Volvo C10M | |
---|---|
valmistaja | Volvo Bussar |
Julkaistu, vuotta | 1984-1997 _ _ |
Bussiluokka | XL |
Mitat | |
Pituus, mm | 12 000 |
Leveys, mm | 2500 |
Katon korkeus, mm | 3470 |
Salonki | |
Ovien lukumäärä matkustajille | 2 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Volvo C10M on alusta , jolle useat autonvalmistajat rakensivat linja-autonsa ja joita valmisti ruotsalainen Volvo Bussar vuosina 1984-1997.
C10M oli saatavana myös Volvo B10M -malliin perustuvana linja-auton alustana . Kun tavallisessa B10M-alustassa moottori oli asennettu aivan etuakselin taakse, C10M:ssä se sijaitsi etu- ja taka-akselin välissä, mikä tarjosi vielä paremman painon tasapainon. Linja-auton on rakentanut sveitsiläinen linja-autovalmistaja Ramseier & Jenzer ja se valmistettiin joko C10M-70 :nä , jonka kokonaispituus oli 12,00 metriä, tai C10M-63 :na , jonka kokonaispituus oli 11,83 tai 12,00 metriä. C10M-perheeseen odotettiin myös sisältyvän lyhyempi C10M-55, mutta yhtäkään ei rakennettu ennen C10M-tuotannon päättymistä. Se lopetettiin joulukuussa 1986 osana Volvon päätöstä poistua integroidulta linja-automarkkinoilta [1] . Siihen mennessä, kun C10M:n tuotanto lopetettiin, niitä oli valmistettu vain noin 80, joista kymmenen Yhdistyneelle kuningaskunnalle [2] , kymmenen Ruotsille, seitsemän Norjalle ja kaksi Tanskalle. Suomessa C10M-alusta oli saatavilla myös Wiima Finlandia-korilla ja huhtikuun 1986 ja marraskuun 1987 välisenä aikana operaattori Someron Linja sai tusina näitä malleja [3] . Finlandialla oli samat tekniset tiedot kuin integroidulla C10M:llä ja se näytti kokonaisuudessaan täsmälleen samalta, mutta säleikkö oli erilainen. Wiima Finlandia suunniteltiin integroidulle C10M-linja-autolle, mutta Volvo valitsi sen sijaan sveitsiläisen valmistajan. Se oli saatavana myös Volvo B10M- ja Scania K112CL -alustalle vuosina 1985-1987. Vaikka C10M lopetettiin vain muutaman vuoden kuluttua ja siinä oli korkeintaan 95 alustaa, ajatusta moottorin siirtämisestä B10M:ään jatkoivat jotkut linja-autovalmistajat, kuten Carrus ja Jonckheere . Sen nimi oli Volvo B10M-C. Vuonna 2001 esitellyssä B12M:ssä C10M-moottorista tuli vakio .
Volvo Bussar | |
---|---|
4,8-5,1 l | |
5,5 l | |
6,7-7,3 l | |
7,7 l | |
9,4 l | |
9,6 l | |
12,0-12,1 l | |
Volvo BXXR | |
Olympiamallit | |
Alusta 1960-70 luvulla | |
1930-luvun alusta |
|
Toimintamallit | |
Historiallisia malleja | |
Tytärtuotanto |
|