| Mac-kuorma-autot | |
|---|---|
| Tyyppi | osakeyhtiö |
| Pohja | 1900 |
| Entiset nimet | Mack Brothers Company |
| Sijainti | Greensboro , Pohjois-Carolina |
| Ala | Autoteollisuus |
| Tuotteet | kuorma-autot |
| Työntekijöiden määrä | 5037 (2005) |
| Emoyhtiö | Volvo kuorma-autot |
| Verkkosivusto | macktrucks.com _ |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Mack Trucks on amerikkalainen autoalan yritys, yksi johtavista raskaiden kuorma-autojen tuotannossa, entinen linja- autojen ja johdinautojen valmistaja .
Yrityksen pääkonttori sijaitsee Greensborossa , Guildfordin piirikunnassa , Pohjois - Carolinassa . Tärkeimmät tuotantolaitokset Yhdysvalloissa Makanjin kaupunginosassa Lehigh Countyssa - tehdas, jonka pinta-ala on 93 tuhatta neliömetriä, työntekijöiden määrä on noin tuhat. Kuorma-autojen kokoonpanotehtaat sijaitsevat Marylandissa, Australiassa ja Venezuelassa . Vaihteistot ja voimanotot, siirtokotelot , jotka on tarkoitettu muihin kokoonpanotehtaisiin, valmistetaan Hagerstown Marylandin kaupungissa [1] .
Vuodesta 2000 lähtien yritys on ollut osa Volvo-konsernia [2] .
Yritys perustettiin vuonna 1900 nimellä Mack Brothers Company , mutta se ei aloitettu tyhjästä.
Yrityksen perustivat Mac-veljekset. John, joka työskenteli Fallesen & Berryn vaunu- ja vaunutehtaalla Brooklynissa , nähdessään yrityksen menestyksen vuonna 1893, suostutteli veljensä Augustuksen ostamaan yrityksen. Vuotta myöhemmin heihin liittyi veli William, joka johti aiemmin vaunuyhtiötä Pennsylvaniassa . Veljet jatkoivat vaunujen valmistusta samalla kun he kokeilivat höyrykoneita ja sähkömoottoreita [2] . Vuonna 1900 veljekset päättivät rakentaa raskaita kuorma-autoja ja suuritehoisia moottoreita Wrightin veljien Willis Carrierin ja Henry Fordin keksintöjen innoittamana . Vuonna 1900 yritys sai valmiiksi ensimmäisen tilauksen 20-paikkaisten linja-autojen tuotannosta 40 hv:n moottorilla. Kanssa. Harrisin ja McGuiren kiertueyritykselle ensimmäinen Mack ilmestyi. Myöhemmin linja-autojen valmistus jatkui 1960-luvulle saakka , ja niitä valmistettiin yli 22 tuhatta [3] . Monien vuosien ajan yritys käytti iskulausetta: Ensimmäinen Mack oli bussi ja ensimmäinen linja-auto oli Mack [ 2] [ 4] .
Vuonna 1902 Mack Brothers Company perustettiin New Yorkiin . Vuodesta 1904 lähtien yrityksen tuotteet ovat olleet nimeltään Manhattan . Vuonna 1905 veljet päättivät siirtää yrityksen ja koko sen tuotannon Allentowniin . Sitten neljäs veli Gus liittyy heihin osakkeenomistajaksi.
Vuonna 1905 Mack Brothers Motor Car Company aloitti viiden tonnin painoisten Manhattanin ohjaamokuorma-autojen valmistuksen, joissa ohjaamo sijaitsi moottorin yläpuolella. Ne perustuivat ensimmäisen Mack-bussin alustaan, joka tunnettiin nimellä Old No 1 [2] . Vuonna 1910 valmistettujen kuorma-autojen nimi muutettiin Mackiksi . Sitten viides veli Charles liittyy yritykseen. Yrityksen menestyksestä huolimatta kuorma-autojen tuotanto oli hajanaista. Sarjakokoonpanosta puuttui.
John Mack oli keksijä. Ja yksi hänen keksinnöistään oli laite, joka mahdollisti vaihteiden vaihtamisen matalalta korkealle ja päinvastoin, ohittaen välivaihteet. Gus Mack keksi myös vaihteistoon liittyvän työkalun [3] . Muut autonvalmistajat olivat kiinnostuneita asentamaan vastaavia laitteita autoihinsa ja hankkivat siksi mielellään lisenssit, mikä antoi yritykselle lisätuloja [2] .
Vuosina 1905–1930 yritys rakensi rautateille bensiinimoottorilla varustettuja moottorivetureita ja dieselvetureita . Yhteensä valmistettiin 40 kappaletta [4] [3] .
Vuonna 1910 yrityksen valmistamia kuorma-autoja alettiin kutsua Mackiksi. Yritys valmisti ensimmäisen paloauton Morristownin kaupunkiin [5] .
Vuonna 1911 Saurer Motor Truck Company valmisti ja myi kuorma-autoja Plainfieldin tehtaallaan Saurer - tuotemerkillä .fuusioitui Mack Brothers Motor Car Companyn kanssa John Mackin johdolla. International Motor Truck Company -niminen yritys myi kuorma-autoja Saurer-nimellä vuoteen 1918 asti.
Vuonna 1912 veljet John ja Joseph Mack jättivät yrityksen.
Ensimmäinen Mack-kuorma- autojen tuotantomalli oli vuonna 1914 julkaistu Mack-kevyt kuorma -automalli AB, jonka hyötykuorma on 1-2 tonnia. Tämä oli insinööri Edward Hewittin kehittämä , jonka Hewiit Motor Company sijaitsi Brooklynissa ja josta tuli osa Mack Brothers -yhtiötä vuonna 1912. Mack AB -kuorma-auto oli varustettu nelisylinterisellä 30 hevosvoiman moottorilla kolmivaihteisella vaihteistolla. Takapyörien ajo suoritettiin ketjukäytöllä ja kierukkavaihteella, myöhemmin ilmestyi muunnos kardaanikäytöllä. Yksinkertaisuuden ja luotettavuuden ansiosta Mack-malli AB pysyi kokoonpanolinjalla muutoksineen ja parannuksin vuoteen 1936 asti. Yhteensä valmistettiin yli 55 tuhatta kappaletta [5] .
Vuonna 1916 AC-kuorma-automalli ilmestyi. Siinä oli nelisylinterinen bensiinimoottori ja taka-akselin ketjuveto. AC on ansainnut maineen luotettavana ja kestävänä. Mallia valmistettiin yhtäjaksoisesti 24 vuoden ajan, 40 299 autoa valmistettiin. Tämän kuorma-automallin ansiosta syntyi lempinimi "bulldog", joka myöhemmin muuttui yrityksen logoksi [5] .
Mack rakensi sotilaspanssaroituja ajoneuvoja AB-alustalle New Yorkin kansalliskaartille. Ensimmäisen maailmansodan aikana Mack toimitti noin 4 500 vaihtovirta-autoa 3,5, 5,5 ja 7,5 tonnin hyötykuormissa Yhdysvaltain hallitukselle. Samaan aikaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan toimitettiin yli 2 000 yksikköä [5] .
Brittisotilaat, kun he kohtasivat kuorma-autoille vaikean tehtävän, huudahtivat " Aye, lähetä Mack Bulldogs!" " (kirjaimellisesti "Lähetämme Mack-bulldogit sinne"). Brittiläiset insinöörit sanoivat kuorma-autojen testauksen jälkeen, että "Mackissa on bulldogin sitkeys". Tuolloin Ison-Britannian symboli oli bulldoggi ja se oli arvokas amerikkalaisautoissa [5] .
Ensimmäisen maailmansodan loppuun mennessä yrityksen nimi muutettiin Mack-International Motor Truck Corporationiksi [5] .
Vuonna 1918 yritys käytti ensimmäisenä ilman- ja öljynsuodattimia kuorma-autoissaan. Vuonna 1920 Mack aloitti jarrutehosteiden ja myöhemmin kumipehmusteiden käytön alustan ja auton rungon välissä [5] .
Vuonna 1919 Yhdysvaltain armeija suoritti mannertenvälisen juoksun, jossa oli myös Mack Trucksin kuorma-autoja [5] .
Vuonna 1921 yritys päätti käyttää bulldogin (kirjaa repivän) kuvaa yrityksen symbolina, metallilevyllä oleva kuva kiinnitettiin hytin oviin. Vuonna 1922 yritys muutti nimensä Mack Trucks, Inc:ksi. [6] .
Vuonna 1924 John Mack kuoli auto-onnettomuudessa Weatherlyssä [6] .
Vuodesta 1927 lähtien Mack julkaisi useita uusia automalleja. Vastatakseen kuljetusten kasvavaan kysyntään kuorma-autoilla on enemmän tehoa ja nopeutta. Ensin tarjottiin BJ- ja BB-brändejä, sitten muita. Kuorma-autoissa oli erilainen moottoriteho, eri kantokyky, erilaiset ohjaamovaihtoehdot. Vuoteen 1941 asti rakennettiin yli 15 tuhatta kuorma-autoa [7] .
Vuosina 1929-1944 Mack-yhtiö valmisti auton perävaunuja ja puoliperävaunuja, yhteensä 2601 kappaletta. [6]
Vuoden 1932 alussa tehtaan pääinsinööri Alfred Fellows Masury meni sairaalaan leikkaukseen. Lääketieteellisistä toimenpiteistä vapaa-ajallaan hän leikkaa improvisoidusta materiaalista bulldog-hahmon. Tällaisista ensimmäisen mallin mukaisista bulldogeista tulee pian kaikkien Mack Truckien konepellin koristelu [8] .
Vuosina 1931-1936 rakennettiin Hooverin pato , ja rakentamisessa käytettiin tietysti Mack Trucksin kuorma-autoja [8] .
Vuonna 1936 yritys muutti nimensä Mack Manufacturing Corporationiksi [8] .
Vuonna 1936 alettiin valmistaa E-sarjan keskiraskaisia kuorma-autoja, joiden tuotanto jatkui vuoteen 1951, ja niitä valmistettiin yhteensä yli 78 tuhatta [8] .
Vuodesta 1938 lähtien Mack on ollut ensimmäinen kuorma-autojen valmistaja, joka on rakentanut omia dieselmoottoreitaan [8] .
Vuosina 1936-1938 REO Motor Car Company tuotti tehtaallaan Lansingissa Michiganissa sarjan kuorma - autoja tuotenimellä Mack Jr. . Ne on rakennettu Mack Manufacturing Corporationin ohjeiden mukaan ja niitä markkinoitiin Mackin kautta. Kaikkiaan valmistettiin 4 974 ajoneuvoa [8] .
Vuonna 1936 Mack alkaa valmistaa maastokaivosautoja . Ensimmäinen malli oli Mack AP, 285 yksikköä valmistettiin vuosina 1926-1938. Vuosina 1943-1964 valmistettiin 1275 LR-sarjan kippiautoa. Sitten valmistettiin LV-malli [8] .
Toisen maailmansodan aikana Mack rakensi kuorma-autoja armeijan tarpeisiin, ja siitä tuli merkittävä sotilaallinen urakoitsija [9] .
Vuosina 1940-1953 Mack Manufacturing Corporation valmistaa pieniä laivojen dieselmoottoreita . Yhteensä rakennettiin 16 yksikköä [9] .
Vuodesta 1950 lähtien L-sarjan raskaiden kuorma-autojen tuotanto alkoi. Monet ihmiset pitivät niiden tyylikkäästä ja modernista muotoilusta, mallista tuli suosittu. Jotkut kuorma-autot rakennettiin tehokkaammilla moottoreilla vastaamaan länsirannikon huolitsijoiden kysyntää. 1950-luvulla yritys alkoi rakentaa G-, H- ja B-sarjan kuorma-autoja [10] .
Vuonna 1953 lanseerattu B-sarja on ylivoimaisesti yksi Mack Trucksin menestyneimmistä tuotteista. Jotkut tämän mallin raiteet ovat käytössä tähän päivään asti.
Vuonna 1956 Mack ostaa Brockway Motor Companyn , jonka tuotantotilat ovat käytössä vuoteen 1977 [10] .
Mac F
Mac R
Mac DM
1960-luvulla alettiin valmistaa useita kuorma-automalleja: F, R, U ja DM. F [11] oli ensimmäinen, joka valmistettiin vuonna 1962 .
Vuonna 1967 Mack Trucks patentoi ilmaohjaamon jousituksen [11] .
Vuonna 1970 yrityksen pääkonttori avattiin Allentowniin .
Vuodesta 1977 lähtien kaukokuljetuksiin tarkoitettu Super-Linerkuorma -autotraktori on otettu tuotantoon . Tätä mallia valmistettiin vuoteen 1993 asti. Mack Trucks Australian sivuliikettä tuotetaan edelleen pienin muutoksin.
Vuodesta 1978 lähtien ajoneuvoja on rakennettu kaupunkikäyttöön - MC / MR -malleja.
Vuonna 1979 Renault hankkii 10 %:n osuuden yrityksestä. Vuonna 1982 Renaultin osuus nousi 20 prosenttiin ja vuonna 1983 40 prosenttiin.
Vuonna 1982 Mack MH Ultra-Liner tuli markkinoille lasikuituohjaamolla.
Vuonna 1990 Mack Trucks siirtyi kokonaan Renaultille.
Vuonna 2000 Volvo osti Mack Trucksin.
| Autoteollisuus Yhdysvalloissa | |
|---|---|
| Kuorma-autojen, traktoreiden ja lava-autojen valmistajat |
|
| Moottorien valmistajat | |
| Puoliperävaunujen valmistajat |
|
| Kuorma-auto pysähtyy |
|
| Tärkeimmät lentoyhtiöt Yhdysvalloissa |
|
| LTL-kuljettajat |
|
| Kansalliset postilaitokset |
|
| Alueelliset postilaitokset |
|
| Kuljetus- ja varastointiyritykset |
|
| Sekalaista |
|
| Pohjois-Amerikan linja-autojen valmistajat | |
|---|---|
| Nykyinen |
|
| Suljettu |
|