Neoplan Skyliner | |
---|---|
valmistaja | Neoplan |
Julkaistu, vuotta | 1965 - nykypäivään |
Omapaino, t | 26 |
Mitat | |
Pituus, mm | 12440-13790 |
Leveys, mm | 2550 |
Katon korkeus, mm | 4000 |
Moottori | |
Moottorin malli | 12,5 L MAN D2676 LOH R6 moniventtiilinen CR turbodiesel [1] [2] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Neoplan Skyliner - Neoplanin valmistamat kaksikerroksiset bussit vuodesta 1967 . Nämä ovat kolmiakselisia vuorauksia suuren matkustajamäärän kuljettamiseen, ja niillä on erittäin korkea kuljetusmukavuus.
Vuonna 1964 Neoplanin perustajan Konrad Auwärterin toinen poika suunnitteli kaksikerroksisen linja-auton osana opinnäytetyöään. [3] "Do-Bus" , kuten linja-autoa kutsuttiin, oli kevyt ja siihen mahtui yli 100 matkustajaa. [3] Mutta koska Neoplanin pääerikoistuminen oli ensisijaisesti linja- ja turistibussien suunnittelu ja valmistus, suunnittelu mukautettiin matkailualalle. Joten vuonna 1965 Do-Lux- malli julkaistiin - ylellinen kaksikerroksinen kiertoajelubussi. [4] Tämä malli muodosti yrityssuunnittelun, jolla Neoplanin tuotteet alkoivat erottua kilpailijoista ja herättivät kiinnostusta sen tuotteita kohtaan kaikkialla Euroopassa.
Vuonna 1967 Nizzan 8. kansainvälisellä bussiviikolla Neoplan esitteli kaksikerroksisen Neoplan Skyliner -bussin ensimmäisen sukupolven , joka voitti näyttelyssä ensimmäisen sijan [5] . Se oli kaksikerroksinen 13-metrinen kaksiakselinen bussi, joka oli suunniteltu noin 100 matkustajalle. Myöhemmin samasta linja-autosta ilmestyi muunnos kolmella akselilla.
Neoplan Skyliner -busseja on valmistettu vuodesta 1967 lähtien yli 50 vuotta (52 vuonna 2019 ), jonka aikana julkaistiin seuraavat Skyliner-mallit:
Neoplan Skyliner (1980-1983)
Neoplan Skyliner (1983-1987)
Neoplan Skyliner (1987-1993)
Neoplan Skyliner (1993-2000)
Neoplan Skyliner (2001-2010)
Neoplan | Bussit ja johdinautot|
---|---|
Historiallisia kuvioita |
|
Kaupunki- ja kaukoliikenteen linja-autot |
|
Turistilaivat |
|
lentokenttäbussit | |
Johdinautot |