| Merivoimien pieni taistelujoukkojen yksikkö | |
|---|---|
| Saksan kieli Kleinkampfverbande der Kriegsmarine | |
| Vuosia olemassaoloa | 1944 - toukokuu 1945 |
| Maa | Natsi-Saksa |
| Alisteisuus | Saksan puolustusministeriö |
| Mukana | Saksan asevoimat |
| Tyyppi | Merivoimat |
| Osallistuminen | Toinen maailmansota |
| komentajat | |
| Merkittäviä komentajia | Vara- amiraali Heie Hellmuth |
K-Verbände ( saksaksi yhdiste "K" ) on Natsi-Saksan laivaston erikoismuodostelma , joka on suunniteltu suorittamaan sabotaasi- ja hyökkäysoperaatioita vesistöissä ja rannikkoalueella. Kokoonpanon koko nimi: Kleinkampfverbände der Kriegsmarine ( saksasta - "Laivaston pienet taisteluyksiköt; Laivaston pieni taisteluvoimayksikkö"). Kokoonpanoon kuului räjähtäviä ja torpedoveneitä , vauvaveneita , ihmisen ohjaamia torpedoja ja taisteluuimareita .
Saksan laivaston komento toisen maailmansodan aikana oli pitkään ollut skeptinen pienten taisteluryhmien käyttöön. Tämä johtui sekä saksalaisesta merisodankäynnistä että saksalaisten sodan onnistumisesta.
Ensimmäiset ihmisohjattujen torpedojen projektit, jotka perustuivat ensimmäisessä maailmansodassa käytettyihin italialaisiin Mignatta-torpedoihin ( italiaksi " Leech"), esiteltiin Reichsmarinen johdolle vuonna 1929, mutta ne hylättiin alueelle asetettujen rajoitusten vuoksi. Saksa Versaillesin sopimuksen ehtojen mukaisesti . Vuodesta 1938 lähtien Kriegsmarine-komento sai useita lisää hankkeita, mutta niitä ei myöskään toteutettu. Lokakuussa 1941 Drägerwerkin professori Dräger ehdotti mallia pienelle sukellusveneelle, jonka uppouma on 120 tonnia. Hän uskoi, että sellaisella veneellä voisi olla käyttöä Välimeren ja Britannian rannikkovesillä, ja sitä voitaisiin käyttää myös miehitetyn Euroopan rannikon puolustamiseen . Tuolloin liittoutuneiden maihinnoususuunnitelmia ei kuitenkaan harkittu vakavasti, ja hyökkäysoperaatioiden mahdollisuuksista valtioneuvoston jäsen Rudolf Blom totesi 22. tammikuuta 1942, että:
Vaikka minisukellusveneet voidaan saattaa teknisten vaatimusten huippuun, emme voi pitää niitä riittävinä operatiivisiin tarkoituksiin, koska kaksi torpedoa on liian pieni ase ja koska epäsuotuisat sääolosuhteet rankan meren muodossa eivät salli tämäntyyppistä alusta käytettäväksi oikein toiminnan aikana. Lisäksi toimintamahdollisuudet ovat riittämättömät, kun otetaan huomioon, että etäisyydet, joissa joudumme käymään sotaa, ovat kasvaneet. [yksi]
Alkuperäinen teksti (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Vaikka pieni U-vene voitaisiinkin saada täyteen tekniset vaatimukset, emme voi pitää sitä riittävänä operatiivisiin tarkoituksiin, koska sillä on vain kaksi torpedoa kuljettavana aseistus minimaalinen ja koska raskas meri ei salli epäsuotuisissa sääolosuhteissa. tällaisia aluksia on käytettävä asianmukaisesti toiminnassa. Lisäksi toimintasäde on riittämätön, kun otetaan huomioon kasvavat etäisyydet, joilla joudumme käymään sotaa.Kesällä 1942 insinööri Adolf Schneeweise esitti jälleen ehdotuksen käyttää erittäin pieniä sukellusveneitä, joiden uppouma on noin 10 tonnia ja jotka oli aseistettu kahdella tai kolmella torpedolla. Hänen suunnitelmansa mukaan kolme tai neljä näistä veneistä voitaisiin lastata yhteen suureen sukellusveneeseen ja käyttää sitten tehokkaasti taistelussa liittoutuneiden saattueita vastaan. Ja tämäkin ehdotus hylättiin. Yleisesti ottaen vuonna 1942 Saksan laivastolla ei ollut pienten joukkojen erityispalvelua, joka olisi samanlainen kuin italialaisella, japanilaisella tai edes englannin kielellä. Italian 10. sabotaasilaivueen Borghesen komentaja vieraili kesällä 1942 saksalaisten taisteluuimarien tukikohdassa lähellä Brandenburgia (johon kuului tuolloin sotilaallisen vastatiedustelupalvelun sabotaasijoukkoja) ja puhui melko imartelevasti heidän laivastokoulutuksestaan sanoen, että saksalaiset olivat vasta matkan alussa, heillä ei ole mitään, mitä voisi verrata italialaisiin aseisiin, ja he tuhlaavat aikaa lapsellisiin kokeisiin, joita Italiassa on kauan hylätty. Mutta samaan aikaan hän arvosti korkeasti yleistä sabotaasikoulutusta [1] [2] . Matkan tuloksena saksalaiset ja italialaiset pääsivät sopimukseen, että italialainen 10. laivue vastaanottaa useita saksalaisia kadetteja koulutukseen.
Mutta tilanne alkoi radikaalisti muuttua vuosien 1942-1943 vaihteessa. Karl Dönitz , Kriegsmarinen uusi komentaja , vaikuttunut italialaisten ja brittiläisten taisteluuimarien toiminnasta erityisesti St. Nazairessa tehdystä kommandooperaatiosta ja huolissaan laivaston lisääntyvistä tappioista, ajatteli erikoispalvelun perustamista. , englannin mallina. "Taistelaivan rakentamiseen tarvitaan neljä vuotta", hän sanoi. Ja tusinan yksipaikkaisen torpedon tuotantoon - vain neljä päivää. Se on erittäin tärkeää” [3] . Sodan yleinen kulku vaikutti myös erikoispalvelun luomiseen: laivojen rakentamiseen tarvittavien resurssien puute (erityisesti kun otetaan huomioon se, että resurssit asetettiin etusijalle maajoukkojen ja Luftwaffen tarpeisiin ), laivojen rakentamisen mahdottomuus. telakoilla rakennettavien suurten laivojen pommitukset ja ehkä pääasiallinen tekijä oli se, että liittoutuneiden maihinnousun uhka Euroopassa oli yhä todellisempi. Laivaston komento kehitti laskeutumisskenaarion, jonka mukaan vihollisen sillanpäiden luominen ja laajentaminen tunnustettiin väistämättömäksi, kun otetaan huomioon liittoutuneiden joukkojen ylivoimainen ylivoima määrässä ja aseissa sekä täydellinen ilmavalta sillanpäiden yli. Näin ollen pääteltiin, että ainoa tehokas tapa jatkaa vihollisuuksia olisi pysäyttää sillanpäiden tarjonta. Syöttöjohtoja oli puolestaan mahdollista katkaista vain laivaston sukellusvoimia käyttämällä. Rannikkovyöhykkeellä liikennöivät vaikeasti havaittavat pienet veneet saattoivat vahingoittaa vihollisen kuljetuksia ja satamalaitteita. Tällaisilla veneillä oli toinen etu: ne voitiin nopeasti siirtää rautateitse laskeutumispaikalle riippumatta siitä, missä osassa rannikkoa se tapahtui [4] .
30. tammikuuta 1943 Karl Dönitz puhui laivaston vanhempien upseerien kokouksessa, jossa hän ilmoitti tärkeimmistä säännöksistä uuden erikoisyksikön perustamiseksi. Ensimmäisten tehtävien joukossa, jotka piti ratkaista, mainittiin:
Samalla kuultiin ensimmäistä kertaa K-Verbanden yksikön nimi.
Dönitz halusi uskoa yksikön organisoinnin vara-amiraali Helmut Heyelle . Kriegsmarinen komentaja halusi nähdä Hellmuthin " Saksan laivaston Mountbattenin [kommentti 1] ". Dönitz kuitenkin vakuuttui siitä, että Hellmuth olisi hyödyllisempi nykyisessä tehtävässään, ja hänen tilalleen nimitettiin vara-amiraali Weihold, joka huolehti organisatorisista ja teoreettisista asioista [5] .
Keväällä 1943 Saksan laivaston attasee Tokiossa , kontra-amiraali Wennecke, sai tehtäväksi hankkia yksityiskohtaisia tietoja japanilaisesta kääpiösukellusveneestä Ko-hyoteki . Japanilaiset suostuivat vastahakoisesti yhteistyöhön, ja Wennecke pystyi välittämään Berliinille vastaukset vain osaan hänelle esitetyistä 46 kysymyksestä.
Mutta itse asiassa vuoden 1943 loppuun asti tehtiin vähän. Weyhold ei onnistunut saavuttamaan yhteistyötä laivaston, ase- ja ampumatarvikeministeriön ja teollisuuden välillä, joiden piti kehittää ja toimittaa erikoisaseita ja varusteita yksikölle. Yksikön kehitystä vauhditti onnistunut brittiläinen kommandooperaatio 21. syyskuuta 1943, jonka seurauksena taistelulaiva Tirpitz sammutettiin . Joulukuussa 1943 osaston muodostamistehtävä uskottiin Heya Hellmuthille (virallisesti nimitetty virkaan vasta huhtikuussa 1944, ja sitä ennen hän jatkoi yksikön komennon yhdistämistä palveluun Kriegsmarinen päämajassa).
Korvettikapteeni Frauenheim määrättiin auttamaan Helmutia, sitten Helmut itse kutsui komentajaluutnantti Michael Opladenin reservistä ja siirtyi korvettikapteeninsa Hans Bartelsille. Juuri he vuosien 1943-1944 vaihteessa värväsivät ensimmäiset kolmekymmentä henkilöä ja perustivat kasarmin Itämeren rannikolle Heiligenhafenin lähelle . Amiraali Hellmuth vaati itselleen laajoja valtuuksia, mukaan lukien neuvottelut alan johtajien kanssa, ja pystyi löytämään nopeasti yhteisen kielen [6] .
17. tammikuuta 1944 kaksi vangittua Norjassa vangittua englantilaista vauvavenettä toimitettiin leirin paikkaan . Niitä testattiin ja niiden pohjalta valmistettiin ensimmäiset minisukellusveneet "Hecht" ( saksaksi Hecht, hauki ). Maaliskuussa 1944 testattiin ihmisen ohjaamaa torpedoa nimeltä "Neger" ( saksa: Neger, Negro ), joka oli valmistettu G7e-torpedon pohjalta .
Kevääseen 1944 mennessä "K"-divisioona oli laajentunut. Yhdisteen pääkonttori sijaitsi Timmerdorferstrandin lomakylässä, ja sitä kutsuttiin perinteisesti "rannikkoosuudeksi". Vapaaehtoiset lähetettiin Lyypekkiin ("kiviosasto"), josta valitut sotilaat lähetettiin osastoille. Yksi niistä esimerkiksi sijaitsi Trave -joen rannalla Lyypekin ja Shtulupin välillä ("Sininen tontti"). Myöhemmin syntyi muitakin osastoja, esimerkiksi 15. toukokuuta 1944 Schönebergiin ( Mecklenburgiin ) ilmestyi tutkimuskeskus "Cabinet Section" .
Keväällä 1944 alueelle saapui tekninen varustus, joka mahdollisti kolmen ensimmäisen laivaston hyökkäysosaston muodostamisen (MEK Saksan merijalkaväen Einzatz Kommandosta ): 60. (komentaja Oberleutnant Prinzhornin reservi), 65. (Oberlutnant zur ks. Richard) ja 71. (reserviluutnantti Walters). Kuhunkin joukkoon kuului 23 henkilöä, komentaja mukaan lukien. Osaston käytössä oli 15 ajoneuvoa (mukaan lukien 3 pyörillä varustettua radiopuhelinta, 2 sammakkoeläintä, 1 keittiö). Osasto sai ruokatarvikkeita kuuden viikon itsenäiseen taisteluoperaatioon. [7]
Luodun yksikön tulikaste tapahtui yöllä 20.–21. huhtikuuta 1944 Anzion alueella .
"Khidra" ( saksaksi Hydra - hydra ) - menestynein torpedovene, joka oli käytössä K-Verbandin kanssa. Veneen ensimmäinen Luftwaffen kehitykseen perustuva projekti esiteltiin 13.6.1944, 25.8.1944 vene testattiin, 19.9.1944 vene hyväksyttiin sarjatuotantoon ja 4.12. Vuonna 1944 allekirjoitettiin sopimus 50 tämäntyyppisen laivan valmistamisesta.
Veneen pääaseistus oli kaksi F5b-torpedoa, jotka olivat käytössä Luftwaffen torpedopommittajien kanssa . Lisäksi vuonna 1945 veneeseen asennettiin konekivääri. Veneen miehistö koostui kahdesta henkilöstä. Hispano-Suiza 12 -veneen lentokonemoottori, jonka kapasiteetti on 650 hevosvoimaa, mahdollisti 36 solmun (~ 67 kilometriä tunnissa) maksiminopeuden. Alkuperäinen 1100 litran polttoainesäiliön tilavuus, joka nostettiin joulukuussa 1944 1400 litraan, mahdollisti yhden tankkauksen kattamaan 370 merimailia 25 solmun nopeudella tai 160 mailia 36 solmun nopeudella. Sodan lopussa veneeseen asennettiin 1000 hevosvoiman Rolls-Royce- moottori .
Talvella 1944-1945 suoritettiin veneiden vertailukokeet, joissa Khidra tunnustettiin parhaaksi merikelpoisuudessa ja äänettömyydessä, ja lentoliikenneominaisuuksiltaan se oli mittojensa vuoksi kilpailun ulkopuolella.
"MTSM"MTSM ( italiaksi: Motoscafo da Turismo Silurante Modificato - Modified Fast Torpedo Boat ) oli italialainen torpedovene, jota Kriegsmarine käytti vuonna 1945. Se on jatkoa MTS-venesarjalle, joka eroaa niistä vahvistetulla kölillä ja terävämmällä keulalla. Vene oli varustettu kahdella Alfa-Romeo-moottorilla , joiden ansiosta vene saavutti 34 solmun maksiminopeuden. Miehistö koostui kahdesta henkilökohtaisista aseista itsepuolustukseen aseistautuneesta henkilöstä. Veneen aseistus koostui yleensä yhdestä neljänsadan kilon torpedosta ja kahdesta syvyyspanoksesta, mutta pommien sijasta tehtiin myös kahdella torpedolla. Pienen syväyksen omaava vene oli tarkoitettu matalassa vedessä käytettäväksi.
"MTSMA""MTSMA" ( italialainen Motoscafo da Turismo Silurante Modificato Allargato - ylisuuri nopea torpedovene ) - MTSM-veneen seuraava modifikaatio erottui lisääntyneistä mitoista (pituus 8,8 metriä vs. 8,4 metriä, leveys 2,32 metriä vs. 2,2 metriä). Vastaavasti sillä oli pienempi nopeus ja se kehitti 29 solmua. Sitä käytettiin sodan lopussa, suurimmaksi osaksi ei aiottuun tarkoitukseen, vaan sabotaasiryhmien ja agenttien salaiseen maihinnousuun rannikolle.
"MTL""MTL" ( it . Motoscafo Turismo Lento - hidas torpedovene ) - italialainen torpedovene, valmistettu vain kahtena kappaleena. Sen oli tarkoitus kuljettaa kaksi torpedoa ja neljä sotilasta. Se oli varustettu kahdella moottorilla: poltto- ja sähkömoottorilla. Ensimmäisellä vene saattoi liikkua 5 solmun nopeudella, toisella vain 4 solmua. Yksi näistä veneistä osallistui sabotaasioperaatioon Maltalla heinäkuussa 1941, ja toinen vuonna 1944 joutui K-Verbandin haltuun ja oli hänen käytössään.
"Zeedrache""Zeedrache" ( saksaksi Seedrache - merilohikäärme ) - torpedoveneen prototyyppi, katamaraani [8] . Keväällä 1945 se kehitettiin Khidran pohjalta yhdistämällä sen kaksi runkoa. Se erosi siinä, että ensinnäkin se pystyi kuljettamaan neljää F5b-torpedoa ja toiseksi siinä, että siihen oli asennettu Pulso-Schubrohr Argus-As-014 vesitykki . Vene kehitti jopa 60 solmun nopeuden (~ 111 kilometriä tunnissa), mutta sellaisella nopeudella se oli epävakaa eikä mennyt sarjaan.
"Val""Val" ( saksalainen Wal - whale ) - torpedoveneen prototyyppi, esiteltiin kolmessa versiossa. Ensimmäinen muunnelma kesällä 1944 oli täysteräsvene, jossa oli kaksi erityisesti suunniteltua 320 kg:n torpedoa (standardi F5b osoittautui liian raskaaksi). Vene saavutti nopeuden 39 solmua torpedoilla ja 42 solmua ilman niitä. Veneen miehistöllä oli torpedojen lisäksi konekivääri ja kaksi 86 mm kaliiperia raketinheitintä, joihin toimitettiin sekä taisteluraketteja että valo- ja savuraketteja. Mutta hanke hylättiin epäilyttävän merikelpoisuuden vuoksi. Toisesta prototyypistä tuli pidempi, se varustettiin 700 hevosvoiman lentokoneen moottorilla, mikä mahdollisti nopeuden lisäämisen vielä 4 solmulla. Huolimatta siitä, että merikelpoisuudesta ei enää ollut epäilyksiä, seurasi jälleen kieltäytyminen teräksen puutteen vuoksi. Kolmas prototyyppi oli puinen. Miehistöä lisättiin 3-4 henkilöön. 600 hevosvoiman moottorilla varustetun veneen nopeus oli 35 solmua torpedoilla ja 38 solmua ilman niitä. 800 hevosvoiman moottorin asennus nosti nopeuden 39 ja 42 solmuun. Mutta vertailutesteissä "Val" hävisi "Khidralle" eikä mennyt sarjaan.
"Schlitten""Schlitten" ( saksalainen Schlitten - reki ) - prototyyppi torpedovene, esiteltiin kahdessa versiossa. Ensimmäinen muunnos alkukesällä 1944 oli teräksinen (neljästä leimatusta levystä) purjelentokone [9] , aseistettu kahdella G7a- torpedolla . Miehistö koostui yhdestä henkilöstä. Vene oli varustettu heikolla 90 hevosvoiman moottorilla ja vene saavutti torpedoilla vain 12 solmun nopeuden. Siksi toiseen prototyyppiin asennettiin BMW - lentokoneen moottori , jonka kapasiteetti oli 600 hevosvoimaa. Tämä pakotti toisen henkilön ottamaan miehistöön, mikä puolestaan mahdollisti konekiväärin asettamisen veneeseen. Päivitetty prototyyppi saavutti 48 solmun nopeuden ilman torpedoja. Kokeissa Khidraa pidettiin kuitenkin parempana. Tärkeä tekijä oli myös lentokoneiden moottoreiden puute.
"Cobra""Cobra" ( saksaksi: Kobra - kobra ) - torpedoveneen prototyyppi. Se otettiin käyttöön kesällä 1944. Se oli aseistettu yhdellä F5a-tyyppisellä torpedolla. Toisin kuin muut prototyypit, torpedon laukaisu suoritettiin perästä, kahden moottorin välissä sijaitsevasta laitteesta. Ei päässyt sarjaan.
Muut prototyypitNäiden veneiden lisäksi K-Verbandille kehitettiin 6 prototyyppiä torpedoveneitä, joiden miehistö on 3-8 henkilöä ja joiden nopeus oli jopa 60 solmua. Kaikilla heillä oli pääaseinaan kaksi F5b-torpedoa. Sodan päättymisen yhteydessä kaikki kehitystyöt saatiin päätökseen.
| Mini-sukellusveneet yhteys "K" | |||
| "Hecht" (toukokuusta 1944) |
"Bieber" (toukokuusta 1944 lähtien) |
"Molch" (kesäkuusta 1944 lähtien) |
Seehund (syyskuusta 1944 lähtien) |
|---|---|---|---|
"Hecht" ( saksalainen Hecht - hauki ) - Saksan sukellusvenevoimien kääpiösukellusvene. Veneen miehistö on kaksi henkilöä; veneessä oli pääasevarusteena yksi G7-luokan torpedo tai yksi merimiina. Vene oli varustettu vain sähkömoottorilla, jonka ansiosta vene pystyi kehittämään 4 solmua matkamatkalla 79 merimailia. Veneen suunnittelu osoittautui epäonnistuneeksi, sitä ei käytännössä käytetty vihollisuuksissa, ja sitä käytettiin henkilöstön kouluttamiseen.
"Bieber""Bieber" ( saksaksi: Biber - beaver ) on Saksan sukellusvenevoimien kääpiösukellusvene. Veneen miehistö on yksi henkilö; veneessä oli kaksi G7-luokan torpedoa pääaseinaan. Vene oli varustettu 2,5-litraisella Opel -bensiinimoottorilla (tarkoitettu yhdelle Opel Blitzin muunnoksista ) ja sähkömoottorilla, joiden ansiosta vene pystyi kehittämään 6,5 solmua veden yläpuolella ja 5,3 solmua veden alla. Ilmestyi 324 kappaletta. Saatavilla olevat Biberit yhdistettiin 9 laivueeksi. Useista syistä vene osoittautui epäonnistuneeksi, joten sen taistelukäyttö ei myöskään tuottanut tulosta, vaan päinvastoin toi tappioita.
"Molch""Molch" ( saksa Molch - triton ) - Saksan sukellusvenevoimien kääpiösukellusvene. Veneen miehistö on yksi henkilö; veneessä oli kaksi G7-luokan torpedoa pääaseinaan. Vene oli varustettu vain sähkömoottorilla, jonka ansiosta vene pystyi kehittämään 5 solmua matkamatkalla 40 merimailia, ja veneen käyttö piti olla rannikkovyöhykkeellä. Alhaisen merikelpoisuuden vuoksi sitä käytettiin rajoitetusti ja useiden epäonnistuneiden yritysten jälkeen se siirrettiin koulutukseen.
SeehundSeehund ( saksa: Seehund - sinetti ) on Saksan sukellusvenevoimien kääpiösukellusvene, menestynein kääpiöveneiden suunnittelu paitsi Saksassa, myös yleensä toisen maailmansodan aikana. Kehitetty Hecht-veneen pohjalta. Veneen miehistö oli kaksi henkilöä; veneessä oli kaksi G7-luokan torpedoa pääaseinaan. Vene oli varustettu 60 hv:n Büssing -dieselmoottorilla ja AEG -sähkömoottorilla , joiden ansiosta vene nousi 7,7 solmun korkeuteen vedenpinnan yläpuolella ja 6 solmun korkeudella veden alla. Vene kykeni kulkemaan itsenäisesti 300 mailia veden yläpuolella ja 63 mailia veden alla; sukeltaa 50 metrin syvyyteen, kun taas 5 metrin syvyyteen pääsi pinnasta 4 sekunnissa. Ilmestyi 285 kappaletta. Käytetty 1945.
Dolphin"Dolphin" ( saksaksi Delphin - Dolphin ) - Kolmannen valtakunnan sukellusveneen prototyyppi. Pohjimmiltaan prototyyppi oli ohjattu torpedo. Oletettiin, että suurella nopeudella veneen (ja se kehitti vedenalaisen nopeuden 18 solmuun, noin 34 kilometriä tunnissa) olisi pitänyt lähestyä vihollista, minkä jälkeen veneenkuljettajan oli poistuttava siitä ja veneestä, jossa oli 1200 kiloa räjähteitä. räjähtäisi koskettaessaan sivualukseen. Vain kolme kopiota rakennettiin, jotka eivät osallistuneet taisteluihin.
Schwertval"Schvertval" ( saksa: Schwertwal - miekkavalas ) - prototyyppi Kolmannen valtakunnan kääpiösukellusveneestä, vihollisen sukellusveneiden metsästäjä. Toinen erittäin pienen nopean sukellusveneen projekti. Turbiinilla varustetun veneen nopeuden oli määrä saavuttaa 30 solmua, se oli varusteltu kahdella uudella G7-sarjan akustisella torpedolla. Vain yksi prototyyppi rakennettiin.
SeeteufelSeeteufel ( saksaksi Seeteufel - merikrotti ) - alkuperäinen prototyyppi kääpiösukellusveneestä toukkavoimalla , amfibiovene. Dieselkäyttöisen veneen, kahden hengen miehistön hallinnassa, oli tarkoitus laskeutua veteen raiteita pitkin mistä tahansa paikasta rannikolla ja siirtyä sitten sähkömoottorista potkurin avulla kohti vihollisen laivoja. Sen piti olla aseistettu kahdella torpedolla sekä konekiväärillä tai liekinheittimellä . Prototyyppi paljasti puutteita (kapeat radat, heikko moottori) ja prototyyppi lähetettiin tarkistettavaksi, mikä esti sodan päättyessä.
"Neger" ( saksaksi Neger - Negro ) - henkilön hallitsema torpedo. Rakenteellisesti se oli yhdistetty kaksi G7e- torpedoa , joista toisessa yläosassa sijaitsi räjähdysainevaraston sijasta ohjaamo. "Neger" liikkui veden pinnalla, kurssille asettuessaan lentäjä laukaisi taistelutorpedon ja palasi johtotorpedolle. "Neger" pystyi liikkumaan 4 solmun nopeudella ja pystyi tällä nopeudella ylittämään 48 merimailia.
"Marder""Marder" ( saksaksi Marder - marten ) - parannettu malli Neger-torpedosta. Se erosi prototyypistä painolastisäiliön läsnä ollessa, mikä mahdollisti torpedon sukeltamisen 10 metrin syvyyteen, mikä toi torpedon lähemmäksi minisukellusvenettä. Loput toistivat Neger-torpedon. Hieman suurentuneet mitat pienensivät kantaman 35 merimailiin.
SLC"SLC" ( italialainen siluro a lenta corsa - hidasnopeustorpedo ) tai "Maiale" ( italialainen maiale - sika ) on italialainen ihmisen ohjaama torpedo. Torpedon miehistö oli kaksi henkilöä, jotka istuivat torpedon vieressä ja suurin nopeus oli 4,5 solmua. Se toimitettiin operaatiopaikalle kantoveneellä, josta se lähestyi salaa seisovaa vihollisalusta ja kiinnitettiin köliin, minkä jälkeen kellokoneisto alkoi toimia.
"Hei""Hai" ( saksalainen Hai - hai ) - prototyyppi parannetusta torpedosta "Marder". Se erosi prototyypistä suuremmalla ohjatun osan pituudella, mikä mahdollisti suuremman akkuvarannon sijoittamisen, mikä puolestaan nostaisi nopeuden 20 solmuun upotetussa asennossa (hyökkäyksen aikana). Kantama matkalentonopeudella 3 solmua olisi jopa 63 merimailia. Asiat eivät kuitenkaan menneet prototyyppiä pidemmälle [10] .
"Linse" ( saksaksi Linse - linssit ) - ainoa räjähtävä vene , Saksan asevoimien palomerkki . Veneen kehitys alkoi vuonna 1942, ja huhtikuussa 1944 ensimmäiset veneet otettiin käyttöön K-Verbandilla. Se oli vene, jonka uppouma oli 1,8 - 1,85 tonnia, pituus modifikaatiosta riippuen 5,5 - 5,98 metriä, leveys 1,58 - 1,75 metriä, sivukorkeus 65 - 80 senttimetriä ja täynnä räjähteitä. 300-480 kiloa. Vene oli varustettu Ford V-8 -moottorilla, jonka teho oli 95 hevosvoimaa, mikä salli maksiminopeuden 33 solmuun. 15 solmun matkanopeudella vene saattoi muutoksesta riippuen matkustaa 80-100 merimailia. "Linzen" miehistö koostui yhdestä henkilöstä. Vene voitaisiin varustaa myös konekiväärillä ja laitteilla savuverhon asettamiseen. Veneen taistelukäyttö oli seuraava: kolme venettä lähetettiin tehtävään, kaksi taisteluvenettä ja yksi ohjausvene. Taisteluveneet lähestyivät kohdetta noin 300 metrin etäisyydeltä, asettuivat kurssille, minkä jälkeen veneen kuljettaja poistui siitä ja veneen hallinta tapahtui edelleen radiolla. Kun taisteluveneet löysivät kohteen (tai ohittivat sen), ohjausvene poimi kuljettajat vedestä ja lähti paluumatkalle [8] .
Taisteluuimapuku taisteluoperaatioihin vedessä oli 3 mm paksu kumipuku. Puku oli erillinen: housut ja yläosa; housut yhdistettiin saappaisiin ja yläosa käsineisiin ja huppuun. Ranneissa ja nilkoissa oli joustavat hihansuut. Molemmat osat kiinnitettiin kuminauhalla. Puvun alla uimari käytti valkoisia villaisia alushousuja, talvella kaksi lisälämpöeristystä. Maalla toimimiseen sopivaa asua täydensivät musta tai tummanvihreä villahattu ja naamiointihaalari. Kasvot mustattiin paksulla mustalla kermalla ja ne voitiin lisäksi peittää meshillä. Taisteluuimarin varusteisiin kuuluivat veitsi, kompassi, kello syvyysmittarilla, evät, sukellusvyö ja kompakti sukelluslaite, jota käytettiin operaation loppuvaiheessa.
K-Verbandin taisteluuimarit aseistettiin maaoperaatioihin tavanomaisilla jalkaväen aseilla, joita täydennettiin erityyppisillä miinoilla sabotaasioperaatioita varten. Veden alla taisteluuimarit käyttivät miinoja ja räjähteitä. Ensimmäisen tyypin sabotaasimiina oli tavallinen, pyöreä, toinen ja kolmas tyyppi olivat minitorpedoja. Ne olivat alumiinisylinteri, jossa oli räjähde (paino jopa 1000 kiloa). Kaasun (yleensä ammoniakin) avulla saatiin aikaan minimaalinen negatiivinen kelluvuus (30-40 grammaa), joten torpedo saattoi pysyä juuri vedenpinnan alapuolella ja taisteluuimarit saattoivat helposti hinata sitä. Tyypillisesti tällaista torpedomiina hinattiin veden alle kolme uimaria, joista kaksi todella antoi torpedon liikkeen ja kolmas korjasi torpedon kulkua takaapäin. Paikalle saavuttuaan painettiin torpedon tulvimispainiketta, sen jälkeen - kellokoneiston virityspainiketta [11] . Muni-Paket räjähdepakkaukset painoivat 600 kiloa, Nyr-Paket 1600 kiloa. Lisäksi uimareilla oli käytössään vain 7,5 kiloa painavia minimiinoja kranaatinheittimen miinan muodossa.
| Aseiden tuotanto | |||||||||||||
| Aseistus | 05/1944 | 06/1944 | 07/1944 | 08/1944 | 09/1944 | 10/1944 | 11/1944 | 12/1944 | 01/1945 | 02/1945 | 03/1945 | 04/1945 | Kaikki yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| molch | - | 3 | kahdeksan | 125 | 110 | 57 | - | 28 | 32 | - | - | - | 363 |
| bieber | 3 | 6 | 19 | viisikymmentä | 117 | 73 | 56 | - | - | - | - | - | 324 |
| Hecht | 2 | yksi | 7 | 43 | - | - | - | - | - | - | - | - | 53 |
| Seehund | - | - | - | - | 3 | 35 | 61 | 70 | 35 | 27 | 46 | kahdeksan | 285 |
| Linze | 36 | - | 72 | 144 | 233 | 385 | 222 | 61 | 37 | yksitoista | - | - | 1201 |
| MTM | - | kymmenen | 45 | - | viisikymmentä | 58 | viisikymmentä | 52 | 83 | - | - | - | 348 |
| SMA | yksi | 16 | 3 | neljä | 3 | 7 | 6 | 7 | 16 | - | - | - | 63 |
| Khidra | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | yksitoista | 9 | 6 | 39 |
| Kaikki yhteensä | 42 | 36 | 154 | 366 | 516 | 615 | 395 | 218 | 216 | 49 | 55 | neljätoista | 2676 |
Formaatiota "K" johti sen komentaja vara-amiraali Helmut Heye, esikuntapäällikkönä oli Fritz Frauenheim . Esikunta koostui useista upseereista, erityisesti siihen kuului operaatioosaston päällikkö, komentajan henkilökohtainen neuvonantaja, tieteellisen osaston päällikkö, takapäällikkö, valtuutettu NSDAP , lehdistöpalveluupseeri ja muut. Päällikkö oli myös rekrytointi- ja henkilöstöosaston sekä komentajan päämajan alaisuudessa.
Alueellisesti K-Verband-rakenteessa luotiin myös pääkonttori "West" ( Wilhelmshaven ), pääkonttori "pohjoinen" ( Oslo ), pääkonttori " Skagerrak ", pääkonttori " Hollanti " ja pääkonttori "South" ( Italia ) .
"K"-muodostelman päälinkki oli koulutusryhmät, joihin kuuluivat erikoistuneet "K"-laivuet ( saksa: K-Flottille ), jotka käyttivät tiettyjä aseita. Lisäksi siellä oli erilliset sabotaasi- ja hyökkäysyksiköt eli MEK ( saksalaisesta merijalkaväen Einzatz Kommando ), samanlaisia kuin brittiläiset kommandot. Osa sekä näistä että noista yksiköistä yhdistettiin kuuteen K-divisioonaan ( saksaksi K-divisioona ). Lisäksi K-Verbandin rakenteeseen sisältyi lisää divisioonia.
| Alajako | Aseistus (henkilöstö, toiminta) | Dislokaatio | laivastoja |
|---|---|---|---|
| Yhteyden päämaja | - | Timmendorfer Strand | - |
| Lehrkommando 200 | Veneet "Linse" | Waren ja vankeus | K-Flottille Nos. 211-221 (tai Fireboat Flotillas No. 1-11) |
| Lehrkommando 250 | Mini-sukellusveneet "Bieber" | Lyypekki | K-Flottille Nos. 261-270 (tai Bieber Flotillas Nos. 1-9) |
| Lehrkommando 300 | Seehundin minisukellusveneitä | Neustadt Holsteinissa ja Wilhelmshavenissa | K-Flottille Nos. 312-314 (tai Seehund flotillas nro 1-3) |
| Lehrkommando 350 | Torpedot "Neger" ja "Marder" | Surendorfin torpedotukikohta | K-Flottille Nos. 361-366 (tai Marder Flotillas No. 1-6) |
| Lehrkommando 400 | Minisukellusveneet "Hecht" ja "Molch" | Surendorfin torpedotukikohta | K-Flottille nro 411-417 (tai Molkhovin laivue nro 1-7) |
| Lehrkommando 600 (pian 601) | Veneet "M.TM", "M.TMSA", "M.AS" | Sesto Calende | K-Flottille Nos. 611-613 (tai Torpedo Boat Flotillas No. 1-3) |
| Lehrkommando 602 | Veneet "M.TM", "M.TMSA", "M.AS" | Stresa | - |
| Lehrkommando 700 | Taisteluuimarit | Valdagno , lokakuusta 1944 Liszt | - |
| Lehrkommando 701 | Taisteluuimarit | noin. San Giorgio lokakuusta 1944 Liszt | - |
| Lehrkommando 702 | Taisteluuimarit SS :stä | SS Junker -koulu Bad Tölzissä | - |
| Lehrkommando 704 | Taisteluuimarit | Valdagno , lokakuusta 1944 Liszt | - |
| Lehrkommando 800 | Rantahuoltohenkilöstö ja viestintäyksiköt | tuntematon | - |
| Saksalainen tutkimuskeskus Wissenschaftlicher Stab | Asiakirjojen, karttojen, laitteiden jne. | Schönberg | - |
| Kuljettajien koulu Kraftfahrausbildung | Minisukellusveneiden "Molch" kuljettajat | Lyypekki | - |
| Koulu MEK saksaksi. MEK-Ausbildung | Jalkaväen peruskoulutus hyökkäysryhmille | Huono Sülze | - |
| AA ryhmä . Ryhmä AA | tuntematon | Cuxhaven | - |
| 40 MEK | Taisteluuimarin koulutus | noin. Als | - |
| MEK | Toiminta-alue |
|---|---|
| MEK "Musta meri" saksa. Schwarzes Meer Se luotiin Abwehrin rakenteessa |
Itärintama |
| 20 MEK | eteläinen rintama |
| 30 MEK | Pohjoisrintama (Norja) |
| MEK 35 | Pohjoisrintama (Norja) |
| 40 MEK | pohjoisrintama (Tanska) |
| 60 MEK | Länsirintama |
| MEK 65 | Länsirintama |
| MEK 71 | Kaakkoisrintama |
| 75 MEK | tuntematon |
| 80 MEK | Lounaisrintama |
| MEK 85 | Itärintama |
| 90 MEK | Kaakkoisrintama |
| MEKzbV | tuntematon |
| MEK "Werschetz" | tuntematon |
| 1. K-divisioona | 2.K-divisioona | 3. K-divisioona |
|---|---|---|
|
| 4. K-divisioona | 5. K-divisioona | 6. K-divisioona |
|---|---|---|
|
|
K-Verbandin henkilökunta rekrytoitiin yksinomaan armeijan eri alojen vapaaehtoisista ja värvättiin merivoimiin. Vapaaehtoisten etsimiseen perustettiin erityisiä rekrytointiryhmiä. Samaan aikaan, alun perin Dönitzin määräyksellä kiellettiin Kriegsmarine-sukellusvenelaivaston sotilaiden rekrytointi K-Verbandissa, mutta vuonna 1945 tämä tilaus peruutettiin. Kaikki yksikköön tulleet valittiin ensin henkilökohtaisten ominaisuuksiensa perusteella ja sitten seulottiin erittäin kovan harjoittelun seurauksena. Jokainen yksikköön ilmoittautunut allekirjoitti tiukimman salassapitovelvollisuuden, palvelussuhteen ilman lomautuksia ja lomapäiviä, katkaisemalla kaikki siteet "siviiliympäristöön", mukaan lukien velvoitteen olla kertomatta itsestään mitään edes omaisilleen, jos palvelu sitä vaatii. Tulevien "komandojen" valmistelu suoritettiin useisiin suuntiin. Jalkaväki- ja purkukoulutusta suorittivat jalkaväen kouluttajat ja insinöörijoukkojen kouluttajat, joilla oli kokemusta taistelusta itärintamalla (eli kaiken kaikkiaan he olivat selvinneet sodassa vaikeimmasta asiasta). Sitten pidettiin voimistelua, uintia ja jiu-jitsua , auto- ja radiotyöskentelyä, annettiin sukelluskoulutusta, pidettiin tunnit mahdollisten vastustajien kielien opiskeluun. Valmistautuminen oli erittäin kovaa. Joten esimerkiksi yksi laivaston sabotoijista muistutti:
”Ryhmämme suoritti niin sanotun ”rohkeustestin” Opladenin menetelmän mukaisesti. Meidät, noin kahdeksan tai kymmenen ihmistä, viedään avoimelle alueelle ja käsketään makaamaan maassa pää halkaisijaltaan 4 metrin kuvitteellisen ympyrän keskikohtaan. Sitten keskelle asennetaan käsikranaatti, josta hakaneula vedetään ulos. Laskemme sekunteja. Räjähdys ja sirpaleet lentävät ylitsemme... Ai niin, unohdin sanoa, että meillä oli tietysti teräskypärät päässä. Mutta silti…"
- [13]Kokoonpanon henkilöstömääräksi määriteltiin suunnitteluvaiheessa 17 402 henkilöä (794 upseeria ja 16 608 aliupseeria ja sotilasta). Varusmiesten henkilötietoihin ei kuitenkaan tehty merkintöjä palveluksesta K-Verbandissa [14] , minkä yhteydessä on vaikea laskea tarkkaa kokoonpanon varusmiesten lukumäärää. Yleisiä tietoja annetaan, joiden mukaan K-Verbandin sotilashenkilöstön määrä sodan loppuun mennessä vaihteli 10 000:sta 16 000 henkilöön sisältäen maa-, tuki-, tutkimuspalvelut, opetus- ja ohjaajahenkilöstön. Tästä kokoonpanosta noin 2 500 henkilöä oli ohjattujen torpedojen tai minisukellusveneiden kuljettajia (250 henkilöä) ja noin 450 taisteluuimaria.
Henkilöstölle luotiin parhaat elinolosuhteet palvelukseen, joten todettiin, että armeijan annos (annos) oli Saksan asevoimien paras [15] .
K-Verbandin joukkueessa säilytettiin toveruus: armeija ei usein käyttänyt tunnusmerkkejä ja oli yleisesti ottaen melko vapaa vakiintuneen univormun suhteen. Yksikön koheesio oli erittäin korkea: esimerkiksi Linzen paloveneen ohjausveneen miehistö ei palannut tukikohtaan noutamatta taisteluveneiden miehistöjä. Koska tällaisten veneiden hyökkäykset suoritettiin yöllä, ohjausveneen miehistö jatkoi etsintöjä aamuun asti, ja auringonnousun aikaan vihollisen lentokoneet yleensä tuhosivat ne [16] . Ainoa rangaistus, jota K-Verbandissa sovellettiin, oli karkotus seurasta.
Samaan aikaan K-Verband, huolimatta erittäin suurista tappioista muihin armeijan osa-alueisiin verrattuna, ei ole koskaan virallisesti ollut itsemurhapommittajia. Amiraali Heye painotti aina, että jokaisen sotilaan on ennen operaatiota oltava varma, että hänen selviytymismahdollisuutensa ovat korkeat ja että heidän tulee aina valita vankeus sankarillisen kuoleman sijaan. Heie totesi, että on täysin mahdollista, että ”kansoissamme on sekä halukkuutta kuolla että hengellistä voimaa siihen. Mutta olin ja olen sitä mieltä, että tämä on mahdotonta hyväksyä sivistyneelle valkoisille kansoille... Eurooppalaisilla ei ole uskonnollista fanaattisuutta, joka oikeuttaisi tällaiset teot; heillä ei ole primitiivistä kuolemanhalvausta…”. Epävirallisessa ympäristössä K-Verband-taistelijoita kutsuttiin kuitenkin usein " kamikazeksi " tai muilla vastaavilla termeillä. Tälle oli myös vahvistuksia: esimerkiksi 10 merimiestä K-Flottille 361 :stä, Marder-ihmisohjattujen torpedojen laivueesta, sanoi, että he eivät aio jättää torpedoa johdon määräämällä tavalla, vaan ohjaavat sen kohteeseen. räjähdyksen hetkeen asti. Yksikään henkilö ei palannut tehtävästä, vaikka ei myöskään tuloksia.
Yksikön henkilöstön maine oli poikkeuksellisen hyvä. Joten huhtikuussa 1945 Adolf Hitler, joka ei enää luottanut Himmleriin ja hänen alaisuudessaan oleviin SS-joukkoihin , pyysi K-Verbandin sotilashenkilöstöä valtakunnan kansliaan henkilökohtaiseen suojelukseen [17] . 27. huhtikuuta 1945 30 K-Verbandin sotilasta lensi Berliiniin Ju 52 -koneella , mutta lentokone ei päässyt laskeutumaan Neuvostoliiton voimakkaan ilmatorjuntatulen vuoksi. 28. huhtikuuta 1945 lento peruttiin, koska kraatterien pilaamalle kiitotielle ei ollut mahdollista laskeutua. Laskuvarjojoukkojen laskeutuminen oli määrä tapahtua 29. huhtikuuta 1945, mutta se osoittautui myös mahdottomaksi raskaan savun vuoksi. Hitlerin itsemurha 30. huhtikuuta 1945 teki tästä operaatiosta tarpeettoman.
Henkilöstöä palkittiin samalla tavalla kuin muidenkin puolustusvoimien henkilöstöä. Ritariristi myönnettiin useille sotilasmiehille. Yleisenä palkkiona kauppa-aluksen tai hävittäjän uppoamisesta piti antaa kultainen Saksan risti , ja sitä myönnettiin useammin kuin kerran. Operaatioon osallistuneet sotilaat saattoivat luottaa 1. tai 2. asteen rautaristiin, vaikka se epäonnistuisikin . 611. K-laivueen sotilailla oli lisäksi oikeus käyttää 12. SS-panssaridivisioonan "Hitler Youth" käsivarsinauhaa , joka erosi tavallisesta vain sinisellä pohjalla. Tämä sääntö otettiin käyttöön sen jälkeen, kun Hitler-nuorten päällikkö Arthur Axman esitti Dresdenissä sotilaallisen paraatin aikana tällaisen käsivarsinauhan paraatissa läsnäolleelle laivaston komentajalle luutnantti Ulrichille.
30. marraskuuta 1944 otettiin käyttöön K-Verbandin sotilashenkilöstön erikoispalkinto ja samalla merkki yksikköön kuulumisesta. Merkki asetettiin seitsemään asteeseen. Ensimmäiset neljä olivat tyylitelty kuva sahakalasta , jota ympäröi merisolmulla sidottu köysi ja joka sijaitsi asteesta riippuen miekan tai miekkojen taustalla . Nämä merkit kirjailtiin keltaisella sinisellä kangasympyrällä ja niitä käytettiin oikealla olkapäällä. Palkinnon kolme korkeinta astetta tehtiin metallista, ne olivat sahakalan muotoinen merkkitanko solmuihin taitetussa köydessä. Näitä palkintoja käytettiin tunikassa muiden palkintojen yläpuolella [18] .
Palkintoa ei voitu toteuttaa peräkkäin, esimerkiksi sotilas, joka säädöksen mukaan oli oikeutettu 5. asteeseen, voitiin myöntää välittömästi 7. asteen erityisansioista. Palkintojen kokonaismäärä ei ole tiedossa.
K-Verbandin tulikaste tapahtui yöllä 21. huhtikuuta 1944 merellä lähellä Anziota . Negerin ohjatuilla torpedoilla yritettiin iskeä Anziossa sijaitseviin vihollisaluksiin. Yleisesti ottaen sää oli suotuisa, merenpinta oli tyyni, etäisyys laivojen pysäköintiin suorassa linjassa ei ylittänyt yhdeksää mailia. Torpedojen veteen laskemisen, vianetsinnän jne. jälkeen jäljelle jäi 17 taisteluvalmiista ohjattua torpedoa. Operaation tuloksena kuitenkin vain kaksi pientä partioalusta ja yksi pieni alus upposi: kaikki suuret alukset olivat lähteneet satamasta edellisenä päivänä. Yksikkö menetti 3 miestä; yksi heistä myrkytettiin käynnissä olevan moottorin hiilidioksidilla ja vihollinen pystyi nostamaan Negerin turvallisesti.
Seuraava Neger-ohjattujen torpedojen operaatio oli hyökkäys liittoutuneiden aluksia vastaan Operation Overlord -operaation aikana valloitetuilla parkkipaikoilla . Se alkoi heinäkuun 1944 ensimmäisinä päivinä, yöllä 6. heinäkuuta 1944, ensimmäiset 30 Neger-torpedoa laukaistiin erityisesti rakennetuista laitureista Villers-sur-Merin lomakaupungissa . Näistä 11 torpedoa lentäjineen ja 3 ohjaajaa palasivat; 16 lentäjää menetettiin (numerot 9-16 kutsutaan). Heinäkuun 8. päivän yönä 1944 11 palasi ja 9 jäljellä olevaa torpedoa laukaistiin. Operaatioiden tuloksista voidaan huomata puolalaisen (vähän ennen tätä brittiläistä) kevyen risteilijän "Dragon" , kahden miinanraivaajan HMS "Magic" ja HMS "Cato" uppoaminen sekä brittiläiselle fregatille HMS " Trollope" . Kaikkiaan liittoutuneiden operaation aiheuttamien menetysten arvioidaan olevan kuusi alusta.
| Erikoisjoukkojen muodostelmat toisen maailmansodan aikana | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akselin tilat |
| ||||||||||||||||
| Hitlerin vastainen koalitio |
| ||||||||||||||||