| I-39 | |
|---|---|
| 伊号第三十九潜水艦 | |
| Palvelu | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | B1-tyypin sukellusvene |
| Laukaistiin veteen | 15.04.1942 |
| Tilattu | 22.04.1943 |
| Erotettu laivastosta | 30.04.1944 |
| Tila | upposi 26.11.1943 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
2584 t (pinta)
|
| Pituus | 108,7 m |
| Leveys | 9,3 m |
| Luonnos | 5,1 m |
| Virtapiste |
2 dieseliä (12 400 hv)
|
| pinnan nopeus | 23,5 solmua |
| vedenalainen nopeus | 8 solmua |
| Työsyvyys | 100 m |
| Pintaristeilyalue | 14 000 m mailia (16 solmua) |
| Miehistö | 94 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 1 x 140 mm tyyppi 11 ase |
| Miina- ja torpedoaseistus | 6 x 533 mm TA (17 torpedoa) |
| Aviation Group | 1× Yokosuka E14Y |
I-39 on Japanin keisarillisen laivaston B1-tyypin sukellusvene . Rakennettu ja käyttöön otettu vuonna 1943, toimi toisessa maailmansodassa , japanilaisten joukkojen tukena Tarawan taistelussa, joka upposi marraskuussa 1943.
I-39 laskettiin 19. kesäkuuta 1941 Sasebon telakalla nimellä sukellusvene nro 152 . Kun hänet laukaistiin 15. huhtikuuta 1942, hänet nimettiin uudelleen I-39 :ksi ja hänet liitettiin väliaikaisesti Yokosukan laivastopiiriin . Tuli laivastoon 22. huhtikuuta 1943. [1]
Käyttöönoton jälkeen I-39 liitettiin virallisesti Yokosukan laivastopiiriin ja siitä tuli osa 11. sukellusvenelentuetta. [1] Hän lähti Yokosukasta 21. heinäkuuta 1943 ja saapui Trukiin 27. heinäkuuta 1943.
2. elokuuta häntäjahtasi,alueellaHebridienNewlähti Trukista ensimmäiseen taistelupartioonsa39-1943 Vene ei vaurioitunut missään näistä törmäyksistä. [yksi]
Syyskuun 2. päivänä 1943 I-39 havaitsi kolmen kuljetuksen saattueen neljän hävittäjän saattamana. Hän ampui kaksi torpedoa , jotka molemmat räjähtivät kuljetusalusta USS Fullerin perässä , joka kuljetti Uuden-Seelannin armeijan 3. divisioonaa Port Vilasta Efatessa Point Cruziin Guadalcanalille . Hävittäjä yritti vastahyökkäystä, mutta ei löytänyt I-39:ää . Syyskuun 10. päivänä I-39 havaitsi ilman saattajaa matkalla kohti Espiritu Santoa kello 09.50, mutta ei pystynyt lähestymään sitä torpedon kantaman sisällä. Syyskuun 11. päivänä I-39 havaitsi toisen ilman saattajaa Espiritu Santon itään kello 05.05 ja kaksi hävittäjän saattajaa kello 18.10, mutta ei hyökännyt. [yksi]
Syyskuun 12. päivänä 1943, 150 merimailia itään Espiritu Santosta, I-39 havaitsi hinaajan USS Navajon 6 600 tonnin YOGN-42 bensiiniproomulla matkalla Pago Pagosta , Amerikan Samoalta Espiritu Santoon. Hän sekoitti Navajon brittiläiseen kevyeen risteilijään Leanderiin , ja hän löi sen yhdellä torpedolla oikeaan keskilaivaan. Hinaaja räjähti ja upposi keulallaan kahdessa minuutissa koordinaateissa 14°58′ eteläistä leveyttä. sh. 169°17′ itäistä pituutta e. 17 miehistön jäsenen menetyksellä. [yksi]
25. syyskuuta 1943 palatessaan Trukille I-39 vaurioitui syvyyspanoksesta. 27. syyskuuta 1943 hän saapui Trukiin ja nousi korjattavaksi. [yksi]
Gilbert- ja Marshallsaarten kampanja alkoi 20. marraskuuta 1943, kun Yhdysvallat hyökkäsi Tarawaan ja Makiniin Gilbertsaarilla . 21. marraskuuta 1943 I-39 määrättiin jatkamaan Tarawaan yhdessä sukellusveneiden I-19 , I-35 , I-169 ja I-175 kanssa . Yokosuka E14Y1 -vesilentokoneen ( Yhdysvaltalainen nimitys "Glen") kyydissä hän lähti Trukille toisella taistelupartiolla Tarawan lounaispuolella. 24. marraskuuta 1943 hän ilmoitti lähestyvänsä partioaluetta. Hänet siirrettiin 25. marraskuuta 1. sukellusvenelentueen 2. divisioonaan ja saapui partioalueelle samana päivänä. Sen jälkeen ei ollut enää yhteyttä. [yksi]
26. marraskuuta 1943 kello 22.52 taistelulaiva Massachusetts, joka oli Task Force 50.2:ssa 80 mailia lounaaseen Tarawasta, havaitsi pintakohteen tutkanäytöltä 9 mailia lounaaseen. Kello 23.02 hävittäjä USS Boyd suuntasi havaintopaikkaan ja näki kello 23.20 tutkanäytöllä sukellusveneen, joka upposi nopeasti ja hävittäjä menetti tutkayhteyden häneen, mutta löysi hänet pian kaikuluotaimen avulla. Hävittäjä pudotti kaksi syvyyspanosta, mitä seurasi voimakas vedenalainen räjähdys kohdassa, jonka koordinaatit olivat 00°31′ N. sh. 172°16′ itäistä pituutta e. . Aamulla 27. marraskuuta 1943 alueen yli lentävät lentotukialuksen USS Enterprisen lentokoneet ilmoittivat suuresta öljytaustasta pinnalla. [yksi]
Kadonnut sukellusvene oli luultavasti I-39 , vaikka on mahdollista, että Boyd upposi I-40 :n , joka myös katosi Tarawan alueella suunnilleen samaan aikaan. [2] Muut lähteet väittävät, että hävittäjäsaattaja USS Griswold upposi I-39 :n Cape Cauleyn edustalla Guadalcanalissa 23. joulukuuta 1943, vaikka paikka oli I-39 :n partioalueen ulkopuolella ja tämä tieto tuli neljä viikkoa sen jälkeen, kun vene lähetti viestin. viimeisen kerran.
20. helmikuuta 1944 Japanin keisarillinen laivasto julisti I-39 :n hävinneeksi koko 96 hengen miehistöineen Gilbert-saarten alueella. Vene poistettiin laivaston listalta 30. huhtikuuta 1944. [yksi]
| Tyyppi I-15 sukellusveneitä | |||
|---|---|---|---|