Peugeot 601 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | SA des Automobiles Peugeot | ||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa |
1934 - 1935 3999 valmistettu |
||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | Keskikokoinen | ||||||||||||||||||||||||||||
Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||
vartalotyyppi _ |
4-ovinen 4-ovinen sedan limusiini farmari 2-ovinen. avoauto 2-ovinen roadster 2-ovinen coupe |
||||||||||||||||||||||||||||
Layout | etumoottori, takaveto | ||||||||||||||||||||||||||||
Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 4600 - 5080 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Leveys | 1600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Akseliväli |
2980 mm (normaali) 3200 mm (pitkä) |
||||||||||||||||||||||||||||
Paino | 1400 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||
Samanlaisia malleja | 1941 Ford , Fiat 527 | ||||||||||||||||||||||||||||
Segmentti | D-segmentti | ||||||||||||||||||||||||||||
Peugeot Type 183Peugeot 604 | |||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Peugeot 601 on keskikokoinen auto, jota Peugeot valmisti vuosina 1934-1935. Siinä oli 2,15-litrainen l6 , ja siinä oli, kuten muissa Peugeot-autoissa, MacPherson-tyyppinen itsenäinen jousitus . Autossa oli ei kovin tehokas moottori (60 hv, kun taas moottori pyörii tuolloin suureen 3500 rpm:iin) ja paljon painoa (noin 1,4 tonnia), minkä seurauksena sen maksiminopeus oli pieni ( noin 110 km/h tai 68 mph) [1] .
Rakenteellisesti Peugeot 601 oli samanlainen kuin mallit 201 ja 301 , mutta siihen asennettu pidempi 6-sylinterinen moottori merkitsi lisääntynyttä akseliväliä. [2] Siksi autoa valmistettiin normaaleina ("Normal", 2980 mm) ja pitkänomaisina ("Longue", 3200 mm) versioina [2] .
"Short" 601:tä tarjottiin kolmella eri korimallilla: 4-ovinen "Berlin", ts. sedan , 2-ovinen 4-paikkainen "Coach dėcapotable" avoauto ja roadster ; Aerodynaamisempi limusiini , coupé , "Familiale" farmari ja avoauto oli saatavilla myös pitkälle akselivälille , joka oli yli 5 metriä pitkä. Korityypistä riippuen auton hinta vaihteli 28 500 - 34 000 frangin välillä .
Lisäksi toimitettiin myös mittatilaustyönä valmistetut Eclipse-korit sähköisesti taitettavalla metallikatolla . Ne on suunnitellut Georges Paulin Darl'matista ja Carrosserie Pourtoutista .
601:n myynti kärsi merkittävästi alhaisen moottoritehon vuoksi. Tästä huolimatta ja ottaen huomioon 601 valmistetun auton lyhyen käyttöiän, 3999 valmistettua autoa (joista 1881 sedania, 207 coupea ja 258 roadsteria [3] ) ei pidetty huonona ennätyksenä autoteollisuudessa.
Peugeot 601 lopetettiin vuonna 1935, jolloin jäljelle jäi melko tuottoisa keskikokoinen autosegmentti, joka täyttyi vasta 40 vuotta myöhemmin Peugeot 604 :n esittelyn myötä . 601 oli myös Peugeotin viimeinen kuuden rivi , ja 604 oli jo varustettu V6 :lla .
Peugeot 601 C Eclipse 1934 by Pourtout .
Sisustus
Peugeot 601 avoauto
Peugeot 601 Limousine
601, jota julkaistiin suhteellisen pieniä määriä, esiintyi elokuvanäytöillä yhtä harvoin. Hänet voidaan nähdä kahdessa sotaa edeltävässä Marcel Pagnolin elokuvassa (" Cesar ", 1936 ja " Spunz ", 1938); hän "soittelee" myös pieniä osia nykyaikaisissa Agatha Christie Murders Mystery -minisarjassa (2009), Woody Allenin Keskiyössä Pariisissa (2011) ja Paholaisen selkärangassa ( Guillermo del Toro , 2011) [4] .
Peugeot - autot 1930-1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 1930-luku | 1940-luku | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | |
Subkompakti | 190 | 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 | 202 | 202 | 203 | 204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakti | 301 | 302 | 305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | 304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiverto | 404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
401 | 402 | 403 | 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liiketoimintaa | 601 | 604 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | D3 | D4 | J7 |