Volvo kuorma-autot

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
Volvo kuorma-autot
Tyyppi Volvo Group, AB Volvo
Pohja 1927  ( 1927 )
Sijainti Göteborg , valmistetaan myös Kalugassa (Venäjä) ja Greensborossa (USA)
Ala Autoteollisuus
Tuotteet kuorma-autot
Emoyhtiö Volvo
Osakkuusyhtiöt Renault Trucks ja Mack Trucks
Verkkosivusto volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru-ru/Pages/home.aspx
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Volvo Trucks Corporation  on ruotsalainen autoyhtiö, yksi maailman johtavista raskaiden kuorma-autojen valmistajista. Käännettynä latinasta "volvo" tarkoittaa "pyörryn" tai "rullaan". Kuuluu maailman toiseksi suurimpaan kuorma-autovalmistajaan Volvo-konserniin.

Volvo Trucks osti vuonna 2001 määräysvallan Renaultin rahtidivisioonasta (RVI), josta vuonna 2002 tuli osa sitä nimellä Renault Trucks . Toimitusjohtaja ja hallituksen puheenjohtaja - Leif Johansson. Hallituksen puheenjohtajan virkaa hoitaa Renaultin entinen johtaja Louis Schweitzer.

Historia

Yrityksen perustivat vuonna 1916 Assar Gabrielsson ja Gustaf Larson tunnetun laakerivalmistajan SKF : n tytäryhtiöksi . Vuonna 1927 ensimmäinen tuotantoauto lähtee tehtaan porteista. Jo vuonna 1935 Volvo saavuttaa täyden itsenäisyyden SKF:stä.

Ensimmäinen kuorma-auto ilmestyi vuoden 1928 alussa - se oli "LV-sarja 1", joka oli välitön menestys ja 500 yksikköä myytiin ennen kesää. . Siinä oli 2,0 litran 4-sylinterinen moottori, jonka teho oli 28 hv. Kanssa. (21 kW).

Aktiviteetit

Volvo valmistaa pääosin (95 %) raskaita hyötyajoneuvoja (luokassa yli 16 tonnia). Tuotannossa Volvo Truck Corporation on maailmanmarkkinoiden toisella sijalla . Volvo Trucks myi 105 519 kuorma-autoa vuonna 2006 .

Valmistaja on sijoittanut Volvon kuorma-autot turvallisiksi ja mukaviksi.

Volvo Trucks Corporation on maailmanlaajuinen, kansainvälinen yhtiö, jonka suunnittelu- ja valmistuskeskukset sijaitsevat Ruotsissa, Belgiassa, Brasiliassa ja Yhdysvalloissa sekä lukuisia kokoonpanotehtaita ympäri maailmaa, joista osassa yhtiö on perustettu paikalliset teollisuusryhmät, toisissa ne ovat suoraan Volvo-konsernin omistuksessa.

Volvo Trucks omistaa samannimisen tuotemerkin lisäksi myös sellaisia ​​kuorma-autovalmistajien merkkejä kuten Renault Trucks ("Renault Trucks"), Mack Truck (amerikkalainen merkki) ja Nissan Diesel (nykyisin UD Trucks).

Volvo Trucks oli aikoinaan myös tunnetun kuorma-autovalmistajan Scanian osaomistaja, mutta se myi EU:n monopolien vastaisen komitean päätöksen mukaisesti osuutensa yhtiön osakkeista markkinoilla.

Volvo Trucksilla on toimistoja ja palvelukeskuksia yli 130 maassa ympäri maailmaa. Yli 1 000 paikallista jälleenmyyjää ympäri maailmaa ja 1 800 teknistä keskusta tarjoavat kuorma-autojen myyntiä ja huoltoa.

Lähes puolet sen uusien Volvo Trucksin ajoneuvojen kokonaismyynnistä tapahtuu Länsi-Euroopassa ja yli kolmannes Amerikassa. Itä-Euroopan osuus bruttomyynnistä on kuusi prosenttia, mutta se on Volvo Trucksin ylivoimaisesti nopeimmin kasvava markkina-alue. Vuonna 2006 Venäjällä myytiin 2 436 Volvo Trucksin raskaita ajoneuvoja .

Volvon kuorma-autojen tuotantorakenteessa Volvo FH -ajoneuvoilla on suurin osuus, vuonna 2006 valmistaja myi yli 40 tuhatta tämän sarjan kuorma-autoa. .

Nykyisen malliston FH-sarjaa kevyempiä ovat Volvo FM -sarjan kuorma-autot, jotka on suunniteltu lyhyen ja keskipitkän matkan kuljetuksiin. Kuljetusautot ovat Volvo FL . Näitä kuorma-autoja käytetään pääasiassa nopeisiin toimituksiin ympäri kaupunkia ja lähiöissä, kotitalousjätteiden poistoon ja muiden palvelujen tarjoamiseen.

Vaikka Volvo on myynyt Volvo Car -divisioonansa, seuraavat divisioonat ovat osa VOLVO-konsernia [1] :

Volvo Trucks myi 105 952 kuorma-autoa vuonna 2008 .

UD Trucks

Vuonna 1960 perustettu Nissan Motor Co. erikoistunut yksinomaan dieselmoottoreilla varustettujen kuorma-autojen ja linja -autojen sarjatuotantoon . Se on tällä hetkellä osa Volvo Trucksin omistusta.

Kansainvälinen toiminta

Ohjaamot valmistetaan Ruotsissa ja Belgiassa, kun taas moottorit Skövden keskustassa. Tehtaita on myös Ruotsissa ( Göteborg  on myös pääkonttori), Belgiassa, Yhdysvalloissa, Brasiliassa, Etelä-Afrikassa, Australiassa, Kiinassa, Intiassa ja Venäjällä.

Kaupallinen osa on jaettu 3 divisioonaan - eurooppalainen, pohjoisamerikkalainen ja kansainvälinen, joka kattaa muun maailman. Toimipisteitä ja jälleenmyyjiä on perustettu Kiinaan , Hongkongiin , Taiwaniin ja Etelä - Koreaan .

Volvo Trucks Venäjällä

Volvo Trucksista tuli ensimmäinen ulkomainen valmistaja, joka toimitti 100 Volvo F89 -traktorin erän Neuvostoliitolle vuonna 1974 . Seuraava 150 traktorin erä saatiin vuonna 1976. Autot palvelivat kansainvälistä tavaraliikennettä kuljetusyhtiössä "Sovtransavto" [2] .

Nykyään Volvo Trucks on yksi Venäjän kaupallisten kuljetusten markkinoiden johtajista. Tilastojen mukaan joka neljäs länsimaissa valmistettu kuorma-auto Venäjällä on Volvo . Volvon kuorma-autojen kokonaiskanta Venäjällä ylittää 55 000 yksikköä - paras indikaattori ulkomaisten kuorma-automerkkien joukossa .

Volvolla on laajin valtuutettujen huoltoasemien ja myyntikonttoreiden verkosto Venäjällä ulkomaisista hyötyajoneuvojen valmistajista.

Volvo Trucksin mallivalikoima: Volvo FL, Volvo FE, Volvo FM, Volvo FH, Volvo FH16.

Vuonna 2008 lanseerattiin onnistuneesti uusia malleja: Volvo FM, Volvo FH, Volvo FH16.

Vuonna 2010 maailmanmarkkinoille tuotiin uusi rakennusrekka Volvo FMX ja uusi aluekuljetuksiin tarkoitettu kuorma-auto Volvo FM. Syksystä 2010 lähtien niiden tuotanto on alkanut Volvon Kalugan tehtaalla.

Yhtiö omistaa omat Volvo Trucks -keskukset Pietarissa, Moskovassa ja Kalugassa. Myös Volvon kuljettajien ja mekaanikkojen koulutuskeskus on toiminut yli 13 vuotta.

Tehdas Kalugassa

Vuonna 2003 Volvo Trucks avasi Zelenogradissa VTS-Zelenograd-kokoonpanotehtaan Volvo-kuorma-autoille. [3] [4] Vuoteen 2008 mennessä tehtaan tuotanto ylitti 500 ajoneuvoa vuodessa. Tuotantotilan puutteen vuoksi tuotannon määrän lisääminen VTS-Zelenogradin tehtaalla ei ollut mahdollista. Tästä syystä vuonna 2007 Pietarin XII talousfoorumissa allekirjoitettiin investointisopimus Volvon ja Kalugan alueen johdon välillä Volvon tehtaan rakentamisesta Kalugan eteläiselle teollisuusalueelle. Tontin pinta-ala on 55 hehtaaria. Hankkeen investoinnit ylittivät 100 miljoonaa euroa. Tehtaan tuotantokapasiteetti on suunniteltu kokoamaan 15 000 kuorma-autoa vuodessa. Kalugan tehtaan käynnistämisen jälkeen Zelenogradin toimipaikka suunniteltiin uudelleen Volvon koulutuskeskukseksi.

19. tammikuuta 2009 kuorma-autojen tuotanto aloitettiin Kalugassa Volvon uudella tehtaalla [5] . Toukokuussa 2009 Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriö myönsi CJSC Volvo Vostokin tuotteille virallisesti kotimaisen aseman. Vuonna 2014 tehtaalla käynnistettiin ohjaamojen hitsaus- ja maalauspaja [6] . Tehtaan 10-vuotisjuhlaan 2019 mennessä laitteita valmistettiin 31 727 yksikköä. Mukaan lukien 4665 autoa vuonna 2017 ja 5637 autoa vuonna 2018.

Samassa paikassa on Renault Trucksin kuorma-autojen kokoamispaja .

Joitakin operatiivisia ja teknisiä tietoja FH- ja VNL-malleista Venäjän olosuhteissa

  • FH12 ja FH16
Nämä ovat eurooppalaisen tyyppisiä malleja, joiden vetoisuus on keskikokoinen ja suuri. Erittäin miellyttävällä ohjauksella sinun täytyy tottua vaihteenvaihdon ominaisuuksiin. Vivussa on 2 jakajaa ja yhteensä 4 asentoa. Sivujakaja vaihtaa "puolikkaat", etu - rivit. Etuosan vipukytkimen ennenaikainen kytkeminen uhkaa rikkoa vaihteiston. Kuljettajat tuntevat autot mukavuudestaan, mutta niissä on silti joitain vivahteita. Esimerkiksi ehdottoman epämukavat ohjaimet . Niitä on erittäin vaikea mukauttaa.

Toinen sulakeongelma . Jos läikytät juomaa torpedon päälle, se uhkaa rikkoa ne.

  • VN
Kuorma-auton traktorin konepellin asettelu Amerikan markkinoille. Rakennettu amerikkalaisen suunnittelukoulun perinteisiin, jolloin koneenkehittäjä itse valmistaa vain rungon, ohjaamon ja sähkölaitteet; ja moottori, voimansiirto, jarrut, useimmat lisälaitteet ja satula ostetaan kolmansilta osapuolilta sekä muilta pohjoisamerikkalaisilta kilpailevilta valmistajilta ( Freightliner , Navistar , Paccar ). Moottorit: Volvo , Cummins (vanhemmissa malleissa myös Caterpillar ja Detroit Diesel ). Vaihteistot ilman synkronointityyppiä tai niihin perustuvat robotit: Eaton-Fuller , ZF -Meritor. Muut siirtoyksiköt - samat yritykset tai niiden määräysvallassa. Loput yksiköt ovat kymmenkunta erilaista Amerikan sisäistä pitkälle erikoistunutta yritystä. Tämä järjestelmä selittyy sillä, että lähes 100% amerikkalaisista traktoreista on mittatilaustyönä valmistettuja, ja siksi ne kootaan suunnittelijana asiakasta kiinnostavista osista. Yhdistäminen FH -malleihin on minimaalinen: tuulilasi ja ovilasi, sisustuselementit. Volvon moottoria käytettäessä  sillä on oma Pohjois-Amerikan virransyöttöjärjestelmä, pakojärjestelmä ja ureaton pakokaasujen puhdistusjärjestelmä. Venäjällä autolla on ihailijansa, ja se on luultavasti paras rekkatraktori Venäjän olosuhteisiin. Laajaa jakelua rajoittaa se, että amerikkalaisella rekkatraktorilla varustettua maantiejunaa ei saavuteta Eurooppaan eurooppalaisen ulottuman ylityksen vuoksi.

Palvelukeskukset

Palvelukeskuksia on lähes kaikissa maailman maissa, pelkästään Venäjällä niitä on noin 10.

Pohjois-Amerikka

Laajentuminen Amerikan markkinoille alkoi vuonna 1959, jolloin Volvo Titan-, Volvo Viking- ja Volvo Starke -traktoreiden myynti alkoi.

Volvo USA -traktorit ovat olleet perinteitä vuodesta 1981, jolloin Volvo AB osti osan amerikkalaisesta autovalmistajasta White Motor Corp.:sta ja perusti yhteisyrityksen, Volvo White Truck Corp.:n, jonka kotipaikka on Greensborossa , Pohjois-Carolinassa .

Vuonna 1988 perustettiin Volvo GM Heavy Truck Corp. -divisioona, joka alkoi käyttää General Motorsin (GM) ja Volvon yhteistä kehitystä Volvon kuorma-autojen ja traktoreiden rakentamisessa. Vuonna 1997 Volvo ostaa kaikki General Motorsin osakkeet yhteisyrityksestä ja nimeää yhtiön Volvo Trucks North Americaksi, Volvon Pohjois-Amerikan täysivaltaiseksi divisioonaksi.

Vuonna 2001 Volvo Trucks North America poistuu yhteisestä Volvo AB -brändistä ja ottaa erillisen aseman. Nyt tämä yritys on maailman toiseksi suurin kaukoliikenteen traktoreiden valmistaja ja johtava raskaiden kuorma-autojen dieselmoottoreiden kehittäjä.

Vientimarkkinat ja tuotantomaat

Volvo Trucks -kuorma-autoja myydään lähes kaikissa maailman maissa paitsi Kiinassa, Japanissa ja muutamassa muussa maassa.

Kokonaista tai osittaista tuotantoa on Ruotsin lisäksi Italiassa, Venäjällä, Yhdysvalloissa, Brasiliassa ja useissa muissa maissa.


Aikaisemmin valmistetut mallit

1920-luku
  • Rivi 1 ja 2
  • Rivi 3 ja 4
1930-luku
  • LV66-s ja LV68-s
  • LV71-s ja LV73-s
  • LV75
  • LV76 - LV79
  • LV8 ja LV9
  • LV18, LV19 ja LV29
  • Terävä nenä
  • TVA ja TVB
1940-luku
  • "Pyöreänenä"
  • LV11
  • TVC
  • LV15 ja LV24
  • L29C ja V
1950-luku
  • L34
  • L39 ja L49
  • L38 ja Viking L48
  • TL11, TL12 ja TL22
  • L36 ja L37
  • TL31
  • L42 ja L43
1960-luku
  • "Lappi"
  • L46, L47 ja N84
  • L4751 ja F85
  • L4851 ja F86
  • L4951, F88 ja G88
  • F82 ja F83
  • N86 ja N88
1970-luku
  • F89 ja G89
  • F82S ja F83S
  • N7, N10 ja N12
  • C3
  • F4 ja F6
  • F10 ja F12
  • F6S
  • F7
  • Matkustaja
1980-luku 1990-luku 2000-luku

Muistiinpanot

  1. ↑ Volvo Groupin kotisivu . Haettu 11. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2009.
  2. ↑  // Ajo . - 1976. - Nro 2 .
  3. ↑ Tehdaseepos (pääsemätön linkki) . Haettu 25. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2019. 
  4. ↑ Volvo Group Trucks tiivisti koulutuskeskuksen työn . Haettu 25. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2019.
  5. ↑ Tehdas: Volvo Trucks - Venäjä . Käyttöpäivä: 21. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2013.
  6. ↑ Kuinka Volvo kuorma-autoja valmistetaan Kalugassa . st-kt.ru (3. syyskuuta 2018). Haettu 18. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2021.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Valokuva, video ja ääni
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa
 Volvo kuorma- autot
Tuotetut ajoneuvot FH FM FMX F.E. FL vhd VN VT VM
Lopetetut ajoneuvot F88 F89 F4/F6/F7 F10/F12/F16 Volvo FL7/FL10/FL12
 Nissan ja UD Trucks
Japanin markkinat
  • Kazet
  • Condor
  • Iso peukalo
  • Quon
  • Questeri
  • siviili
  • Space Runner 7
  • Space Arrow
  • Avaruussiipi
  • Avaruuden unelma
  • Space Runner RA
  • Space Runner JP
  • Space Runner RP
  • Space Runner RM
  • U.A.
  • RN
kansainvälisillä markkinoilla