Volvo B6BLE | |
---|---|
valmistaja | Volvo Bussar |
Julkaistu, vuotta | 1999-2001 _ _ |
Bussiluokka | iso |
Mitat | |
Pituus, mm | 10700 |
Leveys, mm | 2400 |
Katon korkeus, mm | 2700 |
Salonki | |
Ovien lukumäärä matkustajille | 1-2 |
Moottori | |
Moottorin malli | Volvo D6A |
Toimitusjärjestelmä | diesel- |
Polttoainetyyppi | diesel- |
Jousitus | |
Takajousituksen tyyppi | Riippumaton |
Etujousituksen tyyppi | Riippumaton |
| |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Volvo B6BLE on alusta , jolle useat autonvalmistajat rakensivat linja-autonsa ja joita valmisti ruotsalainen Volvo Bussar vuosina 1999-2001.
Volvo B6BLE esiteltiin marraskuussa 1998 [1] korvaamaan B6LE :n . Verrattuna B6LE:hen, siinä oli uusi matala alustarunko, jossa oli suurempi matala lattiapinta-ala, riippumaton etujousitus, joka antoi yli 10 cm:n etupyörän kaaren välyksen, ja "polvistuva" etupää, joka antoi 25 cm sisääntulokorkeuden. Edeltäjänsä, se jatkoi kilpailemaan Dennis Dart SLF :ää vastaan .
Yhteensä 346 tunnettua B6BLE:tä [2] valmistettiin vuosina 1999–2001, joista kaksi Australialle, yhdeksän Norjalle ja kaksi Ruotsille. Kun Irvinen tehdas suljettiin vuonna 2000, tuotanto siirtyi Ruotsiin. Viimeiset linja-autot rekisteröitiin jo huhtikuussa 2002, mutta VIN-alustojen mallivuosi osoittaa, että ne on valmistettu vuonna 2001 ja odottavat koria.
Toinen B6BLE toimitettiin Plaxton Bus 2000 -konseptiin vuonna 2004 ja sitten toinen Bus 2000 B6BLE vuonna 2005, mutta ne rakennettiin alun perin vuonna 2000. Kolmas alusta oli saatavilla Bus 2000 -projektiin vuonna 2005; Se myytiin kuitenkin Uuteen-Seelantiin Kiwi Bus Buildersin [3] rungon kanssa . Tämä runko on valmistettu vuonna 1999.
Joillakin markkinoilla B6BLE:tä seurasivat lyhyet akselivälit B7RLE :stä .
Volvo Bussar | |
---|---|
4,8-5,1 l | |
5,5 l | |
6,7-7,3 l | |
7,7 l | |
9,4 l | |
9,6 l | |
12,0-12,1 l | |
Volvo BXXR | |
Olympiamallit | |
Alusta 1960-70 luvulla | |
1930-luvun alusta |
|
Toimintamallit | |
Historiallisia malleja | |
Tytärtuotanto |
|