I-37 (sukellusvene)

I-37  on japanilainen I-15-luokan sukellusvene, jota Japanin keisarillinen laivasto käytti toisen maailmansodan aikana .

Yleinen kuvaus

"I-15"-tyypin sukellusveneet (tyyppi B1) - "Kaidai"-tyypin KD6-alatyypin sukellusveneiden jatkokehitys. I-15-tyyppiset veneet varustettiin vesitasolla merellä tapahtuvaa tiedustelua varten. Uppouma - 2631 tonnia pinnalla ja 3713 tonnia vedenalaisessa asennossa. Päämitat: pituus 108,7 m, leveys 9,3 m ja syväys 5,1 m. Työsyvyys - 100 m [2] .

Päävoimalaitos koostui kahdesta dieselmoottorista, joista kummankin teho oli 6200 litraa. Kanssa. ajetaan yhdellä ruuvilla. Veden alla liikkumiseen käytettävän sähkömoottorin teho on 1000 litraa. Kanssa. Suurin nopeus on 23,6 solmua pinnalla ja 8 solmua veden alla [3] . Risteilymatka veden päällä - 14 tuhatta merimailia nopeudella 16 solmua, veden alla - 96 merimailia 3 solmun nopeudella [4] .

Sukellusvene oli aseistettu kuudella keulan 533 mm:n torpedoputkella, ja siinä oli jopa 17 torpedoa. Tykistö – 140 mm:n tyypin 11 laivastotykki ja kaksi 25 mm:n tyypin 96 ilmatorjuntatykkiä [4] . Kapteenisillan alueella oli lentokonehalli, etukannella lentokonekatapultti [4] .

Sukellusvenetyyppi "I-15" (tai "B1") oli suurin Japanin laivastolle rakennettujen sukellusveneiden lukumäärän suhteen - niitä rakennettiin 18, joista vain sukellusvene I-36 selvisi sodan loppuun asti. .

Palvelu

Pantiin makaamaan Kuren kaupungissa (Hiroshiman prefektuuri) numerolla 150 7. joulukuuta 1940. Alun perin hän sai nimen I-49 , jolla se laukaistiin 22. lokakuuta 1941, mutta 10. maaliskuuta 1943 hänet hyväksyttiin Japanin keisarilliseen laivastoon ja nimettiin uudelleen I-37: ksi .

Kesäkuusta 1943 lähtien hän on toiminut Penangin saarella , josta hän partioi Intian valtamerelle ja hyökkäsi liittoutuneiden aluksia vastaan. Hän upotti 16. kesäkuuta brittiläisen tankkerin San Erneston, 19. kesäkuuta amerikkalaisen Liberty-luokan kuljetusaluksen Henry Knoxin , 23.  lokakuuta kreikkalaisen rahtilaivan Faneromenin ja 27. marraskuuta norjalaisen tankkerin Scotian . Hän oli osa Japanin 8. laivastoa.

19. marraskuuta 1944 amerikkalaisen Conklin -hävittäjän Hedgehog-tyyppisen pommikoneen pommituksen jälkeenSukellusvene I-37 upposi. 6. joulukuuta 1944 hänet julistettiin kadonneeksi Japanin arkistossa, ja 10. maaliskuuta 1945 hänet suljettiin pois laivastosta [1] .

Muistiinpanot

1. ↑ 12 keisarillista sukellusvenettä . www.combinedfleet.com . Haettu 2. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 25. huhtikuuta 2017. (määrätön)
2. ↑ Bagnasco, s. 189
3. ↑ Chesneau, s. 200
4. ↑ 1 2 3 Carpenter & Dorr, s. 102

Kirjallisuus

• Erminio Bagnasco. Toisen maailmansodan sukellusveneet. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. - ISBN 0-87021-962-6 .
• Carl Boyd, Akikiko Yoshida. Japanin sukellusvenevoimat ja toinen maailmansota. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. - ISBN 1-55750-015-0 .
• Dorr B. Carpenter, Norman Polmar. Japanin keisarillisen laivaston sukellusveneet 1904–1945. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1986. - ISBN 0-85177-396-6 .
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / toim. Kirjailija: Roger Chesneau - Greenwich, Iso-Britannia: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
• Mochitsura Hashimoto. Uponnut: Japanin sukellusvenelaivaston tarina 1942 – 1945 / kääntänyt EHM Colegrave. – Lontoo: Cassell and Company, 1954.
• Mark Stille. Japanin keisarillisen laivaston sukellusveneet 1941-45. - Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. - Voi. 135. - (Uusi Vanguard). - ISBN 978-1-84603-090-1 .