Volvo B8R | |
---|---|
valmistaja | Volvo Bussar |
Julkaistu, vuotta | 2013 - nykyinen |
Bussiluokka | XL |
ECO standardi | Euro 6 |
Mitat | |
Pituus, mm | 10500-15000 |
Moottori | |
Moottorin malli | Volvo D8K ( Euro 6 ), D8C ( Euro 3/5 ) |
Toimitusjärjestelmä | diesel- |
Polttoainetyyppi | diesel- |
Teho, l. Kanssa. | 250-350 l. Kanssa. |
Tarttuminen | |
Vaihteiston malli |
Voith DIWA |
Vaihteiston tyyppi |
mekaaninen |
Vaihteiden lukumäärä | 4, 6 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Volvo B8R on Volvo Bussarin valmistama erittäin suurikapasiteettinen turistibussi [1] , jota on valmistettu massatuotantona vuodesta 2013 lähtien B7R :n ja B9R:n [2] sijaan .
B8R-sarja sisältää Euro 3- ja 5 -versiot 250 ja 330 hv moottoreilla. Kanssa. 250 hv versio. Kanssa. myydään Brasiliassa Volvo B250R:nä [3] . Kaikkialla Euroopassa B8R:ää valmistetaan yleisimmin Volvo 8900 :na , mutta se on otettu myös Volvo 9500 :n ja Volvo 9700 :n pohjaksi . B8R on saatavana myös Volvo B8RLE -väylän alustana.
Filippiineillä Volvo Buses toi markkinoille B8R:n elokuussa 2018. Tämä on ensimmäinen B8R Filippiinien markkinoilla, joka tuotiin Borosista, Ruotsista. Paikallisesti kootut B8R-väylän alustasarjat (sekä automaatti- että manuaalivaihteistovaihtoehdoille) Subicissa Autodeltan tehtaalla vuoden 2019 kolmannesta neljänneksestä alkaen [4] .
Volvo Bussar | |
---|---|
4,8-5,1 l | |
5,5 l | |
6,7-7,3 l | |
7,7 l | |
9,4 l | |
9,6 l | |
12,0-12,1 l | |
Volvo BXXR | |
Olympiamallit | |
Alusta 1960-70 luvulla | |
1930-luvun alusta |
|
Toimintamallit | |
Historiallisia malleja | |
Tytärtuotanto |
|