Admiralteysko-Okhta-linja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. tammikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
Admiralteysko-Okhta-linja
Admiralteysko-Okhta-linjaPietarin metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen aikaisintaan vuonna 2030
Asemien lukumäärä 12
Elektrodepot " Krasnogvardeyskoe "

Admiralteysko-Okhtinskaya-linja [1] ( linja Rzhevsko-Kanonerskaya , Krasnogvardeiskyn säde ) on Pietarin metron suunniteltu linja, jonka rakentamisen on määrä alkaa aikaisintaan vuonna 2030.

Suunnitteluhistoria

Ajatus kaupungin lännen ja itäosan yhdistämisestä metrolinjalla oli olemassa Leningradin rakentamissuunnitelmissa jo 1980-luvulla. Sitten tämä hanke mainittiin nimellä Oktyabrsko-Krasnogvardeyskoye [2] (Oktyabrsky-alueen, josta myöhemmin tuli Admiralteiskyn länsiosa , ja Krasnogvardeiskin , joka sijaitsee kaupungin itäosassa, nimen mukaan).

Vuosien varrella kaupunginhallituksen suunnitelmat hankkeesta ovat muuttuneet useaan otteeseen. Linjan rakennusjärjestys suhteessa muihin, reititys, asemien lukumäärä muuttui. Vuonna 2011 julkaistun metron kehittämissuunnitelman mukaan Admiralteysko-Okhtinskaya-linjaan kuului 16 asemaa, ja ensimmäinen vaihe viidestä asemasta, jotka yhdistävät kaupungin keskustan Krasnogvardeiskyn kaupunginosaan, oli tarkoitus ottaa käyttöön vuosina 2021-2025, kun linjaa suunniteltiin laajennetaan Admiralteiskyn alueelta edelleen kaupungin lounaaseen olemassa olevalle " Sosnovaya Polyana " -rautatielaiturille, jossa on siirtokeskus [3] . Myöhemmin suunnitelmat linjan jatkamisesta lounaaseen lykättiin määräämättömäksi ajaksi (myöhemmin kuin vuonna 2048), ja suunnitellun linjan pituus pienennettiin 12 asemaan, mikä vastasi alkuperäistä lännen ja idän yhdistämistä.

Viivan nykyinen jälki

"Pietarin liikennejärjestelmän kehittämiskonseptin" mukaan vuonna 2017 linja koostuu 12 asemasta:

Linjan ensimmäisen osuuden rakentaminen on tarkoitus aloittaa aikaisintaan vuonna 2030.

Muistiinpanot

  1. ↑ Metrostroitel-sanomalehti, nro 8/2011 Arkistoitu 18. tammikuuta 2012.
  2. ↑ "Leningrad Panorama", nro 3/1982 . Haettu 26. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2014.
  3. ↑ Pietarin metron kehittämissuunnitelma vuosille 2011-2015 näköalalla vuoteen 2025 asti . Haettu 7. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2021.
  4. ↑ Pietarin liikennejärjestelmän kehittämiskonsepti . Haettu 1. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2017.

Linkit