Lockheed AC-130 Spectre

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. kesäkuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 89 muokkausta .

AC-130
Yhdysvaltain ilmavoimien erikoisoperaatioiden laivue 4 AC-130H Spectre Floridan yllä.
Tyyppi	palotukilentokoneita
Kehittäjä	lockheed martin
Valmistaja	Lockheed Aircraft Co ( Palmdale , Kalifornia )
Ensimmäinen lento	6. kesäkuuta 1967 [1]
Toiminnan aloitus	1968
Toiminnan loppu	1995
Tila	leikattu
Operaattorit	USAF
Tuotetut yksiköt	47
perusmalli	Lockheed C-130 Hercules
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Lockheed AC-130 Spectre (Spectrum)  - lentävä akku, joka tukee suoraa maajoukkojen yksikköä taistelukentällä . Perustuu Lockheed C-130 -kuljetuskoneeseen . Boeing asensi aseistuksen ja lisälaitteet . Osallistui aktiivisesti Vietnamin sotaan .

Yleistä tietoa

Lentokone on suunniteltu ratkaisemaan seuraavat tehtävät:

• tiivis ilmatuki taistelukentällä oleville joukkoille;
• partiointi ja vihollisen viestinnän häiriintyminen;
• iskujen tekeminen aiemmin tunnistettuihin viholliskohteisiin tai kohteisiin, joiden kohdemerkintä vastaanotetaan partioinnin aikana (ilmassa);
• tukikohtiensa ja tärkeiden tilojensa puolustamisen varmistaminen.

Tällä hetkellä Yhdysvaltain ilmavoimien erityisoperaatioiden komennon palveluksessa ovat:

• 8 lentokonetta AC-130H ( Eng.  Spectre  - "haamu") - vuodesta 1972 lähtien yhden hinta on 132,4 miljoonaa dollaria.
• 13 AC-130U-lentokonetta ( eng.  Spooky  - "kammottava, kauhea") - vuodesta 1995, yhden hinta on ollut 190 miljoonaa dollaria.

Muutokset

AC-130A Spectre Perustuu malliin C-130A. Yhteensä 19 lentokonetta on päivitetty tähän versioon. Lopulta romutettiin vuonna 1995. Aseistus 4x7,62mm M-134 miniase, 4x20mm M61 Vulcan . AC-130E Spectre Perustuu malliin C-130E. Yhteensä 11 lentokonetta on päivitetty. Aseistus 2x20mm M61 Vulcan , 1x40mm L60 , 1x105mm M102 AC-130H Spectre AC-130E:n päivitetty versio. Aseistus 1x20mm M61 Vulcan , 1x40mm L60 , 1x105mm M102 . AC-130U pelottava Perustuu malliin C-130H. Aseistus 1x 25mm GAU-12/U , 1x40mm L60 , 1x105mm M102 . AC-130J Ghostrider Perustuu malliin MC-130J. Aseistus: 30 mm ja 105 mm tykistö, älykkäitä sotatarvikkeita voidaan käyttää ( GBU-39 , AGM-114 , AGM-176 ) [2] AC-130W Stinger II Aseistus 1x30mm GAU-23/A , 1x105mm M102 .

Aseistus ja varusteet

Lentokoneella on ainutlaatuinen asettelu - kaikki pienaseet ja tykistöaseet sijaitsevat lastitilan vasemmalla puolella (lennon aikana) kohtisuorassa lentokoneen rakenneakseliin nähden, vastaavasti, sen käyttöä varten maakohteissa ilma-alus suorittaa jatkuvasti käänny vasemmalle kohdealueen ympäri (muuttuu vasemman ympyrän kohdalle). Aseosasto on erotettu muusta ohjaamosta savuverholla, kuormaajat työskentelevät naamareissa.

Lentokoneen aseistus koostuu useista tykistökappaleista.

Kaikkia AS-130:een asennettuja aseita ohjataan tietokoneistetun haku- ja tähtäysjärjestelmän avulla, joka sisältää tutkan , television ja lämpökuvaustähtäimet . Tämä tarjoaa mahdollisuuden tehokkaaseen lento-aseiden käyttöön kellon ympäri, kaikissa sääolosuhteissa.

AC-130U-muunnoksiin on lisäksi asennettu synteettinen aukkotutka , jota käytetään pitkän kantaman kohteen havaitsemiseen. AC-130U palonhallintajärjestelmä mahdollistaa, toisin kuin AC-130H-muunnos, iskeä samanaikaisesti kahteen kohteeseen. Lisäksi AC-130U kuljettaa kaksi kertaa enemmän ammuksia kuin AC-130H.

Lentokoneen navigointikompleksi sisältää inertianavigointijärjestelmän yhdistettynä satelliittinavigointijärjestelmän signaalivastaanottimeen .

Taistelukäyttö

• "Lentävän tykistöpatterin" käsite käytettiin ensimmäistä kertaa Vietnamin sodan aikana . Tykistöllä aseistettuja AC-130-koneita käytettiin suurella menestyksellä Viet Cong -saattueiden tulittamiseen ns. " Ho Chi Minhin polku ", joka tuhosi yli 10 000 kuorma -autoa [3] .
• Käytettiin Persianlahden sodan aikana Irakin kanssa (1991)
• Yhdysvaltain joukot käyttivät sitä sotilasoperaatiossa Isisin terroristeja vastaan ​​(2015-2019). He osallistuivat muun muassa resonoivaan yhteenottoon lähellä Hashamia Syyriassa [4] .
• Aktivoitui uudelleen elokuussa 2021 Afganistanin Talebania vastaan . [5]

Tappiot

Viiden vuoden käytön aikana Vietnamissa (syyskuusta 1967 joulukuuhun 1972) 6 lentokonetta katosi. Kuwaitissa vuonna 1991 kadonnutta lentokonetta pidetään suurimpana taistelutappiona Desert Storm -operaation aikana , jonka reaktio oli päivätehtävien välttäminen ja maajoukkojen ilmasuojan vähentäminen. Task & Purposen mukaan viimeisten 30 vuoden aikana (helmikuusta 2021 lähtien) yhtäkään AC-130:ta ei ole ammuttu alas taistelussa [6] .

• 24. toukokuuta 1969: AC-130A 54-1629 "Arbitrator" ("Arbiter"), esimerkiksi 3016, osana 16. erikoisjoukkojen lentuetta , vaurioitui vihollisen tulessa Laosin taivaalla ja teki kovan laskeutumisen klo. Kuninkaallisten ilmavoimien tukikohta Ubonissa ( Thaimaa ) ja paloi, 2 miehistön jäsentä 11:stä kuoli. Ensimmäinen häviö AC-130.
• 22. huhtikuuta 1970: AC-130A 54-1625 "War Lord" ("Warlord"), esimerkiksi 3012, osana 16. erikoisjoukkojen lentuetta, ammuttiin alas taivaalle Ho Chi Minhin polun yllä lähellä Ban Tang Loua ( Laos ), 10 miehistön jäsentä 11:stä kuoli.
• 28. maaliskuuta 1972: AC-130A 55-0044 "Prometheus" (" Prometheus "), esim. 3071, osana 16. erikoisjoukkojen lentuetta, ammuttiin alas S-75 "Dvina" -ilmapuolustusjärjestelmällä Seponista kaakkoon ( Xépôn , Laos), kaikki 14 miehistön jäsentä saivat surmansa.
• 30. maaliskuuta 1972: 16. erikoisjoukkojen lentueen AC-130E 69-6571, nro 4345 ammuttiin alas taivaalle Ho Chi Minhin polun yllä (Laos). AC-130:n toinen taisteluhäviö kolmen päivän aikana johti tämän tyyppisten lentokoneiden taistelutoiminnan parametrien tarkistamiseen.
• 18. kesäkuuta 1972: Strela-2 MANPADS ampui alas AC-130A 55-0043, nro 3070 16. erikoisjoukkojen lentueen kanssa A Chaun laakson yllä Huen eteläpuolella ( Etelä-Vietnam ). 12 miehistön jäsentä 15 miehistön jäsenestä kuoli.
• 21. joulukuuta 1972: AC-130A 56-0490 "Thor" (" Thor "), esim. 3098, osana 16. erikoisjoukkojen lentuetta, ammuttiin alas 40 km koilliseen Paksesta (Laos), 14 miehistön jäsentä 16: sta. tapettu.
• 31. tammikuuta 1991: C-130E 69-6567, ID 4341. Syyskuussa 1972 se muutettiin AC-130E:ksi ja määrättiin 415. erikoisoperaatioiden koulutuslentueeseen ( Harlbart Field , Florida , USA). Vuonna 1973 se päivitettiin AC-130H:ksi, sitten heinäkuussa 1978 se määrättiin 16. erikoisjoukkojen lentueen. Syyskuussa 1990 se viimeksi modernisoitiin (elektroniikan vaihto), kutsutunnus "Spirit 03" ("Spirit Zero-Three"). Khafjin taistelun (1991) aikana Strela-2 MANPADS ampui koneen alas 110 km eteläkaakkoon Kuwait Citystä (Kuwait), jolloin kaikki 14 miehistön jäsentä tapettiin. Oli myytti, että miehistö ei huomioinut vaaraa ja kuoli sankarillisesti suojellessaan Yhdysvaltain merijalkaväkeä . Kenraalimajuri Mark Hicksin mukaan miehistö teki taktisen virheen [6] .
• 14. maaliskuuta 1994: AC-130H 69-0576, ID 4351, kutsutunnus "Jockey 14" (" Jockey One-Four"), joka kuuluu 16. erikoisjoukkojen lentueeseen, nousi Mombasan lentotukikohdasta ja syöksyi mereen 7 km etelään Malindista ( Kenia ), 14 miehistön jäsenestä 8 kuoli välittömästi ja yhdeksäs kuoli vammoihin vuosia myöhemmin. Onnettomuuden syynä oli haupitsipiipussa olevan ammuksen räjähdys, joka johti tulipaloon vasemman puolen moottoreissa [6] .
• 21. huhtikuuta 2015: AC-130J 09-5710 ylitti pankkirajan ja menetti tilapäisesti hallinnan. Kova lasku aiheutti rungon vakavia vaurioita ja lentokoneen arvo kirjattiin.

Galleria

• AC-130H Floridan rannikolla

• Nuolet lähellä 105 mm aseen, taustalla 40 mm ase

• Aseen laukaus

• Ammunta lämpöloukkuja

• Piirustus ja kirjoitus runkoon ("Azrael - kuoleman enkeli")

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Annetut ominaisuudet vastaavat modifikaatiota AC-130U . Tietolähde: USAF Fact Sheet [7]

Tekniset tiedot

• Miehistö : 12 (4 upseeria : lentäjä, perämies, palonohjaaja ja elektronisen sodankäynnin operaattori; 8 kersanttia : lentoinsinööri , TV-järjestelmän hoitaja, IR-järjestelmänhoitaja, materiaalinkäsittelyn asiantuntija, 4 ampujaa )
• Pituus : 29,8 m
• Siipien kärkiväli : 40,4 m
• Korkeus : 11,7 m
• Siiven pinta-ala: 162,2 m²
• Suurin lentoonlähtöpaino : 69 750 kg
• Voimalaitos : 4 × Allison T56-A-15 TVD
• Moottorin teho: 4 × 4910 l. Kanssa.

(4 × 3700 kW)

Lennon ominaisuudet

• Suurin nopeus: 480 km/h ( M = 0,4)
• Käytännöllinen toimintasäde: 2400 km
• Käytännön katto : 7576 m

Aseistus

• Kivääri ja tykki: rungon vasemmalla puolella:
  • AC-130H
    • 2 x 20 mm M61 Vulcan (poistettu vuonna 2000)
    • 1 x 40mm L60
    • 1 x 105 mm M102
  • AC-130U
    • 1 x 25 mm GAU-12/U
    • 1 x 40mm L60
    • 1 x 105 mm M102

Operaattorit

•  USA  – 13 AC-130U, 12 AC-130W ja 2 AC-130J, vuodesta 2017 [8]

Katso myös

• Lockheed C-130 Hercules

Muistiinpanot

1. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimien kansallismuseo. Arkistoitu 11. lokakuuta 2014, Lockheed AC-130A .
2. ↑ Stavros Atlamazoglou.  3 Yhdysvaltain armeijan toivelistalla olevaa aseita, jotka Ukraina haluaisi taistella Venäjää  vastaan ? . 19 FortyFive (20. kesäkuuta 2022). Haettu: 20.6.2022.  (määrätön)
3. ↑ AC-130U . Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2019. (määrätön)
4. ↑ Puolustusministeriön lehdistötiedote kenraaliluutnantti Harrigianin välityksellä puhelinkonferenssin kautta Al Udeidin lentotukikohdasta, Qatar > US DEPARTMENT OF DEFENSE > Transcript . Haettu 2. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2020. (määrätön)
5. ↑ Yhdysvaltain ilmailu lentää jälleen Afganistaniin Arkistokopio 8.8.2021 RBC Wayback Machinessa 7.8.2021
6. ↑ 1 2 3 David Roza. Yksikään vihollinen ei ole pudottanut ilmavoimien AC-130-tykkialusta 30 vuoteen. Tässä syy  (englanniksi) . Task & Purpose (5. helmikuuta 2021). Haettu 15. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2022.
7. ↑ USAF Fact Sheet  (downlink alkaen 08/12/2013 [3370 päivää] - historia ,  kopioi )
8. ↑ The Military Balance 2017, s.56

Kirjallisuus

• Nikolsky M. Special Purpose Aviation  (venäläinen)  // Varusteet ja aseet eilen, tänään, huomenna: päiväkirja. - 2004. - marraskuu ( nro 11 ). - S. 34-37 .

Linkit

• AC-130H/U Gunship-tietolehti.  (downlink 12-08-2013 [3370 päivää] - historia ,  kopioi ) US Air Force, lokakuu 2007  (eng.)
• "Gunship History" Spectre Association -sivuston  kautta
• AC-130-lentokoneiden historia ja luettelo (downlink  ) osoitteessa Gunships.org   (ladattu linkki 12-08-2013 [3370 päivää])  (eng.)
• AC-130 osoitteessa GlobalSecurity.org 
• "Powerful Gunships Prowl Iraq, and Limits Show" // npr.org  (eng.)
• AC-130 taistelukone toiminnassa / kaikkien tykkiensä ampuminen (video)

Lockheedin ja Lockheed Martin Corporationin lentokoneet ja avaruusteknologia
Taistelijat	P-38 Salama F-80 Shooting Star F-94 Starfire F-104 tähtihävittäjä F-22 Raptor F-35 Lightning II
Rummut	F-117 Nighthawks
Sotilaallinen kuljetus	C-130 Hercules C-141 Starlifter C-5 Galaxy
Älykkyys	P-38 Salama U-2 A-12 SR-71 Blackbird
Matkustaja	Vega Malli 18 Lodestar L-188 Electra L-1011 TriStar tähdistö Super Constellation
raskaasti aseistettu	AC-130 Spectre
yleinen tarkoitus	Malli 10 Electra Malli 12 Electra Junior
Koulutus	T-33 Shooting Star T2V SeaStar
Partio	Hudson P-2 Neptunus P-3 Orion ( WP-3D )
Miehittämätön	RQ-170 Sentinel SR-72 Blackbird aavikon haukka
Helikopterit	CL-475 jäykkä roottori XH-51 Aerogyro AH-56 Cheyenne VH-71 Kestrel
avaruusalus	ARCTUS Genesis GRAALI Juno Hubble InSight MAVEN MGS MPL MRO MSL Odysseia Tilaisuus Orion OSIRIS Phoenix SHARAD Henki Spitzer tähtipölyä VentureStar VIISAS X-33
satelliitteja	A2100 AMC-18 Astra 1L BSat-3a GP-B JCSAT 13 IBEX IKONOS IIRIS MUOS 1 NSS-6 Van Allenin koettimet Vinasat-1 Vinasat-2
Sotilaalliset satelliitit	Löytäjä 5 Löytäjä 6 Löytäjä 7 Löytäjä 8 Löytäjä 9 Löytäjä 10 Löytäjä 11 Löytäjä 12 GSSAP 3 GSSAP 4 KH-5 KH-8 KH-9 KH-11 Landsat-7 MILSTAR NROL-61 Samos-F SBIRS USA-165 USA-195 USA-204 USA-211 USA-213 USA-230 USA-232 USA-235 USA-239 USA-241 USA-242 USA-243 USA-244
Laukaisuajoneuvot	Agena Athena Atlas E/F