Japanin ilmapuolustusvoimat

Japan Air Self-Defense Force ( Japan. 航空 自衛隊 Ko: ku: jieitai )  on Japanin itsepuolustusvoimien haara, joka vastaa maan ilmatilan suojelemisesta . Suunniteltu taistelemaan vihollisen ilmavoimia vastaan, tarjoamaan ohjustorjunta- ja ilmapuolustustoimintaa maan poliittisille ja taloudellisille keskuksille, joukkojen (joukkojen) ryhmittymille ja tärkeille sotilaallisille laitoksille, tarjoamaan ilmatukea maa- ja merivoimille, suorittamaan ilma- ja tutkatietustelua. ja suorittaa joukkojen, aseiden ja materiaalivarastojen siirrot ilmateitse. Ilmavoimat ovat Japanin asevoimien yhteisen esikunnan alaisia.

Historia

Toisen maailmansodan loppuun asti ilmailu oli suoraan Japanin keisarillisen armeijan ja laivaston alaista . Sitä ei erotettu erilliseksi joukkolajiksi, vaan se koostui armeijan ja laivaston alaisista ilmailuyksiköistä, ja armeijan ja merivoimien ilmailu erosi merkittävästi varusteiltaan ja koulutusmenetelmiltään.

Toisen maailmansodan jälkeen, uusien asevoimien muodostuessa, muodostettiin Japan Air Self-Defense Force, joka oli aseistettu Yhdysvalloissa valmistetuilla lentokoneilla.

9. huhtikuuta 1977 sukellusveneiden vastainen vesikone PS-1 syöksyi maahan laskeutuessaan veteen (yksi neljästä miehistön jäsenestä kuoli ja kolme loukkaantui) [1] .

Myöhemmin japanilaisissa yrityksissä japanilaisilla komponenteilla päivitettyjä lentokoneita alettiin myöhemmin ottaa käyttöön (esimerkiksi Japanin ilmavoimille kehitettiin ohjelma F-15:n päivittämiseksi F-15J-tasolle).

Myöhemmin käyttöön alkoi tulla japanilaisia ​​lentokoneita, kuten Mitsubishi F-2 hävittäjäpommikone tai Kawasaki C-1 sotilaskuljetus .

23. kesäkuuta 1973 Japanin ilmavoimien jäsen kaappasi Fuji LM-1 -lentokoneen ja lensi tuntemattomaan suuntaan (konetta tai karkuria ei löytynyt).

Vuodesta 1992 lähtien Japanin ilmailun henkilöstömäärä oli noin 46 000 ihmistä, taistelukoneiden määrä oli noin 330 yksikköä [2] . Joidenkin raporttien mukaan vuoteen 2005 mennessä niiden määrä oli kasvanut 474 lentokoneeseen.

Lokakuun alussa 1993 Japanin armeija aloitti suurimman sotaharjoituksen sitten toisen maailmansodan. Näiden harjoitusten aikana ilmakohteena toiminut Japanin ilmavoimien F-15-lentokone putosi mereen (molemmat lentäjät onnistuivat kaatumaan ja nostettiin ylös) [3] .

Japanin ilmavoimien kokonaisvahvuus oli vuoden 2004 lopussa 51 092, joista 47 361 oli sotilashenkilöstöä ja 3 731 hallintohenkilöstöä.

Kun Yhdysvallat kieltäytyi myymästä Japanille viidennen sukupolven F-22- hävittäjää vuonna 2007, Japanin hallitus päätti rakentaa Mitsubishi ATD-X [4]  , oman viidennen sukupolven lentokoneensa.

Vuodesta 2008 ilmavoimien henkilöstömäärä oli 45 900 henkilöä, taistelukoneiden määrä 280 [5] .

[6] Military Balance 2012:n mukaan Japanin ilmapuolustusvoimien henkilöstömäärä on 43 123 henkilöä ja taistelukoneita 371.

Organisaatio

Ilmavoimiin kuuluu organisatorisesti [7] :

• päämaja
• ilmataistelun komento
• taistelutuen komento
• koulutuskomento
• testaa komentoa
• logistiikan komento
• viestintäprikaati
• lentoturvallisuusryhmä
• Ilmavoimien sotilaspoliisiosasto
• vastatiedusteluosasto
• keskushallintoyksikkö
• Ilmavoimien komento- ja esikuntaopisto
• sairaalat - 3
• Ilmavoimien keskusyhtye.

Combat Aviation Command (BAC) on operatiivinen kokoonpano, joka on suunniteltu suorittamaan ilmavoimien taistelutehtäviä.

LHC:n henkilöstömäärä on noin 25 000 henkilöä, siviilihenkilöstöä yli 1 000 henkilöä.

LHC sisältää organisaation mukaan:

• päämaja komentopaikalla ja ilmapuolustuksen ohjauskeskuksella (Futyu, Tokio )
• Northern Aviation Direction (pääkonttori - Misawa)
• Keski-ilmailun suunta (pääkonttori - Iruma)
• Läntisen ilmailun suunta (pääkonttori - Kasuga)
• Southwestern Composite Aviation Wing (pääkonttori - Naha )
• erillinen tiedusteluilmailuryhmä
• erillinen ilmailuryhmä AWACS
• Automaattisen ilmapuolustuksen ohjausjärjestelmän "Beidzh" huoltoryhmä
• tietokeskus
• päämajan ilmailulentueen
• Lentolaivue BAK:n henkilöstön uudelleenkoulutukseen
• ilmatorjuntaohjusosaston koulutus

Ilmailun suunta on ilmavoimien operatiivinen kokoonpano, joka on suunniteltu suorittamaan tehtäviä määritellyllä vastuualueella.

Ilmailun johtamiseen kuuluu organisatorisesti:

• kaksi hävittäjäsiipiä
• yksi tai kaksi erillistä Patriot - ilmapuolustusjärjestelmän ilmatorjunta-ohjuspataljoonaa
• tunnistus- ja ohjaussiipi
• ilmatukiryhmä
• insinööri- ja rakennustiimi.

Lisäksi Northern Aviation Directioniin kuuluu helikopterikuljetusyksikkö ja Central Aviation Directioniin kuuluu Scorpionin tukikohta Iwo Jiman saarella .

Southwestern Composite Aviation Wing on ilmavoimien taktinen muodostelma, joka on suunniteltu suorittamaan samanlaisia ​​tehtäviä kuin ilmailualalla.

Organisaatioon kuuluu:

• hävittäjän ilmailun siipi
• Patriot - ilmapuolustusjärjestelmän erillinen ilmatorjuntaohjusosasto
• tunnistus- ja ohjaussiipi
• insinööri- ja rakennustiimi.

Hävittäjälentosiipi  on ilmavoimien tärkein taktinen ilmailuyksikkö.

Henkilöstön määrä - 1200-1600 henkilöä.

Taktiset hävittäjät F-4 , F-15 , F-2 ovat palveluksessa .

Organisaatioon kuuluu:

• ilmailuryhmä (kaksi 22-24 taistelukoneen laivuetta )
• ilmailutekniikan ryhmä
• lentokentän tekninen tukiryhmä, jolla on ilmatorjunta-akku.

Havaitsemis- ja ohjaussiipi sisältää organisatorisesti:

• valvontayhtiö
• tutkayhtiöt (7-9 kiinteää ja 2-3 liikkuvaa)
• logistiikkayhtiö.

Henkilöstön määrä - 2000-2300 henkilöä.

Erillinen tiedusteluilmailuryhmä on suunniteltu suorittamaan ilmatiedusteluja, käsittelemään ja analysoimaan saatuja tietoja. Organisaatioltaan se koostuu 3 laivueesta. Tiedustelukoneet RF-4E ja RF-4EJ ovat käytössä .

Ilmatilan valvontaan on suunniteltu erillinen ilmailuryhmä ennakkovaroitustutka (AWACS) . Organisaatioltaan se koostuu kahdesta laivueesta. AWACS-koneet E-767 ja E-2C ovat käytössä .

Erillinen ilmatorjuntaohjusosasto  on ilmavoimien ilmatorjuntaohjusjoukkojen tärkein taktinen osa.

Henkilökuntaa on noin 600 henkilöä.

Palvelussa 20 ilmatorjuntaohjuksen (PU SAM) kantoraketilla " Patriot " PAK-2 (videssä taistelu- ja yhdessä koulutusosastossa) ja PAK-3 (yhdessä taisteluosastossa).

Organisaatioon kuuluu:

• päämaja
• akun hallinta
• 4 tuliparistoa (5 PU-ohjusta kussakin)
• tekninen akku (osana ohjaus-, korjaus-, huolto-, kuljetusryhmä).

Taisteluvoima

Varusteet ja aseet

Yhdysvaltain presidentti Donald Trump sanoi neuvotteluissa Japanin pääministerin Shinzo Aben kanssa[ milloin? ] Japanin hallituksen aikomuksesta ostaa F -35A-hävittäjäpommittajat , SM-3 2A -torjuntaohjukset sekä Aegis-järjestelmillä varustettuja aluksia.

Syyskuun 24. päivänä 2017 Japanin johdon edustajat ilmoittivat, että maan hallitus harkitsee mahdollisuutta sijoittaa Yhdysvaltain Aegis Ashore -ohjuspuolustusjärjestelmät maan länsirannikolle suojaamaan Pohjois-Koreaa vastaan . Näiden kompleksien asennus on tarkoitus saattaa päätökseen vuoteen 2023 mennessä.

Japanin puolustusministeriö aikoo ostaa useita viidennen sukupolven F-35A-hävittäjiä Yhdysvalloista vahvistaakseen suhteita Yhdysvaltain presidentti D. Trumpin hallintoon [12] ; ensimmäinen F-35A-hävittäjä tuli Japanin armeijaan 26. tammikuuta 2018, lentokone saapui Japanin Misawan ilmavoimien tukikohtaan .

Japanin itsepuolustusvoimat aikovat myös ostaa erän amerikkalaisia ​​viidennen sukupolven monitoimihävittäjiä F-35B, jotka tulevat käyttöön vuoteen 2026 mennessä ja korvaavat F-15-koneet [13] . Japanin liberaalidemokraattisen puolueen profiilikomitea ehdotti 20. maaliskuuta 2018 F-35B:n käyttöä Izumo-helikopteritukialustan varustamiseen sekä Japanin saarilla, joilla on lyhyet kiitotiet [14] .

Japanin hallitus aikoo budjetoida tilivuodelle 2018 uusien japanilaisten suunnittelemien laivojen yliäänitorjuntaohjusten hankintakustannukset. Japanin ilmapuolustusvoimien F-2-hävittäjät on suunniteltu varustamaan. Japanin johto yhdistää nämä toimenpiteet Kiinan toiminnan kasvuun Etelä-Kiinan merellä .

Japanin puolustusministeriö aloitti 23. heinäkuuta 2018 uudelleen neuvottelut Sagan prefektuurin viranomaisten kanssa 17 Yhdysvaltain ilmavoimien MV-22 Osprey rototilttilentokoneen sijoittamisesta alueelleen [15] .

Japanin puolustusministeriö aikoo investoida 100 miljardia jeniä uuden hävittäjän kehittämiseen. Japanin ilmavoimien itsepuolustusvoimien Mitsubishi F-2 -hävittäjä otetaan prototyyppinä.

Majoitus

Japanin puolustusministeri Itsunori Onodera sanoi, että Japanin ilmapuolustusvoimat suunnittelee aloittavansa 42 viidennen sukupolven F-35- taistelukoneen sijoittamisen Misawan sotilastukikohdassa Aomorin prefektuurissa Pohjois-Honshussa tammikuun lopusta alkaen.

Japanin puolustusministeriö aikoo sijoittaa 17 Yhdysvalloista ostettua V-22B Osprey sotilaallisen rototilttilentokonetta maajoukkojen tukikohtaan Kisarazun kaupungissa Tokion lahden itärannalla [16] . Toukokuun 11. päivänä 2020 kaksi V-22B Osprey -konvertolentokonetta, jotka Japanin puolustusministeriö osti Yhdysvalloista, saapui Iwakunin sotilastukikohtaan, joka sijaitsee Hiroshiman (Japani) kaupungista lounaaseen. Muunnoskoneille annettiin loppunumerot JG-1701 ja JG-1705.

Tapahtumat

• 29. maaliskuuta 2018 Japanin ilmavoimien helikopteri teki hätälaskun Tottorin prefektuurissa. Tapaus sattui Yonagon lentokentällä .
• 31. tammikuuta 2022 - Japanin itsepuolustusvoimien F-15- hävittäjä syöksyi Japaninmereen harjoituksen aikana. [17]

Muistiinpanot

1. ↑ Japani // Foreign Military Review, nro 10, lokakuu 1977. s. 112
2. ↑ Japanin ilmapuolustusvoimat . Globalsecurity.org. Haettu 14. toukokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2009. (määrätön)
3. ↑ Ensimmäinen tappio "Japanin itsepuolustusjoukkojen" suurimmissa liikkeissä // Krasnaya Zvezda, nro 230 (21217), 7. lokakuuta 1993. s.3
4. ↑ Japani leikkaa varoja ATD-X steath  -esittelyyn . Defense Aviation (10. helmikuuta 2008). Käyttöpäivä: 6. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2012.
5. ↑ "Foreign Military Review", 2008, nro 7, s. 110
6. ↑ "sotilaallinen tasapaino 2010"
7. ↑ "Foreign Military Review", 2008, nro 8, s. 44-50
8. ↑ International Institute for Strategic Studies IISS. Sotilaallinen tasapaino 2013 . - Nuffield Press, 2013. - s  . 308 . — 572 s. — ISBN 9781857435573 .
9. ↑ WorldAirForce2014.s.-19
10. ↑ Japani julkisti tarjouskilpailun hävittäjien toimittamisesta - 15. huhtikuuta 2011 . Haettu 23. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2013. (määrätön)
11. ↑ International Institute for Strategic Studies (IISS), International. Sotilaallinen tasapaino 2021 . - Taylor & Francis Group, 2021. - S. 272. - ISBN 978-1-032-01227-8 . Arkistoitu 25. toukokuuta 2021 Wayback Machinessa
12. ↑ 空自：Ｆ３５数十機、追加購入へ 米に購入促され - 毎日新聞 (japani) ,新藥新日. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2018. Haettu 12 tammikuuta 2018.
13. ↑ Mahdollinen puolustusmuutos saattaa nähdä Japanin käsivarsihelikopteritukialustoja F-35B-varkainsuihkukoneilla  , The Japan Times Online  (25. joulukuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 19. helmikuuta 2018. Haettu 19. helmikuuta 2018.
14. ↑ "Suojatakseen Kiinaa vastaan": Japani aikoo rakentaa lentotukialuksen  (venäläinen) IA REGNUM . Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2018. Haettu 21. maaliskuuta 2018.
15. ↑ Japanin puolustusministeriö aloitti uudelleen neuvottelut muuntolentokoneiden sijoittamisesta maan lounaisosaan  (venäjäksi) , TASS . Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2018. Haettu 25.7.2018.
16. ↑ Japani ottaa käyttöön 17 Yhdysvalloista ostamaa Osprey-muunnoskonetta Tokion alueella . TASS . Haettu 26. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2019. (Venäjän kieli)
17. ↑ Japanilainen hävittäjälentokone katosi tutkasta lennon aikana Arkistoitu 31. tammikuuta 2022 Wayback Machinesta ... Media: pelastajat löysivät yhden pudonneen japanilaisen hävittäjän lentäjästä Arkistoitu 31. tammikuuta 2022 Wayback Machinesta // 31. tammikuuta 2022

Kirjallisuus ja lähteet

• Japanin ilmavoimat , Foreign Military Review nro 1 1976
• Japanin ilmailuteollisuus , Foreign Military Review nro 3, 1976
• V. Kondratjev. Japanin ilmavoimat // Foreign Military Review, nro 3, 1981. s. 45-52
• L. Romanov. Japanin ilmavoimien lentokoneiden ja helikopterien tunnistusmerkit // Foreign Military Review, nro 5, 1982. s. 44-46
• Virallinen sivusto (englanniksi)
• mod.go.jp/asdf/ - Japanin ilmavoimien virallinen verkkosivusto

Sosiaalisissa verkostoissa	Viserrys Facebook
Bibliografisissa luetteloissa ISNI : 0000 0000 9271 9266 J9U : 987007415652505171 LCCN : n81110814 NDL : 00277318 VIAF : 136054531 World Cat VIAF : 136054531