Volvo B5TL | |
---|---|
valmistaja | Volvo Bussar |
Bussiluokka | XL |
Mitat | |
Pituus, mm | 10 500 |
Leveys, mm | 2550 |
Salonki | |
Ovien lukumäärä matkustajille | 1-2 |
Moottori | |
Moottorin malli | Volvo D5K-240 |
Toimitusjärjestelmä | diesel- |
Polttoainetyyppi | diesel- |
Teho, l. Kanssa. | 240 l. Kanssa. |
Tarttuminen | |
Vaihteiston malli | ZF EcoLife Tyyppi 6AP1003B |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Volvo B5TL on Volvo Bussarin valmistama erittäin suuri kaksikerroksinen linja-auto , joka on suunniteltu käytettäväksi maissa, joissa on vasemmanpuoleinen liikenne [1] .
B5TL on varustettu uudella 5,1-litraisella Volvo D5K-240 -moottorilla, jonka teho on 240 hv. s./177 kW. Vaihto pienempään moottoriin on yksi uudessa bussissa toteutetuista painonsäästötoimenpiteistä. Yhdessä kumppaninsa Wrightbusin kanssa koko linja-auto saavuttaa 1000 kg:n painonpudotuksen edeltäjäänsä verrattuna. Pienemmällä moottorilla ja painon alennuksella B5TL parantaa polttoainetaloutta 10 % [2] valmistajien mukaan .
Wrightbus valmistaa tällä hetkellä kevyttä Gemini 3 -runkoa B5TL:lle, joka auttaa vähentämään painoa 70 %. MCV Bus&Coach valmistaa myös oman korirakenteensa vaihtoehtona Wrightbus -suunnittelulle .
Ensimmäinen prototyyppi ilmestyi vuonna 2013 Lontoossa, missä sitä käytettiin vuoteen 2014 asti. Pohjois-Irlannissa [2] oli liikenteessä 42 Volvo B5TL -bussia , Yhdysvalloissa [3] 36 , Dublinissa [4] 70 ja niin edelleen.
Volvo Bussar | |
---|---|
4,8-5,1 l | |
5,5 l | |
6,7-7,3 l | |
7,7 l | |
9,4 l | |
9,6 l | |
12,0-12,1 l | |
Volvo BXXR | |
Olympiamallit | |
Alusta 1960-70 luvulla | |
1930-luvun alusta |
|
Toimintamallit | |
Historiallisia malleja | |
Tytärtuotanto |
|