| 12,8 cm Pak 44 | |
|---|---|
| 12,8 cm tykki 4-pyöräisessä vaunussa ampuma-asennossa | |
| Kaliiperi, mm | 128 |
| Esineet | 18 Pak 44 ja 52 K 81 |
| Laskelma, hlö. | 9 |
| Palonopeus, rds/min | neljä |
| Kuonon nopeus, m/s | 920-930 |
| Runko | |
| Piipun pituus, mm/klb | 7023/55 |
| Poran pituus, mm/klb | 5533 |
| Paino | |
| Paino säilytysasennossa, kg | 9370 |
| Paino taisteluasennossa, kg | 10 160 |
| Mitat säilytysasennossa | |
| Välys , mm | 320 |
| ampumakulmat | |
| Kulma ВН , astetta | -7°51′ - +45°27′ |
| Kulma GN , aste | 360° |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
12,8 cm PaK 44 ( saksalainen 12,8 cm Panzerabwehrkanone 44 - 12,8 cm panssarintorjuntatykki vuoden 1944 mallista) oli raskas panssarintorjuntatykki, jota Saksan maajoukot käyttivät toisen maailmansodan loppuvaiheessa . Sen ilmestymishetkellä ja sodan loppuun asti sillä ei ollut analogeja ampumaetäisyyden ja panssarin tunkeutumisen suhteen, mutta aseen liiallinen paino ja mitat mitätöivät nämä edut.
Luotuaan 88 mm:n FlaK 18/36/37 -ilmatorjuntatykin vuonna 1928 , toisen maailmansodan puhjettua, saksalaiset kiinnittivät nopeasti huomion sen erinomaisiin panssarintorjuntaominaisuuksiin. Erityisesti vuonna 1940, Dynamo -operaatiossa englantilais-ranskalaisten joukkojen evakuoimiseksi Dunkerquesta, kun englantilainen komentaja Lord John Gort heitti useita kymmeniä Matilda -tankkeja vastahyökkäykseen lähellä Arrasia , nämä aseet osoittautuivat ainoaksi aseeksi, joka pystyi tunkeutumaan. heidän 60 mm:n etupanssarinsa, jotka ovat haavoittumattomia 37 ja 50 mm:n kaliiperin vakiopanssarintorjuntatykistölle. Tämän ansiosta alun perin onnistuneesti kehittynyt vastahyökkäys tyrehtyi.
Saksalaiset suunnittelijat loivat kaikki muut ilmatorjunta-asenäytteet yleismaailmallisiksi, ja niissä oli kyky kukistaa vihollisen panssaroituja ajoneuvoja. FlaK 18/36/37 aseen kehitystyö oli FlaK 41 -ase, joka erottui piipun pituudesta, joka oli kasvanut 71 kaliiperiin. Vuoteen 1941 asti Luftwaffe otti käyttöön 105 mm :n FlaK 38 -ase .
Vuoden 1940 loppuun mennessä Saksan armeijan 88 mm:n ja 105 mm:n aseet eivät kuitenkaan olleet tyytyväisiä tehoon ja ulottuvuuteen. Siksi vuonna 1940 otettiin käyttöön 128 mm kaliiperi ase, joka sai indeksin FlaK 40 . Tähän päivään asti se on edelleen raskain ja pisimmän kantaman ilmapuolustustykki klassisten II maailmansodan piipullisten ilmatorjuntatykkien joukossa - sen ulottuvuus nostettiin 12,8 kilometriin.
Sodan syttyessä Neuvostoliiton kanssa "universaalit" ilmatorjunta-aseet osoittautuivat ainoihin saksalaisiin aseisiin, jotka pystyivät varmasti osumaan Neuvostoliiton KV- ja T-34-tankkeihin vähintään 1,5 kilometrin etäisyydeltä. Ilmatorjuntatykkien suunnitteluominaisuudet, kuten korkea profiili, tekivät niistä kuitenkin sopimattomia naamiointiin maassa ja panssarintorjuntaan. Vuoteen 1943 asti Saksan armeijalla ei kuitenkaan ollut erikoistuneita panssarintorjuntatykkejä, joiden ballistiikka lähentäisi heidän omien ilmatorjuntatykkien ballistikkaa, ja vuonna 1942 päätettiin suunnitella raskaita panssarintorjuntatykejä. lentokoneiden ballistiikka.
Ensimmäinen tällainen ase oli PaK 43 , joka otettiin käyttöön vuonna 1943 ja joka rakennettiin 88 mm:n FlaK 41 -ilmatorjuntatykistin piipulla. Tämän aseen debyytti tapahtui vuonna 1943. Se osui taatusti mihin tahansa liittoutuneiden panssarivaunuun etupuolella kaikilla kohtuullisilla taisteluetäisyyksillä. Sen panssarin tunkeutumisosoittimet olivat niin vaikuttavia, että piippua käytettiin myöhemmin kolmen tehokkaan itseliikkuvan panssarintorjunta-aseen luomiseen - Nashorn , Ferdinand ja Jagdpanther . Panssarintorjunta-itseliikkuvien aseiden aseistuksena ase sai Stu.K- indeksin. 43 , korvattiin myöhemmin Pakilla. 43 kolmessa versiossa: Pak. 43/1 (entinen Stu.K. 43/1), Pak. 43/2 ja Pak. 43/3 [1] [2] [3] .
Vuoden 1944 lopusta lähtien tämä ase ei kuitenkaan ole enää tyydyttänyt saksalaisia. Ja sitten tehtiin päätös luoda raskas panssarintorjuntatykki, jonka ballistiset ominaisuudet ovat 128 mm FlaK 40 -ilmatorjuntatykki, jonka piipun pituus on 55 kaliiperia. Uusi ase sai indeksin PaK 44 L/55. Koska tällaista jättipiippua ei ollut mahdollista asentaa tavanomaisen panssarintorjuntatykin vaunuihin, perävaunujen tuotantoon erikoistunut Meiland-yhtiö suunnitteli aseelle erityisen kolmiakselisen vaunun kahdella pyöräparilla. edessä ja yksi takana. Samalla piti säilyttää aseen korkea profiili, mikä teki aseen erittäin näkyväksi maassa.
Aseen panssariläpäisykyky osoittautui kuitenkin erittäin korkeaksi - joidenkin arvioiden mukaan ainakaan vuoteen 1948 asti maailmassa ei ollut panssarivaunua, joka kestäisi 28-kiloisen ammuksensa osuman.
Axis-maissa käytetyn panssarin tunkeutumisen määrittämismenetelmän mukaan 30 asteen kulmassa panssaria lävistävä alikaliiperinen 12,8 cm Pz.Gr.40/43 ammus 2000 metrin etäisyydeltä lävisti 173 mm panssari, 1500 metristä - 187 mm, 1000 metristä - 200 mm, 500 metristä - 210 mm.
Yli 9 tonnia painavan aseen alhainen turvallisuus ja liikkuvuus pakottivat saksalaiset harkitsemaan mahdollisuutta asentaa se itseliikkuvaan alustaan. Tällainen kone luotiin vuonna 1944 raskaan panssarin " Royal Tiger " pohjalta ja nimettiin " Jagdtiger ". PaK 44 -tykillä, joka muutti indeksin StuK 44:ksi, siitä tuli Toisen maailmansodan tehokkain panssarintorjunta-ase - erityisesti todisteita Sherman -panssarivaunujen tappiosta saatiin yli etäisyydeltä. 3500 m edestä projektiossa.
Myös vaihtoehdot aseiden käyttöön panssarivaunuissa selvitettiin. Erityisesti kuuluisa kokeellinen tankki " Maus " oli aseistettu PaK 44:llä kaksisuuntaisesti 75 mm aseen kanssa (tankkiversiossa aseen nimi oli KwK 44). Suunnitelmissa oli myös asentaa ase kokeneeseen erittäin raskaaseen tankkiin E-100 .
