HMS Bellona (1942)

HMS Bellona (63) (His Majesty 's Ship Bellona ) on brittiläinen Bellona-luokan kevytristeilijä ( parannettu Dido ). Se määrättiin sotilaallisen hätäohjelman puitteissa 4. syyskuuta 1939. Pantu makaamaan Fairfieldin telakalla Glasgow'ssa 30. marraskuuta 1939 . Vesille laskettiin 29. syyskuuta 1942 , ja siitä tuli neljästoista brittiläinen alus, joka kantaa tätä nimeä. Otettiin käyttöön 29. lokakuuta 1943 sähköjohdotuksen valmistumisesta johtuvien viivästysten jälkeen. Aluksen motto: "Battle is our calling" ( eng.  Battle is our Business ).

Huoltohistoria

30. syyskuuta 1943 risteilijä otettiin käyttöön osana Home Fleettä . 29. lokakuuta mennessä risteilijän hyväksymistestit saatiin päätökseen. Aluksen vastaanotto viivästyi vikojen korjaamisen vuoksi. Marraskuussa suoritettuaan kokeet ja saatuaan tarvikkeita risteilijä muutti Scapa Flow'lle . Mutta joulukuu mukaan lukien, hänen palvelunsa viivästyi jatkuvan vianetsinnän sekä huonon sään vuoksi.

Vasta tammikuussa 1944 risteilijä aloitti toimintansa osana 10. risteilijää. Se siirrettiin Englannin kanaalille partio- ja hyökkäysoperaatioita varten Biskajanlahdella ja Englannin kanaalilla. Hänestä tuli Force 26:n lippulaiva, joka koostui hävittäjistä Tartar, Ashanti, kanadalaisista hävittäjistä Haida, Iroquois, Huron ja Athabaskan, joka korvasi lokakuussa 1943 upotetun Charybdis-risteilijän. Hän jatkoi tätä palvelua koko helmi- ja maaliskuun ajan ja suojeli saattueita saksalaisten hävittäjien ja torpedoveneiden hyökkäyksiltä . Huhtikuun 15. päivänä käytiin taistelu 9. ja 5. saksalaisten laivueiden saksalaisia ​​torpedoveneitä vastaan , kun risteilijä yhdessä hävittäjien Tartarin ja Ashantin kanssa varmisti rannikkosaattueen WP492 kulkua lounaislähestymisillä. Huhtikuun 24. päivänä risteilijä lähti korjattavaksi Plymouthiin sen jälkeen, kun risteilijä Black Prince korvasi sen Force 26:ssa.

Laskeutuminen Normandiaan ja toiminta Ranskan lähellä

Toukokuussa risteilijä määrättiin osallistumaan Operaatio Neptunukseen, Normandian maihinnousujen laivastoosaan . Toukokuun 16. päivänä alukset avasivat tulen yhdessä hävittäjien Tartarin, Haidan ja Huronin kanssa Ouessantin länsipuolella miinanlaskua suorittavaa brittiläistä miinanraivausristeilijää Apolloa (Operaatio Hostile 32). Force 26 -alusten komentajat eivät olleet tietoisia kaivosoperaatiosta. Tämän jälkeen miinanraivaustoiminta lopetettiin.

Toukokuun 26. päivänä risteilijä poistettiin toisen miinan suojasta Saksan sukellusvenehyökkäysten uhan vuoksi. 30. toukokuuta hän purjehti Belfastiin liittyäkseen Landing Task Force Western Bomber Groupin aluksiin.

3. kesäkuuta risteilijä siirtyi Solentiin yhdessä amerikkalaisten taistelulaivojen Nevada, Arkansas ja Texas kanssa. Alukset olivat 4. kesäkuuta lounaisilla lähestymistavoilla 24 tunnin laskeutumisen viivästymisen vuoksi. 5. kesäkuuta risteilijä erosi ryhmästä liittyäkseen amerikkalaisen Augustan risteilijään Plymouthissa ja purjehti hänen kanssaan Solentille siirtyäkseen läntisen operatiivisen yhteyden alueelle.

6. kesäkuuta, laskeutumisen alkaessa, risteilijä oli osa laskeutumisjoukkoa Omaha-sektorilla antamaan tulitukea ja ilmatorjuntatehtäviä. 8. - 15. kesäkuuta antoi palotukea laskeutumissektorilla. Tänä aikana risteilijä joutui yöilmahyökkäyksen kohteeksi ja tuhosi yhden hyökkäävän lentokoneen 20 mm:n Oerlikon-tulella. 16. kesäkuuta risteilijä lopetti osallistumisen operaatioon ja lähti reserviin Plymouthiin.

Heinäkuussa risteilijä palasi Home Fleetiin osallistuakseen operaatioihin Norjan rannikon edustalla. 17. heinäkuuta risteilijästä tuli osa Duke of Yorkin taistelulaivan saattajaa Kentin, Devonshiren ja Jamaika-risteilijöiden ohella, ja se kattoi lentotukialusten Formidable, Indefatigable ja Furious ilmahyökkäykset saksalaisella taistelulaivalla Tirpitzillä Kaafjordissa (operaatio Mascot). ). Nämä hyökkäykset epäonnistuivat. Heinäkuun 19. päivänä alukset palasivat Scapa Flow'hun.

31. heinäkuuta risteilijä palasi palvelukseen Englannin kanaalissa Plymouthissa sijaitsevan 10. risteilijälentueen aluksilla. Toimii risteilijä Diadem, saattajalentokoneen Striker, 10. laivueen hävittäjien ja joukkojen 11. tukiryhmän fregatti 26 kanssa. Suoritti partioita Brestin ja La Rochellen välillä Biskajan satamien evakuoinnissa käytettyjen sukellusveneiden pysäyttämiseksi (operaatio). kineettinen).

Elokuun 5. päivänä Bellona purjehti yhdessä hävittäjien Tartarin, Ashantin, kanadalaisten hävittäjien Haidan ja Iroquoisin kanssa Force 26:na hyökkäämään saattueisiin Belle Îlen ja La Rochellen välillä . 6. elokuuta he upottivat miinanraivaajat H263, MW6 ja tykkivene V414 taistelussa kahta saattuetta vastaan ​​St. Nazairen edustalla. Yksi kauppalaiva sytytettiin tuleen. Sodan jälkeen kävi ilmi, että lentokoneiden korjauslaiva Richtofen oli upotettu. Tänä aikana alus tarjosi myös ilmapelastussuojaa Gibraltarin ja Yhdistyneen kuningaskunnan välillä.

Toiminta lähellä Norjaa

Syyskuussa risteilijä lähti Clydeen korjauksiin, jotka tapahtuivat kaupallisella telakalla. Lokakuun 20. päivänä korjauksen jälkeisten testien jälkeen hän palasi Scapa Flow'n laivueeseen.

Lokakuun 23. päivänä Bellona saattoi lentotukialuksen Implacablen yhdessä hävittäjien Venus, Scourge, Savage, Verulam, Caprice, Zambesi, Cassandra ja Cambrian kanssa suorittaakseen lentotukialuksen hyökkäyksen kohteita vastaan ​​Sorreisassa ja Bardufossissa Norjassa (Operation Athletic).

Marraskuun 12. päivänä Bellona hyökkäsi yhdessä risteilijä Kentin, hävittäjien Myngs, Verulam, Zambesi ja kanadalaisen Algonquinin kanssa osana Force 2:ta saksalaisen saattueen KS-357 kimppuun Listerfjordin edustalla (Operation Counterblast). Rannikkoparisto osallistui taisteluun. Sodan jälkeiseen arvioon sisältyi kahden kauppalaivan Cornosailles ja Grief, miinanraivaajien M416 ja M427 menetys.

Osallistuminen arktisiin saattueisiin

Joulukuun 1. päivästä lähtien Bellona saattoi arktista saattuetta JW-62 yhdessä saattoalusten Campania, Nairana, hävittäjien Beagle, Bulldog, Caesar, Cambrian, Cassandra, Caprice, Keppel, Obedient, Offa, Onslaught , Oribi, Orwell ja Westcott kanssa. Joulukuun 7. päivänä risteilijä erottui saattueesta saapuessaan Kuolanlahdelle . Liittyi paluusaattueeseen RA-62 10. joulukuuta samoilla aluksilla. 14. joulukuuta risteilijä erosi saattueesta osallistuakseen hyökkäykseen Norjan rannikolle yhdessä Home Fleetin laivojen kanssa. (Operaatio Counterblast). Sen jälkeen hän meni Rosythiin korjattavaksi .

Korjausten jälkeen hän palasi Home Fleetin palvelukseen tammikuussa 1945. 11. tammikuuta osana Force 1:tä Norfolk-risteilijän ja laivaston hävittäjien kanssa miinojen peittämiseksi Utsiran saaren edustalla (Operation Gratis) ja iskemään aluksiin Egersundin suuntaan (Operaatio Spellbinder). Risteilijä Didon ja saattajalentokoneiden Trumpeter- ja Premier-lentokoneiden hyökkäykset onnistuivat erittäin hyvin: useita aluksia ja heidän saattajiaan upposi tai vaurioitui. Samaan aikaan saksalaisen sukellusveneen U-427 hyökkäys epäonnistui.

6. helmikuuta risteilijä lähti saattajaksi arktiseen saattueeseen JW-64 yhdessä saattueen lentotukialusten Campania ja Nairana sekä heidän saattajansa fregateista ja hävittäjistä. Helmikuun 15. päivänä Bellona erosi JW-64:stä saapuessaan Kuolanlahdelle. Kuolanlahdella ollessaan risteilijä koki vedenalaisia ​​rungon hyökkäyksiä räjähdyksistä fregatti Denbighin linnaan, joka huuhtoutui maihin JW-64:n saattajan torpedohyökkäyksen aiheuttamien vakavien vaurioiden jälkeen.

Bellona liittyi 17. helmikuuta paluusaattueen RA-64 saattajaan . Sloop Lark ja korvetti Bluebell katosivat saattajan aikana. Tämä saattue kohtasi myös erittäin ankarat sääolosuhteet. 27. helmikuuta risteilijä erosi ja jatkoi palvelemista Scapa Flow'ssa osana Home Fleettä.

Maaliskuun 20. päivänä hän liittyi Force 1:een saattajalentokoneiden Premier, Searcher ja Queen kanssa, joita saattoivat hävittäjät Onslow, Zest, Serapis ja kanadalaiset hävittäjät Haida ja Iroquois miinanlaskua varten Askevoldissa ja iskemään rannikkokohteisiin (Operation Cupola). 22. maaliskuuta kattoi lentotukialusten Nairana, Puncher, Queen ja Searcher sekä risteilijä Didon ja kuuden hävittäjän ilmaiskut Norjaa vastaan.

18. huhtikuuta risteilijä liittyi saattueeseen JW-66 , saattueen lentotukialuksiin Premier, Vindex, risteilijä Diadem, hävittäjiin Offa, Zephyr, Zest, Zodiac, kanadalainen Haida, Huron, Iroquois ja Norja Stord. 25. huhtikuuta saapui Kuolanlahdelle.

Lähti 29. huhtikuuta paluusaattueella RA-66 . 4. toukokuuta erosi saattueesta ja siirtyi Rosytiin.

Euroopan sodan päätyttyä risteilijä jatkoi palvelemista kotilaivaston osana. Kesäkuussa hän teki matkan Osloon osallistuakseen Victory Paradeen.

Sodan jälkeinen palvelu

Bellona pysyi palveluksessa sodan päätyttyä. Vuonna 1948 hänet vuokrattiin kuninkaalliselle Uuden-Seelannin laivastolle, jonka palveluksessa hän pysyi vuoteen 1956 asti.

Palattuaan Iso-Britanniaan alus otettiin reserviin. Hänet listattiin romutettaviksi vuonna 1957 ja myytiin vuonna 1959 BISCO:lle hajotettaviksi T. H. Wardissa vuonna 1959. Hän saapui hinauksessa Briton Ferrylle 5. helmikuuta 1959.

Muistiinpanot

1. ↑ Kaikki tiedot annetaan käyttöönoton yhteydessä.

Linkit

• Gordon Smith. Naval-History.net -  Bellona . Käyttöönottopäivä: 15.5.2019.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - U-venesota 1939-1945 HMS Bellona (63  ) . Käyttöönottopäivä: 15.5.2019.
• mike. HMS Bellona (C63)  (englanniksi) . Käyttöönottopäivä: 15.5.2019.