Karosa C 744

Karosa C 744 ( venäläinen [karosa tse sedm set chtyrzhitset chtyrzhi] ) on Karosan Vysoke Miton kaupungissa vuosina 1983-1992 valmistama nivellinja -auton malli.

Rakentaminen

C 744 on rakenteellisesti johdettu C 734 - mallista . Valmistajan päätavoitteena oli yhdistää kaikki 700-perheen mallit, mikä helpotti niiden käyttöä. Karosa C 744 on kolmiakselinen kaksiosainen väylä, jossa on puolikannattava rakennerunko, joka on yhdistetty osien väliin nivelyksiköllä. Vetoakselia - taka - käyttää moottori, joka sijaitsee sen takana. Etuakselissa on riippumaton pyörän jousitus, merkki LIAZ . Keski - ja taka - akselit valmistaa unkarilainen Rába . Oikealla puolella on kolme kaksoissaranoitua liukuovea (suunnilleen saman levyisiä). Ohjaamon asettelu - 2 + 2 kulkusuunnassa.

Tuotanto

Ajatus nivellinja-autojen tuotannon käynnistämisestä syntyi Tšekkoslovakiasta 1980-luvulla. Tuolloin maassa liikennöi Ikarus 280 -busseja . Ne olivat suhteellisen luotettavia, mutta Unkarista toimitettujen varaosien kanssa oli ongelmia . Ensimmäinen prototyyppi C 744 valmistettiin vuonna 1983, kolme muuta näytettä - vuosina 1986 - 1987  . Sarjatuotanto aloitettiin vuoden 1988 lopussa . Ennen tuotannon päättymistä ( 1992 ) valmistettiin 324 autoa prototyypit mukaan lukien.

C744:n muutokset

• C744.20 (1988) LIAZ ML635 -dieselmoottorilla, jonka teho on 180 kW ja tilavuus 11,94 litraa.
• C744.24 (1989-1991) LIAZ ML637 -dieselmoottorilla, jonka teho on 189 kW ja tilavuus 11,94 litraa.

C 744 oli tarkoitettu lentoliikenteen harjoittajille, jotka palvelevat lyhyitä työmatkareittejä. C 744 -koneita käytettiin kuitenkin myös kaupunkireiteillä, kuten Ostravassa ja Bratislavassa .