Peugeot 601

Peugeot 601
yhteisiä tietoja
Valmistaja SA des Automobiles Peugeot
Vuosia tuotantoa 1934 - 1935
3999 valmistettu
Luokka Keskikokoinen
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 4-ovinen 4-ovinen sedan limusiini farmari 2-ovinen. avoauto 2-ovinen roadster 2-ovinen coupe




Layout etumoottori, takaveto
Pyörän kaava 4×2
Moottori
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4600 - 5080 mm
Leveys 1600 mm
Akseliväli 2980 mm (normaali)
3200 mm (pitkä)
Paino 1400 kg
Marketissa
Samanlaisia ​​malleja 1941 Ford , Fiat 527
Segmentti D-segmentti
Peugeot Type 183Peugeot 604
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Peugeot 601 on keskikokoinen auto, jota Peugeot valmisti vuosina 1934-1935. Siinä oli 2,15-litrainen l6 , ja siinä oli, kuten muissa Peugeot-autoissa, MacPherson-tyyppinen itsenäinen jousitus . Autossa oli ei kovin tehokas moottori (60 hv, kun taas moottori pyörii tuolloin suureen 3500 rpm:iin) ja paljon painoa (noin 1,4 tonnia), minkä seurauksena sen maksiminopeus oli pieni ( noin 110 km/h tai 68 mph) [1] .

Historia

Rakenteellisesti Peugeot 601 oli samanlainen kuin mallit 201 ja 301 , mutta siihen asennettu pidempi 6-sylinterinen moottori merkitsi lisääntynyttä akseliväliä. [2] Siksi autoa valmistettiin normaaleina ("Normal", 2980 mm) ja pitkänomaisina ("Longue", 3200 mm) versioina [2] .

"Short" 601:tä tarjottiin kolmella eri korimallilla: 4-ovinen "Berlin", ts. sedan , 2-ovinen 4-paikkainen "Coach dėcapotable" avoauto ja roadster ; Aerodynaamisempi limusiini , coupé , "Familiale" farmari ja avoauto oli saatavilla myös pitkälle akselivälille , joka oli yli 5 metriä pitkä. Korityypistä riippuen auton hinta vaihteli 28 500 - 34 000 frangin välillä .

Lisäksi toimitettiin myös mittatilaustyönä valmistetut Eclipse-korit sähköisesti taitettavalla metallikatolla . Ne on suunnitellut Georges Paulin Darl'matista ja Carrosserie Pourtoutista .

601:n myynti kärsi merkittävästi alhaisen moottoritehon vuoksi. Tästä huolimatta ja ottaen huomioon 601 valmistetun auton lyhyen käyttöiän, 3999 valmistettua autoa (joista 1881 sedania, 207 coupea ja 258 roadsteria [3] ) ei pidetty huonona ennätyksenä autoteollisuudessa.

Peugeot 601 lopetettiin vuonna 1935, jolloin jäljelle jäi melko tuottoisa keskikokoinen autosegmentti, joka täyttyi vasta 40 vuotta myöhemmin Peugeot 604 :n esittelyn myötä . 601 oli myös Peugeotin viimeinen kuuden rivi , ja 604 oli jo varustettu V6 :lla .

Auto populaarikulttuurissa

Elokuvataiteessa

601, jota julkaistiin suhteellisen pieniä määriä, esiintyi elokuvanäytöillä yhtä harvoin. Hänet voidaan nähdä kahdessa sotaa edeltävässä Marcel Pagnolin elokuvassa (" Cesar ", 1936 ja " Spunz ", 1938); hän "soittelee" myös pieniä osia nykyaikaisissa Agatha Christie Murders Mystery -minisarjassa (2009), Woody Allenin Keskiyössä Pariisissa (2011) ja Paholaisen selkärangassa ( Guillermo del Toro , 2011) [4] .

Muistiinpanot

  1. Peugeot 601 (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 17. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  2. 1 2 Automobilia  (indefinite)  // Toutes les voitures françaises 1934 (salonki 1933). - Paris: Histoire & collections, 2002. - T. Nr. 22 . - S. 58-59 .
  3. kuvia ja tietoja Peugeot 601:stä . Haettu 17. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2012.
  4. IMCDb.org: Peugeot 601 elokuvissa ja TV-sarjoissa . Haettu 9. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. joulukuuta 2018.

Linkit