Baltiyskaya (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 8.6.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .

"Baltia"

Kirovski-Viipuri linja

Pietarin metro

Alue

Admiralteiski

lääni

Izmailovskoye

avauspäivämäärä

15. marraskuuta 1955

Projektin nimi

Baltian asema [1]

Tyyppi

pylväsmäinen kolmiholvimainen syvä

Syvyys, m

≈ 40

Alustaen lukumäärä

yksi

alustan tyyppi

saaristomainen

alustan muoto

suoraan

Arkkitehdit

M. C. Benois
A. I. Kubasov
F. F. Oleinik

Suunnitteluinsinöörit

S. M. Epshtein

Asema rakennettiin

Lenmetrostroy

Asemien siirtymät

Baltian asema

Ulos kaduille

Maakuljetus

10, 43, 65, 67, 70/71, 100, 205, 286, 833a, 844, 888
3, 8

Työtila

5:36 [2] -0:33 [2]

Asemakoodi

Läheiset asemat

Narva ja teknologinen instituutti

Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 791410028550005 ( EGROKN )
Tuotenumero 7830737000 (Wikid DB)

Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

" Baltiskaya " on Pietarin metroasema . Se sijaitsee Kirovsko-Vyborgskaya-linjalla Narvskajan ja Teknologisen instituutin asemien välissä.

Asema avattiin 15. marraskuuta 1955 osana Avtovon metron ensimmäistä vaihetta - Ploschad Vosstaniya . Nimi annettiin Baltian rautatieaseman läheisyydestä ja ympäröivien katujen toponyymista [3] .

Alueellisesti merkittävä kulttuuriperinnön kohde [4] .

Maarakenteet

Asemapaviljongin suunnittelivat arkkitehdit M. K. Benois , A. I. Kubasov, F. F. Oleinik , insinööri S. M. Epshtein, ja se sijaitsee Baltian aseman aukiolla . Paviljonki on kiinnitetty suoraan Baltian aseman rakennuksen itäsiipeen ja on asemaaukiolle päin, jossa on kuusipylväinen portiikkaloggia.

Liukuporrashallin kupolin ympärillä on rengaskäytävä, joka on yhteydessä aseman tiloihin tuuletusluukkujen kautta (käytävälle pääsee toisesta kerroksesta).

Maapaviljongin portikon pylväiden välissä, sisäänkäynnin ovien yläpuolella pylväikön takana olevassa syvennyksessä on viisi näkyvän venäläisen laivaston komentajan bareljefia:

Amiraali F. F. Ushakovin muotokuva . Kuvanveistäjä V. V. Isaeva
Amiraali M.P. Lazarevin muotokuva . Kuvanveistäjä A. A. Strekavin
Amiraali V. A. Kornilovin muotokuva . Kuvanveistäjä A. N. Chernitsky
Amiraali P. S. Nakhimovin muotokuva . Kuvanveistäjä R. K. Taurit
Amiraali S. O. Makarovin muotokuva . Kuvanveistäjä A. G. Ovsjannikov

Lippuhallin seinä on koristeltu reliefeillä. Liukuporrashalliin laskeutuessa saattaa olla Stalinin muistomerkki maalauksen "Risteilijä Aurora" taustalla.

Toukokuun 2008 alussa lehdistö raportoi suurista halkeamista rakennuksen päädyssä [5] .

Asemapaviljongin julkisivuissa tehtiin 15. toukokuuta - 17. lokakuuta 2015 suuri kunnostus [6] .

Aseman paviljonki
Kassahalli
Liukuportaiden sali

Maanalaiset rakenteet

Baltiyskaya on syvä pylväsasema (syvyys ≈ 40 m). Maanalainen sali rakennettiin arkkitehtien M. K. Benoisin , A. I. Kubasovin, F. F. Oleinikin ja insinööri S. M. Epshteinin projektin mukaan. Aseman koristelu on omistettu teemalle Neuvostoliiton voima ja kunnia merenkulun suurvaltana.

Aseman maanalaisen hallin siniharmaa marmoriverhous tuo mieleen Itämeren ankarat vedet . Holvin tuet on koristeltu puolipylväillä. Katon uurrettu holvi, jota reunustaa kaksi siksak-sinistä nauhaa, liittyy turvonneeseen purjeeseen. Radan seinien ovissa on koristeritilät ankkureiden kuvilla .

Keskimaanalaisen salin päätyseinää koristaa mosaiikki "1917", joka on tehty taiteilijoiden G. I. Rublevin ja I. G. Rublevin luonnoksen mukaan firenzeläisellä mosaiikkitekniikalla - kuva on tehty suurista marmoripaloista ja värillisistä kivistä. Paneeli kuvaa Itämeren vallankumouksellisia merimiehiä sekä työläisiä ja sotilaita, jotka ovat lähdössä Talvipalatsiin , taustalla on risteilijän "Aurora" siluetti . Ennen linjan avaamista paneelissa haluttiin kuvata I. V. Stalinia Baltian merimiesten ympäröimänä, mutta tämä projekti peruttiin. Lisäksi arkkitehdit halusivat sijoittaa alueen kartan näyttääkseen siihen osan Itämerestä Leningradin lähellä, mikä ei myöskään toteutunut. Toisen kaupungin uloskäynnin rakentamisen aikana paneeli todennäköisesti siirretään (lisätietoja alla #Perspectives-osiossa ) .

Aseman eteläpäässä on kalteva kurssi (uloskäynti asemalta), jossa on kolme liukuportaa .

Näkökulmat

Pietarin yleissuunnitelmassa on tarkoitus rakentaa toinen uloskäynti entiselle Varshavsky-rautatieaseman rakennukselle . Nämä suunnitelmat esiteltiin ensimmäisen kerran 1980-luvun lopulla. Joulukuusta 2021 alkaen JSC Lenmetrogiprotrans suunnittelee toista irtautumista. Aula sijoitetaan maanalaiseen käytävään Izmailovsky-bulevardin alle Obvodny-kanavan pengerreiden risteyksen eteläpuolelle, käytävän portaat peitetään, ja niiden "arkkitehtoninen ja taiteellinen ratkaisu on tehty klassiseen ja uusklassiseen kollektiiviseen tyyliin. "

Kalteva rata suunnitellaan neljälle liukuportaalle.

Hanke tarjoaa aksiaalisen yhteyden Baltiyskayan aseman vapaaseen päähän. Vaihtoehtoa olemassa olevan mosaiikkipaneelin "1917" siirtämiseksi maanalaisen eteisen päätyseinään kaltevan käytävän yläpuolelle selvitetään [7] .

Rakentamisen on suunniteltu valmistuvan vuonna 2028 [8] [9] .

Maaliikenne

Bussireitit

Urban

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
kymmenen	Petrogradskaya Sports Admiralteyskaya	Krestovskin saari	Baltian Baltian asema
43	—	Dvinskaya katu	Baltian Baltian asema
65	Vosstaniya Square Majakovskaja Moskovan asema Ligovsky Prospekt Obvodny Canal Frunzenskaya Baltiysky asema	Aleksanteri Nevskin aukio Aleksanteri Nevskin aukio	Dvinskaya katu
67	—	Putilovskajan pengerrys	Baltian Baltian asema
70 71	Sennaja aukio Sadovaja Spasskaja teknologinen instituutti tekninen instituutti Baltian asema	Putilovskajan pengerrys	Putilovskajan pengerrys
100	Primorskaja Vasileostrovskaja	kassakadulla	Baltian Baltian asema
205	-	Narva	Baltian Baltian asema
286	Star Victory Park	Moskovan moottoritie , 33	Baltian Baltian asema

Esikaupunki

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
833a	Narvskaya Avtovo Kirovin tehdas	Baltian Baltian asema	Kalitino
844	Lentokenttä	Baltian Baltian asema	niityt
888	Narvskaya Avtovo Kirovin tehdas	Baltian Baltian asema	Izvara Volosovo [10]

Johdinbussireitit

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
3	Lenin-aukio Finlyandsky Station Vladimirskaya Dostoevskaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsky Station Teknologinen instituutti Tekninen instituutti	Marsalkka Tukhachevsky katu	Baltian Baltian asema
kahdeksan	Lenin-aukio Finlyandsky Station Vladimirskaya Dostoevskaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsky Station Teknologinen instituutti Tekninen instituutti	Johdinauto varikko nro 2	Baltian Baltian asema

Katso myös

Luettelo Pietarin metroasemista

Muistiinpanot

↑ Metron ensimmäinen linja, maaliskuu 1941
↑ 1 2 Pietarin metroaseman virallisilla verkkosivuilla aukioloajat . Käyttöpäivä: 3. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2013. (määrätön)
↑ Pohjoisen pääkaupungin metropoliitti (1955-1995). Sivu 72.
↑ KGIOP :n määräys nro 10-22, 21.7.2009
↑ www.dp.ru linkillä osoitteeseen Fontanka.ru. Julkisivu murtunut Baltiyskayan metroasemalla // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online). - 16:37 4. toukokuuta 2008. (linkki ei saatavilla)
↑ Pietarin metron "Baltiyskaya" asemaa aletaan korjata 15. toukokuuta - Habitat - BN.ru-sanomalehti . Haettu 27. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2015. (määrätön)
↑ Tuli tiedoksi, mikä Baltiyskajan metroaseman toinen uloskäynti on Arkistokopio 29. joulukuuta 2021 Wayback Machinessa // Kanoner . – 22. joulukuuta 2021
↑ Tunnelointi Kamenkan metroasemalle voi alkaa vuonna 2022. Arkistokopio 29.12.2021 Wayback Machinessa // Kanoner . – 11. marraskuuta 2021
↑ Vähimmäisohjelma. Katso milloin metroasemasi avautuu. Arkistokopio 29. joulukuuta 2021 Wayback Machinessa // Fontanka.ru – 21. lokakuuta 2021
↑ terminaali joillekin lennoilla

Kirjallisuus

Pietarin metro: ideasta toteutukseen. Albumiluettelo / kokoonpano. V. G. Avdeev ja muut - Pietari. : GMISPb , 2005. - 160 s. - 1800 kappaletta. - ISBN 5-902671-21-3 .
Metropolitan of the Northern Capital (Album) / Toim. Garyugina V. A. - Pietari. : Kustantaja "Faces of Russia", 1995. - ISBN 5-87417-020-0 .