I-34 (sukellusvene)

05°17′ s. sh. 100°05′ itäistä pituutta e.

I-34 (ennen 1. marraskuuta 1941 I-43 ) [2] - Japanilainen "I-15"-tyyppinen sukellusvene, joka oli käytössä Japanin keisarillisen laivaston kanssa toisen maailmansodan aikana . Osallistui salaiseen tehtävään natsi-Saksan auttamiseksi; strategisten raaka-aineiden kuljetustehtävän aikana brittiläinen sukellusvene Taurus torpedoi". Japanin laivaston ensimmäinen sukellusvene, jonka brittiläinen sukellusvene upposi.

Yleinen kuvaus

"I-15"-tyypin sukellusveneet (tyyppi B1) - "Kaidai"-tyypin KD6-alatyypin sukellusveneiden jatkokehitys. I-15-tyyppiset veneet varustettiin vesitasolla merellä tapahtuvaa tiedustelua varten. Uppouma - 2631 tonnia pinnalla ja 3713 tonnia vedenalaisessa asennossa. Päämitat: pituus 108,7 m, leveys 9,3 m ja syväys 5,1 m. Työsyvyys - 100 m [3] .

Päävoimalaitos koostui kahdesta dieselmoottorista, joista kummankin teho oli 6200 litraa. Kanssa. ajetaan yhdellä ruuvilla. Veden alla liikkumiseen käytettävän sähkömoottorin teho on 1000 litraa. Kanssa. Suurin nopeus on 23,6 solmua pinnalla ja 8 solmua veden alla [4] . Risteilymatka veden päällä - 14 tuhatta merimailia nopeudella 16 solmua, veden alla - 96 merimailia 3 solmun nopeudella [5] .

Sukellusvene oli aseistettu kuudella keulan 533 mm:n torpedoputkella, ja siinä oli jopa 17 torpedoa. Tykistö - 140 mm:n tyypin 11 laivastotykki ja kaksi 25 mm:n tyypin 96 ilmatorjuntatykkiä [5] . Kapteenisillan alueella oli lentokonehalli, etukannella lentokonekatapultti [5] .

Sukellusvenetyyppi "I-15" (tai "B1") oli suurin Japanin laivastolle rakennettujen sukellusveneiden lukumäärän suhteen - niitä rakennettiin 18, joista vain sukellusvene I-36 selvisi sodan loppuun asti. .

Palvelu

Pantu Sasebon kaupungin telakan varastoihin 1. tammikuuta 1941, vesille 24. syyskuuta . Hänet hyväksyttiin Japanin laivastoon 31. elokuuta 1942 , määrättynä Kuren satamaan . Sukellusveneen komentaja on ollut komentaja Tatsushi Irie ( Jap. 入江達) maaliskuusta 1943 lähtien. Vuoden 1943 alussa hän osallistui varuskunnan evakuointiin Kiskan saarelta ( Aleutit ). Amerikkalaiset joukot metsästivät sukellusvenettä: Yhdysvaltain laivaston hävittäjä " Phelps " pudotti vähintään 9 syvyyspanosta yrittäessään upottaa sukellusveneen, "Pruett" järjesti takaa-ajoon..

Syyskuun 15. päivänä samana vuonna I-34 aloitti osallistumisen salaiseen "Yanagi"-tehtävään ja lähti Ranskan Lorientiin . 22. lokakuuta 1943 saapui Singaporeen ottamaan kyytiin matkustajia ja rahtia. Aluksella oli kumia, volframia, tinaa, kiniiniä, lääkeoopiumia ja näytteitä japanilaisista aseista. Sukellusvene lähti Penangiin 11. marraskuuta vastaanottamaan matkustajia , mutta tavaroiden lastauksen viivästymisen vuoksi matkustajat suostuivat nousemaan sukellusveneeseen itse kaupungissa. Kuten kävi ilmi, tämä pelasti heidät kuolemalta. Brittitiedustelu seurasi sukellusveneen kulkua, ja siepattujen Ultra -tietojen perusteella britit päättivät upottaa sukellusveneen.

Marraskuun 13. päivänä 1943 kello 7.30 Taurus-sukellusveneen miehistö kapteeni Mervyn Wingfieldin johdolla havaitsi, että I-34 oli nousemassa pintaan rankkasateessa ja myrskyssä. Japanilainen sukellusvene oli Malaccan salmessa , 56 km päässä Penangista. Taurus ampui kuusi torpedoa yhdessä salossa: yksi niistä lävisti I-34:n kapteenin sillan, mikä johti sukellusveneen uppoamiseen. 94 miehistön jäsenestä vain 14 pakeni, jotka Jonka haki . 5. tammikuuta 1944 sukellusvene poistettiin Japanin keisarillisen laivaston luettelosta, vuonna 1962 jäännökset nostettiin merenpohjasta.

Komentajat

• Shirozu Yasunori (20. toukokuuta 1942 lähtien)
• Tatsuzuka Takazuka (31. elokuuta 1942 lähtien)
• Tatsushi Irie (20. maaliskuuta - 13. marraskuuta 1943)

Muistiinpanot

1. ↑ Campbell, John. Toisen maailmansodan merivoimien aseet . ISBN 0-87021-459-4 . s. 191.
2. ↑ 昭和 16 年 11月 1 日 付 達 第 第 333 号。。。 １６ 年 ７月 １２月 達 達 達 防衛省 研究所 研究所 研究所) ) アジア 資料 センター センター センター センター c120701111100
3. ↑ Bagnasco, s. 189
4. ↑ Chesneau, s. 200
5. ↑ 1 2 3 Carpenter & Dorr, s. 102

Kirjallisuus

Englanniksi

• Miller, Vernon J. Analyysi japanilaisten sukellusveneiden tappioista liittoutuneiden sukellusveneille toisessa maailmansodassa , Merriam Press, 36 sivua, ISBN 1-57638-161-7
• Gibson, luutnantti John F., RNVR. Dark Seas Above , Gloucester: Tempus Publishing, 2000, ISBN 0-7524-2018-6
• Erminio Bagnasco. Toisen maailmansodan sukellusveneet. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. - ISBN 0-87021-962-6 .
• Carl Boyd, Akikiko Yoshida. Japanin sukellusvenevoimat ja toinen maailmansota. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. - ISBN 1-55750-015-0 .
• Dorr B. Carpenter, Norman Polmar. Japanin keisarillisen laivaston sukellusveneet 1904–1945. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1986. - ISBN 0-85177-396-6 .
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / toim. Kirjailija: Roger Chesneau - Greenwich, Iso-Britannia: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
• Mochitsura Hashimoto. Uponnut: Japanin sukellusvenelaivaston tarina 1942 – 1945 / kääntänyt EHM Colegrave. – Lontoo: Cassell and Company, 1954.
• Mark Stille. Japanin keisarillisen laivaston sukellusveneet 1941-45. - Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. - Voi. 135. - (Uusi Vanguard). - ISBN 978-1-84603-090-1 .

Japaniksi

• 1990年。ISBN 4-7698-0462-8
• 2005年。ISBN 4-7698-1246-9
• 1994年。ISBN 4-584-17054-1

Linkit

• HIJMS I  34