"Ligovsky Avenue" | |
---|---|
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linja | |
Pietarin metro | |
Alue | Keski |
lääni | Ligovka-Yamskaya |
avauspäivämäärä | 30. joulukuuta 1991 |
Tyyppi |
yhden holvin syvä |
Syvyys, m | ≈ 66 |
Alustaen lukumäärä | yksi |
alustan tyyppi | saaristomainen |
alustan muoto | suoraan |
Arkkitehdit |
Yu. V. Eechko N. V. Romashkin-Timanov |
aula-arkkitehdit |
Yu. V. Eechko N. V. Romashkin-Timanov |
Asema rakennettiin | Metrostroy |
Ulos kaduille | Ligovskin prospekti , liikenneväylä |
Maakuljetus |
3, 26, 54, 65, 74, 76, 91, 141 16, 25, 49 |
Työtila | 5:40-0:17 |
Asemakoodi | LG |
Läheiset asemat | Dostojevskaja ja Aleksanteri Nevski aukio-2 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ligovsky Prospekt on Pietarin metroasema . Se sijaitsee neljännellä (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) linjalla asemien " Dostojevskaja " ja " Aleksanteri Nevski-aukio-2 " välissä.
Asema avattiin 30. joulukuuta 1991 osana " Aleksanteri Nevskin aukio " - " Sadovaya " -osiota. Se sai nimensä sijainnistaan samannimisellä kadulla .
Eteisen suunnittelivat arkkitehdit Yu. V. Yechko ja N. V. Romashkin-Timanov. Rakennettu metron hallintorakennukseen, joka sijaitsee Transportny Lanen ja Ligovsky Prospektin kulmassa . Sisustuksessa on käytetty valkoista marmoria , harmaata ja punaista graniittia . Liukuporrastunnelin yläpuolella on koristeristikko ja jalustat alkuperäisillä valaisimilla. Suuret lasimaalaukset (akateemikko A. A. Mylnikovin luova työpaja) kuvasivat näkymiä vanhaan Pietariin, mutta vuonna 2014 tehdyn suuren remontin jälkeen lasimaalaukset tukkeutuivat.
Ligovski prospekt on yksiholviinen syvälle rakennettu asema (syvyys ≈ 66 m). Maanalainen sali rakennettiin arkkitehtien Yu. V. Yechkon ja N. V. Romashkin-Timanovin projektin mukaan. Seinät ja lattia on päällystetty kiillotetulla punaisella graniitilla. Aseman päätä koristaa kaari, jossa on koristeellinen lasimaalaus . Lamput ripustetaan holviin.
Aseman erityisestä sijainnista aulaan nähden johtuen aseman maanalainen sali ja kolme liukuportaa sisältävä liukuporrasmarssi on yhdistetty pitkällä S-muotoisella jalankulkuväylällä. Kaltevan suunnan valaisimet on kiinnitetty holviin, vuoden 2014 remontin yhteydessä ne vaihdettiin toimistovalaisimiin.
5. tammikuuta 2014 Ligovski prospektin asema suljettiin suuren peruskorjauksen vuoksi [1] , jonka oli määrä valmistua 30. marraskuuta [2] . Suunnitelmissa oli palauttaa kaltevan kerroksen vesieristys, korvata asbestisementtivedenvarjot kevyistä komposiittimateriaaleista valmistetuilla sateenvarjoilla sekä korjata viemärijärjestelmä ja liukuportaat [2] [3] . Korjauskustannukset ovat 147 miljoonaa ruplaa [1] [2] . Työn suoritti ZAO SMU-11, OAO Metrostroyn [4] tytäryhtiö . Asema avattiin suuren remontin jälkeen 3. joulukuuta 2014 [5] .
Suunnitelmissa on rakentaa siirtymävaihe Krasnoselsko-Kalininskajan Ligovsky Prospekt-2 -asemalle (kuudes linja) , kun se käynnistetään.
Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
---|---|---|---|
16 | Teknologinen instituutti Tekninen instituutti Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsky StationObvodny Canal |
Narva | kaasuttimen tehdas |
25 | Prospect of Glory International Bukarestskaya Volkovskaya Obvodny Canal |
Kupchino Kupchino |
Marat katu |
49 | Dunayskaya Avenue of Glory International Bukarestskaya Volkovskaya Obvodny Canal |
Malaya Balkanskaya katu | Marat katu |
Aula
Kalteva kurssi ennen jälleenrakennusta