I-28 | |
---|---|
I-28 | |
Palvelu | |
Japani | |
Nimi | I-28 |
alkuperäinen nimi | I-28 |
Aluksen luokka ja tyyppi | I-15-tyypin sukellusveneitä |
Organisaatio | Japanin keisarillinen laivasto |
Valmistaja | Mitsubishi |
Tilattu | 6. helmikuuta 1942 |
Erotettu laivastosta | 17. toukokuuta 1942 |
Tila | torpedoi sukellusvene "Totog" |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
2631 t (vakio) 3713 t (täysi) |
Pituus | 108.7 |
Leveys | 9.3 |
Luonnos | 5.1 |
Moottorit | dieselmoottori ja sähkömoottori |
Tehoa | 14 400 hv (12 tuhatta dieselmoottoria, 2,4 tuhatta sähkömoottoria) |
matkan nopeus |
23,5 (pinta) 8 solmua (veden alla) |
risteilyalue |
14 000 merimailia @ 16 solmua (veden yläpuolella) 96 merimailia @ 3 solmua (vedessä) |
Miehistö | 94 henkilöä |
Aseistus | |
Tykistö | 140 mm Tyypin 11 meriase |
Flak | 2 x 25 mm Tyypin 96 ilmatorjuntatykki |
Miina- ja torpedoaseistus | 6 x 533 mm jousitorpedoputket |
Aviation Group | 1 vesitaso |
I-28 on japanilainen I-15-luokan sukellusvene, jota Japanin keisarillinen laivasto käytti toisen maailmansodan aikana .
"I-15"-tyypin sukellusveneet (tyyppi B1) - "Kaidai"-tyypin KD6-alatyypin sukellusveneiden jatkokehitys. I-15-tyyppiset veneet varustettiin vesitasolla merellä tapahtuvaa tiedustelua varten. Uppouma - 2631 tonnia pinnalla ja 3713 tonnia vedenalaisessa asennossa. Päämitat: pituus 108,7 m, leveys 9,3 m ja syväys 5,1 m. Työsyvyys - 100 m [1] .
Päävoimalaitos koostui kahdesta dieselmoottorista, joista kummankin teho oli 6200 litraa. Kanssa. ajetaan yhdellä ruuvilla. Veden alla liikkumiseen käytettävän sähkömoottorin teho on 1000 litraa. Kanssa. Suurin nopeus on 23,6 solmua pinnalla ja 8 solmua veden alla [2] . Risteilymatka veden päällä - 14 tuhatta merimailia nopeudella 16 solmua, veden alla - 96 merimailia 3 solmun nopeudella [3] .
Sukellusvene oli aseistettu kuudella keulan 533 mm:n torpedoputkella, ja siinä oli jopa 17 torpedoa. Tykistö - 140 mm:n laivaston tykki Tyyppi 11 ja kaksi 25 mm:n ilmatorjuntatykkiä tyyppi 96. [3] . Kapteenisillan alueella oli lentokonehalli, etukannella lentokonekatapultti [3] .
Palveltu Imperiumin Japanin laivastolle 6. helmikuuta 1942 Kobessa . Korallimeren taistelun jäsen toukokuussa 1942. Matkalla Truk Islandin tukikohtaan amerikkalainen sukellusvene Totog torpedoi hänet.( 06°30′ N 152°00′ E ) 17. toukokuuta 1942. Kaikki koneessa olleet 88 ihmistä saivat surmansa.
Tyyppi I-15 sukellusveneitä | |||
---|---|---|---|