Kansainvälinen (metroasema, Pietari)

"Kansainvälinen"
Frunzensko-Primorskaya Line
Pietarin metro
Alue	Frunzensky
lääni	MO Kupchino
avauspäivämäärä	28. joulukuuta 2012
Projektin nimi	Bela Kun -katu
Tyyppi	pylväs-seinä kolmiholvi syvä
Syvyys, m	65
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	161,6
Arkkitehdit	N. V. Romashkin-Timanov Ya. V. Romanova N. A. Vinogradova
Asema rakennettiin	Metrostroy
Ulos kaduille	Bela Kun -katu , Bukarestskaja-katu talo 6/1 Varzakovskaya katu
Maakuljetus	12, 31, 54, 91, 95 25, 43, 45, 49 35, 36
Työtila	5:35-0:02
Asemakoodi	MF
Läheiset asemat	Prospect of Glory ja Bukarestskaya
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Mezhdunarodnaya"  on Pietarin metroasema . Se sijaitsee asemien " Bukharestskaya " ja " Prospect of Glory " välissä. Se avattiin 28. joulukuuta 2012 osana Pietarin metron Volkovskaya - "International" Frunzensko -Primorskaya -linjan ensimmäisen vaiheen neljättä laukaisukompleksia. Se oli 3.10.2019 asti Frunzensky-säteen pääteasema.

Otsikko

Aseman nimeä selittää sen sijainti alueella, jonka monien katujen nimet on nimetty Varsovan liittoon kuuluneiden Itä-Euroopan maiden ja Suomen kaupunkien ja julkisuuden henkilöiden mukaan . Esimerkiksi Bukarest , Budapest , Turku , Bela Kun ja muut. Aseman suunnittelunimi on Bela Kun Street [1] .

Maarakenteet

Aseman aula on rakennettu kansainväliseen ostoskeskukseen ja sijaitsee lounaaseen Bukarestskaja- ja Bela Kuna -katujen risteyksestä .

Maanalaiset rakenteet

"Mezhdunarodnaya" on syvälle rakennettu pylvässeinä-asema . Vuonna 2004 harkittiin mahdollisuutta nostaa linja pintaan Volkovskajan aseman takana ja rakentaa maa-asemat Bukharestskaya ja Mezhdunarodnaya, mutta myöhemmin siitä luovuttiin. Aseman keskussali on valaistu risteyslamppujen kaistaleilla; laiturihallissa käytetään vain kattovalaistusta. Lattia on viimeistelty harmaalla graniitilla, pylväät on päällystetty kultaisilla messinkilevyillä, joissa on samanväriset kaiteet. Keskilaivan eteläpäätä koristaa mosaiikkitaulu, joka kuvaa Atlasta pitelemässä taivaanpalloa . Paneelin vasemmalla puolella on rautatie siirtymistä varten Circle Line -asemalle kahden seinää vasten nousevan ja tukeutuvan portaiden muodossa, joiden välissä on kultaiset messinkiset puolipylväät ja kaide, kuten keskushallissa. .

Aseman pohjoispäässä on kalteva käytävä, jossa on 4 liukuporrasta. Liukuportaiden salissa on mosaiikkipaneeli, joka esittää katkelmia eri muinaisten kansojen – kreikkalaisten, babylonialaisten, roomalaisten jne. – elämästä ja mytologiasta.

Polun kehitys

Aseman takana on 3-kytkimen umpikuja.

Rakentaminen

Avauspäivät

Asemaa suunniteltiin ja rakennettiin pitkään, ja sen käyttöönoton määräaikaa lykättiin toistuvasti.

Syyskuun 2. päivästä 2010 lähtien aseman avaaminen oli määrä tapahtua elokuussa 2012 [2] . Joulukuun 2012 alussa Pietarin metron asemilla ilmoitettiin, että asemat "Bukharestskaya" ja "Mezhdunarodnaya" avataan 27. joulukuuta 2012. Myöhemmin, 15. joulukuuta 2012, tiedotteiden tietoja kuitenkin muutettiin, ja näiden asemien avauspäivämäärä siirrettiin 28. joulukuuta 2012 [3] .

Teosten kronologia

2009 :

• Linjalle 5 on lokakuun loppuun mennessä rakennettu vain yksi ratatunneli. Toisen upotustyöt ovat jäätyneet Volkovskajasta Bukarestskajaan ja vain muutaman sadan metrin päässä jälkimmäisestä [4] .
• Joulukuu: kalteva kurssi on valmis, asemarakenteiden rakentaminen on käynnissä.

2010 :

• Tammikuu: kaikki 15 pylvästä asennettiin vasemman aseman tunneliin, oikeanpuoleisen laipio oli väliaikaisesti ripustettu.
• Maaliskuu: Oikean asematunnelin rakentaminen valmis. Molemmat sivuaseman tunnelit ovat täysin valmiit. Työtä jatkettiin oikean tunnelin laipiolla.
• Huhtikuu: jännityskammion yläholvin rakennustyöt valmistuivat, keskiaseman tunnelin yläholvin louhinta ja jännityskammion ytimen kehittäminen aloitettiin.
• Toukokuu: kiristyskammion käänteisen katon rakentaminen aloitettiin.
• Kesäkuu: keskiaseman tunnelin ydinkiven louhinta aloitettiin, aseman sivulaitureiden asennus aloitettiin, keskiaseman tunnelin yläholvin louhinta jatkuu (70 metriä 165:stä valmistui kuun lopussa) , kiristyskammion rakentaminen saatiin päätökseen.
• Heinäkuu: Keskiaseman tunnelin kääntöholvin rakentaminen aloitettiin.
• 2. syyskuuta: Hallitus ilmoitti, että asemalle oli järjestetty kilpailu liukuportaiden toimittamisesta. Sen voitti ELES [5] . Tänä päivänä pidettiin hallituksen kokous metron kehittämisestä, joka pidettiin Valentina Matvienkon johdolla . Asemalla kerrottiin, että vasemman ja oikean aseman tunnelin louhintatyöt saatiin valmiiksi, keskushallin yläholvia kaivettiin ja yhdistetyn vetovoiman sähköasemaa varustettiin. Aseman kalteva kurssi on kokonaan ohitettu, ja myös tuuletinosan alakaari on valmistunut . Kiristyskammiossa tehdään louhinta - ja betonityöt . Myös eteinen on aktiivisesti rakenteilla: pohjakuoppaan on tehty vedeneristys ja vahvistussidonta. CJSC " Adamant ": n pääjohtaja Dilyaver Memetov vahvisti kauppakeskuksen rakennuksen rakennusehdot, jossa aula sijoitetaan. Kokoushetkellä kauppakeskusten rakentaminen oli dokumentaation kehittämisvaiheessa [6] .

• 3. lokakuuta: Tislaustunnelin ajo saatiin päätökseen Bukharestskaja-Mezhdunarodnaja-osuudella (I reitti).
• 22. marraskuuta: Keskiaseman tunnelin yläholvi valmistuu. Takakaareen on asennettu 176 rengasta 220 renkaasta.
• 24. joulukuuta: Keskiaseman tunnelin käänteinen kaari on valmis. Kaikki asematunnelit ovat valmiit. Aseman tunnelointitöistä jäi jäljelle vain kylpyhuoneen uppoaminen. Kylpyhuoneen uppoamisen jälkeen (vapoamisen alku tammikuun 2011 puolivälissä) kaikki aseman perustyöt valmistuvat 100 %.

2011 :

• 27. tammikuuta: Aulan ja kauppakeskuksen rakentaminen alkaa.
• Helmikuu: Kaikki kaivostyöt asemalla on saatu päätökseen. Aseman takana jää vain ohittaa keskimmäinen umpikuja.
• 6. huhtikuuta: Keskimmäisen umpikujan poraus on valmis ja PPT:n suojatunnelointi Prospekt Slavy -asemalle on jo käynnissä - 10 rengasta on valmistunut tähän mennessä.
• Kesäkuu: Kaivostyöt valmis, aseman viimeistely ja kentän rakentaminen aloitettu.

2012 :

• Heinäkuu. Asema liitettiin Lenenergon verkkoihin [7 ] .
• 24 elokuuta. Se on avoinna vierailijoille kansainvälisessä ostos- ja viihdekompleksissa, jossa aseman aula sijaitsee [8] .
• 4. joulukuuta. Läpäise koejuna [9] .
• joulukuuta 4-26. Uuden sivuston käyttöönotto. Aseman aulaan on asennettu ASKOPM kääntöportit ja alueen kunnostustyöt ovat käynnissä.
• joulukuuta 28. Klo 12.00 pidettiin uusien asemien avajaisten juhlallinen kokous, ja Pietarin metron 66. ja 67. asema vastaanotti ensimmäiset matkustajat.

Faktat

• Aseman avaamiseen mennessä tehtiin aseman nimimerkit [10] .
• Asemalle sijoitettu mosaiikkipaneeli Atlantan kuvalla joutui "sensuurin" kohteeksi - peniksen kuva "verhottiin" [11] .

Näkökulmat

Suunnitelmissa on rakentaa siirtymä Circle Line -linjan Mezhdunarodnaya-2-asemalle (vuoden 2030 jälkeen) [12] .

Valokuvat

Maaliikenne

Bussireitit

Urban

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
12	Prospekt Bolshevikov Lomonosovskaya Electrosila	Solidaarisuuskatu	Roschinskaya katu
31	Moskovan Avenue of Glory Elizarovskaya	katu Kosciuszko	Bekhterevin aukio
54	Kupchino Kupchino Slavy Prospekt Bukharestskaya Volkovskaya Obvodny Canal Ligovsky Prospekt Vosstaniya Square Majakovskaja Moskovan rautatieasema	Malaya Balkanskaya katu	Smolny
91	Bukharestskaya Volkovskaya Obvodny -kanava Ligovski prospekt	Lajittelu	Vosstaniya Square Majakovskaja Moskovan rautatieasema
95	Electrosila Lomonosovskaya Elizarovskaya	Roschinskaya katu	Aleksanterin tilalla

Esikaupunki

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
801	Volkovskaya Bukharestskaya Avenue of Glory Lomonosovskaya Lodeynoje Pole	ohituskanava	Vinnitsa
856	Volkovskaya Bukharestskaya Avenue of Glory Lomonosovskaya Volkhovstroy Gostinopolye Andreevo Volkhov-Pristan	ohituskanava	Kirishi
856v	Bukharestskaya Glory Avenue Lomonosovskaya Volkhovstroy Gostinopolye Andreevo Volkhov-Pristan	Volkovskaja	Kirishi
860	Volkovskaya Bukharestskaya Avenue of Glory Lomonosovskaya	ohituskanava	Tikhvin
863	Volkovskaya Bukarestskaya Avenue of Glory Lomonosovskaya Lodeynoje Pole Inema	ohituskanava	Staraya Sloboda
864	Volkovskaya Bukharestskaya Avenue of Glory Lomonosovskaya	ohituskanava	Lodeynoje napa
865	Volkovskaya Bukharestskaya Avenue of Glory Lomonosovskaya Lodeynoje Pole	ohituskanava	Podporozhye
867	Volkovskaya Bukharestskaya Avenue of Glory Lomonosovskaya	ohituskanava	Boksitogorsk
869	Volkovskaya Bukharestskaya Avenue of Glory Lomonosovskaya Tikhvin [13] Pikalevo	ohituskanava	Pikalevo
896	Volkovskaya Bukharestskaya Avenue of Glory Lomonosovskaya Tikhvin	ohituskanava	Shugozero

Raitiovaunulinjat

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
25	Glory Avenue Bukharestskaya Volkovskaya Obvodny Canal Ligovsky Prospekt	Kupchino Kupchino	Marat katu
43	Glory Avenue Bukarest Electrosila	Kupchino Kupchino	Moskovan portit
45	Danube Avenue of Glory Bukharestskaya Victory Park Moskovskaya	Kupchino Kupchino	Juri Gagarin Avenue
49	Danube Prospekt Slavy Bukharestskaya Volkovskaya Obvodny Canal Ligovsky Prospekt	Malaya Balkanskaya katu	Marat katu

Johdinbussireitit

Ei.	Elinsiirrot	Kohde 1	Kohde 2
35	Kunnia Moskovskaya Leninsky Prospekt Leninsky Prospekt	Lajittelu	Avenue of Heroes
36	—	Lajittelu	Sähkövoima

Katso myös

• Kansainvälinen (metroasema, Moskova)
• Luettelo Pietarin metroasemista
• 2012 metron historiassa

Muistiinpanot

1. ↑ Metroverkoston kehittämissuunnitelma, vaihtoehto 14. Yleiskaava, 1990 (pääsemätön linkki) . Haettu 4. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2016. (määrätön) 
2. ↑ Obvodny Kanal -metroaseman rakentajat eivät välttämättä noudata määräaikoja  (pääsemätön linkki)
3. ↑ Metroasemat "Bukharestskaya" ja "International" avataan päivää myöhemmin kuin ilmoitettu , BaltInfo (15. joulukuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2013. Haettu 17. joulukuuta 2012.
4. ↑ Transkriptio Mezhdunarodnaja-metroaseman luvataan avautuvan vuonna 2012 rahoituskatkoksista huolimatta . Haettu 9. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2009. (määrätön)
5. ↑ Vladimir Fedorov. Ilmatäytteiset sillat ja kyyhkyspostia metron rakentamiseen  // Fontanka.ru  : Sähköinen media . - Pietari. , 2010. - Ongelma. syyskuun 2. päivä .
6. ↑ Vlad Gasnikova. Metropolitan on määrittänyt asemien avaamismenettelyn  // Kommersant  : Sanomalehti. - M . : ID Kommersant , 2010. - Numero. Sanomalehti "Kommersant St. Petersburg" nro 162 (4462), päivätty 3. syyskuuta 2010 . (linkki ei saatavilla)  
7. ↑ JSC "Lenenergo" yhdisti "Bukarestin" ja "International" . Haettu 16. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
8. ↑ Mezhdunarodnajan metroaseman yläpuolelle avattiin kauppakeskus - Pietarin uutisia, rakennusuutisia - Karpovka . Haettu 26. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
9. ↑ Ensimmäinen metrojuna Mezhdunarodnajan aseman suuntaan lähtee 4. joulukuuta - Habitat - BN.ru-sanomalehti
10. ↑ "Bukarestin" ja "kansainvälisen" avajaisten kunniaksi lyötiin vuosipäivärahakkeita - Rosbalt.ru . Käyttöpäivä: 22. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2012. (määrätön)
11. ↑ Atlantan kastraatio: Kenen käsityö? . Haettu 17. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2013. (määrätön)
12. ↑ Pietarin metrolla on vaalien jälkeinen syndrooma . Haettu 15. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2018. (määrätön)
13. ↑ Vain Pikalevon suuntaan

Linkit

• "Kansainvälinen" osoitteessa metro.vpeterburge.ru
• "Kansainvälinen" Pietarin metron virallisilla verkkosivuilla
• "Kansainvälinen" foorumilla subwaytalks.ru
• "Kansainvälinen" osoitteessa rosmetrostroy.ru
• Metroasema "Mezhdunarodnaya" on luvattu avata vuonna 2012 rahoituskatkoksista huolimatta , Gazeta SPb
• Aulan ja ostoskeskuksen projekti
• Vuonna 2012 Art. m. "Kansainvälinen"  (linkki, jota ei voi käyttää)
• Metro "Mezhdunarodnaya": Varo jännittyneitä peikkoja!
• "Pietarin metron arkkitehtuuri". Aikakauslehti "Capital", nro 1/2011