeriin. 28. joulukuuta meni Isoon-Britanniaan osana MKS-4-saattueen saattuetta. 31. joulukuuta irtautui saattueesta etsimään 10. sqn:n löytämää saksalaista saarron katkaisijaa. RAF Finisterren edustalla . Tammikuun 1. päivänä 1943 Scylla sieppasi ja upotti torpedoilla Japanista ranskalaiseen satamaan matkalla olevan höyrylaivan Rhakotis (6753 GRT) sijainnissa 45°01′ pohjoista leveyttä. sh. 10°50′ W e. . (Muiden lähteiden mukaan saksalaiset itse upottivat aluksen brittien avattua tulen). Kieltäytyi pelastamasta eloonjääneitä sukellusvenehyökkäysten uhan vuoksi. Teki Tainan telakalla korjaussiirron, joka kesti helmikuun puoliväliin saakka. Korjaus sisälsi muutoksia arktiseen huoltoon.

Toiminta Pohjois-Atlantilla

15. helmikuuta siirtyi Islantiin saattajalentokoneen Dasherin kanssa. 21. helmikuuta vahvistettiin arktisen saattueen JW-53 saattajaa hävittäjillä Eclipse, Impulsive, FUry, Intrepid ja puolalaisella hävittäjällä Orkan. Pysyi saattueessa 27. helmikuuta asti. 1. maaliskuuta liittyi paluusaattueen RA-53 saattajaan Kuolanlahdella. Maaliskuun 10. päivänä hän lähti RA-53:sta ja palasi palvelukseen Home Fleet -lentueen kanssa. Oli Scapa Flow'ssa kuningas Yrjö VI :n vierailun aikana Home Fleetissä . Toimitettu Hänen Majesteettinsa Scrabsteriin mantereelle.

Huhtikuussa hän jatkoi palvelemista luoteislähestymistavoissa. Pelasti 3 Fairey Swordfish -lentokukialuksen Furiousin miehistön , joka kaatui harjoituksen aikana sumuisella säällä.

11. toukokuuta saattoi Queen Mary -linja-auton, joka toimitti pääministerin Trident-konferenssiin Washingtonissa . Hänet korvattiin 13. toukokuuta risteilijällä Bermuda .

31. toukokuuta operoi risteilijöiden Bermuda ja Cumberland kanssa operaation aikana vapauttaakseen liittoutuneiden varuskuntaa Huippuvuorilla (operaatio Gearbox I). Kesäkuussa Scylla määrättiin Englannin kanaaliin Plymouthiin suojelemaan rannikkosaattueita ja tukemaan operaatioita vihollisen rannikkosaattueita vastaan. Kesäkuun 14. päivänä, saatuaan Gearbox I:n valmiiksi, hän palasi Scapa Flow'hun ja matkusti Plymouthiin. 20. kesäkuuta käsiteltiin 2. Escort Groupin alusten sukellusveneiden vastaisia ​​operaatioita Biskajanlahdella Charybdis- ja ROYALIST -risteilijöillä (Operations Seaslug and Musketry).

Heinäkuussa Ison-Britannian ja Freetownin saattueiden peiton ja vihollisen rannikkosaattueiden sieppaamistoimien aikana hyökkäsivät purjelentokonepommit. Huomasi saksalaisia ​​Narvik-luokan hävittäjiä, mutta luopui Admiralityn määräyksestä takaa-ajon uusien pommi-iskujen uhan vuoksi.

Toiminta Välimerellä

Siirretty Välimerelle elokuussa Charybdis-risteilijällä korvaamaan vaurioituneita Cleopatra- ja Newfoundland-risteilijöitä. Saapuessaan hän oli mukana Gibraltarilla olevien saattueiden puolustuksessa. Nimetty tukemaan liittoutuneiden suunniteltua maihinnousua Salernoon (operaatio Avalanche).

Syyskuussa Scylla matkusti Maltalle liittyäkseen Carrier Support Forceen (TF88) joukkoon. Muita TF88:n aluksia olivat risteilijät Euryalus ja Charybdis, kevyt lentotukialus Unicorn, saattajalentokoneiden tukialukset Battler, Hunter, Attacker, Stalker, saattohävittäjät Cleveland, Haydon, Holcombe, Atherstone, Liddesdale, Farndale, Calpe ja puolalainen saattaja. hävittäjät Slazak ja Krakowiak. Osallistui Force V:n valmistaviin harjoituksiin TF88:ssa. Purjehti Maltalta Salernoon Force V -aluksilla 8. syyskuuta. Erottui 13. syyskuuta lähteäkseen joukkoihin Tripolissa jatkaakseen Salernoon vahvistuksena. 14. syyskuuta hän liittyi risteilijöille Charybdis ja Euryalus Tripolissa. Palautuksen aikana aluksen nopeutta joutui hidastamaan Biskajanlahdella tehdyn liukupommin ilmahyökkäyksen aiheuttaman koneiden tärinän vuoksi. Joukot laskeutuivat maihin 16. syyskuuta. Scylla liittyi sitten risteilijöihin Euryalus ja Delhi, joita saattoi vaurioitunut taistelulaiva Warspite, vahvistaakseen ilmapuolustustaan ​​matkan aikana hinattaessa Maltalle. 21. syyskuuta Maltalla risteilijän turbiinit tarkastettiin. Lokakuussa hänet poistettiin palveluksesta ja hänet siirrettiin Isoon-Britanniaan korjaamaan turbiinien tukikohtia. Pysähtyi Devonportissa ennen kuin hänet vietiin korjaukseen Chathamin telakalla.

Korjaukset, joiden aikana risteilijä otettiin käyttöön laivueen lippulaivaksi, jatkuivat maaliskuuhun 1944 saakka. 1. huhtikuuta risteilijä otettiin jälleen käyttöön osana 10. risteilijää. Huhtikuun 6. päivästä lähtien risteilijä on harjoitellut operatiivista palvelua luoteislähetyksissä Scapa Flow'n pohjalta. Valmistuttuaan hän liittyi 10. risteilijälentueeseen, joka nimitettiin kontraamiraali Sir Philip Vianin lippulaivaksi, East Sea Task Force -joukon komentajaksi liittoutuneiden maihinnousun aikana Normandiassa (operaatio NEPTUNE). Pommituskohteena on Kaava - Ouistreham . Tältä osin hän osallistui toukokuussa valmisteleviin harjoituksiin laivaston aluksilla. Muutti Solentiin liittyäkseen hyökkäyslaivastoon.

Laskeutuminen Normandiaan

5. kesäkuuta purjehti Solentista Beach Headin alueelle. 6. kesäkuuta pommitti Ouistrehamin aluetta ja tulipalon lopussa peitti Sword-sillanpään tarjoten tulitukea laskeutumisten aikana. Suoritti partioita yöllä suojaten pintahyökkäyksiltä SWORD-alueella. 7. kesäkuuta asetettiin koordinoivan keskuksen ja yöpuolustuksen rooliin SWORD Beachillä. 8. kesäkuuta saattoi 14. laivueen torpedoveneet laskemaan miinakenttiä Seinen lahdelle osana operaatiota Maple (operaatio KN26). Kesäkuun 11. päivänä vihollisen pintajoukkojen hajottamat torpedot hajaantuivat Cap-d'Antiferin kaivostoiminnan aikana jatkaakseen uutta miinaoperaatiota (operaatio KN28).

Miinavaurio

Kesäkuun 23. päivänä miina räjäytti Scyllan kuuden jalan syvyydessä lähellä sillanpäätä pisteessä 49° 25′ pohjoista leveyttä. sh. 00°24′ W e. . Risteilijä sai merkittäviä vaurioita oikeanpuoleisen kölin rakenteeseen moottoritilojen vieressä. Turbiinin kotelo murtunut. Laiva jäi ilman sähköä. 24. kesäkuuta lippu siirrettiin laskeutumisalukselle (päämaja) Hilarylle. Kesäkuun 25. päivänä yöpuolustuksen hallinta siirtyi fregatti Retalickille. Risteilijä itse siirrettiin Spitheadiin hinauksen alla . Heinäkuussa risteilijä siirrettiin Chathamiin hinauksen alla . Siellä tutkimuksessa todettiin täydellisen korjauksen tekeminen epätaloudelliseksi eikä se ollut prioriteetti. Risteilijää ei muutettu päätökseen, jotta sitä voitaisiin käyttää escort-lippulaivana Britannian Tyynenmeren laivastossa. Elokuuhun 1945 asti risteilijä oli koipesäkkeellä Chathamin telakalla.

Sodan jälkeinen palvelu

Sodan päätyttyä Scyllaa pidettiin reservilaivastossa vuoteen 1948 asti, jolloin hänet listattiin romutettavaksi. Myöhemmin samana vuonna Vickers käytti häntä kohdealuksena ja myi sitten BISCO:lle romutettavaksi Barrow-in-Furnessissa. Hän saapui Breakersin pihalle 6. toukokuuta 1950.

Muistiinpanot

1. ↑ Kaikki tiedot annetaan käyttöönoton yhteydessä.

Linkit

• Gordon Smith. Naval-History.net -  Scylla . Haettu: 21.5.2019.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - U-venesota 1939-1945 HMS Scylla (98  ) . Haettu: 21.5.2019.
• mike. HMS  Scylla . Haettu: 21.5.2019.